Luftkampf

Version vom 24. Februar 2019, 14:02 Uhr

Flugzeugsteuerung

Staffel-Steuerung

Einzelne Staffeln können mit den WASD Tasten und der Maus kontrolliert werden. Die Flugzeuge bewegen sich unabhängig von den Befehlen des Spielers immer vorwärts. Die Richtung einer Staffel wird durch die Maus oder die A und D Tasten gesteuert. Die W und S Taste werden genutzt, um einen zeitlich begrenzten Geschwindigkeitsschub oder ein Bremsmanöver zu aktivieren. Der verbleibende Geschwindigkeitsschub wird durch eine gebogene Linie auf der linken Seite des HUD angezeigt, während eine Staffel gesteuert wird. Dieser Schub lädt sich langsam wieder auf, während er nicht benutzt wird. Allerdings kann dieser auch durch das Motorkühlungs-Verbrauchsmaterial sofort wieder aufgeladen werden.

Ein Linksklick beginnt einen Angriffsflug. Während dem Angriff bleibt die Steuerung gleich.

Durch Drücken der F Taste wird die Staffel zurückgerufen. Der Spieler kehrt daraufhin sofort zum Träger zurück während die verbleibenden Flugzeuge der Staffel zum Träger zurückfliegen. Nach einem Angriffsflug kehren die dabei genutzten Flugzeuge automatisch zurück zum Träger.

Katapultjäger, Jäger, Jägerpatrouille und Aufklärungsflugzeug

1. WEITERLEITUNG Vorlage:Jäger und Vorlage:Aufklärungsflugzeug I können vom Spieler nicht kontrolliert werden und bewegen sich automatisch über die Karte. Sie können bis zu 4,23 km vom Schiff entfernt (für Aufklärungsflugzeuge) bzw. 3,24 km (für Katapultjäger) fliegen.

Bei Flugzeugträgern wird das Jäger Verbrauchsmaterial automatisch aktiviert, sobald der Träger durch Flugzeuge entdeckt wird. Jedes Verbrauchsmaterial startet eine Staffel bestehend aus 4 Jägern, die in einer Distanz von 3 km um das Schiff kreisen. Dabei werden sie versuchen, gegnerische Flugzeuge innerhalb dieser Reichweite anzugreifen.

Die Flugzeugstaffeln eines Trägers haben Zugriff auf das Verbrauchsmaterial Jägerpatrouille. Dieses funktioniert nahezu gleich wie der reguläre Jäger: Wenn es aktiviert wird, erscheint an der aktuellen Position der Staffel eine Jägerstaffel bestehend aus 4 Flugzeugen. Diese versuchen ebenfalls, gegnerische Flugzeuge in Reichweite anzugreifen. Die Jägerstaffel verschwindet nach 60 Sekunden wieder, was es dem Spieler erlaubt, sie in der Zwischenzeit als passive Aufklärer einzusetzen.

Luft-zu-Luft-Kampf

Luft-zu-Luft-Kampf findet automatisch durch den Einsatz von Jäger, Katapultjäger und Jägerpatrouille Verbrauchsmaterial statt. Wenn diese aktiviert werden, erscheinen AI gesteuerte Jäger und greifen gegnerische Flugzeuge in Reichweite an. Durch Jäger und Katapultjäger aktivierte Flugzeuge folgen dem Schiff, das sie herbeigerufen hat während die Jägerpatrouille an der Stelle an der sie aktiviert wurde bleibt. Alle drei Verbrauchsmaterialien sind nur für eine begrenzte Zeit aktiv.

Luft-zu-Boden-Kampf

Flugzeugträger in World of Warships haben drei Arten von Anti-Boden Waffen: Schlachtflugzeuge, Torpedobomber und Sturzbomber. Schlachtflugzeuge nutzen eine große Anzahl keinkalibriger Raketen um Feuer zu entfachen und schnelle, gut manövrierbare und schlecht gepanzerte Schiffe anzugreifen. Torpedobomber verfügen über Torpedos, die Flutungen verursachen können und am besten gegen langsamere, schlecht manövrierbare Schiffe eingesetzt werden. Zuletzt gibt es noch Sturzbomber, die entweder HE oder AP Bomben tragen, welche direkt über dem Gegner abgeworfen werden. Diese sind gegen die meisten Ziele effektiv.

Schlachtflugzeuge

Schlachtflugzeuge sind Flugzeuge, die eine große Anzahl an HE Raketen tragen. Diese Raketen haben relativ geringe Penetrationswerte, weshalb der Schaden gegen schwer gepanzerte Schiffe eher zu vernächlässigen ist. Ihr primärer Nutzen ist es, große Schiffe in Brand zu setzen und leicht gepanzerte Zerstörer zu bekämpfen. Die Kapitänsfertigkeit „Trägheitszünder für Sprenggranaten“ kann genutzt werden, um den Penetrationswert zu erhöhen, allerdings wird diese Fähigkeit üblicherweise nicht für Flugzeugträger empfohlen. Die Flugzeugträger der USA können zwischen zwei Arten von Raketen auswählen: Kleine, „traditionelle“ Raketen oder die deutlich größeren „Tiny Tim“ Raketen, welche mehr Schaden anrichten, einen höheren Penetrationswert sowie eine höhere Brandwahrscheinlichkeit als ihre kleineren Gegenstücke haben. Dafür bezahlen sie allerdings in Form einer deutlich geringeren Anzahl an Raketen pro Flugzeug.

Von allen drei Flugzeugtypen ist das Zielen mit Schlachtflugzeugen am einfachsten, da diese die geringste Stabilisierungszeit beim Zielen haben und eine relativ geringe Streuung beim Abwurf. Sie haben keine Scharfschaltungszeit und einen einfach zu nutzenden Zielkreis. Allerdings reduziert sich während des Angriffs ihre Manövrierbarkeit und Wendemanöver erhöhen die Streuung relativ stark. Das macht es schwer, während des Angriffs Flakwolken der Gegner auszuweichen.

Torpedobomber

Wenn ein Angriffsflug mit Torpedobombern gestartet wird, sehen Spieler einen gelben Bereich im Angriffsbereich. Das ist die Distanz, die ein Torpedo zurücklegen muss, bevor er scharfgeschaltet wird. Wenn ein Torpedo vor der Scharfschaltung auf ein Ziel trifft, richtet er keinen Schaden an. Der Angriffsbereich wird beim Anflug langsam kleiner, weshalb Spieler sich Zeit nehmen sollten, den Angriff zu planen bevor sie ihn beginnen.

Flugzeugbombendaten

Nation	Bombenyp	Schaden	Brandwahrscheinlichkeit	verbaut auf
	Type 99 No. 25 mod. 2	2.500	N/A	Hōshō
	Type 99 No. 25 mod. 1	4.600	N/A	Ryūjō
	Type 3 No. 25 Mk. 4	5.100	N/A	Ryūjō, Shōkaku
	Type 99 No. 80 Mk. 5	8.500	N/A	Hakuryū
	Type 2 No. 50 Mk. 1	6.200	N/A	Shōkaku
	Type 90 No. 50 Mk. 2	8.800	50%	Kaga, Kaga B
	Type 99 No. 80 Mk. 5	6.800	N/A	Hakuryū
	PC 500a	4.000	N/A	Rhein
	SC 1000	12.200	69%	Erich Loewenhardt
	PC 500c	7.000	N/A	Weser, August von Parseval
	PD-500	5.800	N/A	Graf Zeppelin, Graf Zeppelin B
	PC 500	7.800	N/A	August von Parseval, Manfred von Richthofen
	PC 1,000	8.800	N/A	Manfred von Richthofen
	AN-M64	7.300	41%	Langley
	AN-M65	9.200	52%	Ranger, Lexington
	AN-M62	4.900	N/A	Enterprise
	AN-M66	11.200	64%	Saipan, Midway, Franklin D. Roosevelt
	40 lb. G.P. Bomb	2.300	8,7%	Hermes
	40 lb. G.P. Bomb	2.300	9%	Ark Royal
	250 lb. G.P. Bomb	4.700	27%	Furious, Implacable
	250 lb. G.P. Bomb	5.600	32%	Indomitable
	500 lb. G.P. Bomb	6.400	36%	Audacious
	AN-M66	11.200	64%	Sanzang

Sturzbomber

Sturzbomber (oft nur Bomber genannt) sind der dritte und letzte Typ von Angriffsflugzeugen eines Flugzeugträgers. Es gibt drei verschiedene Arten von ihnen: HE Bomben, die von der USN (United States Navy) und der Kaga genutzt werden; AP Bomben, die von der IJN (Imperial Japanese Navy), Graf Zeppelin und Enterprise genutzt werden sowie HE Teppichbomben, die aus großer Höhe von Flugzeugträgern der Royal Navy abgeworfen werden können.

Die traditionellen Sturzbomber, die auf allen Trägern außer denen der Briten vorzufinden sind, sind vermutlich der am schwersten einzusetzende Flugzeugtyp, da ihre Zielmechanik relativ schwer zu verstehen ist. Außerdem ist es schwierig, den Gegner vor dem Angriff so zu beeinflussen, dass der eigene Angriff den maximalen Effekt hat. Im Gegenzug bieten Bomben eine extrem hohe Brandwahrscheinlichkeit und solide Schadenswerte.

Mit den Flugzeugen der Royal Navy wird ähnlich gezielt wie mit normalen Schlachtflugzeugen, wodurch sie bedeutend einfacher einzusetzen sind.

Luftabwehr

Im Gegensatz zu den Hauptgeschützen oder Sekundärgeschützen haben Luftabwehrgeschütze (auch Fla-Geschütze oder AA-Geschütze genannt) keine ballistischen Berechnungen für jedes einzelne Projektil, da dies die Spielserver überlasten würde.

Luftabwehr wirkt in Auren, wobei jede Aura eine Minimal- und Maximalreichweite hat. Die Reichweiten sind so eingestellt, dass sich Auren nicht gegenseitig überlappen. Die drei Hauptauren, Kurzstrecke, Mittelstrecke und Langstrecke, unterscheiden sich in der Art und Weise, wie Schaden gegen gegnerische Flugzeuge angerichtet wird. Alle Geschütze bis zu einem Kaliber von einschließlich 25 mm werden zur Kurzstreckenluftabwehr gezählt, alle Geschütze bis eingschließlich 85 mm zählen zur Mittelstreckenluftabwehr und alle Geschütze mit größerem Kaliber bilden die Langstreckenluftabwehr.

Schadensmechanik

Kontinuierlicher Schaden

Jede Luftabwehraura hat einen bestimmten kontinuierlichen Schadenswert. Dieser wird mit der Trefferwahrscheinlichkeit der entsprechenden Aura multipliziert, um den realen Schadenswert zu bestimmen, welchen Flugzeuge innerhalb der Aura erhalten. Dabei wird pro Sekunde ein zufälliges Flugzeug jeder Staffel innerhalb der Aura ausgewählt, welches diesen Schaden erhält. Dabei wird jede Staffel separat betrachtet und erhält den vollen Schaden unabhängig von anderen Staffeln in der gleichen Aura.

Flakwolken

Die Mittel- und Langstreckenluftabwehr können Flakwolken erzeugen. Diese verursachen großen Schaden, wenn ein Flugzeug sie durchfliegt. Flakwolken haben eine bestimmte Position und Größe, innerhalb derer sie Flugzeuge beschädigen. Alle zwei Sekunden werden von der Luftabwehr Flakwolken erzeugt. Ihre Anzahl ist nicht statisch, sie ergibt sich aus der maximalen Anzahl und der Trefferwahrscheinlichkeit: Wenn ein Schiff 10 Wolken erzeugen kann und 70% Trefferwahrscheinlichkeit hat, werden im Durchschnitt 7 Wolken entstehen. Es können jedoch maximal 10 Wolken und minimal 4 Wolken entstehen (symmetrische Gauß-Verteilung). Die Größe der Wolken ist abhängig vom Kaliber der Luftabwehr, große Geschütze erzeugen größere Wolken während kleinere Geschütze auch kleinere Wolken erzeugen.

Die Position dieser Wolken ist abhängig von der Geschwindigkeit des Flugzeugs. Der Großteil der Wolken entsteht konzentriert in Zone A direkt in der vermuteten Flugbahn der Flugzeuge. Wenn diese Zone die maximale Anzahl an Wolken erreicht hat, werden die restlichen Wolken in den beiden Seitenzonen (B) erzeugt. Die Länge dieser Zonen ist abhängig von der Geschwindigkeit der Flugzeuge. Die Zonen sind recht lang (X1), wenn die Geschwindigkeit der Staffel hoch ist. Die Länge erreicht ihr Minimum (X2), wenn die Flugzeuge mit Minimalgeschwindigkeit fliegen. Von einem einzelnen Schiff werden 80% der Flakwolken (aber nie mehr als 6 Stück) in Zone A erzeugt, der Rest landet in Zone B. Die Wolken überlappen sich dabei nicht gegenseitig. Wenn sich die Auren mehrerer Schiffe überlappen, sind die Regeln leicht unterschiedlich: Bis zu 8 Wolken (beider Schiffe zusammen) können in Zone A erscheinen und bis zu 10 Wolken in den Seitenzonen. Die stärksten Wolken erscheinen bevorzugt in Zone A in diesem Fall. Sollten sich mehrere Staffeln innerhalb einer Aura befinden, werden Wolken, die normalerweise in Zone B landen würden in der/den A-Zone(n) der anderen Staffel(n) platziert.

Luftabwehrauren

Erklärung der einzelnen Auren am Beispiel des deutschen Premiumkreuzers Prinz Eugen:

Kurzstrecke

Die detaillierten Werte der Kurzstreckenluftabwehr der Prinz Eugen

Die Kurzstreckenluftabwehr der Prinz Eugen wirkt auf Reichweiten zwischen 0,1 und 2 km. Der kontinuierliche Schaden liegt bei 229 Schaden pro Sekunde. Hierzu kommt noch die Trefferwahrscheinlichkeit von 81%. Somit ergibt sich also ein Schaden pro Sekunde von 185. Diesen Schaden erhält jeweils ein einzelnes Flugzeug einer Staffel wie unter Kontinuierlicher Schaden beschrieben.

Mittelstrecke

Die detaillierten Werte der Mittelstreckenluftabwehr der Prinz Eugen

Die Mittelstreckenluftabwehr wirkt in einem Bereich zwischen 2,0 und 3,5 km. Hier beträgt der Basiswert für den kontinuierlichen Schaden 273. Zusammen mit der Trefferwahrscheinlichkeit ergibt sich also ein Schaden pro Sekunde von 232. Zusätzlich dazu ist die Mittelstreckenluftabwehr außerdem dazu in der Lage, Flakwolken zu erzeugen. Die Funktionsweise dieser Wolken wurde im Abschnitt Flakwolken beschrieben. In diesem Fall verursachen diese jeweils 735 Schaden. Die meisten Flugzeuge überleben nicht mehr als zwei bis drei direkte Treffer durch solche Wolken, da man sie jedoch umfliegen kann sind sie keine zuverlässige Schadensquelle gegen Flugzeuge.

Langstrecke

Die detaillierten Werte der Langstreckenluftabwehr der Prinz Eugen

Die äußerste Aura ist in der Lage, Flugzeuge in einer Entfernung zwischen 3,5 und 5,2 km zu beschießen. Wie auch in den anderen beiden Auren erhalten Flugzeuge kontinuierlichen Schaden, welcher auf Basis der gleichen Regeln wie in den beiden anderen Auren berechnet wird, wodurch sich ein kontinuierlicher Schaden von 135 ergibt. Zum Ausgleich für diesen im Vergleich mit den anderen Auren geringen Schaden richten die Flakwolken dafür deutlich mehr Schaden an: In diesem Fall 1250 Schaden pro Wolke bei bis zu 6 Wolken. Die meisten Flugzeuge überleben nicht mehr als 1 ein bis zwei direkte Treffer durch diese Wolken.

Verbesserung der Luftabwehr

Es gibt direkt im Gefecht zwei Möglichkeiten um die Luftabwehr zu verbessern:

Defensives Flakfeuer

Der kontinuierliche Schaden sowie der Schaden durch Flakwolken erhöht sich in Abhängigkeit von der eigenen Schiffsklasse (im Normalfall für Kreuzer x2, für Zerstörer x3).

Sektorverstärkung

Durch die Verstärkung eines Luftabwehrsektors (standardmäßig mit der Taste „O“) wird dessen kontinuierlicher Schaden um einen bestimmten Wert erhöht während der Schaden des anderen Sektors um diesen Wert reduziert wird. Die Tracer der Luftabwehr im verstärkten Sektor färben sich rot.

Wenn eine Staffel sich teilweise im einen und teilweise im anderen Sektor aufhält, wird anhand der Anzahl der Flugzeuge pro Sektor bestimmt, für welchen Sektor die Staffel zählt.

Wenn Luftabwehrgeschütze zerstört werden, reduziert sich sowohl der kontinuierliche Schaden der entsprechenden Aura sowie die maximale Anzahl von Flakwolken. Die genaue Position des zerstörten Geschützes ist dabei irrelevant, da alle Geschütze in alle Richtungen wirken können. Dadurch ist es auch für die Sektorverstärkung egal, auf welcher Seite Luftabwehrgeschütz ausgefallen sind.

Sonstiges

• Die Aktivierung des Verbrauchsmaterials

1. WEITERLEITUNG Vorlage:Defensives_Fla-Feuer aktiviert automatisch die Luftabwehr ohne dass man P drücken muss, falls diese zuvor deaktiviert war.

• Wird die Luftabwehr mit der Taste P deaktiviert, wird sofort auch das Verbrauchsmaterial

1. WEITERLEITUNG Vorlage:Defensives_Fla-Feuer deaktiviert, egal wie lange es noch aktiv wäre, und die Abklingzeit startet sofort. Dies kann genutzt werden, um das Verbrauchsmaterial einige Sekunden früher wieder bereit zu haben.