M60
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Contenu manquant :
- Galerie historique
M60
Survoller à la sourie "
[Valeurs du jeu; Valeurs actuelles
- Commandant
- Tireur
- Pilote de char
- Chargeur (Opérateur radio)
X
22500
Le M60 est un char moyen premium Américain de rang 10.
Une profonde modernisation du char M48. Le développement du prototype a débuté en 1957, et une commande a été placée en 1959 pour la production du premier char par Chrysler. Un total de 15 000 véhicules dans quatre versions ont été fabriqués.
Le char M60 est un véhicule de récompense offert aux joueurs qui ont finis dans le haut du classement de la première campagne de guerre de clan (top 50 sur les serveurs RU, top 30 sur les serveurs EU, NA et SEA). Il n'est pas disponible dans l'arbre de recherche, la boutique premium ou par code bonus.
Le M60 est une représentation de la première variante produite du char M60, et ne dois pas être confondu avec le M60A1, une variante plus vieille.
Modules / Équipements et Consommables disponibles
Modules
Canons
| Rang | Canon | Pénétration moyenne (mm) |
Dégâts moyens (PS) |
Cadence de tir (coups/minute) |
Dispersion (à 100m) |
Temps de visée (s) |
Poids (kg) |
Prix (  )
| |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| X | 105 mm Gun M68 | 268/350/53 | 390/390/480 | 6.82 | 0.33 | 1.6 | 2850 | 325000 |
Moteurs
| Rang | Moteur | Puissance moteur (ch) |
Probabilité d'incendie à l'impact (%) |
Poids (kg) |
Prix ( )
| |
|---|---|---|---|---|---|---|
| X | Continental AVDS-1790-2 | 950 | 10 | 2053 | 100000 |
Suspensions
| Rang | Suspension | Charge maximale (t) |
Vitesse de rotation (deg/s) |
Rmin | Poids (kg) |
Prix ( )
| |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| X | M60 | 49.5 | 52 | 0 | 8000 | 82500 |
Radios
| Rang | Radio | Portée du signal radio (m) |
Poids (kg) |
Prix ( )
| |
|---|---|---|---|---|---|
| X | AN/GRC-6 | 750 | 70 | 54000 |
Équipements Compatibles
Consommables Compatibles
Avis des joueurs
Points forts/faibles
Points forts :
- Portée de vue parmis les plus hautes du jeu(équivalent avec le M48A5 Patton et le XM551 Sheridan)
- Bonne dépression de canon
- Le canon a de très bonnes valeurs de précision, pénétration et dégâts
- Fait partis des véhicules avec le meilleur gun handling du jeu
- Meilleure rotation de caisse et bien meilleure mobilité que le M48A5 Patton
Points faibles :
- Pires valeurs de camouflage de tous les chars moyens à rang équivalent dû a son profil large
- Blindage relativement fin
- La grande coupole sur la tourelle est un point faible; Cependant, vous pouvez compenser ça en bougeant constamment
Performance
Le M60 possède un style de jeu similaire au Leopard 1, il possède les mêmes valeurs de dépression de canon, de dommage et de pénétration. Cependant il y a quelques différences entre les deux. Globalement, il possède une cadence de tir légèrement inférieure et ce véhicule étant plus grand, il possède des valeurs de camouflage plus faibles. Cependant, le M60 possède une armure plus épaisse et des statistiques plus agréables. (Temps de visée...)
Du fait que le véhicule est très large et possède un blindage assez faible, votre meilleure option est d'éviter de vous faire tirer dessus en premier lieu. En plus des mouvements classiques d'attaque par le flanc que peuvent effectuer les véhicules moyens, le M60 est également excellent pour supporter son équipe depuis une zone où il est à couvert. La bonne dépression combinée à la très bonne maniabilité de son canon vous permette d'utiliser les collines pour effectuer des attaques rapides avant que l'équipe adverse ne puisse réagir. La bonne portée de vue vous permet également de repérer la plupart des véhicules que vos alliés auraient ratés.
Sa portée de vue pourra également vous permettre de jouer un rôle d'éclaireur (scout), en prenant bien évidemment vos précautions. En raison de la largeur du véhicule et ses mauvaises valeurs de camouflage, utiliser une couverture en essayant de repérer les véhicules adverses est un plus. Si vous essayez de traverser les lignes ennemies comme le ferait un ELC, vous serez bien évidemment détruit assez facilement. Vous pouvez utiliser la coupole de votre tourelle à votre avantage pour effectuer des repérages en étant caché derrière une couverture et en exposant uniquement une petite partie de votre véhicule. La très bonne portée de vue vous permettra également de repérer les véhicules que vos alliés ne verraient pas.
Modules prioritaires
Ce véhicule est un véhicule élite dans sa configuration initiale.
Équipements suggérés
Galerie
Informations Historiques
Deux ans plus tard, l'United States Army recevait les premiers M-60 A1. Objet de multiples améliorations, la dernière version, M-60 A3, mise en service en 1978, a été produite jusqu'en 1983. Elle comportait un canon L7 britannique de 105 mm produit sous licence, un système de stabilisation de tir et une visée laser. Toutes variantes confondues, environ 15 000 exemplaires ont été construits, avec un pic à 1 240 unités par an1. Son châssis a servi de base à plusieurs véhicules, notamment pour le génie.
La pièce principale est un canon M68 d'un calibre de 105 mm, il s'agit de la variante américaine du canon britannique Royal Ordnance L7. L'élévation du canon est comprise entre + 20° et - 10°. Avec son extracteur de fumées, il est considéré comme innovant par rapport au canon T54 de 90 mm précédemment utilisé sur le M48. Il est capable de tirer un obus toutes les 7 secondes. Les gaz excédentaires libérés lors de l'ouverture de la culasse sont évacués par un ventilateur placé sous cloche, dans le toit de la tourelle, à l'arrière droite, juste derrière la coupole du chef de char. Le char embarque un total de 63 obus. Chaque obus de 105 mm est glissé individuellement dans un tube métallique protecteur. Ces tubes peuvent être assemblés entre eux à la manière d'un râtelier. Dans la partie gauche de l'arrière de la tourelle, derrière le siège du chargeur, se trouvent 21 obus prêts à l'usage, protégés par un rideau en molleton. Toujours à proximité du siège du chargeur, se trouvent les 13 obus suivants qui sont entreposés verticalement à gauche du canon. Enfin, 3 autres sont couchés sur le plancher du panier de la tourelle, juste sous la culasse. Dans la caisse, 15 obus sont placés dans un râtelier à gauche du conducteur tandis que les 11 autres sont placés à sa droite.
Le tireur utilise un viseur M31, qui comprend une lunette télescopique M105D ayant un grossissement de ×8 avec un champ de vision de 7.5°. Sur le M60A1, ce viseur est remplacé par le M32, équipé d'un filtre spécial permettant le tir de nuit avec le phare au xénon. Dans les années 1970, le M32 sera lui aussi remplacé par le M35E1, fonctionnant avec un intensificateur de lumière. Pour l'observation, le chef de char dispose d'un périscope M28 monté au sommet de son tourelleau. Le périscope M35 ou M36, installé sur le M60A1, peut être utilisé avec le phare infrarouge AN/VSS-3A monté au-dessus du canon. À partir des années 1970, les M35 et les M36 sont équipés d'un système d'amplification de lumière et ils prennent alors respectivement les désignations de M35E1 et M36E1. Le chargeur, quant à lui, dispose d'un unique épiscope M37 fixé installé sur un socle rotatif. Sur le M60A1, le conducteur dispose de feux de route infrarouges, dont la lumière émise n'est uniquement visible qu'avec l'épiscope de conduite de nuit M24. Un télémètre stéréoscopique M17 est installé sur le toit de la tourelle. Il offre un grossissement de ×10 à travers un angle de vue de 4°. Il permet au chef de char d'établir une distance de tir allant de 500 à 4 400 mètres. L'ajustement de l'image se fait avec une molette qui transmet directement la mesure via une came reliée au calculateur électromécanique M13A1D, qui va lui-même commander le pointage du canon M68 par l'intermédiaire de la conduite balistique M10. Ce calculateur balistique ayant la forme d'une cube métallique de 30 cm de côté est installé à côté du tireur. L'élévation du canon varie en fonction du type de munition qui sont sélectionnées par le tireur à l'aide d'un commutateur installé sur le boîtier.
Les M60 sont propulsés par un moteur Diesel Continental AVDS-1790-2A à deux turbocompresseurs et à 12 cylindres, refroidi par air dont la puissance atteint 750 chevaux à 2 400 tr/min. Comme sur les chars soviétiques, il est possible de vaporiser du carburant diesel dans le pot d'échappement pour créer un écran de fumée.
Sources et Liens Externes
Chars Premiums
