Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты
/
/
Авианосцы типа Colossus

Авианосцы типа Colossus

Перейти к: навигация, поиск
Авианосцы типа «Колоссус»
HMS_Ocean_(R68).jpg
Постройка и служба
10 ед. ед. Заказано
10 ед. ед. Построено
1942-1946 гг. гг. Годы постройки
1944-1962 гг. гг. Годы службы
«Виккерс-Армстронг», Swan Hunter, Cammell Laird, Stephen & Sons, Fairfield, Harland and Wolff, Hawthorn Leslie. Место строительства
Общие данные
13190 / 18040 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
192(макс. 211,3) / 24,4 / 7,1 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
КТУ Энергетическая установка
25 узл. Скорость хода
12000 миль Дальность плавания
Экипаж
1300 чел. Общая численность
Вооружение

Авиагруппа

  • 37 самолётов.

Зенитная артиллерия

Построенные корабли
Тип Colossus - серия британских лёгких авианосцев периода Второй мировой войны. Были созданы в качестве более дешёвого и быстрого в постройке дополнения к тяжёлым авианосцам, для ускорения вступления в строй строились по гражданским стандартам. Несмотря на спешную постройку, были достроены лишь в конце Второй Мировой войны или уже после её завершения; в боевых действиях участвовали, в основном, уже в послевоенный период.

Общие сведения

Несмотря на быстроту постройки, авианосцы типа Colossus вступили в строй уже на завершающем периоде войны или после неё и их участие в боевых действиях было ограниченным. Часть из них также приняла участие в Корейской войне и англо-французском вторжении в Египет во время Суэцкого кризиса. Уже вскоре после окончания Второй мировой войны они начали сниматься с вооружения, и последние авианосцы типа Colossus были выведены из состава ВМС Великобритании в 1962 году. Тем не менее, авианосцы типа Colossus активно продавались другим странам и стали наиболее распространённым в мире типом авианосцев, побывав, кроме Королевских ВМС Великобритании, в строю флотов Франции, Бразилии, Нидерландов, Аргентины и Канады. Последние два представителя этого типа были сняты с вооружения, соответственно, Аргентины и Бразилии только в 2004 и 2006 годах.

История создания

Предшественники

Предпосылки к созданию

Проектирование

Проект легкого авианосца водоизмещением в 13200 т был разработан в 1942 году. При его создании особое внимание уделялось технологичности и дешевизне — такие корабли предполагалось строить крупной серией и в очень сжатые сроки. В целом Colossus был сконструирован весьма рационально.

Постройка и испытания

С 1942 по 1946 были построены 10 авианосцев этого типа, что сделало их самой многочисленной серией авианосцев Великобритании.

Строительством серии занимались следующие судостроительные компании: «Виккерс-Армстронг», Тайн; «Виккерс-Армстронг», Бэрроу; Swan Hunter; Cammell Laird; Stephen & Sons, Govan; Stephen & Sons, Глазго; Fairfield; Harland and Wolff, Белфаст; Hawthorn Leslie.

Описание конструкции

Корпус

Общий вид авианосца типа «Колоссус»

Корпус проектировался по нормам торгового судостроения, однако при этом имел рациональное разделение на отсеки и сохранял непотопляемость при попадании торпеды в район главных поперечных переборок. Повышению живучести способствовала и эшелонная компоновка ЭУ, занимавшей 4 отсека (2 МО и 2 КО).

Полётная палуба оборудовалась двумя самолётоподъёмниками грузоподъемностью 6,8 т. Одноярусный ангар, размещённый под полётной палубой, имел габариты 135,6 х 15,9 х 5,33 м.

Бронирование

Класс кораблей не обладал бронированными полетными палубами, и не защищал против нападений камикадзе во время операции «Айсберг». Броневая защита проектом не предусматривалась, за исключением стальных листов толщиной 10 мм, прикрывавших погреба авиационного боезапаса.

Энергетическая установка и ходовые качества

Гребные винты вращали 2 ТЗА «Парсонс», которые получали пар от 4-х котлов адмиралтейского типа.

Вспомогательное оборудование

Авиационно-техническое оборудование: одна гидравлическая катапульта BH-III и 8 аэрофинишёров, рассчитанных на торможение самолёта массой 6,8 т с посадочной скоростью 110 км/ч.

Экипаж и обитаемость

Вооружение

Вспомогательная/зенитная артиллерия

По проекту авианосцы должны были нести 6x4 40-мм «пом-помов» и 32 (11х2 и 10х1) 20-мм «эрликона», и первые корабли серии вступали в строй именно с таким составом вооружения. К середине 1945 г. на всех сданных флоту кораблях «эрликоны» частично или полностью заменили на 40-мм «пом-помы» или «бофорсы». Так, на «Colossus» вместо «эрликонов» имелся 21 одноствольный 40-мм «бофорс», а на «Ocean» — 7 одноствольных «пом-помов» и 20 «эрликонов».

Авиационное вооружение

Авианосцы серии рассчитывались на 37 самолётов; исключение составлял «Оушн», дооборудованный под более тяжёлые ночные истребители - его самолётовместимость по проекту составила 32 машины.

Реальный состав авиагруппы определялся задачами конкретного похода и наличными силами. Например, на «Glory» в августе 1945 года базировалось 18 торпедоносцев «Барракуда» (Fairey Barracuda) и 21 истребитель «Корсар» (Vought F4U Corsair).

Запас авиатоплива — 448 236 л.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Все авианосцы оснащались стандартным комплектом радаров типов 79В, 281В, с начала 1950-х — 277 и 293. На «Ocean», вступившем в строй в качестве носителя ночных истребителей, были установлены РЛС SM-1 (американская), 93, а 293 заменена на 961. На всех кораблях имелись ГАС Asdic.

Модернизации и переоборудования

История службы кораблей

Из 10 заложенных авианосцев до конца Второй мировой войны в строй вошли 6, в том числе «Pioneer» — в роли вспомогательного авианосца. Однотипные «Theseus», «Triumph», «Warrior» и «Perseus» сданы флоту уже после окончания войны, в 1945—1946 г. (последний — также в качестве вспомогательного авианосца). В 1943 г. англичане заложили еще 6 подобных авианосцев типа «Majestic» с усиленной палубой для использования более тяжёлых самолётов, но все они либо вступили в строй после войны, либо были сданы на слом. Из вступивших в строй до окончания войны авианосца перейти на Дальний Восток и принять участие в боевых действиях успел только «Glory».

См. также

Примечания


Литература и источники

Литература

  • Балакин С. А., Дашьян А. В., Морозов М. Э. Авианосцы Второй мировой. — «Арсенал-коллекция». — М.: Яуза, ЭКСМО, 2006. — 256 с. — ISBN 5-699-17428-1

Ссылки

Галерея изображений