Prinz Eugen
Verze z 24. 3. 2019, 23:07 | Verze z 16. 4. 2019, 11:06 | |||
Řádka 148: | Řádka 148: | |||
{{AnnoWiki|content= | {{AnnoWiki|content= | |||
<h2>''{{#var:ship_name}}'', 1940</h2> | <h2>''{{#var:ship_name}}'', 1940</h2> | |||
? | === | + | ===Konstrukce=== | |
:Krupp Germaniawerft; Kiel, Germany | :Krupp Germaniawerft; Kiel, Germany | |||
? | : | + | :Položení kýlu: 23.Dubna 1936 | |
? | : | + | :Spuštění na vodu: 22. Srpna 1938 | |
? | : | + | :Uvedení do služby: 1.Srpna 1940 | |
---- | ---- | |||
? | === | + | ===Specifikace=== | |
? | :14,475 | + | :14,475 tun výtlak | |
? | :206m | + | :206m délka | |
? | :21m | + | :21m šířka | |
? | :5.8m | + | :5.8m ponor | |
---- | ---- | |||
? | ==== | + | ====Strojovna==== | |
? | :12 | + | :12 kotlů | |
+ | :3 turbíny | |||
+ | :2 šrouby | |||
---- | ---- | |||
? | ==== | + | ====Výkon==== | |
? | :32.5 | + | :32.5 uzlů - 133,631 koňských sil | |
? | :6,500nm | + | :6,500nm při 17 uzlech | |
---- | ---- | |||
====Armor==== | ====Armor==== | |||
? | : | + | :Paluba: 20-50mm | |
? | : | + | :Pás: 70-80mm | |
? | : | + | :Věže: 70-105mm | |
? | : | + | :Velitelská věž: 50-150mm | |
---- | ---- | |||
? | ==== | + | ====Výzbroj==== | |
? | ===== | + | =====Hlavní výzbroj===== | |
? | : | + | :8 (4x2) 203mm | |
? | ===== | + | =====Sekundární výzbroj===== | |
? | : | + | :12 (6x2) 105mm | |
? | ===== | + | =====Protiletadlová výzbroj===== | |
? | : | + | :12 (6x2) 37mm guns | |
? | : | + | :8 (8x1) 20mm guns | |
? | ===== | + | =====Torpédová výzbroj===== | |
? | : | + | :12 (4x3) 533mm | |
---- | ---- | |||
? | ==== | + | ====Letadla==== | |
? | : | + | :3 Arado Ar196 | |
+ | :1 letecký katapult | |||
}} | }} | |||
</div> | </div> | |||
? | [[File:Prinz_Eugen2.jpg|none|frame|x350px|link=| | + | [[File:Prinz_Eugen2.jpg|none|frame|x350px|link=|]] | |
? | === | + | ===Historie=== | |
? | ==== | + | ====Vzhled==== | |
The third ship in the ''[[Admiral Hipper]]'' class, the design for ''Prinz Eugen'' began under the limitations of the Treaty of Versailles. Because Germany was forbidden from constructing heavy cruisers under the limitations of the treaty, the actual building of such ships was — in the early 1930s — politically undesirable. Planning was, however, impossible to prevent, and a design commission was authorized. In June 1935, the Anglo-German Naval Treaty was signed and Germany was authorized to build ships within a 35:100 tonnage ratio to Britain, though Germany was still to remain under the restrictions enforced by the Treaty of Versailles. At the time, Royal Navy possessed a total cruiser displacement of 146,800 tons, which provided the Germans an allotment of 51,380 tons for cruisers of their own. The justification for the ''Admiral Hipper'' class was to be found under the terms of the First London Naval Treaty, which limited cruiser displacement to roughly 10,000 tons per ship for all signatory nations. Though Germany was not a signatory to the First London Naval Treaty, the restrictions under Versailles made the construction of heavy cruisers politically dangerous for Germany (and cruisers over 10,000 tons even more so), thus construction of the planned five cruisers of the ''Admiral Hipper'' class was begun in secret until the abrogation of the Treaty of Versailles removed that necessity. | The third ship in the ''[[Admiral Hipper]]'' class, the design for ''Prinz Eugen'' began under the limitations of the Treaty of Versailles. Because Germany was forbidden from constructing heavy cruisers under the limitations of the treaty, the actual building of such ships was — in the early 1930s — politically undesirable. Planning was, however, impossible to prevent, and a design commission was authorized. In June 1935, the Anglo-German Naval Treaty was signed and Germany was authorized to build ships within a 35:100 tonnage ratio to Britain, though Germany was still to remain under the restrictions enforced by the Treaty of Versailles. At the time, Royal Navy possessed a total cruiser displacement of 146,800 tons, which provided the Germans an allotment of 51,380 tons for cruisers of their own. The justification for the ''Admiral Hipper'' class was to be found under the terms of the First London Naval Treaty, which limited cruiser displacement to roughly 10,000 tons per ship for all signatory nations. Though Germany was not a signatory to the First London Naval Treaty, the restrictions under Versailles made the construction of heavy cruisers politically dangerous for Germany (and cruisers over 10,000 tons even more so), thus construction of the planned five cruisers of the ''Admiral Hipper'' class was begun in secret until the abrogation of the Treaty of Versailles removed that necessity. | |||
Řádka 205: | Řádka 208: | |||
Over time, ''Prinz Eugen'' became one of the most heavily sensor-equipped ships in German Navy. Throughout her career, multiple models of radars were equipped and replaced. These included: a FuMO 27 fitted at aft fire director in 1940; a FuMO 27 fitted at foretop in 1940, which was subsequently replaced by a FuMO 26 in 1942; a FuMO 25 fitted at mainmast in 1944; and a FuMO 81 fitted at foremast in 1944. A FuMB 1 passive radar detector was also fitted in 1940, and was later augmented by the installation of FuMB 4, FuMB 9, and FuMB 26 in 1944. A passive hydrophone system was installed aboard ''Prinz Eugen'' in August 1940. The equipment allowed her crews to listen to the acoustic signatures emitted by other ships to a maximum distance of 27 km even at maximum speed, provided said ships were not obscured by her own acoustic shadow. | Over time, ''Prinz Eugen'' became one of the most heavily sensor-equipped ships in German Navy. Throughout her career, multiple models of radars were equipped and replaced. These included: a FuMO 27 fitted at aft fire director in 1940; a FuMO 27 fitted at foretop in 1940, which was subsequently replaced by a FuMO 26 in 1942; a FuMO 25 fitted at mainmast in 1944; and a FuMO 81 fitted at foremast in 1944. A FuMB 1 passive radar detector was also fitted in 1940, and was later augmented by the installation of FuMB 4, FuMB 9, and FuMB 26 in 1944. A passive hydrophone system was installed aboard ''Prinz Eugen'' in August 1940. The equipment allowed her crews to listen to the acoustic signatures emitted by other ships to a maximum distance of 27 km even at maximum speed, provided said ships were not obscured by her own acoustic shadow. | |||
? | ==== | + | ====Služba==== | |
''Prinz Eugen'' saw combat before she was officially commissioned, when the Royal Air Force bombed the shipyard at Kiel on 1 July 1940 and caused minor damage to the ship itself. After undergoing repairs, ''Prinz Eugen'' was commissioned into the Kriegsmarine on 1 August 1940. The cruiser spent the remainder of 1940 and early 1941 conducting sea trials and gunnery training. Following the completion of her preliminary tasks, she was scheduled to accompany the newly commissioned battleship ''[[Bismarck]]'' on Operation Rheinübung; however, this was delayed after ''Prinz Eugen'' struck a mine on her voyage to Kiel. | ''Prinz Eugen'' saw combat before she was officially commissioned, when the Royal Air Force bombed the shipyard at Kiel on 1 July 1940 and caused minor damage to the ship itself. After undergoing repairs, ''Prinz Eugen'' was commissioned into the Kriegsmarine on 1 August 1940. The cruiser spent the remainder of 1940 and early 1941 conducting sea trials and gunnery training. Following the completion of her preliminary tasks, she was scheduled to accompany the newly commissioned battleship ''[[Bismarck]]'' on Operation Rheinübung; however, this was delayed after ''Prinz Eugen'' struck a mine on her voyage to Kiel. | |||
Řádka 220: | Řádka 223: | |||
A handful of artifacts from ''Prinz Eugen'' have survived into the modern era. The US Navy salvaged one of her propellers in 1977, and presented it to the German Navy League in the summer of 1979. It is on display at the [https://deutscher-marinebund.de/ German Naval Memorial] in Laboe, Germany. The ship's bell was removed before she was sent to the Pacific to participate in Operation Crossroads; it resides in the collection of the [https://www.history.navy.mil/content/history/museums/nmusn.html National Museum of the United States Navy] and can be viewed in the Washington Navy Yard in Washington, DC. One of the guns removed from turret "Anton" prior to the ship being sent to the Pacific for Operation Crossroads remains in the archives of the Naval Surface Warfare Center ballistic testing facility in Dahlgren, Virginia. | A handful of artifacts from ''Prinz Eugen'' have survived into the modern era. The US Navy salvaged one of her propellers in 1977, and presented it to the German Navy League in the summer of 1979. It is on display at the [https://deutscher-marinebund.de/ German Naval Memorial] in Laboe, Germany. The ship's bell was removed before she was sent to the Pacific to participate in Operation Crossroads; it resides in the collection of the [https://www.history.navy.mil/content/history/museums/nmusn.html National Museum of the United States Navy] and can be viewed in the Washington Navy Yard in Washington, DC. One of the guns removed from turret "Anton" prior to the ship being sent to the Pacific for Operation Crossroads remains in the archives of the Naval Surface Warfare Center ballistic testing facility in Dahlgren, Virginia. | |||
? | === | + | ===Historické nepřesnosti=== | |
? | * | + | * Permamentní kamufláž pro ''Prinz Eugen'' ve hře není kamufláž, kterou nesl během operace Rheinübung v roce 1941. Je to kamufláž, kterou loď nesla v roce 1945 těsně před kapitulací Německa. | |
? | + | * Arado Ar 196 spotovací letoun chybí, ve hře lo´d nese stíhací letoun messerschmitt Bf 109, který loď nikdy nenesla. | ||
? | + | |||
? | + | |||
? | * Arado Ar 196 | + | ||
? | + | |||
|HistoricalGallery=<!-- write below list of files with description (if necessary) separated with | --><gallery> | |HistoricalGallery=<!-- write below list of files with description (if necessary) separated with | --><gallery> | |||
? | File:Prinz_Eugen_crest.jpg| | + | File:Prinz_Eugen_crest.jpg| | |
? | File:Admiral Hipper ONI.jpg| | + | File:Admiral Hipper ONI.jpg| | |
? | File:Bundesarchiv DVM 10 Bild-23-63-14, Kiel, Kreuzer "Prinz Eugen", Stapellauf.jpg| | + | File:Bundesarchiv DVM 10 Bild-23-63-14, Kiel, Kreuzer "Prinz Eugen", Stapellauf.jpg|. | |
? | File:Prinz_Eugen_launch.jpg| | + | File:Prinz_Eugen_launch.jpg| | |
? | File:Eugen2.jpg| | + | File:Eugen2.jpg| | |
? | File:Prinz_Eugen_at_Kiel.jpg| | + | File:Prinz_Eugen_at_Kiel.jpg| | |
? | File:Cruisers Admiral Scheer and Prinz Eugen at Lofjord 1942.jpg| | + | File:Cruisers Admiral Scheer and Prinz Eugen at Lofjord 1942.jpg| | |
? | File:Prinz Eugen2.jpg| | + | File:Prinz Eugen2.jpg| | |
? | File:Prinz_Eugen_surrender.jpg| | + | File:Prinz_Eugen_surrender.jpg| | |
? | File:Cruiser Prinz Eugen underway in May 1945.jpg| | + | File:Cruiser Prinz Eugen underway in May 1945.jpg| | |
? | File:Prinz_Eugen_at_Philly.jpg| | + | File:Prinz_Eugen_at_Philly.jpg| | |
? | File:Prinz_Eugen_at_Panama.jpg| | + | File:Prinz_Eugen_at_Panama.jpg| | |
? | File:Prinz Eugen.jpg| | + | File:Prinz Eugen.jpg| | |
? | File:Prinz_Eugen_prop.jpg| | + | File:Prinz_Eugen_prop.jpg| | |
? | File:Prinz_Eugen_bell.jpg| | + | File:Prinz_Eugen_bell.jpg| | |
</gallery> | </gallery> | |||
Verze z 16. 4. 2019, 11:06
[[File:<value_unset_error>_icon_small.png|<value_unset_error>|link=Ship:<value_unset_error>]] [[File:<value_unset_error>_icon_small.png|<value_unset_error>|link=Ship:<value_unset_error>]] [[File:<value_unset_error>_icon_small.png|<value_unset_error>|link=Ship:<value_unset_error>]] |
Soubor:icon small.png |
[[File:<value_unset_error>_icon_small.png|<value_unset_error>|link=Ship:<value_unset_error>]] [[File:<value_unset_error>_icon_small.png|<value_unset_error>|link=Ship:<value_unset_error>]] [[File:<value_unset_error>_icon_small.png|<value_unset_error>|link=Ship:<value_unset_error>]] |
Maximální rychlostChyba ve výrazu: Neočekávaný operátor * uzlů |
[[Ship:|]] —
- premium tier N/A N/A.
Jedna z lodí třídy Admiral Hipper a jeden z nejsilnějších těžkých křižníků 30. let. Během druhé světové války byl vybaven silnými protiletadlovými děly a vylepšeným systémem řízení palby.
Moduly
Vybavení
Slot 1 | ||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Slot 2 | Úprava systému řízení oprav 3 | |||||||||||||||||||||
Slot 3 | ||||||||||||||||||||||
Slot 4 | ||||||||||||||||||||||
Slot 5 | Úprava torpédometů 3 | Posílené přepážky | ||||||||||||||||||||
Slot 6 |
Názor hráče
Představení lodi
Když byl ' vydán, jednalo se pouze o horší kopii křižníku — Admiral Hipper — Statisticky šlo dokonce o loď horší a to díky horšímu spotu, horšímu kormidlu a menšímu dostřelu děl. Jediné, v čem měl Prinz Eugen výhodu oproti Admiralu Hipperovi bylo 1200 HP navíc a prémiová kamufláž, poskytující 50% zkušeností navíc. Lidé bombardovali WG otázky, proč vydávají loď, která je statisticky horší jak jeho kolega z technologického stromu. Bohužel bez úspěchu. Nakonec se však vlastníci křižníku dočkali a v patchi 0.7.4 došlo k rebalancu lodi a Prinz Eugen dostal spotřební doplněk Opravárenská četa () . A tím pro něj začal nový život.
Pojďme se nyní podívat na loď trošku podrobněji. HP lodi jsou 45 000, což je zdaleka nejvíc ze všech křižníku na svém tieru. Navíc má Prinz Eugen spotřební doplněk opravárenská četa, díky čemuž může vyléčit další utržená poškození. Tento spotřební doplněk je pak jedinečný i tím, že dokáže vyléčit 33% poškození z utrženého poškození citadel. Citadela pak sama o sobě je dobře chráněna, nicméně určitě se nedá jezdit bokem ku svým nepřátelům.
Děla hlavní baterie se mohou chlubit velkým dostřelem (17,5 km), velkým poškozením na AP granátu (5900) a dobrou dráhou letu. Dělové věže se otáčí rychle a proto je střelba z křižníku pohodlná. Nevýhodou je dlouhé přebíjení děl (13s) a slabé poškození HE granátu. Doporučuje se proto střílet hlavně AP granáty, které i naúhlovaným lodím dokáží udělovat velká poškození, pokud zaměříte nástavby.
Torpédovou výzbroj zastupuje šestnáct torpéd . Jejich nevýhodou je malý dostřel (pouze 6 km) a slabší damage na torpédo (13 700). Jsou však rychlá a do jednoho boku lze poslat až osm kousků. Na blízká setkání s bitevními loděmi jsou platná a nepříteli tak dokáží hodně zavařit. Výhodou jsou pak i dobré odpalovací úhly, kdy není potřeba loď natočit bokem.
Protiletadlová výzbroj křižníku je taktéž velmi dobrá. Zastupují ji tu kanony ráže 105mm a 40mm a pokud se rozhodnete křižník postavit na protiletadlový build, tak určitě nebudete zklamání. Nevýhodou AA obrany je pak dostřel, který na rozdíl od lodí jiných národů dosahuje pouze 5,2 km, což útočícím letadlům dá několik set metrů času na útok víc. V součtu je ale protiletadlová výzbroj na svém tieru velmi dobrá a směle se může srovnávat s tou nejlepší z křižníku Baltimore.
Ovladatelnost křižníku je spíše průměrná. Rychlost pouze 32 uzlů, což je jen o 5 uzlů více, než mají běžné bitevní lodě na stejném tieru. Nevýhodou je i velký poloměr otáčení, který je způsoben velikostí křižníku. Pokud se podíváme do historie, byl Prinz Eugen největším těžkým křižníkem až do příchodu amerických monster třídy Des Moines. Kormidlo lodi se otáčí skoro 11 vteřin a doporučuje se proto modul na rychlejší kormidlo.
Kamufláž lodi se dá s modulem a kapitánským perkem stáhnou na 11,7 km, což je opět ku konkurenci spíše podprůměrná hodnota. V matchmakingu s nižšími tiery to problém být nemusí, ale pokud se dostanete do bitev proti tier deset lodím, můžete mít problém.
Celkové hodnocení: Prinz Eugen je po přidání spotřebního doplňku dobrá loď. Její výhodou je velký počet HPček, podporovaný spotřebním doplňkem opravárenská četa. Odpustí tedy hráči nějakou tu chybku. Dělová výzbroj není tak impozantní, ale AP granáty dokáží hlavně v souboji s křižníky naložit velká poškození a při útoku na bitevní loď se dají uplatnit i torpéda. Protiletadlová výzbroj patří k nejlepším na svém tieru a pokud zrovna letadlové lodě nepotkáváte, je možné použít německé hydro. Díky příjemné trajektorii střel je pak i pro nové hráče snažší naučit se střílet.
Plusy:
- Výborný dostřel a trajektorie střel.
- Výborné AP granáty s vysokým poškozením.
- Dobré odpalovací úhly torpéd.
- Velmi dobrá protiletadlová výzbroj.
- Spotřební doplněk Opravárenská četa () umožňuje léčit utržená poškození.
Mínusy:
- Pouze 8 děl hlavní baterie je nejméně na svém tieru.
- Dlouhé přebíjení děl hlavní baterie.
- Špatné HE granáty s malým poškozením.
- Špatná ovladatelnost a velká detekce lodi.
- Na velké vzdálenosti trpí na zásahy do citadel.
Výzkum
Doporučená konfigurace
Vylepšení
- Slot 1: Úprava hlavní výzbroje 1 ()
- Slot 2: Úprava systému řízení oprav 1 ()*
- Slot 3: Úprava zaměřovacích systémů 1 ()
- Slot 4: Úprava řízení 2 ()
- Slot 5: Úprava maskovacího systému 1 ()*
Kapitánské body
Doporučené přidělení kapitánských bodů | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Cena (body) |
Vytrvalostní | Útočné | Podpůrné | Všestranné | ||||
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Key: ★★★ - Extrémně užitečné ★★ - Často užitečné ★ - Příležitostně účinné nic - zbytečné |
Spotřební doplňky
- Slot 1: Havarijní tým ()
- Slot 2: Obranná protiletadlová palba () nebo Hydroakusticý vyhledávač ()
- Slot 3: Katapultovaný stíhač ()
- Slot 4: Opravárenská četa ()
Kamufláž
Jako prémiová loď přichází ' včetně Kamufláž Typ 30 , která snižuje detekci lodi na moři, snižuje přesnost střel vypálených na loď, a zvyšuje příjem zkušeností. Navíc má dodatečný bonus 50% k zkušenostem pro kapitána. O 10% pak snižuje náklady na údržbu lodi.
Alternativní kamufláž Kamufláž Adler je možné zakoupit za 3000 dublonů v přístavu a má stejné bonusy jako původní kamufláž + dává 10% k výdělkům kreditů.
Signály
Doporučené Signály | |||||
---|---|---|---|---|---|
Bojové | |||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poznámka: Použití signálu Juliet Charlie plně zabraňuje detonaci.
Galerie
Historické informace
Historické snímky
Video
torpédoborce | |
křižníky | |
bitevní lodě | |
letadlové lodě |
Japonsko | |
U.K. | |
Francie | |
U.S.S.R. | |
U.S.A. | |
Německo | |
Pan-Asie | |
Španělsko | |
Evropa | |
Nizozemí | |
Itálie | |
Commonwealth | |
Pan-Amerika |