Colbert
127 mm/54 Mle 1948 dans un emplacement Mle 19488 х 2 pcs. |
Cadence de tir17.65 tirs/min. |
Temps de rechargement3.4 sec. |
Vitesse de rotation30 deg./sec. |
Temps de rotation à 180°6 sec. |
Portée de tir13.8 km. |
Dispersion maximale118 m. |
Obus HE127 mm HE Mark 41 |
Dégâts maximum d'un obus HE2 100 |
Chances d'incendie à l'impact7 % |
Vélocité initiale d'un Obus HE808 m./s. |
Poids d'un Obus HE31.5 kg. |
Obus AP127 mm AP Mark 42 |
Dégâts maximum d'un obus AP2 600 |
Vélocité initiale d'un Obus AP808 m./s. |
Poids d'un Obus AP32.5 kg. |
127 mm/54 Mle 1948 dans un emplacement Mle 19488 х 2 pcs. |
. . . Dégâts moyens par seconde125.6 |
. . . Portée de tir5.19 km. |
57 mm/60 Mle 1951 dans un emplacement ACAD Mle 194810 х 2 pcs. |
. . . Dégâts moyens par seconde255 |
. . . Portée de tir3.81 km. |
Vitese maximale33 noeuds |
Rayon de la courbe de giration620 m. |
Temps de basculement du gouvernail9.2 sec. |
Portée de détectabilité par la mer12.06 km. |
Portée de détectabilité par les airs7.41 km. |
Colbert — Croiseur français promo premium Tier X.
Dans le cadre des plans d'après-guerre, la marine française était censée être dotée de six croiseurs de défense antiaérienne, mais seuls deux navires furent finalement construits. L'un fut construit en utilisant la coque du De Grasse, tandis que l'autre fut construit en partant de zéro avec un design similaire. Le projet incorporait plusieurs modifications, notamment un tableau arrière réduit, une coque plus large et un nouveau système de blindage. Le Colbert fut construit à Brest. Pendant la première moitié des années 1960, le navire servit en tant que navire amiral de l'Escadre de la Méditerranée, et entre 1970 et 1972, il fut converti en croiseur lance-missiles.
Modules
Améliorations Compatibles
Slot 1 |
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Slot 2 |
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Slot 3 |
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Slot 4 |
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Slot 5 |
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Slot 6 |
Galerie
Galerie Historique
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