AMX ELC bis
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AMX ELC bis
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315.000  Kosten |
| 49098 HP Struktur |
| 6.66/7.34.31/7.95 t Höchstgewicht |
- Kommandant (Richtschütze, Funker, Ladeschütze)
- Fahrer
| 150180 hp Motorleistung |
| 60/20 km/h Höchstgeschwindigkeit |
| 3638 deg/s Wendegeschwindigkeit |
| 22.5241.76 hp/t Leistungsgewicht |
| NoNo Pivot |
| // mm Wannenpanzerung |
| 20/15/1020/15/10 mm Turmpanzerung |
AP/HEAT/HE
AP/APCR/HE Granaten |
| 110/110/175240/240/320 HP Schaden |
| 74/92/38120/150/45 mm Durchschlag |
|
13.33 r/m ▲
4.29 r/m Standard Gun ▲ Feuerrate Standard Gun |
|
1466.3 ▲
Standard Gun
▼
Standard Gun
▲
1029.6 Standard Gun ▲
Standard Gun
▼
Standard Gun
▲ Schaden pro Minute Standard Gun |
|
0.42 m ▲
0.38 m With 50% Crew: 0.52 m ▲ Genauigkeit With 50% Crew: 0.471 m |
| 2.3 s 2.9 s Einzielzeit |
| 4444 deg/s Turmdrehgeschwindigkeit |
| 360° Waffenwinkel |
| -5°/+13°-5°/+13° Richtwinkel |
| 7044 rounds Munitionskapazität |
| 2015 % Brandwahrscheinlichkeit |
| 360 m 360 m Sichtweite |
| 300 m 400 m Funkreichweite |
V
315000
Der AMX ELC bis ist ein französischer leichter Panzer der Stufe 5.
Zwischen 1957 und 1961 entwickelt, um den französischen Luftlandetruppen ein luftverlastbares Fahrzeug zur Verfügung zu stellen, das schweren Panzern entgegentreten konnte. Das Fahrzeug hatte ein 90-mm-Geschütz und ein sehr niedriges Profil. Die beiden Besatzungsmitglieder waren im Turm untergebracht, der sich um 360 Grad drehen konnte, aber nur, wenn das Fahrzeug sich nicht bewegte. Varianten mit unterschiedlichen Geschützen waren geplant. Es wurde nur ein Prototyp gebaut. Das Fahrzeug wurde nie in Dienst gestellt.
Der AMX ELC bis führt zum AMX 12 t, und dem Panhard AMD 178B.
Module / Verfügbare Zubehörteile und Verbrauchsgegenstände
Module
Geschütze
| Stufe | Geschütz | Durchschlag (mm) |
Schaden (HP) |
Feuerrate (Schuss/min) |
Genauigkeit (m/100m) |
Einzielzeit (s) |
Gewicht (kg) |
Kosten (  )
| |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VI | 90 mm D. 915 | 120/150/45 | 240/240/320 | 4.29 | 0.38 | 2.9 | 1560 | 61000 | |
| IV | 75 mm SA32L | 74/92/38 | 110/110/175 | 13.33 | 0.42 | 2.3 | 1520 | 11000 | |
| V | 75 mm SA44L | 100/129/38 | 110/110/175 | 13.33 | 0.4 | 2.1 | 1400 | 27200 |
Motoren
| Stufe | Motor | Leistung (hp) |
Brandwahrscheinlichkeit (%) |
Gewicht (kg) |
Kosten ( )
| |
|---|---|---|---|---|---|---|
| IV | SOFAM de 150 cv | 150 | 20 | 340 | 700 | |
| V | SOFAM de 180 cv | 180 | 15 | 400 | 15800 |
Fahrwerk
| Stufe | Ketten | Höchstgewicht (t) |
Wendegeschwindigkeit (Grad/s) |
Rmin | Gewicht (kg) |
Kosten ( )
| |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IV | AMX ELC | 7.3 | 36 | B/2 | 1500 | 4200 | |
| V | AMX ELC bis | 7.95 | 38 | B/2 | 1500 | 9510 |
Funkgeräte
| Stufe | Funkgerät | Funkreichweite (m) |
Gewicht (kg) |
Kosten ( )
| |
|---|---|---|---|---|---|
| II | ER 52 | 300 | 100 | 0 | |
| VI | SCR 508 | 400 | 100 | 21600 |
Verfügbare Zubehörteile
Verfügbare Verbrauchsgegenstände
Player Opinion
Pros and Cons
Pros:
• Starke Bewaffnung: hoher Schaden, respektable Penetration und gute Genauigkeit, wenn voll eingezielt
• Sehr niedriges Profil (Kann andere Panzer unter deren Feuerbereich "Sidehuggen" und niedrige Deckungen/ Hügel verwenden) • Bester Tarnwert der Leichten Panzer im Spiel • Stark als aktiver Scout
Cons:
• Sehr schwacher Schutz und wenige HP. Es wird nicht viel Aufwand brauchen, einen ELC zu zerstören
• Kann mit der 90mm Kanone den Turm nicht vollständig drehen, der Richtwinkel ist sehr eingeschränkt • Schlechte Funkreichweite • Nur 2 Crewmitglieder bedeutet eine große Einbuße wenn ein Mitglied ausfällt • Schaden kann kaum kontinuierlich angebracht werden, lange Einzielzeit und sehr schlechte Genauigkeit während der Fahrt
Performance
Alles, was man sich vorher an Wissen über französische Panzer angeeignet hat sollte hier vergessen werden. Man hat nicht einmal ansatzweise die Panzerung eines AMX 40, im Gegenzug dafür eine sehr gute Mobilität.
Seine Fähigkeit zu flanken hängt von der Wahl der Bewaffnung ab: Beide 75mm Kanonen können um 360° gedreht werden, jedoch wird ihr Potenzial von der unterdurchschnittlichen Durchschlagskraft eingeschränkt. Die kräftige 90mm Kanone wird auch von der schrecklichen Einzielzeit und der langen Nachladezeit nicht glänzen. Hier wird auch die typisch französische Gundepression und Elevation den Wert als Sniper deutlich reduzieren. Die 90mm auf dem Pseudo-Turm ist nicht geeignet, um Dickschiffe frontal zu attackieren, aber auch gegen gegnerische leichte Panzer zieht der ELC den kürzeren, aufgrund der Tatsache, dass die Turmdrehgeschwindigkeit in Sachen Langsamkeit sogar der Artillerie Konkurrenz machen kann. Noch dazu hat das Funkgerät nur eine geringe Reichweite, was bedeutet, dass die Teammitglieder in der Nähe sein müssen, wenn man Gegner aufdeckt.
Aktives Aufklären ist nicht empfohlen, da der ELC nur eine sehr geringe Überlebensfähigkeit hat, gerade im Bezug auf Haltbarkeit. Aufklären sollte passiv erledigt werden: Sucht euch einfach einen dichten Busch und nutzt den überlegenen Tarnwert des ELC. Tatsächlich ist die Größe, der Tarnwert und der Spielstil vergleichbar mit dem Renault UE 57. Behaltet stets im Kopf, dass ein ELC nicht leicht zu treffen ist und macht euch diese Umstände zunutze. Seid stets bereit, euren Verbündeten auszuhelfen, sei es mit Aufklärung, Flankenmanöver oder Ablenkung. Dieser Panzer MUSS mit den Teammitgliedern koordiniert werden! Lasst sie wissen, was ihr machen wollt und denkt auch schon an einen Fluchtplan.
Vermeidet unbedingt gegnerische leichte Panzer oder schnelle mittlere Panzer, ihre Performance im Kampf wird euch im fragilen ELC schnell das Licht auspusten und der Pseudo-Turm wird da keine große Hilfe sein. Fahrzeuge wie der M24 Chaffee und der VK 16.02 Leopard haben die Fähigkeiten euch zu finden, verfolgen und zu zerstören. In vielen Fällen sollte man erwarten, gerammt zu werden, da selbst ein Cromwell keine Probleme hat, aufzuschließen und mit der kinetischen Energie seines Gewichts- und Geschwindigkeitsüberschusses den ELC zu zerstören.
Manche der spannendsten Kämpfe passieren dann, wenn sich zwei ELC-Fahrer ein FaceOff liefern. Man kann es wie ein mittelalterliches Ritterturnier betrachten. Spielerische Fähigkeiten und Glück spielen hier eine übergeordnete Rolle, dennoch ist eine fähige Crew und Equipment stets eine große Hilfe. Versucht immer den ersten Schuss zu setzen und wenn dies gelingt setzt euch an das Heck des Gegners um ihn fertigzumachen. Wenn der erste Schuss nicht trifft oder der Gegner den ersten Schuss setzt, sollte Sichtkontakt unterbrochen werden um auf eine günstigere Angriffsgelegenheit zu spielen. Ein ELC kann in vielen Fällen einen gegnerischen ELC mit 2-3 Schüssen rausnehmen (RNG kann da aber ziemlichen Ärger verursachen). Und wenn man ein sicherer ELC-Fahrer ist, NUTZT UNBEDINGT DIE HANDBREMSE! Nicht nur in Duellen, sondern immer bei Gelegenheit. Ein ELC, welcher sicher mit der Handbremse umgehen kann, ist ein sehr tödlicher Gegner!
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