Kawasaki Ki-88
Verze z 30. 10. 2014, 15:48;
Ki-88
Totals
| 3500 Cena |
| 260 Odolnost |
| 3020 kgHmotnost |
| 361 Poškození |
Speed
| 1413.3 Rychlost |
| 600 km/hMax. rychlost v min. výšce |
| 600 km/hMax. rychlost v ideální výšce |
| 1800 mOptimální výška |
| 740 km/hMaximální střemhlavá rychlost |
| 119.6 m/sStoupavost |
| 160 km/hRychlost přetažení |
| 380 km/hOptimální rychlost letu |
Mobility
| 85.4 Ovladatelnost |
| 10.3 sČas otočení o 360 stupňů |
| 120 °/sMíra náklonu |
| 1288.9 Obratnost |
Ki-88
VI
3500
Motor
| Úroveň | Motor | Výkon motoru, hp / Tah | Typ | Hmotnost, kg | Cena, |
|---|---|---|---|---|---|
| VI | NAME_MODULE_KAWASAKI-HA-140_PR_SPEC_TOP_KI-88_1 | 1500 | vodou chlazený | 700 | 52000 |
Drak letounu
| Úroveň | Drak letounu | Odolnost | Hmotnost, kg | Cena, |
|---|---|---|---|---|
| VI | Ki-88 | 260 | 2020 | 65000 |
Zbraň v hřídeli vrtule
| Úroveň | Kulomet | Ráže | Úsťová rychlost, m/s | Poškození | Rychlost střelby, výstřelů/min | Hmotnost, kg | Cena, |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VI | WEAPON_NAME_G37MM-HO-203-PR-M_SPEC_TOP_KI-88_1 | 37 | 960 | 160 | 100 | 120 | 39000 |
Synchronizovaný kulomet
| Úroveň | Kulomet | Ráže | Úsťová rychlost, m/s | Poškození | Rychlost střelby, výstřelů/min | Hmotnost, kg | Cena, |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VI | 20 mm Ho-5 (S) | 20 | 1120 | 65 | 360 | 90 | 25000 |
Compatible Equipment
Compatible Consumables
Player Opinion
Pros and Cons
Pros:
- Powerful 37mm gun
- Somewhat maneuverable for a BnZ plane
Cons:
- Typically low on hitpoints like most Japanese plane
- Not particularly fast BnZ plane
Historical Info
Faced with delays in development of the Kawasaki Ki-64 fighter, the Imperial Japanese Army was open in 1942 to alternative fighter designs that might reach combat units more quickly. Kawasaki proposed the Ki-88, a design inspired by the Bell P-39 Airacobra fighter then in service with the United States Army Air Forces.
Kawasaki began design work on the Ki-88 in August 1942. The Ki-88 was to have a 1,117-kW (1,500-hp) Kawasaki Ha-140 engine behind its cockpit, driving a tractor propeller through an extension shaft. It was to mount a 37-mm cannon in its propeller shaft and two 20-mm cannon in its lower nose.
Japan
| Fighters | IINakajima A4N • IIKawasaki Ki-10 • IIKawasaki Ki-5 • IINakajima Ki-8 • IIIMitsubishi A5M • IIIMitsubishi Ki-18 • IIINakajima Ki-27 • IIIMitsubishi Ki-33 • IVMitsubishi A6M1 Zero • IVNakajima Ki-43-I Hayabusa • VMitsubishi A6M2 Zero • VMitsubishi A6M3 (experimental) • VNakajima Ki-43-II Hayabusa • VIMitsubishi A6M5 Zero • VIKawasaki Ki-61 Hien • VIKawasaki Ki-88 • VIIMitsubishi A7M Reppu • VIINakajima Ki-84 Hayate • VIIIMitsubishi J8M Shusui • VIIITachikawa Ki-94-II • IXTachikawa Ki-162-I • XTachikawa Ki-162-III |
| Heavy Fighters | VKawasaki Ki-45 Toryu • VIKawasaki Ki-102 • VIIRikugun Ki-93 • VIITachikawa Ki-94-I |
| Attack Aircraft |
Fighters
Premium Planes
Kategorie:
