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Variantes

Ships of Germany

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En la mayor parte de la historia europea, el esplendor naval alemán ha sido siempre eclipsado por sus vecinos británicos, franceses, holandeses y españoles. Solo a finales del siglo XIX una Alemania unificada comenzaría a destacar, aunque no tuvo un papel muy importante durante el periodo colonial europeo; aunque su linea costera heredada (mayormente por el reino de Prussia) era relativamente extensa, la localización geográfica alemana en el centro del continente Europeo dió lugar a una mayor preferencia por su ejército, y la armada quedó relegada a la fuerza de defensa costera. Comenzando a finales del siglo XIX, el kaiser Wilhelm II persiguió una política de fortalecimiento naval, en la creencia de que una armada poderosa era la clave del poder en el escenario mundial de entonces; y posiblemente también por su deseo de competir con su primo, el rey George V de Gran Bretaña. Mientras el meteórico ascenso de la Marina Imperial Alemana llamaba la atención de Europa y provocaba una costosa carrera naval, esta nunca fue capaz de innovar o superar en número a la Marina Real Británica, quién respondió con poderosos y revolucionarios diseños como el HMS Dreadnought y los acorazados de clase Queen Elizabeth. Sin embargo, la Marina Imperial Alemana fue una fuerza formidable en la Primera Guerra Mundial, siendo la primera armada del mundo en exhibir la dolorosa efectividad de los submarinos (a pesar de las limitaciones tecnológicas) contra embarcaciones mercantes sin escorlta y barcos de guerra lentos y débiles.


Tras su derrota, Alemania seguía empeñada en intentar desafiar la Marina Real Británica mediante el "Plan Z", pero el repentino estallido de la Segunda Guerra Mundial causó que no se pudiera llevar completamente a cabo, dejando su armada (ahora conocida como Kriegsmarine) pobremente equipada para hacer frente la Marina Real Británica. Esto causó que su flota de superfície se viese relegada a operaciones de soporte (como la operación Weserübung, la invasió de Noruega y Dinamarca) y a asaltos comerciales. Sin embargo, la Kriegsmarine tenía poderosos (aunque pocos) acorazados y cruceros de batalla, que anotaron victorias con el hundimiento del HMS Hood y el HMS Glorious y opusieron una valiente y obstinada resistencia hasta que al final fueron arrinconados y superados numéricamente por la Marina Real Británica; testimonios de la tenacidad de sus tripulaciones. Como en la Primera Guerra Mundial, más temidos que sus combatientes de superfície fue su flota de U-Boats; los más largos y poderosos en el mundo y bajo el mando del Gran Almirante Karl Dönitz (un experimentado submarinista con un papel importante en la construcción de la flota de U-Boats tras el descarte del "Plan Z") que causaron estragos en las flotas británicas y americanas, en las líneas de suministros (hundiendo unos 14 millones de toneladas de cargamento) y en más barcos de guerra enemigos que cualquier otra clase en el transcurrir de la guerra. Eventualmente, las pérdidas de soporte causadas por la Marina Real Británica resultaron en la rendición de la Kriegsmarine junto con Alemania el 8 de Mayo de 1945, el día de la Victoria en Europa (día V-E).


Cruceros

Jugabilidad

La rama de cruceros alemanes comienza con versiones ligeras de sus contemporaneos, pero a medida que progresan en la rama, los cruceros (especialmente pasado el Nivel VI) revelan su valía: torretas que giran a la velocidad del rayo, cañones que rápidamente disparan poderosas salvas penetrantes (AP) a lejanas distancias y incluso superando en rango tanto cruceros americanos como japoneses e incluso algunos acorazados. Además, suelen tener los valores más altos de Puntos de Vida en su nivel (permitiéndoles aguantar bastante daño antes de irse a pique) y sus salvas tienen una parábola razonable (por ejemplo: las parábolas sin complejo de arco iris que poseen los destructores americanos y cruceros ligeros) haciendo el cañoneo muy confortable. Curiosamente, sus torpedos desde el nivel V en adelante son exactamente los mismos; pero no los subestimes. No obstante, aunque unos torpedos de 6.0Km de rango son solo mínimamente mejores que los de los destructores americanos de nivel intermedio, a una velocidad de 64 nudos los torpedos de los cruceros alemanes son los más veloces montados en un crucero en todo el juego (a excepción del crucero japonés de nivel IX Ibuki con el módulo de torpedos mejorado). Los cruceros alemanes de nivel intermedio tienen baterías antiaéreas mediocres en el mejor de los casos, pero a partir del nivel VIII en adelante están equipados con una mezcla de baterías de alto rango y daño de 40mm, 55mm, y 105mm que proveen de una excelente protección antiaérea para ellos mismos y para barcos aliados, una contínua fuente de frustración para los capitanes de portaaviones enemigos. Las desventajas son que los cruceros alemanes sufren de blindaje (de blindaje mediocre a medio), valores de ocultamiento pobres, un daño por salvas de alto explosivo (AE) insuficiente, y una velocidad y maniobrabilidad bastante promedias. A partir del nivel IV, los cruceros alemanes tienen acceso a una versión del consumible de búsqueda hidroacústica superior.

Acorazados

Jugabilidad

Los acorazados alemanes ejemplifican su enfoque en diseños y esquemas de blindaje capaces de absorber extraordinarias cantidades de daño y aun y así permanecer a flote. Su batería principal a menudo es de un calibre ligeramente más pequeño que el de sus contrapartes del mismo nivel (aunque recargan más rápido) y frequentemente tienen más puntos de golpe y mejor blindaje, haciendo de ellos algunos de los acorazados más supervivientes en el juego. Su histórico blindaje de caparazón de tortuga está fielmente recreado en el juego; son más resistentes cuanto más cerca están de sus enemigos, aunque sus esquemas de blindaje los dejan más vulnerables al fuego penetrante de larga distancia, ya que la parábola es más pronunciada y las salvas caen en la superestructura y en la cubierta. Estos acorazados se caracterizan por tener baterías secundarias pesadas en todos sus niveles, recompensando a los jugadores que consigan hacerse un hueco y pelearse contra naves capitales a corta distancia. Como sus compañeros cruceros, los acorazados alemanes de nivel intermedio a alto se caracterízan típicamente por un excelente fuego antiaéreo de largo alcanze gracias a sus baterías de 105mm de doble propósito, pero sus antiaéreas no continuan escalando proporcionalmente a más cerca los aviones enemigos se encuentren (al contrario que el fuego antiaéreo de los acorazados americanos). Aunque los tiempos de respuesta al timon son más rápidos que la media, tienden a tener radios de giro largos que complican la evasión de torpedos tanto de otros barcos como de escuadrones de torpederos. Los acorazados alemanes a partir de nivel VIII tienen acceso al consumible de la búsqueda hidroacústica para ayudar a aliviar ese problema, pero es una amenaza constante que los capitanes deben tener en mente.

Destroyers

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II V-25
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III G-101
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IV V-170
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V T-22
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VI T-61 Doubloons
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VII Z-39 Doubloons
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VIII Z-23
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IX Z-46
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X Z-52

Aircraft Carriers

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