Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты
/
/
Адмирал флота Лобов (1990)

Адмирал флота Лобов (1990)

Перейти к: навигация, поиск

«Адмирал флота Лобов»

Ship_1164_Lobov_Ukraina_from_pier.jpg
Служба
СССР
СССР
Украина
Украина
Исторические данные
29 августа 1984 года Заложен
11 августа 1990 года Спущен на воду
Общие данные
9 300 / 11 280 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
186 / 20,8 / 8,4 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
485 чел. Общая численность
66 чел. Офицеры
64 чел. Мичманы
355 чел. Матросы
Вооружение

Ракетное вооружение

  • 8 х 2 — ПУ ПКРК П-1000 «Вулкан» (16 ракет);
  • 8 х 1 — ПУ ЗРК 3М41 «Форт» (64 ракеты);
  • 2 х 2 — ПУ ЗРК 4К33 «Оса-М».

Артиллерийское вооружение

  • 1 x 2 — 130-мм АУ АК-130;
  • 6 x 6 — 30-мм АУ АК-630М;
  • 2 x 1 — 45-мм салютных орудия 21-КМ.

Минно-торпедное вооружение

  • 2 х 5 — 533-мм ТА ПТА-53-1164;
  • 2 х 12 — 213-мм РБУ-6000 «Смерч-2».

Авиационная группа

Радиотехническое вооружение

  • РЛК МР-800 «Флаг»;
  • 2 НРЛС «Вайгач»;
  • ГАК МГК-335 «Платина»;
  • РЭБ МП-150 «Гурзуф-А», МП-152 «Гурзуф-Б», МР-262 «Ограда», МП-407 «Старт-2»;
  • БИУС «Лесоруб-1164».
Однотипные корабли
  • «Слава» (1979, с 1996 - «Москва»),
  • «Маршал Устинов» (1982, при постройке - «Адмирал флота Лобов»),
  • «Червона Украина» (1983, с 1996 - «Варяг»),
  • «Октябрьская Революция» (отменён постройкой в 1990),
  • «Адмирал флота Советского Союза Горшков» (отменён постройкой в 1990).
Адмирал_Лобов.jpeg
«Адмирал флота Лобов»советский ракетный крейсер, четвёртый корабль проекта 1164 «Атлант». Ко времени раздела СССР был спущен на воду, но ещё не завершён, поэтому достался Украине вместе с николаевским заводом имени 61 коммунара, на котором строился. Был в 1993 году переименован в «Украину», но для ВМС Украины так и не достроен; в марте 2017 года украинские власти постановили разоружить крейсер для последующей его продажи на слом.

Общие сведения

В начале 1970-х годов ударные корабли первого ранга в ВМФ СССР были представлены ракетными крейсерами проекта 58 и БПК (позднее тоже переклассифицированными в ракетные крейсера) проекта 1134. Те и другие в качестве главного оружия несли уже устаревающие крылатые ракеты комплекса П-35. На смену им готовились прийти намного более крупные и мощные корабли - тяжёлые авианосные крейсера проекта 1143 и тяжёлые атомные ракетные крейсера проекта 1144, вооружённые современными крылатыми ракетами «Базальт» и «Гранит» соответственно.

Крылатые ракеты комплекса «Базальт»

При всех своих достоинствах тяжёлые крейсера проектов 1143 и 1144 обладали общим недостатком - были очень дороги в постройке. В дополнение к ним флоту требовались корабли, которые могли бы сочетать мощное ударное вооружение современных тяжёлых крейсеров с небольшими размерами и стоимостью крейсеров постройки 1960-х годов; проще всего это получалось за счёт применения лёгкой и компактной газотурбинной энергетической установки. Именно такими стали ракетные крейсера проекта 1164. По водоизмещению будучи вдвое легче атомных крейсеров типа «Киров» и почти вчетверо - авианесущих типа «Киев», газотурбинные крейсера несли вполне сопоставимое с ними ударное вооружение из шестнадцати тяжёлых ракет «Базальт» или «Вулкан», дополненное многоканальным ЗРК коллективной обороны С-300Ф «Форт».

Крупная серия крейсеров этого типа была намечена к постройке на судостроительном заводе имени 61 коммунара в городе Николаеве, где ранее строились газотурбинные БПК проекта 1134Б. Построив по одному крейсеру для Черноморского, Северного и Тихоокеанского флотов, николаевские корабелы приступили к постройке четвёртого корабля серии, «Адмирала флота Лобова» - снова для Северного флота. Однако в декабре 1991 года Беловежские соглашения, разделившие Советский Союз, одним росчерком пера переместили николаевские судостроительные предприятия вместе со всеми строившимся кораблями во вновь созданное государство Украина.

Военно-морские силы Украины (ВМСУ) были окончательно сформированы по итогам раздела Черноморского флота СССР между Россией и Украиной в 1997 году; доставшиеся ВМСУ корабли первого ранга (ракетный крейсер «Адмирал Головко», БПК «Очаков» и лёгкий крейсер «Михаил Кутузов») Украина согласилась продать России в порядке взаиморасчётов, так что основу украинских ВМС составили более лёгкие сторожевые корабли (переклассифицированные во фрегаты и корветы). В случае ввода в строй ракетного крейсера проекта 1164, безусловно, боевые возможности ВМСУ возросли бы на порядок, сразу выводя Украину в ряд ведущих морских держав черноморско-средиземноморского бассейна. Однако в концепцию лёгких сил, ориентированных преимущественно на десантные операции и действия в прибрежной экономической зоне, океанский крейсер не вписывался, оставаясь избыточным для стоящих перед ВМСУ задач. Таким образом, его достройка стала для Украины скорее вопросом престижа, чем насущной необходимости.

В конечном итоге новым хозяевам крейсер так и не пригодился - ни достроить для своих ВМС, ни продать кому-нибудь переименованный в «Украину» корабль за 26 лет не удалось. В 2017 году украинским правительством было принято решение разоружить и продать «Украину» на металлолом, чтобы хоть за счёт этих средств частично рассчитаться с долгами по зарплате работников завода.

Особенности конструкции

«Адмирал флота Лобов» в достройке, март 2006 года. Хорошо видна дымовая труба и плоские панели РЛС «Фрегат-МА» на мачте

В целом ракетный крейсер «Адмирал флота Лобов» должен был повторять конструкцию других кораблей своего типа с небольшими усовершенствованиями. По сравнению с первыми двумя кораблями серии, на двух следующих («Червоной Украине» и «Адмирале Лобове») крылатые ракеты «Базальт» главного комплекса были заменены более дальнобойными «Вулканами», а обзорную РЛС «Фрегат» на фок-мачте сменила более современная «Фрегат-МА». Новая РЛС внешне отличается от старой плоскими полотнищами фазированных антенных решёток (ФАР) вместо параболического отражателя. Две ФАР нового локатора смонтированы в положении «спина к спине» - одна для коротковолнового диапазона (размер 3,4 х 3,3 м), вторая для длинноволнового диапазона частот (размер 3,54 х 2,42 м), с единой системой обработки информации.

Отличительной особенностью именно «Адмирала Лобова» стало применение грузовой стрелы облегчённого типа, что позволило объединить газоходы энергетической установки крейсера в единую дымовую трубу. На всех предыдущих крейсерах проекта 1164 было по две расположенных рядом трубы, между которыми в походном положении размещалась массивная стрела грузоподъёмного устройства.

Постройка и испытания

29 августа 1983 года на стапеле завода имени 61 коммунара в Николаеве был заложен четвёртый ракетный крейсер типа типа «Слава» проекта 1164. Заказу присвоили заводской номер 2011. При закладке и до 23 марта 1985 года крейсер носил название «Комсомолец», потом был переименован в «Адмирал флота Лобов»[3].

11 августа 1990 года крейсер был спущен на воду, продолжилась его достройка на плаву.

Капитан 2 ранга Ю. Д. Оруджев, командир российского экипажа РКР «Адмирал флота Лобов»

К началу 1992 года ракетный крейсер «Адмирал флота Лобов» был доведён до 75% готовности; несмотря на уже оформленный Беловежскими соглашениями раздел СССР, руководство флота всё ещё рассчитывало достроить и ввести корабль в боевой состав. На базе Северного флота началось формирование экипажа крейсера, который возглавил капитан 2 ранга Юрий Давыдович Оруджев - опытный командир, до 1992 года командовавший БПК «Адмирал Исаченков». Однако правительство Украины уже считало крейсер своей собственностью и отказалось допустить на него российский экипаж. Достройка крейсера была остановлена, сам он законсервирован. Экипаж расформировали 1 октября 1993 года.

17 декабря 1993 года кораблю было присвоено новое название — «Украина». В 1994 году в составе ВМС Украины был сформирован уже украинский экипаж крейсера, однако средств на достройку корабля Украина тогда не нашла, в результате и этот экипаж был расформирован.

Вид крейсера «Украина» с заводского причала, сентябрь 2009 года

21 февраля 1998 года премьер-министр Украины В. Пустовойтенко объявил о принятом правительством решении - достроить «Украину». Были выделены целевые средства, так что работы на крейсере возобновились; вновь сформировали экипаж. В ходе работ по достройке был смонтирован ряд механизмов и систем, на корме литеры старого названия срубили, заменив новыми; общая готовность корабля была доведена с 75% до 95%[4]. Тем не менее, к 2002 году работы вновь застопорились, а экипаж корабля расформировали уже в третий раз. Были проведены переговоры с Россией о возможности продажи крейсера для ВМФ России в счёт украинских долгов за газ, но к соглашению тогда так и не пришли.

В августе 2004 года было разрешено посещение недостроенного корабля экскурсиями.

В апреле 2005 года по результатам переговоров министров обороны России и Украины в Москве было заявлено, что корабль не нужен ни Украине, ни России - соответственно, достраивать его не будут.

Недостроенный крейсер «Украина» у заводской стенки, фото 2000-х годов

5 сентября 2005 года вышло постановление кабинета министров Украины №385-р, которым ракетный крейсер «Украина» брался на учёт и обеспечение министерства обороны страны, что позволяло снять с завода-строителя значительные затраты по содержанию стоящего у причала корабля. В то же время проводились предварительные переговоры о возможности продажи крейсера Индии, России или Китаю. Российская корпорация «Рособоронэкспорт» предложила проект перевооружения корабля на экспортную версию ударного комплекса «Калибр»[5] с тем, чтобы его можно было продать иностранным заказчикам без нарушения международных соглашений, однако этот проект не был реализован.

17 мая 2010 года на переговорах президентов России и Украины в Киеве было принято предварительное решение о совместной достройке крейсера «Украина». В июне того же года главнокомандующий ВМФ России Владимир Высоцкий заявил, что рассматривается возможность покупки корабля Россией для своего флота. В июле 2010 года Верховная Рада Украины признала постановление о присвоении кораблю названия «Украина» утратившим силу - таким образом, формально крейсер становился безымянным[6].

В сентябре 2013 года было достигнуто соглашение между Украиной и Россией о продаже России ракетного крейсера за один миллиард рублей. После оформления продажи перешедший в собственность России корабль предполагалось отремонтировать на украинских предприятиях, потом вооружив уже на российских. В связи с киевским переворотом февраля 2014 года и сменой правительства на Украине это соглашение так и не было реализовано.

В марте 2017 года стало известно, что, согласно указу президента Украины П. Порошенко, недостроенный крейсер подлежит демилитаризации (разоружению) и продаже на слом.

См. также

Примечания

  1. Данные о суммарной мощности энергоустановки крейсеров проекта 1164 разнятся в разных источниках; значение в 110000 л. с. взято по «Нашим авианосцам» В. Бабича. Согласно этим данным, суммарная мощность каждого из двух агрегатов М21 складывается из: форсажных (основных) газовых турбин ДТ59 - 2 по 22500 л. с.; маршевой газовой турбины ДС71 - 7000 л. с.; паровой турбины утилизационного контура - 3000 л. с., итого 55000 л. с. на один агрегат и 110000 л. с. на энергоустановку в целом.
  2. Данные о дальности хода экономическим ходом в разных источниках расходятся; цифра в 7500 миль приведена в «Боевых кораблях мира» Александрова и Апалькова, в то время как в «Советском ВМФ» Бережного указана дальность в 8070 миль.
  3. В честь советского флотоводца адмирала флота Семёна Михайловича Лобова (1913-1977). Примечательно, что второй крейсер серии тоже носил название «Адмирал флота Лобов» при постройке, лишь при вступлении в строй КСФ получив своё нынешнее название «Маршал Устинов».
  4. Согласно другим данным (см. «Боевые корабли мира» Александрова - Апалькова), техническая готовность корабля ко времени прекращения достройки в конце 2001 года составила 87%.
  5. Крылатые ракеты «Калибр» в варианте для надводных кораблей предлагаются на экспорт под обозначением Club-N.
  6. В пояснительной записке к постановлению Верховной Рады было отмечено, что сохранять за кораблём название «Украина» нецелесообразно, поскольку ни его достройка, ни принятие на вооружение украинских ВМС не предусмотрены.

Литература и источники информации

Литература

  • Александров Ю. И., Апальков Ю. В. Боевые корабли мира на рубеже XX-XXI веков. Том II. — СПб.: Галея Принт, 2005. — 204 с. — ISBN 5-8172-0105-4
  • Бережной С. С. Советский ВМФ 1945-1995. — «Морская коллекция». — М.: Моделист-конструктор, №1/1995. — 32 с.

Ссылки

Галерея изображений