Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
/
/
Стрельба (WoWP)

Стрельба (WoWP)

Перейти к: навигация, поиск

Статья актуальна для патча 2.0.6.1

Основные типы вооружения

  • Пулемёты (до 15-мм). Малая дальность и малый урон одной пулей делают самолёты, у которых этот вид вооружения является основным, подходящими в первую очередь для контактного боя на малых дистанциях. При этом благодаря отличной скорострельности и плотности огня попадать в цель и удерживать её под обстрелом легко. Пулемёты будут основным калибром самолётов начальных уровней, а по мере продвижения по веткам развития будут сменяться более крупнокалиберными версиями повышенной мощности, которые позволят вступать в огневой контакт с большего расстояния. Дополнительным бонусом пулемётного вооружения будет возможность поджечь цель и нанести ей дополнительные повреждения.
  • Пушки (от 20 до 23-мм). Главным видом вооружения для большинства самолётов будут пушки калибра 20-23 миллиметров. Геймплей на таких машинах будет заметно отличаться от «пулемётчиков». Пушки предназначены для сравнительно точной стрельбы на средних и дальних дистанциях, потому игрокам понадобятся навыки выбора подходящей цели и меткой стрельбы. При средней скорострельности пушки наносят хороший урон каждым попаданием, а довольно неплохая длительность очереди позволит корректировать огонь уже во время стрельбы. Главное преимущество этого калибра – возможность нанести критическое повреждение модулям, что может мгновенно изменить расстановку сил в схватке с даже самым грозным противником. На самолётах высоких уровней пушечные батареи будут смертельной угрозой в любой схватке: отличная точность и хороший урон не оставят шансов подставившейся цели.
  • Крупнокалиберные пушки (от 30 до 57-мм). В отличие от другого вооружения, они предназначены не для стрельбы очередями, а для прицельного попадания каждым снарядом. Они наносят огромное количество урона и очень часто повреждают модули. Недостаток этого вида вооружения – необходимость тщательно целиться и рассчитывать момент выстрела, т.к. скорострельность этих пушек невысока. Это именно тот случай, когда каждый выстрел важен и может стать решающим. Они должны понравиться умелым пилотам, т.к. предполагают тактический геймплей, игру проходами, точное пилотирование.

Среди крупнокалиберных пушек будут встречаться две разновидности — дальнобойные пушки и вооружение ближнего боя:

  • Первые вы увидите на борту старых-добрых Як-ов, Ta-152 и других дальнобойных машин. Они наиболее сложны в освоении из-за очень низкой скорострельности, но потрясающий урон, отличная точность и очень большая дальность стрельбы доставляют непередаваемое удовольствие при попадании в цель – зачастую она просто исчезает.
  • Вторая разновидность – это мощнейшие крупнокалиберные пушки с малой дальностью стрельбы и низкой скорострельностью, но отличным уроном. Попасть под огонь такой машины на оптимальной для неё дистанции – значит получить огромное число повреждений и критов. Это вооружение будет встречаться и на «виражниках», и на «проходчиках», и на «высотниках» — главным навыком, который вам потребуется, будет умение поймать цель и выдать по ней залп в оптимальный момент. В отличие от дальнобойных пушек, у этого вооружения будет возможность сделать несколько выстрелов за время огневого контакта с противником. Типичные представители таких самолётов – Bf 109Z и Me 262.

Размер урона, наносимого пулями и снарядами курсового вооружения

В игре присутствуют следующие типы повреждений:

Повреждение двигателя уменьшает тягу, способность к форсажу и скоростные характеристики самолёта в целом. При разрушении («красном» критическом повреждении) полностью отключается тяга, включая форсаж, до восстановления двигатель не охлаждается, максимальная скорость самолёта уменьшается вдвое. После восстановления до «жёлтого» состояния (по истечении установленной задержки либо с помощью «Пневматического перезапуска») все характеристики, связанные с двигателем, будут снижены на 10% относительно номинальных. На двухмоторных самолётах каждый двигатель обеспечивает половину от общей тяги и форсажа, потому его крит ухудшает характеристики не так сильно: форсаж и тяга не отключаются, а теряют половину мощности, максимальная скорость падает только на четверть.

Повреждение крыльев значительно ухудшает скорость и динамику крена. Незначительно влияет на скорость из-за ухудшения аэродинамики. Критическое повреждение приводит к снижению динамики и скорости крена на 50%, скорость самолёта падает на 20%, также незначительно снижаются эффективность закрылков и скорость вращения по оси тангажа. При повреждении обоих крыльев эти штрафы к характеристикам перемножаются (составляют, соответственно, 75% и 36%). После восстановления или использования снаряжения «Триммирование рулей» основные штрафы (к динамике и скорости крена) уменьшаются вдвое, скорость тангажа и эффективность закрылков восстанавливаются полностью, а максимальная скорость будет снижена всего на 5%.

Повреждение хвоста значительно ухудшает скорость и динамику тангажа и рысканья. Незначительно влияет на скорость из-за ухудшения аэродинамики. При критическом повреждении в первую очередь страдает рысканье — скорость и динамика вращения по этой оси падают до 25% от номинальных. Поскольку тангаж очень важен для выживания самолёта — штраф к нему сделан более щадящим, всего 25% к скорости вращения и 50% к динамике. После перехода в «жёлтое» состояния повреждённые рули будут обеспечивать 75% скорости и динамики рысканья. Динамика тангажа будет снижена на 25%, а скорость вращения по этой оси полностью вернётся к номинальному значению. Самолёт с повреждённым хвостовым оперением потеряет 5% скорости.

Базовый размер урона от снаряда или пули вычисляется по заданным параметрам

  • базовый размер урона (модифицируется в зависимости от дистанции до цели);
  • базовый размер взрывного урона;
  • процент урона от пули или снаряда;
  • процент взрывного урона от пули или снаряда;
  • урон, наносимый орудием в секунду;
  • количество выстрелов орудия в минуту.

Каждый модуль имеет свой коэффициент абсорбции, означающий процент урона от пули или снаряда, который абсорбируется модулем, когда сквозь него пролетает пуля или снаряд.

Взрывной урон (сплэш) при этом наносится полностью. Если пуля или снаряд пролетает через несколько модулей, то взрывной урон наносится одному из этих модулей, выбранному случайно.