Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты
/
/
Адмирал Макаров (1906)

Адмирал Макаров (1906)

Перейти к: навигация, поиск

Адмирал Макаров

qwe.jpg
Служба
Российская Империя
Российская Империя
Исторические данные
4 апреля 1905 Заложен
9 мая 1906 Спущен на воду
29 мая 1908 Введен в строй
21 ноября 1925 Выведен из боевого состава
1922 Сдан на слом
Общие данные
7890 / 8250 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
138,8 / 17,5 / 6,6 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
598 чел. Общая численность
23 чел. Офицеры
550 чел. Матросы
Бронирование
175 / мм. Пояс/борт
30 мм. Палуба
132 / / / мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)
136 мм. Боевая рубка
Вооружение

Артиллерия главного калибра

  • 2 (2×1) — 203-мм/43 орудий;
  • 8 (8×1) — 152-мм/44 орудий Canet;
  • 22 (22×1) — 75-мм/48 орудий Canet.

Торпедное вооружение

  • 2 — 450-мм подводных торпедных аппарата.
Однотипные корабли

«Баян», «Паллада»

Bayan.gif
«Адмирал Макаров»броненосный крейсер Российского Императорского флота типа «Адмирал Макаров». Участвовал в Первой мировой войне в составе Балтийского флота. После окончания Гражданской войны вывели из состава флота и разобрали на металл.
DocEdit.png

Это незавершенная статья, вы можете помочь проекту исправив и дополнив её


Образцы статей о корабле, о типе кораблей, о подводной лодке

22 марта 1905 года начат постройкой на заводе фирмы "Forges et Chantiers" в Тулоне (Франция), спущен на воду 25 апреля 1906 года, вступил в строй 13 мая 1908 года. Участвовал в оказании помощи населению города Мессина на острове Сицилия (Италия), пострадавшему от землетрясения в декабре 1908 года (доставил в Неаполь 400 тяжелораненых). Участвовал в первой мировой войне (набеговые и минно-заградительные операции на коммуникациях противника, прикрытие набеговых, разведывательных и минно-заградительных действий легких сил флота, дозорная служба в устье Финского залива, оборона Рижского залива летом 1916 года, Моонзундская операция с 12 по 23 октября 1917 года), Февральской революции. 7 ноября 1917 года вошел в состав Красного Балтийского флота. С 25 по 27 января 1918 года совершил переход из Ревеля в Гельсингфорс и с 12 по 17 марта 1918 года - в Кронштадт. С 7 сентября 1918 года находился в Петроградском военном порту на долговременном хранении и в июле 1921 года использовался в качестве штабного корабля старшего морского начальника в Петрограде. 15 августа 1922 года продан совместному советско-германскому предприятию "Деруметалл", осенью 1922 года отбуксирован в Германию для разборки и 21 ноября 1925 года исключен из списков судов РККФ.