Mitsubishi A6M2 Zero

A6M2

Totals

324000 Precio

170 Supervivencia

2560 kgPeso

201.6 Daño

Speed

1127.4 Velocidad en vuelo

500 km/hVel. máx. a nivel del mar

500 km/hVel. máx. a la mejor altura

800 mAltitud óptima

580 km/hVelocidad máxima en picado

101.9 m/sTasa de ascenso

90 km/hVelocidad de pérdida

256 km/hVelocidad en vuelo óptima

Mobility

86.5 Controlabilidad

8 sTiempo medio en girar 360 gra

100 °/sRégimen de alabeo

1556.6 Maniobrabilidad

A6M1

A6M2

A6M5

V

324000

Al principio de la Guerra del Pacífico, el A6M era el caza embarcado más capacitado del mundo, el cual le dio a Japón la superioridad aérea.

Tech Tree

Motor

IV

0

MotorSakae 12

Especificaciones:
Potencia del motor, cv	925
Tipo	enfriado por aire
Peso, kg	540

Aplicabilidad:Mitsubishi A6M2 Zero

IV

Sakae 12

V

3100

MotorSakae 21

Especificaciones:
Potencia del motor, cv	1130
Tipo	enfriado por aire
Peso, kg	570

Precio:
Coste de desarrollo	3100
Precio de compra	33500

Aplicabilidad:Mitsubishi A6M2 Zero

V

3100

Sakae 21

VI

3600

MotorSakae 31a

Especificaciones:
Potencia del motor, cv	1210
Tipo	enfriado por aire
Peso, kg	540

Precio:
Coste de desarrollo	3600
Precio de compra	42700

Aplicabilidad:Mitsubishi A6M5 Zero, Mitsubishi A6M2 Zero

VI

3600

Sakae 31a

VI

0

Motor

Especificaciones:
Potencia del motor, cv	1210
Tipo	enfriado por aire
Peso, kg	540

Aplicabilidad:Mitsubishi A6M2 Zero

VI

VIA6M5 →

Armazón del avión

IV

0

Armazón del aviónA6M2 Model 11

Especificaciones:
Supervivencia	170
Peso, kg	1780

Aplicabilidad:Mitsubishi A6M2 Zero

IV

A6M2 Model 11

V

0

Armazón del avión

Especificaciones:
Supervivencia	180
Peso, kg	1840

Aplicabilidad:Mitsubishi A6M2 Zero

V

V

3750

Armazón del aviónA6M2 Model 21

Especificaciones:
Supervivencia	180
Peso, kg	1840

Precio:
Coste de desarrollo	3750
Precio de compra	44500

Aplicabilidad:Mitsubishi A6M2 Zero

V

3750

A6M2 Model 21

Ametralladora sincronizada

III

0

Ametralladora7.7 mm Type 97 Model 2 (S)

Especificaciones:
Calibre	7.7
Velocidad de salida, m/s	960
Daño	26
Tasa de fuego, disparos/min	800
Peso, kg	30

Aplicabilidad:Mitsubishi A6M1 Zero, Nakajima Ki-43-I Hayabusa, Mitsubishi A6M5 Zero, Mitsubishi A6M2 Zero

III

2x7.7 mm Type 97 Model 2 (S)

III

0

Ametralladora

Especificaciones:
Calibre	7.7
Velocidad de salida, m/s	960
Daño	26
Tasa de fuego, disparos/min	800
Peso, kg	30

Precio:
Precio de compra	4500

Aplicabilidad:Mitsubishi A6M2 Zero

III

2x

Arma montada en el ala

V

0

Ametralladora20 mm Type 99-1 Model 1 (A)

Especificaciones:
Calibre	20
Velocidad de salida, m/s	1200
Daño	65
Tasa de fuego, disparos/min	360
Peso, kg	90

Aplicabilidad:Mitsubishi A6M1 Zero, Mitsubishi A6M5 Zero, Mitsubishi A6M2 Zero

V

2x20 mm Type 99-1 Model 1 (A)

VI

2850

Ametralladora20 mm Type 99-1 Model 3 (A)

Especificaciones:
Calibre	20
Velocidad de salida, m/s	1200
Daño	75
Tasa de fuego, disparos/min	360
Peso, kg	90

Precio:
Coste de desarrollo	2850
Precio de compra	26000

Aplicabilidad:Mitsubishi A6M2 Zero

VI

2850

2x20 mm Type 99-1 Model 3 (A)

VI

0

Ametralladora

Especificaciones:
Calibre	20
Velocidad de salida, m/s	1200
Daño	75
Tasa de fuego, disparos/min	360
Peso, kg	90

Precio:
Precio de compra	26000

Aplicabilidad:Mitsubishi A6M2 Zero

VI

2x

Sin armas

Sin armas

Sin armas

Avión Premium

Avión de regalo

Modules

Motor

Nivel	Motor	Potencia del motor, cv / Empuje	Tipo	Peso, kg	Precio,
IV	Sakae 12	925	enfriado por aire	540	24000
V	Sakae 21	1130	enfriado por aire	570	33500
VI	Sakae 31a	1210	enfriado por aire	540	42700

Armazón del avión

Nivel	Armazón del avión	Supervivencia	Peso, kg	Precio,
IV	A6M2 Model 11	170	1780	23000
V		180	1840	44500

Ametralladora sincronizada

Nivel	Ametralladora	Calibre	Velocidad de salida, m/s	Daño	Tasa de fuego, disparos/min	Peso, kg	Precio,
III	7.7 mm Type 97 Model 2 (S)	7.7	960	26	800	30	4500

Arma montada en el ala

Nivel	Ametralladora	Calibre	Velocidad de salida, m/s	Daño	Tasa de fuego, disparos/min	Peso, kg	Precio,
V	20 mm Type 99-1 Model 1 (A)	20	1200	65	360	90	21000
VI		20	1200	75	360	90	26000

Compatible Equipment

Blindaje de la cabina inicial

Blindaje del motor inicial

Inyector de la mezcla del impulsor del motor inicial

Recubrimiento reforzado inicial

Armazón reforzado inicial

Grupo motor ligero inicial

Armazón alar ligero inicial

Recubrimiento pulido inicial

Mira colimadora inicial

Motor sobrepotenciado inicial

Compatible Consumables

Asistencia de control neumática de repuesto

Asistencia de control neumática

Sistema de emergencia de reencendido del motor

Botella para el reencendido manual del motor

Sistema de inertización por CO2

Sistema de inertización por gases de escape

Botiquín de emergencia

Paquete de primeros auxilios

Enfriamento del motor de emergencia

Enfriamiento del motor

Sistema de extinción de incendios

Extintor de incendios

Sistema de control secundario

Sistema de control de emergencia

Aditivo de alto octanaje

Control de la mezcla mejorado

Player Opinion

Pros and Cons

Pros:

• Superb maneuverability
• Superb firepower

Cons:

• Fragile airframe
• Poor high altitude performance makes it vulnerable to diving attacks
• One of the slowest planes in its tier

Historical Info

While the Navy was testing the first two prototypes of A6M1, they suggested that the third be fitted with the 700 kW (940 hp) Nakajima Sakae 12 engine instead. Mitsubishi had its own engine of this class in the form of the Kinsei, so they were somewhat reluctant to use the Sakae. Nevertheless, when the first A6M2 was completed in January 1940, the Sakae's extra power pushed the performance of the Zero well past the original specifications.

The new version was so promising that the Navy had 15 built and shipped to China before they had completed testing. They arrived in Manchuria in July 1940, and first saw combat over Chungking in August. There they proved to be completely untouchable by the Polikarpov I-16s and I-153s that had been such a problem for the A5Ms currently in service.

Success of A6M2 made Navy immediately order the A6M2 into production as the Type 0 Carrier Fighter, Model 11. Reports of the Zero's performance filtered back to the US slowly. There they were dismissed by most military officials, who felt it was impossible for the Japanese to build such an aircraft.

After the delivery of only 65 aircraft by November 1940, a further change was worked into the production lines, which introduced folding wingtips to allow them to fit on aircraft carriers. The resulting Model 21 would become one of the most produced versions early in the war. A feature was the improved range with 520lt wing tank and 320lt drop tank. When the lines switched to updated models, 740 Model 21s had been completed by Mitsubishi, and another 800 by Nakajima.

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Historical Gallery

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Fighters