Tátra
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| Prix de recherche100 exp |
Prix d'achat72 000 
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| Points de structure7 100 |
| 100 mm/50 Škoda K10 dans un emplacement de pont2 х 1 pcs. |
| Cadence de tir13.33 tirs/min. |
| Temps de rechargement4.5 sec. |
| Vitesse de rotation10 deg./sec. |
| Temps de rotation à 180°18 sec. |
| Portée de tir8.3 km. |
| Dispersion maximale83 m. |
| Obus HE100 mm HE M1910 |
| Dégâts maximum d'un obus HE1 450 |
| Chances d'incendie à l'impact6 % |
| Vélocité initiale d'un Obus HE880 m./s. |
| Poids d'un Obus HE13.75 kg. |
| Obus AP100 mm AP M1910 |
| Dégâts maximum d'un obus AP1 650 |
| Vélocité initiale d'un Obus AP880 m./s. |
| Poids d'un Obus AP13.75 kg. |
| 450 mm Twin2 х 2 pcs. |
| Cadence de tir2 tirs/min. |
| Temps de rechargement30 sec. |
| Vitesse de Rotation25 deg./sec. |
| Temps de rotation à 180°7.2 sec. |
| TorpilleTorped M1913 |
| Dégâts maximums4 200 |
| Vitesse des torpilles55 noeuds |
| Portée des torpilles8.01 km. |
| Vitese maximale32.5 noeuds |
| Rayon de la courbe de giration460 m. |
| Temps de basculement du gouvernail3 sec. |
| Portée de détectabilité par la mer6.03 km. |
| Portée de détectabilité par les airs2.43 km. |
Tátra — Destroyer européen Tier II.
À la fin des années 1910, les destroyers qui étaient actifs dans la marine austro-hongroise étaient devenus obsolètes. Les dirigeants de la marine commandèrent six destroyers modernes à la hauteur de leurs homologues étrangers. Plusieurs entreprises de construction navale participèrent à la compétition visant à concevoir les destroyers, mais on privilégia l'usine hongroise Ganz-Danubius. Le navire qui en résulta commença son service avec une escarmouche à proximité de Vieste en 1915, où le Tátra, soutenu par son navire jumeau Lika, coula le destroyer italien Turbine. Plus tard, le destroyer participa à la première bataille de Durrës et à un raid contre un barrage à Otrante. Après la Première Guerre mondiale, le navire fut transféré à la marine italienne et renommé Fasana.
Modules
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Cadence de tir (shots/min) | Temps de rotation à 180° (sec) | Dispersion maximale (m) | Maximum HE Shell Damage (HP) | Chance of Fire on Target Caused by HE Shell (%) | Maximum AP Shell Damage (HP) |
Research price (exp) |
Purchase price ( ) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 100 mm/50 Škoda K10 dans un emplacement de pont | 13,3 | 18 | 83 | 1 450 | 6 | 1 650 | 0 | 6 000 |
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Points de structure (HP) | Armor (mm) | Armor (mm) | Tourelles principales (pcs.) | Tourelles des canons secondaires (pcs.) | Installations AA (pcs.) | Tubes lance-torpilles (pcs.) | Hangar Capacity (pcs.) |
Research price (exp) |
Purchase price ( ) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tátra (A) | 7 100 | 6 | 6 | 2 | 2 | 0 | 9 000 | ||||
| Tátra (B) | 8 100 | 6 | 6 | 2 | 2 | 300 | 30 000 |
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Cadence de tir (shots/min) | Torpedo Tubes Reload Time (sec) | Temps de rotation à 180° (sec) | Dégâts maximums (HP) | Vitesse des torpilles (knot) | Portée des torpilles (km) |
Research price (exp) |
Purchase price ( ) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Torped M1913 | 2 | 30 | 7,2 | 4 200 | 55 | 8 | 0 | 6 000 |
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IDS_SHIP_PARAM_SUO_INCREASE_DIST (%) | Maximum Firing Range (km) |
Research price (exp) |
Purchase price ( ) | |
|---|---|---|---|---|---|
| SUO Mk 2 Mod. 1 | 0 | 0 | 6 000 | ||
| SUO Mk 2 Mod. 2 | 0 | 200 | 20 000 |
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Vitesse maximale (knot) |
Research price (exp) |
Purchase price ( ) | |
|---|---|---|---|---|
| Puissance installée : 20 500 ch | 32,5 | 0 | 6 000 |
Améliorations Compatibles
| Slot 1 |
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Opinion
Avantages:
Inconvénients:
Galerie
Galerie Historique
Navires Européens| Destroyers | II Tátra • III Romulus • IV Klas Horn • V Visby • V Muavenet • VI Västerås • VI Stord • VII Skåne • VII Grom • VII Błyskawica • VII Stord '43 • VIII Öland • VIII Split • VIII Orkan • IX Östergötland • IX Lambros Katsonis • IX Velos • IX Friesland • IX Jäger • X Halland • X Gdańsk • X Småland • X Ragnar • ★ Dalarna
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| Croiseurs | I Gryf • VI Elli
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| Cuirassés | V Viribus Unitis • IX Karl XIV Johan
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| Porte-avions |
