Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты
/
/
Беспокойный (1990)

Беспокойный (1990)

Перейти к: навигация, поиск

«Беспокойный»

Ship_956_Bespokoinyi_620_2001_06_5_Baltops.jpg
Служба
СССР
СССР
Российская Федерация
Россия
Исторические данные
18 апреля 1987 года Заложен
9 июня 1990 года Спущен на воду
28 декабря 1991 года Введен в строй
2009 год Выведен из боевого состава
Общие данные
6500 / 7940 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
156,5 / 17,19 / 7,79 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
364[2] чел. Общая численность
37 чел. Офицеры
44 чел. Мичманы
283 чел. Матросы
Вооружение

Ракетное вооружение

  • 2 х 4 — ПУ ПКР П-270 «Москит-М»;
  • 2 х 1 — ПУ ЗРК М-22 «Ураган».

Артиллерийское вооружение

  • 2 x 2 — 130-мм АУ АК-130;
  • 4 x 6 — 30-мм АУ АК-630;
  • 2 х 7 — 55-мм гранатомет МРГ-1 «Огонёк»;
  • 2 x 1 — 45-мм/69 орудий 21КМ[3].

Минно-торпедное вооружение

  • 2 х 6 — 305-мм РБУ-1000 «Смерч-3»;
  • 2 х 2 — 533-мм ТА ДТА-53-956;
  • 22 мины заграждения.

Авиагруппа

  • 1 вертолёт Ка-27.

Радиотехническое вооружение

  • РЛС МР-750 «Фрегат-МА»;
  • НРЛС МР-212/201 «Вайгач-У»;
  • ГАК МГК-335МС «Платина-МС»;
  • РЭБ МП-401С «Старт», МП-407 «Старт-2» (2 ПУ ПК-2М), «Смелый» (4 ПУ ПК-10);
  • БИУС «Сапфир-У».
Однотипные корабли

«Современный», «Отличный» и др. - всего 21 единица (17 для ВМФ СССР/России, 4 для ВМС Китая).

Ship_956_Bespokoinyi_sign.jpg
«Беспокойный»эсминец проекта 956, служивший в ВМФ СССР и ВМФ РФ. 26 ноября 1986 года зачислен в списки кораблей ВМФ и в 1988 году заложен на заводе имени А. А. Жданова (ныне Северная верфь) в Ленинграде, спущен в 1990 году, вступил в строй 28 декабря 1991 года и 24 августа 1992 года включён в состав ДКБФ. После 2009 года переведён в резерв, а в 2016-2018 годах был переоборудован в корабль-музей. По состоянию на 2019 год открыт для посещения в Кронштадте.

Общие сведения

Эскадренный миноносец «Беспокойный» стал пятнадцатым в крупной серии ракетных эсминцев 1 ранга, строившихся в Советском Союзе по проекту 956 «Сарыч» на Ленинградском судостроительном заводе имени А. А. Жданова.

«Беспокойный» изначально предназначался для Тихоокеанского флота и после завершения испытаний должен был уйти на Дальний Восток. Однако после пожара на корабле в августе 1992 года было решено оставить его в составе Балтийского флота. В результате эсминец большую часть своей службы провёл именно в акватории Балтийского моря - океанских походов, для которых был создан, он так и не совершил.

Являясь одним из наиболее новых кораблей ВМФ России, «Беспокойный» в 1990-х годах активно участвовал в международных мероприятиях и демонстрировал Военно-Морской флаг в различных портах Балтийского и Северного морей.

После 2007 года выведенный в резерв корабль начали использовать в качестве источника запчастей для флагманского «Настойчивого», а осенью 2016 года поставили в док для конвертовки (заделки забортной арматуры). Летом 2018 года превращённый в музей эсминец открыли для посетителей.

Постройка и испытания

Заложен в Ленинграде на судостроительном заводе № 190 имени А. А. Жданова 8 апреля 1987 года, заказу был присвоен строительный № 875.

Спущен на воду 9 июня 1990 года, на период строительства был включён в состав 13-й бригады строящихся и ремонтирующихся кораблей Ленинградской военно-морской базы. Эсминец предназначался для службы на Тихоокеанском флоте, так что экипаж формировали именно там; первым командиром был назначен капитан 2 ранга О. Н. Курганский. Формирующийся экипаж «Беспокойного» в 1990-1991 годах проходил стажировку на однотипном эсминце «Боевой», входившем в состав Краснознамённого Тихоокеанского флота.

Законченный постройкой, на период испытаний эсминец был включён в состав 76-й бригады 12-й дивизии ракетных кораблей с базированием на военно-морскую базу Лиепая.

После завершения Государственных испытаний эсминец вступил в состав флота 11 февраля 1992 года. 29 февраля 1992 года на корабле был поднят Андреевский флаг ВМФ России.

Описание конструкции

Корпус и архитектура

Эсминец проекта 956, общий вид

«Беспокойный» - классический ракетно-артиллерийский корабль со стальным полубачным корпусом, посередине которого смонтирована надстройка с дымовой трубой и двумя мачтами. Последние служат для размещения антенных постов - радиолокаторов, станций РЭБ и связи. Наклонный форштевень ниже ватерлинии плавно переходит в бульбовый обтекатель подкильной гидроакустической станции «Платина». При помощи пятнадцати главных переборок корпус разделён на 16 водонепроницаемых отсеков. Обеспечению непотопляемости также способствует разделение корпуса на шесть палуб: палубу полубака, верхнюю, вторую и третью палубы, а также первую и вторую платформы (последняя переходит в настил второго дна).

Артиллерийские башни и пусковые установки зенитных комплексов расположили в диаметральной плоскости корпуса линейно-возвышенно для обеспечения оптимальных секторов стрельбы, а мощные противокорабельные ракеты главного ударного комплекса разместили наклонно по бортам. Вертолётную площадку и ангар вместо традиционного размещения на корме подняли на крышу надстройки в районе миделя эсминца, чтобы не ограничивать сектора обстрела кормовой башни универсального калибра. Ангар выполнили складным, телескопически надвигаемым на вертолёт. Внешним граням надстройки придали скошенную форму для уменьшения отражённого кораблём радиосигнала.

Энергетическая установка и ходовые качества

На эсминцах проекта 956 была применена паротурбинная энергетическая установка: 2 ГТЗА суммарной мощностью 100000 л. с., вращающие два пятилопастных гребных винта. С учётом того, что большинство боевых кораблей - как советских, так и зарубежных - в 1980-х годах уже оснащалось более лёгкими и компактными газотурбинными двигателями (ГТД), это решение часто подвергается критике. Однако следует учесть, что паровые турбины наряду с недостатками имеют и важные преимущества в сравнении с ГТД: меньшая стоимость, существенно большие ресурс и мощность одного агрегата. Хорошо освоенные промышленностью и личным составом, агрегаты ГЭУ эсминцев обеспечивали надёжную и безотказную работу[4] в условиях штатной эксплуатации и своевременного техобслуживания.

Пар для турбин обеспечивали 4 паровых котла модели КВГ-3, устанавливаемые на всех эсминцах серии, начиная с седьмого - «Стойкого». По сравнению с котлами КВН-98/64, ставившихся на первых шести эсминцах проекта 956, КВГ-3 имели важное достоинство в виде лучшей паропроизводительности. Недостатком же новых котлов были повышенные требования к обслуживанию и водоподготовке.

Вооружение и оборудование

Пуск ракеты 9М38 ЗРК «Ураган» с эсминца проекта 956

Одной из важнейших задач эсминцев типа «Современный» считалась огневая поддержка десантов, поэтому они получили непревзойдённое среди боевых кораблей своего времени универсальное вооружение из четырёх автоматических 130-мм орудий в двух башнях АК-130.

Эсминцы получили также мощное ракетное вооружение из восьми сверхзвуковых крылатых ракет «Москит». Благодаря высокой скорости и малой высоте полёта эти ракеты вплоть до недавнего времени были практически неуязвимы для ПВО западных флотов[5].

Пуск ракеты «Москит» с эсминца «Осмотрительный» проекта 956, коллаж

Основу ПВО корабля составили два многоканальных зенитно-ракетных комплекса (ЗРК) М-22 «Ураган». Каждый комплекс имеет поворотную однобалочную пусковую установку, под которой в боевом погребе барабанного типа хранится боекомплект из двадцати четырёх зенитных ракет 9М38 - 8 во внутреннем барабане и 16 во внешнем. Всего, таким образом, эсминец располагает сорока восемью зенитными ракетами.

Для ПВО ближнего рубежа служат четыре шестиствольные 30-мм артустановки АК-630. Они автоматически наводятся на цели при помощи двух систем управления стрельбой МР-123 «Вымпел» - по одной СУО на каждую пару артустановок.

Противолодочное вооружение представлено торпедными аппаратами с управляемыми торпедами и реактивными бомбомётами для глубинных бомб. Каждый эсминец проекта 956 нёс по два двухтрубных 533-мм торпедных аппарата типа ДТА-53-956 и по две реактивных шестиствольных 305-мм установки РБУ-1000.

В складном ангаре на «Беспокойном» при необходимости мог разместиться один противолодочный вертолёт Ка-27, составляя авиационное вооружение корабля.

Радиоэлектронное оборудование эсминца соответствовало позднему варианту оснащения серии кораблей проекта 956, включая в себя обзорную РЛС МР-750 «Фрегат-МА» с плоскими фазированными решётками, системы управления огнём, навигационные РЛС, гидроакустическую станцию «Платина-МС», средства связи и радиоэлектронной борьбы, а также БИУС «Сапфир-У».

История службы

Принятый флотом эсминец летом 1992 года был подготовлен к переходу на Дальний Восток в составе отряда боевых кораблей - вместе с БПК «Адмирал Пантелеев» и большим десантным кораблём БДК-11. Старшим на переход был назначен заместитель начальника штаба 36-й дивизии ракетных кораблей ТОФ, капитан 2 ранга Ю. Н. Романов. Однако 13 августа, ещё до начала перехода, на стоявшем в базе Балтийск эсминце произошёл пожар в офицерской сауне. При пожаре была выведена из строя также обзорная РЛС «Фрегат-МА» и погиб один из офицеров корабля. В связи с произошедшей катастрофой было принято решение до восстановления полной боеготовности оставить эсминец на Балтике, где возможности по ремонту существенно выше тех, которыми ВМФ располагает на Дальнем Востоке. Так отряд боевых кораблей КТОФ ушёл из Балтийска без «Беспокойного». В дальнейшем командование ВМФ решило даже после восстановления не переводить эсминец на Тихий океан, а оставить его в составе Балтийского флота. Так, 24 августа 1992 года, корабль был официально перечислен из КТОФ в состав ДКБФ - в 128-ю бригаду надводных кораблей 12-й дивизии ракетных кораблей.

Ю. Н. Романов вспоминает о пожаре 1992 года на «Беспокойном» и обстоятельствах его передачи в состав ДКБФ
«Беспокойный» в Балтийском море, 15 октября 1994 года

В 1994 году эсминец «Беспокойный» в составе КУГ завоевал Приз Главкома ВМФ.

С 10 по 20 октября 1994 года эсминец обеспечивал визит в Санкт-Петербург английской королевы Елизаветы II, за что был награждён грамотой Президента России.

23 мая 1995 года на эсминце произошёл инцидент с разрывом патрона в стволе 30-мм автомата АК-630.

Летом того же 1995 года корабль принял участие в международных учениях «Балтопс-1995». По ходу учений «Беспокойный» 3 июня 1995 года прибыл в порт Орхус (Дания), а 6 июня находился в совместном плавании с американским фрегатом «Тейлор» и датским сторожевым кораблём «Хвидбьёрнен» в проливе Каттегат. На следующий день эсминец работал с германской субмариной U-26. 8 июня выполнил в море артиллерийскую стрельбу с успешным поражением цели, далее работал с условно аварийной подводной лодкой. 9 июня 1995 года «Беспокойный» нанёс визит в порт Гдыня (Польша). 20 июня эсминец вернулся с учений в базу.

По итогам 1995 года эсминец «Беспокойный» был признан лучшим кораблём в соединении.

В 1996 году «Беспокойный» стал флагманским кораблём во время международных учений «Балтопс-96».

В июле-августе 1996 года в составе КУГ участвовал в сборе-походе, включавшем в себя учения по поддержке десанта и ПВО атакованных средствами воздушного нападения кораблей. По ходу этих учений «Беспокойный» в составе корабельной ударной группы с однотипным «Настойчивым» успешно поразил семь ракет-мишеней, имитирующих крылатые ракеты противника.

По итогам 1996 года эсминец «Беспокойный» в составе КУГ с однотипным эсминцем «Настойчивый» завоевал Приз Главкома ВМФ по артподготовке.

12 июня 1997 года корабль вышел в море на учения «Балтопс-97»; 14 июня он прибыл в Гдыню, где работал с польской ПЛ «Ожел». Участвовал в 30 эпизодах учений, а 20 июня нанёс визит в порт Киль (Германия).

По итогам 1997 года эсминец занял первое место в ВМФ по артиллерийской и зенитной подготовке.

В период с 4 по 24 июля 1998 года «Беспокойный» под флагом командующего ДКБФ адмирала В. Г. Егорова нанёс визиты в Плимут (Англия), Зеебрюгге (Бельгия), Ден-Хелдер (Голландия). При этом корабль прошёл 3000 морских миль. После похода корабль прошёл двухмесячный ремонт на калининградском заводе «Янтарь».

С 13 по 18 мая 1999 года эсминец «Беспокойный» совместно с малыми ракетными кораблями «Ливень» и «Пассат» нанёс визит в Стокгольм (Швеция) под флагом адмирала В. Г. Егорова. Во время визита были отработаны спасательные операции совместно со шведскими ВМС. Корабль за время стоянки в Стокгольме посетили 2960 человек, в том числе министр обороны Швеции Бьёрн фон Сюдов. На лето 1999 года были запланированы также визиты в Данию, Германию и Польшу с дальнейшим участием корабля в международных учениях «Балтопс-99», но, в связи с началом бомбардировок Югославии странами НАТО, участие корабля в совместных с НАТО мероприятиях было отменено.

Эсминец «Беспокойный» на учениях «Балтопс-2001», 14 июня 2001 года

15 октября 1999 года борт эскадренного миноносца посетил президент Белоруссии А. Г. Лукашенко.

В 1999 году «Беспокойный» участвовал в учениях ПВО с выполнением ракетных стрельб.

В 2001 году «Беспокойный» принял участие в международных учениях «Балтопс-2001», заняв первое место в стрельбе по воздушной мишени.

Весной 2004 года во время очередного выхода в море эсминец потерял ход и вернулся в базу на буксире. Техническую готовность корабля удалось восстановить силами личного состава.

Достоверно известно, что «Беспокойный» ещё выходил в море в 2006 и 2007 годах, в последнем случае приняв участие в артиллерийских стрельбах. В июле 2008 года однотипный эсминец «Настойчивый» должен был отправиться в поход по Балтийскому морю с визитами в ряд иностранных портов, но незадолго до того на «Настойчивом» вышла из строя турбина, что поставило согласованный поход под угрозу срыва. В итоге исправную турбину сняли с «Беспокойного» и поставили на «Настойчивый». Предполагалось потом восстановить боеготовность «Беспокойного» отремонтированной турбиной с «Настойчивого», фактически этого так и не произошло.

Разукомплектованный в 2008 году эсминец был выведен в технический резерв 2-й категории, с тех пор постоянно находясь в Балтийске – главной базе Балтийского флота.

Открытие музея на эсминце «Беспокойный», 27 июня 2018 года

В связи с отсутствием средств на ремонт, как и многие другие эсминцы своего типа, после вывода в резерв «Беспокойный» был использован как источник запчастей для поддержания в строю оставшихся кораблей флота. Это сделало возможность повторного ввода корабля в строй маловероятной, хотя в течение 2012-2013 годов в СМИ неоднократно поднималась тема о скором восстановлении технической готовности «Беспокойного».

В сентябре 2016 года корабль был поставлен в док Прибалтийского ССЗ «Янтарь» для конвертации. Во время этой операции корпус корабля загерметизировали с заглушением всей забортной арматуры, чтобы он мог находиться на плаву без обслуживания постоянным экипажем; были сняты винты и валы, а также выполнена покраска. Таким образом «Беспокойный» стали готовить к превращению в музейный объект.

27 июля 2018 года корабль-музей «Беспокойный», установленный в Купеческой гавани Кронштадта, был впервые открыт для посетителей. Корабль является важнейшей частью парка «Патриот» - филиала Центрального Военно-Морского музея. По состоянию на 2019 год «Беспокойный» представляет собой крупнейший из действующих кораблей-музеев России.

За время службы эсминец «Беспокойный» носил следующие бортовые номера:

  • 678 (в 1992 году);
  • 620 (с 1993 года по настоящее время).

Командиры

См. также

Примечания

  1. Приведена полная дальность на 18 узлах; наибольшая дальность составляет 5340 миль.
  2. Встречаются неверные данные о численности экипажа ЭМ пр. 956 в 296 человек, в то время как реальная численность на всех кораблях проекта превышала 300 матросов и офицеров.
  3. 7-ствольные гранатомёты МРГ-1 предназначались для противодиверсионной обороны корабля, а 45-мм пушки 21КМ устанавливались в качестве салютных.
  4. Распространено мнение, что котлы эсминцев проекта 956 чрезмерно требовательны к условиям эксплуатации. Однако котлы и ТЗА этих и аналогичных типов в советском ВМФ эксплуатировались с начала 1970-х годов на крейсерах и БПК нескольких проектов без особых нареканий, существенных проблем до 1991 года не было и на эсминцах проекта 956, что подтверждается их длительными боевыми службами в отрыве от ремонтной базы. Основная причина вывода паротурбинных эсминцев из строя флота после 1991 года - ухудшение общей ситуации с поддержанием в строю корабельного состава, а также прекращение производства водогрейных трубок для котлов. Выработавшие свой ресурс трубки после исчерпания складских запасов стало не на что менять, и ради поддержания в строю небольшой части кораблей начали снимать сохранившиеся трубки с остальных. Ставшие таким источником запчастей эсминцы, как правило, обратно в строй уже не вводились.
  5. Мишень, имитирующая КР «Москит», в США была впервые успешно перехвачена экспериментальной противоракетой только в 2014 году - спустя более 30 лет после принятия «Москита» на вооружение ВМФ СССР.

Литература и источники информации

Литература

  • Бережной С. С. Советский ВМФ 1945-1995. — «Морская коллекция». — М.: Моделист-конструктор, №1/1995. — 32 с.
  • Павлов А. С. Эсминцы первого ранга. — Якутск: Сахаполиграфиздат, 2000. — 40 с.

Ссылки

Галерея

Видео