Scharnhorst
Verze z 15. 4. 2019, 14:18 | Verze z 16. 4. 2019, 12:07 | |||
Řádka 147: | Řádka 147: | |||
<h2> ''{{#var:ship_name}}'', 1939</h2> | <h2> ''{{#var:ship_name}}'', 1939</h2> | |||
====Construction==== | ====Construction==== | |||
? | : | + | :Výrobce: Kriegsmarinewerft Wilhemshaven,<br> Wilhemshaven, Germany | |
? | : | + | :Položení kýlu: 15.Června 1935 | |
? | : | + | :Spuštěna na vodu: 3O.Října 1936 | |
? | : | + | :Uvedení do služby: 7.Ledna 1939 | |
---- | ---- | |||
? | ==== | + | ====Specifikace==== | |
? | :31,552 | + | :31,552 tun výtlak | |
? | : | + | :235m délka | |
? | :30m | + | :30m šířka | |
? | :8.69m | + | :8.69m ponor | |
---- | ---- | |||
? | ==== | + | ====Strojovna==== | |
? | : | + | :12 vysokotlakých kotlů Wagner | |
? | : | + | :3 turbíny Brown-Boveri | |
? | : | + | :3 šrouby | |
---- | ---- | |||
? | ==== | + | ====Výkon==== | |
? | :31 | + | :31 uzlů - 160,050 koňských sil | |
? | :7,100nm | + | :7,100nm při 19 knots | |
---- | ---- | |||
? | ==== | + | ====Pancíř==== | |
? | : | + | :Hlavní pás: 350mm-70mm | |
? | : | + | :Torpédová obšívka: 32mm | |
? | : | + | :Paluby: 95mm-50mm | |
? | : | + | :Velitelská věž: 350mm | |
? | : | + | :Věže: 360mm-180mm | |
? | : | + | :Barbety: 350mm-200mm | |
? | + | |||
---- | ---- | |||
? | ==== | + | ====Výzbroj==== | |
? | ===== | + | =====Hlavní výzbroj===== | |
? | : | + | :9 (3x3) 283mm | |
? | ===== | + | =====Sekundární výzbroj===== | |
? | : | + | :12 (4x2, 4x1) 150mm | |
? | : | + | :14 (7x2) 105mm | |
? | ===== | + | =====Protiletadlová výzbroj===== | |
? | : | + | :16 (8x2) 37mm | |
? | : | + | :14 (2x4, 6x1) 20mm | |
? | ==== | + | ====Letadla==== | |
? | :3 Arado Ar 196A | + | :3 Arado Ar 196A | |
? | :1 | + | :1 letecký katapult | |
---- | ---- | |||
? | ==== | + | ====Posádka==== | |
? | :56 | + | :56 důstojníků, 1613 námořníků | |
}} | }} | |||
{{AnnoWiki|content= | {{AnnoWiki|content= | |||
<h2> ''{{#var:ship_name}}'', 1943</h2> | <h2> ''{{#var:ship_name}}'', 1943</h2> | |||
? | ==== | + | ====Specifikace==== | |
? | :32,358 | + | :32,358 tun výtlak | |
? | : | + | :234m délka | |
? | :30m | + | :30m šířka | |
? | :9 | + | :9,9m ponor | |
---- | ---- | |||
? | ==== | + | ====Výzbroj==== | |
? | ===== | + | =====Hlavní výzbroj===== | |
? | : | + | :9 (3x3) 283mm | |
? | ===== | + | =====Sekundární výzbroj===== | |
? | : | + | :12 (4x2, 4x1) 150mm | |
? | : | + | :14 (7x2) 105mm | |
? | ===== | + | =====Protiletadlová výzbroj===== | |
? | : | + | :16 (8x2) 37mm | |
? | : | + | :38 (7x4, 10x1) 20mm | |
? | ===== | + | =====Torpéda===== | |
? | :Six (2x3) | + | :Six (2x3) 533mm | |
? | ==== | + | ====Letadla==== | |
? | :3 Arado Ar 196A | + | :3 Arado Ar 196A | |
? | :1 | + | :1 letecký katapult | |
}} | }} | |||
</div> | </div> | |||
? | [[File:Scharnhorst,1939.jpg|none|frame|x350px|link=| | + | [[File:Scharnhorst,1939.jpg|none|frame|x350px|link=|]] | |
? | === | + | === Historie === | |
? | ==== | + | ==== Vzhled ==== | |
? | + | Scharnhorst byla třída bitevních lodí, postavená pro německou Kriegsmarin během druhé světové války. Scharnhorst byla stavěna v loděnicích ve Wilhemshavenu, kde byl nejprve 30. června 1934 položen kýl a 15. června 1935 byl po drobných úpravách položen znova. Trup byl spuštěn na vodu 3. září 1936 a loď byla dokončena 7. prosince 1939. Scharnhorst se mohl chlubit výborným vertikálním pancířem z kvalitní německé oceli, který jej chránil před poškozením z děl jak křižníků, tak bitevních lodí s děly ráže až 380mm. Hlavní výzbroj tvořilo devět děl ráže pouhých 280 mm. Na úkor dělové výzbroje byla ušetřená tonáž věnována ve prospěch pancéřové ochrany. Uvažovalo se o tom, že v budoucnu budou instalována děla ráže 381mm, ale k tomu nakonec nedošlo. Sekundární výzbroj tvořila děla ráže 150mm a 105mm. Protiletadlovou výzbroj tvořily kanóny ráže 37mm a 20mm. Loď nesla dva toprpédomety ráže 533mm. Pohon lodi tvořilo 12 vysokotlakých kotlů Wagner a tři turbíny Brown-Boveri. Loď hnaná třemi lodními šrouby dosahovala rychlosti 32 uzlů. Průzkum zajišťovala plováková letadla Arado Ar 196A. Posádka čítala 1600 mužů. | ||
? | + | ==== Služba ==== | ||
? | + | V roce 1939 bylo přikročeno k přestavbě lodi Scharnhorst. Modifikace se týkaly hlavního stožáru, který byl posunut více dozadu, a přestavby přídě na příď atlantického typu. Práce nebyly v době propuknutí války ještě dokončeny. Ke konci listopadu 1939 pak loď vyplula na svoji první misi, při které měla za úkol vyčistit vody průlivu mezi Islandem a Faerskými ostrovy od nepřátelských sil. Zde potopila britský ozbrojený parník Rawalpindi. Na počátku roku 1940 se Scharnhorst spolu se svojí sesterskou lodí Gneisenau vydaly k pobřeží Norska aby podpořily německou invazi. Zde se 9. dubna 1940 střetly v dělostřeleckém souboji s britským bitevním křižníkem HMS Renown a později v létě 8. června potopily britskou letadlovou loď HMS Glorious a dva torpédoborce. V následujících bojích byla Scharnhorst torpédována a několik dní nato zasažena bombami britského letectva. Kvůli vážnějším poškozením pak strávila téměř celý zbytek roku opravami v doku. Od 22. ledna do 22. března 1941 působily Scharnhorst a Gneisenau v Atlantiku, kde se jim podařilo potopit několik lodí a narušit tak britské zásobovací trasy. Po dobu těchto akcí vyplouvaly lodě ze základny ve francouzském Brestu, kde se staly terčem opakovaných leteckých útoků, které je nakonec vyřadily do konce roku 1941. Na počátku roku 1942 bylo rozhodnuto přesunout většinu palebné síly hladinových plavidel opět do norské oblasti. Britské vody však byly pro německé lodě značně nebezpečné a hrozil jim útok jak z moře tak ze vzduchu. Přesto se Scharnhorst a Gneisenau, spolu s těžkým křižníkem Prinz Eugen, vypravily na odvážný úprk skrz průliv La Manche do Německa. Na této cestě byly sice mírně poškozeny minovými poli, ale překvapení Angličané nebyli schopni dostatečně rychle zareagovat ani námořními ani leteckými silami a lodě jim tak proklouzly. Počátek roku 1943 znamenal pro Scharnhorst dočasné vyřazení z válečných operací. K opravám dřívějších poškození se přidaly problémy s pohonným systémem a navíc ještě loď uvázla na mělčině. Teprve v dubnu 1943 se přesunula na sever do norských vod a připojila se k bitevní lodi Tirpitz a zbytku severní flotily. Jejich úkolem bylo napadat zásobovací konvoje do Sovětského Svazu. Další akcí bylo bombardování Špicberků 8. září 1943. Na Vánoce 1943 byla Scharnhorst spolu s několika torpédoborci vyslána, aby potopila konvoj severozápadně od Norska. Naneštěstí pro německé síly byla zpráva zachycena a dekódována Brity, kteří okamžitě vyslali silnou skupinu válečných lodí, aby německé akci zabránila. Než dorazily hlavní síly, zaměstnávaly Scharnhorst britské křižníky Belfast, Norfolk a Sheffield a držely její skupinu daleko od konvoje. Když Němci zjistili, že není možné splnit cíl mise, vydali se zpět na svoji základnu. Scharnhorst však byla oddělena od skupiny britskou bitevní lodí HMS Duke of York a jejími doprovodnými křižníky a torpédoborci. 26. prosince 1943 v bitvě trvající tři hodiny byla nakonec Scharnhorst rozstřílena děly a potopena torpédy. Z posádky 1 968 mužů, kteří se tenkrát nacházeli na její palubě, přežilo v mrazivých arktických vodách jen 36. | ||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
===Historical Inaccuracies=== | ===Historical Inaccuracies=== | |||
? | + | :Ve hře nebyly nalezeny žádné nepřesnosti. | ||
? | + | |||
? | + | |||
|HistoricalGallery=<!-- write below list of files with description (if necessary) separated with | --><gallery> | |HistoricalGallery=<!-- write below list of files with description (if necessary) separated with | --><gallery> | |||
? | File:Scharn_crest.png| | + | File:Scharn_crest.png| | |
? | File:Scharnhorst_launching.jpg| | + | File:Scharnhorst_launching.jpg| | |
? | File:Scharnhorst03.jpg| | + | File:Scharnhorst03.jpg| | |
? | File:Scharnhorst01.jpg| | + | File:Scharnhorst01.jpg| | |
? | File:Scharnhorst guns.jpg| | + | File:Scharnhorst guns.jpg| | |
? | File:Scharnport.jpg| | + | File:Scharnport.jpg| | |
? | File:Scharnice.jpg| | + | File:Scharnice.jpg| | |
? | File:Bundesarchiv DVM 10 Bild-23-63-46, Schlachtschiff "Scharnhorst".jpg| | + | File:Bundesarchiv DVM 10 Bild-23-63-46, Schlachtschiff "Scharnhorst".jpg| | |
? | File:El buque alemán Scharnhorst durante la batalla contra el Glorious.jpg| | + | File:El buque alemán Scharnhorst durante la batalla contra el Glorious.jpg| | |
? | File:Bundesarchiv DVM 10 Bild-23-63-12, Schlachtschiff "Scharnhorst".jpg| | + | File:Bundesarchiv DVM 10 Bild-23-63-12, Schlachtschiff "Scharnhorst".jpg| | |
? | File:ScharnCD1.jpeg| | + | File:ScharnCD1.jpeg| | |
? | File:Shan&Gn.jpg| | + | File:Shan&Gn.jpg| | |
? | File:Scharnhorst-22.jpg| | + | File:Scharnhorst-22.jpg| | |
? | File:21_zps7844a880.jpg| | + | File:21_zps7844a880.jpg| | |
? | File:Scharnhorst survivors A 021202.jpg| | + | File:Scharnhorst survivors A 021202.jpg| | |
? | File:Scharnhorst-WHV-April-2011.jpg| | + | File:Scharnhorst-WHV-April-2011.jpg| | |
</gallery> | </gallery> | |||
Verze z 16. 4. 2019, 12:07
283 mm/54.5 SK C/34 na palebném stanovišti Drh LC/343 х 3 ks. |
Rychlost střelby3 ran/min. |
Doba přebíjení20 sek |
Rychlost otočení7.2 stupňů/sek |
Čas otočení o 180 stupňů25 sek |
Dostřel19.87 km |
Maximální rozptyl258 m. |
HE granát283 mm Spr.Gr. L/4.5 Kz. |
Maximální poškození HE granátu3 200 |
Procento zapálení HE granátem20 % |
Úsťová rychlost HE granátu890 m/s |
Hmotnost HE granátu315 kg |
AP granát283 mm P.Spr.Gr. L/4.4 |
Maximální poškození AP granátu7 600 |
Úsťová rychlost AP granátu890 m/s |
Hmotnost AP granátu330 kg. |
105 mm/65 SK C/33 na palebném stanovišti Dop. L. C/317 х 2 ks. |
Dostřel6.3 km |
Rychlost střelby17.91 ran/min. |
Čas přebití3.35 sek |
HE granát105 mm Spr.Gr. Kz. |
Maximální poškození HE granáty1 200 |
Úsťová rychlost HE granátu900 m/s |
Procento zapálení HE granáty5 % |
150 mm/55 SK C/28 na palebném stanovišti Dop. L. C/344 х 2 ks. |
Dostřel6.3 km |
Rychlost střelby8 ran/min. |
Čas přebití7.5 sek |
HE granát150 mm Spr.Gr. L/4.5 |
Maximální poškození HE granáty1 700 |
Úsťová rychlost HE granátu875 m/s |
Procento zapálení HE granáty8 % |
150 mm/55 SK C/28 na palebném stanovišti MPL/354 х 1 ks. |
Dostřel6.3 km |
Rychlost střelby8 ran/min. |
Čas přebití7.5 sek |
HE granát150 mm Spr.Gr. L/4.5 |
Maximální poškození HE granáty1 700 |
Úsťová rychlost HE granátu875 m/s |
Procento zapálení HE granáty8 % |
533 mm Drilling2 х 3 ks. |
Rychlost střelby0.88 ran/min. |
Čas přebití68 sek |
Rychlost otočení25 stupňů/sek |
180 Degree Turn Time7.2 sek |
TorpédoG7a T1 |
Maximální poškození13 700 |
Rychlost torpéda64 uzlů |
Dosah torpéd6 km |
105 mm/65 SK C/33 na palebném stanovišti Dop. L. C/317 х 2 ks. |
. . . Průměrné poškození za vteřinu116.2 |
. . . Dostřel4.5 km |
20 mm/65 C/38 na palebném stanovišti Flak 35 Vierling L/385 х 4 ks. |
. . . Průměrné poškození za vteřinu30 |
. . . Dostřel2.01 km |
37 mm/83 SK C/30 na palebném stanovišti Dopp LC/308 х 2 ks. |
. . . Průměrné poškození za vteřinu20.8 |
. . . Dostřel3.51 km |
20 mm/65 C/38 na samostatném palebném stanovišti L/3010 х 1 ks. |
. . . Průměrné poškození za vteřinu30 |
. . . Dostřel2.01 km |
Maximální rychlost30 uzlů |
Poloměr otáčení800 m. |
Čas otočení kormidla14.5 sek |
Odhalení z hladiny15.19 km |
Odhalení ze vzduchu9.94 km |
Scharnhorst —
- premium tier VII bitevní loď Německa.
Německá bitevní loď, zkonstruována k nájezdům a k boji proti křižníkům a bitevním křižníkům. Když byla Scharnhorst postavena, byla rychlejší, než jakákoliv jiná loď jejího typu. Její hlavní nevýhodou představovala poměrně malá ráže děl hlavní baterie, ale kompenzovala ji vyšší rychlost palby.
Scharnhorst byl poprvé v prodeji 21.Srpna 2016.
Moduly
Vybavení
Slot 1 | |||||
---|---|---|---|---|---|
Slot 2 | |||||
Slot 3 | |||||
Slot 4 |
Názor hráče
Představení lodi
Bitevní loď Scharnhorst je umístěna na sedmém tieru. Je to mix bitevní lodě a křižníku v jednom. Zatímco pancíř je na úrovni bitevních lodí třídy Bismarck, tak děla hlavní baterie jsou převzaty z křižníků třídy Deustchland (ve hře Graf Spee). Když shrneme tyto dva aspekty, tak Vaše předurčení je lovení křižníků, zatímco před bitevními loděmi je dobré spíše utíkat. Pokud už dojde na souboj, kombinace pancíře a torpéd může pomoci. Avšak, funguje to tak i ve hře?
Počet bodů výdrže je 56 300. což je na svém tieru velmi slušná hodnota. Hlavní výhodou je ale pancíř lodi. Ten je jak už bylo zmíněno výše na úrovni bitevních lodí třídy Bismarck a dosahuje tloušťky až 360mm! Jako každá německá bitevní loď i Scharnhorst má výborně chráněnou citadelu, takže vycitadelovat tuto bitevní loď je obzvlášť při blízkém setkání prakticky nemožné. Protitorpédová obšívka dosahuje hodnoty 22%.
Děla hlavní baterie představuje devět děl ráže 280mm. Tato děla střílí na bitevní loď velmi rychle, avšak postrádají dostatek penetrace k tomu, aby prorazila pancíř bitevních lodí vyšších tierů. Další nevýhodou je velice špatná disperze, čímž není možné vypínat křižníky na salvu, ačkoliv k tomu máte předpoklady. CO už je lepší, tak sekundární zbraně. Pokud se rozhodnete, a že je to doporučováno, postavit Scharnhorst na sekundárkový build, tak jsou kolem 7,5 km velice efektivní a dokáží nadělat paseku.
Další výhodou jsou torpéda. Máte sice pouze dva torpédomety, každý po třech torpédech, ale i tak jsou velmi účinná při setkáních na blízko. Navíc jejich výhodou je vysoká rychlost a krátké přebíjení. Dosah 6 km je postačující.
Protiletadlová obrana je spíše průměrná, ačkoli s protiletadlovým buildem nejsou vůbec zlá. Nicméně po nedávném reworku letdalových lodí už nejsou tak silná a proto protiletadlový build nedoporučuji.
Ovladatelnost lodi je solidní. Loď má na poměry bitevní lodě vysokou rychlost, dosahující 30ti uzlů a ke všemu má poměrně slušné kormidlo, obzvlášť, pokud máte nainstalován modul na kormidlo. Nicméně, při lovení křižníků je rychlost velkou výhodou a obecně to podporuje i mobilitu lodi.
Kamufláž je spíše průměrná. Navíc, pokud se rozhodnete pro sekundárkový build, tak Vám nezbudou ani body na kapitánovi na kamufláž. Nicméně, co nezvládne kamufláž, zvládne německý pancíř.
Celkové hodnocení: Scharnhorst je trošku nadprůměrná bitevní loď. Nicméně, v momentální podobě hry a po všech "tajných" nerfech, kterými loď prošla už je jen stínem své dřívější slávy. Na YT kanále se dá najít spousta výborných bitev s touto lodí, nicméně, ty doby jsou už pryč. V dnešní hře je s Scharnhorstem velmi těžké nastřílet a vidět jsou spíše jeho negativa, jak pozitiva. I tak ale s vhodným kapitánem a hráčem, co se přizpůsobí momentální podobě hry dokáže být velmi platnou lodí.
Plusy:
- Rychlé přebíjení děl.
- Dobrá sekundární děla.
- Dobrá protiletadlová děla
- Výborný pancíř.
- Výborná rychlost.
Mínusy:
- Špatná disperze hlavních děl.
- Špatná penetrace hlavních děl.
- Malá ráže děl hlavní baterie.
- Velký poloměr otáčení.
- Velký spot.
Výzkum
Doporučená konfigurace
Vylepšení
- Slot 1: Úprava hlavní výzbroje 1 ()*
- Slot 2: Úprava systému řízení oprav 1 ()
- Slot 3: Úprava sekundární baterie 2 ()
- Slot 4: Úprava systému řízení oprav 2 ()
Kapitánské body
Doporučené přidělení kapitánských bodů | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Cena (body) |
Vytrvalostní | Útočné | Podpůrné | Všestranné | ||||
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Key: ★★★ - Extrémně užitečné ★★ - Často užitečné ★ - Příležitostně účinné nic - zbytečné |
Spotřební doplňky
- Slot 1: Havarijní tým ()
- Slot 2: Opravárenská četa ()
- Slot 3: Pozorovací letadlo () nebo Katapultovaný stíhač ()
Kamufláž
Jako prémiová loď přichází Scharnhorst včetně Kamufláž Typ 10, která snižuje detekci lodi na moři, snižuje přesnost střel vypálených na loď, a zvyšuje příjem zkušeností. O 10% pak snižuje náklady na údržbu lodi.
Signály
Doporučené Signály | |||||
---|---|---|---|---|---|
Bojové | |||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poznámka: Použití signálu Juliet Charlie plně zabraňuje detonaci.
Galerie
Historické informace
Historické snímky
Video