Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты
/
/
Александр Суворов (1952)

Александр Суворов (1952)

Перейти к: навигация, поиск

«Александр Суворов»

Александр_Суворов.jpg
Служба
СССР
СССР
Исторические данные
2 февраля 1951 года Заложен
15 мая 1952 года Спущен на воду
31 декабря 1953 года Введен в строй
1 декабря 1986 года Выведен из боевого состава
ноябрь 1991 года Сдан на слом
Общие данные
14700 / 16640 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
210 / 22,8 / 7,3 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
1083 чел. Общая численность
60 чел. Офицеры
75 чел. Мичманы
768 чел. Матросы
Бронирование
100 / 100 мм. Пояс/борт
30 мм. Палуба
120 / 100 мм. Траверз
(носовой/кормовой)
130 мм. Барбеты
175 / 130 / 40 / 100 мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)
130/30/100 мм. Боевая рубка
100 мм. Румпельное отделение
Вооружение

Артиллерия

  • 4 х 3 - 152-мм/57 орудий;
  • 6 х 2 - 100-мм/56 универсальных орудий.

Зенитная артиллерия

  • 12 х 2 - 37-мм/67 артустановок МЗА В-11;
  • 4 x 2 - 30-мм артустановок МЗА АК-230.

Ракетное вооружение

  • ЗРК «Оса».
Однотипные корабли
«Александр Суворов» — советский крейсер проекта 68-бис.
DocEdit.png

Это незавершенная статья, вы можете помочь проекту исправив и дополнив её


Образцы статей о корабле, о типе кораблей, о подводной лодке

Общие сведения

26 февраля 1951 года заложен на заводе № 189 в Ленинграде (заводской № 436) и 31 августа 1951 года зачислен в списки кораблей ВМФ, спущен 15 мая 1952 года, вступил в строй 31 декабря 1953 года и 18 февраля 1954 года, подняв Военно-морской флаг, в соответствии с приказом МО СССР № 0019 вошел в состав эскадры 4 -го ВМФ.

С 24 декабря 1955 года входил в состав КБФ, 31 января 1956 года приказом ГК ВМФ № 0063 был включен в состав ЭОН-66, 27 февраля 1956 года перечислен в состав СФ. После перехода летом - осенью 1956 года по Севморпути из Североморска на Дальний Восток приказом ГК ВМФ от 15 октября 1956 года № 0054 был включен в состав 14 дикр эскадры ТОФ.

С 26мая 1958 года входил в состав 82 бкр ТОФ, со 2 сентября 1968 года в состав 9 дик пло ТОФ, с 9 января 1973 года в состав 79 бсрк ТОФ, с 3 апреля 1979 года в состав 193 бпк 10 ОпЭск ТОФ, с 7 сентября 1979 года в состав 193 бэм Сахалинской флотилии.

Прошел текущие ремонты на МСП № 189 с 5 января по 30 марта 1956 года; на МСП № 202 с 5 октября 1959 года по 27 июня 1960 года, на Дальзаводе с 1 апреля 1968 года по 10 марта 1970 года В период с 4 января 73 года по 30 декабря 1978 года на Дальзаводе переоборудован по проекту 68-А. С 12 по 17 октября 1955 года нанес визит в Портсмут (Великобритания).

В апреле 1970 года в период маневров "Океан" принимал участие в специальной поисковой операции в Филиппинском море. С 5 января по 4 июля 1971 года выполнял задачи боевой службы в Индийском океане, с 5 по 15 мая 1971 года совершил деловой заход в порт Бербера (Сомали), с 1 по 10 июня 1971 года деловой заход в порт Бомбей (Индия).

В 1979 году выполнял задачи боевой службы в Южно-Китайском море, дважды совершил деловые заходы в порт Кам-Рань (Вьетнам). В 1981 году выполнял задачи боевой службы в Индийском океане, совершил деловые заходы в порты Мапуту Мозамбик), Порт-Луи (Маврикий), Коломбо (Шри-Ланка) и с 26 по 31 мая 1981 года визит в порт Аден (Южный Йемен).

1 декабря 1986 года выведен из боевого состава, законсервирован и поставлен на отстой в бухте Западная залива Советская Гавань, а 15 декабря 1989 года разоружен и исключен из состава ВМФ в связи с передачей в ОФИ для демонтажа и реализации, 19 апреля 1990 года расформирован и в ноябре 1991 года продан частной фирме Индии для разделки на металл.

Из Владивостока в Индию уведен на буксире в начале мая 1992 года.

Постройка и испытания

Описание конструкции

Корпус

Бронирование

Толщина броневого пояса от 32-го до 170-го шпангоута равнялась 100 мм, в оконечностях - 20 мм.

Нижняя палуба - 50 мм и 20 мм в оконечностях; носовой траверз-120 мм, кормовой - 100 мм.

Боевая рубка: бок - 130 мм, палуба - 30 мм и крыша - 100 мм, запасной командный пункт - 10 мм. Труба защиты проводов - 50 мм. Посты внутри башенноподобной мачты ниже боевой рубки - 10 мм, КДП - 13 мм, кожухи дальномеров - 10 мм, стабилизированный пост наводки (СПН-500) и его барбеты - 10 мм. Бронеканалы - 10 м.

Колосники и решетки шахт машинно-котельных вентиляторов - 125 мм. Рулевое и румпельное отделения имели стенки в 100 мм и 50-мм защиту сверху.

Энергетическая установка и ходовые качества

Механизмы 2 турбины типа ТВ-7 суммарной мощностью 118,000 - 128,000 л.с., 6 котлов типа КВ68, 2 винта диаметром 4,58 м

Скорость 33,1 узла Дальность плавания 9000 миль. Экипаж 1,200 человек

Тактико-технические данные после переоборудования по проекту 68-А.

Водоизмещение: стандартное - 14508т, нормальное - 16456т, полное - 18008т.

Размерения: длина - 210м, ширина - 21,99м, осадка - 7,74м/7,85м (нос/корма).

Вспомогательное оборудование

Модернизации и переоборудования

История службы

Гибель

Место гибели

Командиры

Награды

Этот корабль в искусстве

См. также

Примечания

Литература и источники информации

Галерея изображений