Navires de l'Espagne
La marine espagnole a construit et exploité l'un des premiers sous-marins militaires, a apporté d'importantes contributions au développement du destroyer et a de nouveau réalisé une première circonvolution mondiale, cette fois par un navire à toute épreuve.
En 1898, la guerre hispano-américaine éclate et la marine espagnole subit des défaites écrasantes. La guerre se termine par l'effondrement de l'empire espagnol. Après la guerre, l'Espagne a reconstruit sa flotte en une force plus petite mais moderne. L'Espagne restera neutre tout au long de la Première Guerre mondiale.
Dans les années 1930, la marine espagnole a été divisée par la guerre civile espagnole et de nombreux engagements entre les républicains et les nationalistes ont été enregistrés avec des pertes importantes pour les deux parties. L'Espagne est restée neutre pendant la Seconde Guerre mondiale, mais la marine a continué à effectuer des patrouilles. L'Espagne a acquis de nombreux navires des États-Unis dans les années d'après-guerre, y compris leur premier porte-avions et a ramené la marine espagnole dans une position d'être l'une des marines européennes les plus puissantes et opérationnelle.
Aujourd'hui, la marine espagnole reste une force importante capable de projeter sa puissance dans sa sphère d'influence et à l'étranger. Son industrie de la construction navale est l'une des meilleures au monde, construisant de nombreux navires pour elle-même et pour des marines étrangères. Les principales bases de la marine espagnole sont à Rota, Ferrol, San Fernando et Carthagène.
