Lyon
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| Prix de recherche72500 exp |
Prix d'achat6 000 000 
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| Points de structure46 000 |
| 340 mm/45 Mle 1912 dans une tourelle4 х 4 pcs. |
| Cadence de tir2 tirs/min. |
| Temps de rechargement30 sec. |
| Vitesse de rotation3.5 deg./sec. |
| Temps de rotation à 180°51.43 sec. |
| Portée de tir16.93 km. |
| Dispersion maximale248 m. |
| Obus HE340 mm HE OEA Mle 1934 |
| Dégâts maximum d'un obus HE4 700 |
| Chances d'incendie à l'impact26 % |
| Vélocité initiale d'un Obus HE921 m./s. |
| Poids d'un Obus HE431.8 kg. |
| Obus AP340 mm AP OPfK Mle 1930 |
| Dégâts maximum d'un obus AP9 500 |
| Vélocité initiale d'un Obus AP780 m./s. |
| Poids d'un Obus AP585 kg. |
| 130 mm/45 Mle 1932 dans un emplacement Mle 19324 х 2 pcs. |
| Portée de tir6.3 km. |
| Cadence de tir12 tir/min. |
| Temps de rechargement5 sec. |
| Obus HE130 mm HE OEA Mle 1934 |
| Dégâts maximum d'un obus HE1 900 |
| Vélocité initiale d'un Obus HE840 m./s. |
| Chances d'incendie à l'impact9 % |
| 130 mm/45 Mle 1932 dans un emplacement Mle 19324 х 4 pcs. |
| Portée de tir6.3 km. |
| Cadence de tir12 tir/min. |
| Temps de rechargement5 sec. |
| Obus HE130 mm HE OEA Mle 1934 |
| Dégâts maximum d'un obus HE1 900 |
| Vélocité initiale d'un Obus HE840 m./s. |
| Chances d'incendie à l'impact9 % |
| 130 mm/45 Mle 1932 dans un emplacement Mle 19324 х 2 pcs. |
| . . . Dégâts moyens par seconde34.4 |
| . . . Portée de tir5.19 km. |
| 130 mm/45 Mle 1932 dans un emplacement Mle 19324 х 4 pcs. |
| . . . Dégâts moyens par seconde48.8 |
| . . . Portée de tir5.19 km. |
| 13.2 mm Hotchkiss Mle 1929 dans un emplacement CAQ Mle 19296 х 4 pcs. |
| . . . Dégâts moyens par seconde30 |
| . . . Portée de tir1.2 km. |
| 13.2 mm Hotchkiss Mle 1929 dans un emplacement CAD Mle 192912 х 2 pcs. |
| . . . Dégâts moyens par seconde42 |
| . . . Portée de tir1.2 km. |
| 37 mm/50 CAIL Mle 1933 dans un emplacement CAD Mle 193320 х 2 pcs. |
| . . . Dégâts moyens par seconde46 |
| . . . Portée de tir3 km. |
| 25 mm Hotchkiss Mle 1939 dans un emplacement CAD Mle 19396 х 2 pcs. |
| . . . Dégâts moyens par seconde33.6 |
| . . . Portée de tir2.49 km. |
| Vitese maximale25.65 noeuds |
| Rayon de la courbe de giration700 m. |
| Temps de basculement du gouvernail19.8 sec. |
| Portée de détectabilité par la mer15.36 km. |
| Portée de détectabilité par les airs9.22 km. |
Lyon — Cuirassé français Tier VII.
Le cuirassé Lyon dispose de quatre tourelles quadruples de 340 mm lui assurant une grande puissance de feu (bien qu’elles soient imprécises à longue portée) portant à 18,6 km Il est également doté de deux jeux de tourelles secondaires doubles et quadruples (4x4 et 4x2) portant à 5 km et disposant de chances d'incendie très correctes. Son armement antiaérien est redoutable à moyenne et courte portée avec ses batteries de Bofors.
Modules
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Cadence de tir (shots/min) | Temps de rotation à 180° (sec) | Dispersion maximale (m) | Maximum HE Shell Damage (HP) | Chance of Fire on Target Caused by HE Shell (%) | Maximum AP Shell Damage (HP) |
Research price (exp) |
Purchase price ( ) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 340 mm/45 Mle 1912 dans une tourelle | 2 | 51,4 | 248 | 4 700 | 26 | 9 500 | 0 | 560 000 |
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Points de structure (HP) | Armor (mm) | Armor (mm) | Tourelles principales (pcs.) | Tourelles des canons secondaires (pcs.) | Installations AA (pcs.) | Tubes lance-torpilles (pcs.) | Hangar Capacity (pcs.) |
Research price (exp) |
Purchase price ( ) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lyon (A) | 46 000 | 13 | 360 | 4 | 4/4 | 12/6/6/20/4/4 | 0 | 680 000 | |||
| Lyon (B) | 53 400 | 13 | 360 | 4 | 4/4 | 14/8/16/4 | 25 000 | 1 900 000 |
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IDS_SHIP_PARAM_SUO_INCREASE_DIST (%) | Maximum Firing Range (km) |
Research price (exp) |
Purchase price ( ) | |
|---|---|---|---|---|---|
| PCA n° 7 Mle 1 | 0 | 0 | 330 000 | ||
| PCA n° 7 Mle 2 | 0 | 8 000 | 700 000 |
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Vitesse maximale (knot) |
Research price (exp) |
Purchase price ( ) | |
|---|---|---|---|---|
| Puissance installée : 107 000 ch | 25,6 | 0 | 180 000 | |
| Puissance installée : 112 000 ch | 27 | 7 000 | 400 000 |
Améliorations Compatibles
| Slot 1 |
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|---|---|---|---|---|
| Slot 2 |
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| Slot 3 |
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| Slot 4 |
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Opinion
Performance
Placement sur la carte :
- Top Tier : En première ligne
- Mid Tier : En première ligne
- Low Tier : En second rideau
Comportement Top tier :
Le Lyon, malgré sa portée de 18,6 km, est un cuirassé de courte et moyenne portée. Son calibre, sa précision digne d'un fusil à pompe et ses bons canons secondaires lui imposent un jeu agressif, cherchant le contact. Sa vitesse plus que correcte de 27 nœuds lui permet de suivre les croiseurs de son équipe pour les soutenir contre leurs homologues. Il excelle dans son rôle d'anti croiseur de par son calibre de 340 mm qui lui évite les sur-pénétrations trop fréquentes et grâce à ses potentiels seize tirs qui augmente les chances de coup au but. Ses secondaires, pouvant porter jusqu'à 7.6 km lui assure de multiples chances d'incendie dans des duels à courte portée avec les autres cuirassés. Enfin, il peut apporter une protection antiaérienne correcte à des navires proches de lui faisant de lui un cuirassé de première ligne cherchant à suivre les croiseurs et les destroyers pour les appuyer au mieux.
Comportement Mid Tier :
En milieu de tableau, le Lyon suit peu ou prou la même tactique qu'en étant top tier mais il se retrouve confronté à des canons de plus gros calibres qui lui imposent une certaine prudence en le forçant à rester anglé ce qui le gêne pour pleinement utiliser sa puissance de feu. Malgré tout, il ne faut surtout pas rester au fin fond de la carte car son calibre et son manque de précision lui imposent de rester concentré sur les croiseurs voir les destroyers. Le choix des munitions sur les cuirassés devient ici essentiel en alternant l'AP ou à la HE selon les résistances rencontrées.
Comportement Low Tier :
En bas de tableau , la prudence est de mise. Il faut plus jouer le Lyon comme un cuirassé d'appui en jouant sur ses très bonnes chances d'incendie pour imposer un focus constant sur les cuirassés ennemis, essayer de punir les croiseurs broadside. À 15-14 km, il pourra tirer son épingle du jeu et en fin de partie, reprendre son rôle de cuirassé de courte et moyenne portée une fois la résistance ennemie affaiblie.
Le problème principal en low tiers reste son blindage qui se fera trop souvent overmatch et le fait est qu'un focus HE provoquera bien trop d'incendies pour son nombre limité de points de vie.Galerie
Historical Info
Galerie Historique
Navires de la France| Destroyers | II Enseigne Gabolde • III Fusilier • IV Bourrasque • V Jaguar • V Siroco • VI Guépard • VI Aigle • VII Vauquelin • VIII Le Fantasque • VIII Le Terrible • IX Mogador • X Kléber • X Marceau • X Kléber CLR
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| Croiseurs | I Bougainville • II Jurien de la Gravière • III Friant • IV Duguay-Trouin • V Émile Bertin • VI La Galissonnière • VI De Grasse • VI Dupleix • VI Montcalm • VII Algérie • VII Toulon • VIII Charles Martel • VIII Cherbourg • VIII Bayard • IX Saint-Louis • IX Brest • IX Carnot • X Henri IV • X Marseille • X Colbert • ★ Condé
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| Cuirassés | III Turenne • IV Courbet • V Bretagne • VI Normandie • VI Dunkerque • VI Dunkerque B • VII Lyon • VII Strasbourg • VIII Richelieu • VIII Gascogne • VIII Champagne • VIII Flandre • VIII Picardie • IX Alsace • IX Jean Bart • IX Jean Bart B • X République • X Bourgogne • ★ Patrie
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| Porte-avions | VI Béarn
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