Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!

Участник:LLIaMaHcKu_6y6eH:ru

Перейти к: навигация, поиск
«Владивосток» — первый большой универсальный десантный корабль-вертолётоносец, разработанный и произведённый во Франции для ВМФ России. Четвёртый корабль в серии кораблей типа «Мистраль». Изготовители: основной части корпуса — французская компания STX France (французское подразделение STX Europe), кормовой части — российская компания Балтийский завод.

Владивосток

Владивосток.jpeg
Служба
СССР
ВМФ РФ
Исторические данные
1 февраля 2012 года Заложен
15 октября 2013 года Спущен на воду
15 сентября 2014 года Выход на испытания
Общие данные
16500 / 21300 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
199 / 32 / 6.3 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
160 чел. Общая численность
20 чел. Офицеры
Бронирование
0 / 0 мм. Пояс/борт
мм. Палуба
Вооружение

Авиационное

  • До 30 вертолётов Ка-52К и Ка-29 (или Ка-27).

Десантное

  • 4 десантных катера типа CTM или 2 десантных катера на воздушной подушке типа LCAC.

Тактическое ударное вооружение

  • Ракетный комплекс Club-K.

Артиллерия

  • 2 × 30-мм установки АК-630М.

Ракетное вооружение

  • 2 × ЗРК Гибка с ПЗРК «Игла»..

Десант

  • 450 (долговременно) 900 (кратковременно).
Однотипные корабли

Севастополь

Строительство

1 февраля 2012 года состоялась закладка основной части корпуса УДК. Корабль был заложен во Франции на верфи компании «STX France». 1 октября 2012 в Санкт-Петербурге на стапеле ООО «Балтийский завод — судостроение», которая входит в «Объединенную судостроительную корпорацию» — ОСК, была заложена кормовая часть.

26 июня кормовая часть корпуса была спущена на воду и после приёмки французской стороной в период с 6 по 23 июля была отбуксирована в Сен-Назер, Франция. 25 июля корма была заведена в док и в течение месяца состыкована с носовой частью УДК. 16 октября 2013 года ДВКД-1 «Владивосток» был спущен на воду.

Первый испытательный выход в море, который должен был состоятся в конце февраля 2014, прошёл 06 марта 2014. Третий испытательный выход в море состоялся 08-11 апреля 2014, четвёртый запланирован на май 2014. По данным на 15 мая 2014 совершал четвёртый выход в море на ходовые испытания; возвращение в Сен-Назер, где строятся эти корабли, ожидалось 16 мая 2014.

По сообщению от 16 мая 2014 компания Thales завершила отработку устанавливаемых на ДВКД «Владивосток» и «Севастополь» французских и российских средств связи на базе производственных мощностей компании. С этой целью французская компания, которая участвует в проекте строительства двух российских ДВДК как субподрядчик кораблестроительной компании DCNS, построила у себя специальный испытательный стенд. Для оснащения стенда во Францию было поставлено российское оборудование связи.

В ноябре 2014 годя сообщалось, что с пришвартованного в порту Сен-Назер «Владивостока» неизвестными было похищено высокотехнологичное оборудование.

Для дооснащения и вооружения «Владивосток» будет отправлен на петербургский завод «Северная верфь». Первые два вертолётоносца войдут в состав Черноморского флота России.

Вооружение

Авиационное

Ка-29

Авиакрыло УДК составят до 30 вертолётов Ка-52 «Аллигатор» (получившая индекс Ка-52К двухместная модификация вертолёта Ка-50 «Чёрная акула», адаптированная к морскому базированию) и транспортно-боевых вертолётов Ка-29. Количество вертолётов в авиакрыле УДК того или иного типа может варьироваться в зависимости от поставленной задачи.

Ка-52

Десантное

Штатные десантно-высадочные средства французских ДВКД класса «Mistral»:

  • 4 десантных катера типа CTM (Chaland de Transport de Matériels), или
  • 2 десантных катера на воздушной подушке типа LCAC.

Катера типа CTM имеют длину 23 м и ширину 6,3 м.

Для первого российского ДВКД этого класса — «Владивостока» — во Франции к октябрю 2014 года должны быть построены 4 катера CTM NG (Chaland de Transport de Matériels de Nouvelle Génération). В отличие от своих предшественников (CTM) катера типа CTM NG имеют длину 27 м и ширину 7 м, они снабжены двумя рампами для высадки десанта: носовой и кормовой, что даёт им более широкие возможности по маневрированию. Катера типа CTM NG будут лучше приспособлены к действиям в условиях сильной качки, а их скорость составит до 20 узлов (в 2 раза больше, чем у CTM).

Возможные десантно-высадочные средства российского производства (исходя из размеров док-камеры ДВКД класса «Mistral» — 57,5 x 15,4 x 8,2 м):

  • 4 десантных катера проекта 1176 «Акула»,
  • 4 десантных катера на воздушной каверне проекта 11770 «Серна» (высота катера от ОП до мачты — 9,6 м),
  • 1 десантный катер на воздушной подушке проекта 12061 «Мурена»,
  • 1 десантный катер на воздушной каверне проекта 21280 «Дюгонь»,
  • 2 десантных катера на воздушной каверне проекта 21280 «Дюгонь».

Предположительные варианты смешанной загрузки:

  • 1 десантный катер на воздушной подушке проекта 12061 «Мурена»

2 десантных катера проекта 1176 «Акула»,

  • 1 десантный катер на воздушной подушке проекта 12061 «Мурена»

2 десантных катера на воздушной каверне проекта 11770 «Серна»,

  • 1 десантный катер на воздушной каверне проекта 21280 «Дюгонь»

2 десантных катера проекта 1176 «Акула»,

  • 1 десантный катер на воздушной каверне проекта 21280 «Дюгонь»

2 десантных катера на воздушной каверне проекта 11770 «Серна».

Средства ПВО

Артиллерийское вооружение — две (в носовой и кормовой частях) шестиствольные 30-мм установки АК-630М и две установки ЗРК Гибка с ПЗРК «Игла». В некоторых источниках в качестве ЗАУ указывается АК-306.

Корабельная 30-мм автоматическая артиллерийская установка АК-630М-2 «Дуэт»

Ударное

Ударное вооружение: рассматривается возможность оснащения новых вертолётоносцев контейнерами комплекса Club-K.

Club-K

Экипаж

Формирование экипажей новых российских универсальных десантных кораблей «Владивосток» и «Севастополь» уже началось.

В декабре 2013 года экипаж «Владивостока» прибыл в Санкт-Петербург и приступил к обучению. Занятия будут проводиться по более чем 20 видам специальностей в Санкт-Петербурге, Пушкине, Петергофе, Кронштадте и Выборге.

19 февраля 2014 началось обучение в Санкт-Петербург экипажа «Владивостока» французскими специалистами. Прибытие российских моряков для обучения управлению и обслуживанию ДВКД во французский порт Сен-Назер было запланировано на 1 июня 2014 года. По сообщению от 6 мая 2014 группа российских офицеров прибыла в Сен-Назер за месяц до появления здесь экипажей двух УДК «Владивосток» и «Севастополь» в составе 400 моряков. Оба экипажа находяться во Франции в течение лета и затем осуществят переход на первом корабле «Владивосток» из Сен-Назера в Кронштадт.

15 сентября 2014 года «Владивосток» с российским экипажем вышел в море на ходовые испытания.

Заказ ВМФ России

Контракт на строительство двух «Мистралей» на сумму 1,2 млрд евро был подписан в июне 2011 года. Всего планировалось заказать у Франции 4 вертолётоносца класса «Мистраль», однако от 2 кораблей было решено отказаться. Министерство обороны не будет отказываться от третьего и четвёртого корабля-дока, но срок их постройки будет перенесён с 2013 на 2016 год. Два головных корабля для России уже в стадии строительства.

Подписание контракта на поставку "Мистралей"

В некоторых сообщениях прессы о российских «Мистралях» иногда приводятся ТТХ этого проекта несколько отличающиеся от французского варианта. Например:

  • Общая длина корпуса корабля типа «Мистраль» составляет 199 м.
  • Ширина — 32 м.
  • Высота борта на уровне полётной палубы — 27 м.
  • Осадка при водоизмещении 22 600 т — 6,42 м.
  • Максимальная скорость при осадке 6,42 м равна 18,5 узла при 100 % мощности азиподов (3,5 МВт).
  • Экипаж составляет 177 человек.
  • Число пассажиров — 481.

В строящиеся для ВМФ РФ корабли по требованию российской стороны был внесён ряд изменений по сравнению с французским проектом:

  1. Был изменён фактически до ледового класса состав сплавов стали для корпусов кораблей, что позволяет их применять в северных широтах, в том числе в условиях сложной ледовой обстановки.
  2. Увеличена высота УДК, поскольку были переоборудованы внутренние доки корабля для швартовки вертолётов большего размера типа Ка-28 и Ка-52К.
  3. В конструкции кораблей предусмотрены места для установки дополнительного вооружения и, в частности, средств ПВО для отражения воздушных налётов, а также скорострельного артиллерийского вооружения и крупнокалиберных автоматических установок для отражения нападений с моря. Усиление вооружения позволит применять УДК в открытом море с меньшим сопровождением надводных кораблей охранения. (По информации на 7 мая 2014 года решение об усилении защитного и ударного вооружения российских ДВКД «Владивосток» и «Севастополь» пока не принято.)
  4. Немного изменены жилищные условия.

Вместо устаревшей французской системы спутниковой связи Syracuse на первый российский «Мистраль» будет установлена отечественная система «Центавр». Согласно документам, помимо традиционных для российского ВМФ приёмников и передатчиков КВ и УКВ-связи на «Владивостоке» будет установлено изделие Р-794-1, которое входит в состав модернизированной системы спутниковой связи «Центавр». Корабельная станция этой системы обеспечивает передачу данных между кораблями, а также с береговой станцией на скорости 512 кбит/с.

В 2013 году вице-премьер Дмитрий Рогозин отметил, что в России не производится топливо для вертолётоносцев типа «Мистраль», поэтому химикам придётся искать специальное решение.

Задержка поставки

3 сентября 2014 года Франция отказалась от поставки в Россию вертолетоносца «Владивосток» в контрактный срок. В качестве причины задержки названы действия России в конфликте на востоке Украины.

Намечавшаяся на 14 ноября церемония передачи «Владивостока» не состоялась. Сообщалось, что во Франции опасаются, что проходящий обучение экипаж «Владивостока» может завладеть кораблем и угнать корабль в Россию.

25 ноября Президент Франции Франсуа Олланд принял решение приостановить до нового распоряжения передачу России первого вертолетоносца из-за продолжающегося неурегулирования ситуации на Украине.

См. также