Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты
/
/
Де Вульф, Генри

Де Вульф, Генри

Перейти к: навигация, поиск
Harry_DeWolf_2.jpg
Генри (Гарри) Де Вульф
Годы жизни (26.06.1903 – 18.12.2000)
Место рождения городе Бедфорд в Канаде
Гражданство Канада Канада
Годы службы Флаг_ВМС_Канады_2.png 1918–1960
Основные события
Вершина карьеры
Награды

Коммандер ордена Британской империи (CBE) Орден «За выдающиеся заслуги» Крест «За выдающиеся заслуги» (DSC) Звезда 1939-1945 гг. с золотой розой как отметка Битва за Британию Атлантическая звезда с планкой Франция и Германия Медаль Канадской Волонтерской Службы с серебряной планкой с кленовым листом за 60 дней службы за пределами Канады Военная медаль 1939-1945 гг. с дубовым листом Медаль Канадских вооруженных сил, с двумя планками за 32 года службы Медаль Коронации королевы Елизаветы II Офицер «Легиона почёта». США. Офицер ордена Почётного легиона. Франция. Военный крест 1939-1945 гг. с бронзовой пальмовой ветвью. Франция. Крест свободы короля Хаакона VII. Норвегия.

Генри (Гарри) Де Вульф (англ. Henry George "Harry" DeWolf CBE, DSO, DSC, CD; 26.06.1903 – 18.12.2000) по праву считается самым заслуженным офицером Королевского Канадского флота за всю его историю. В годы Второй мировой войны прославился как командир эсминца HMCS Haida.

Биография

Гарри Де Вульф родилась в городе Бедфорд в провинции Новая Шотландия. Его отец владел и управлял брокерской фирмой «Де Вульф и сыновья».

Начало карьеры

В возрасте 15 лет в 1918 году Де Вульф поступил в Королевский Канадский военно-морской колледж (RCN) в Эскимальте (англ. Esquimalt) в Британской Колумбии. Он проучился в колледже в течение трех лет и в звании мичмана, был отправлен служить и обучатся далее в Королевском военно-морском флоте на борт линейного корабля HMS Resolution. После двух лет и четырех месяцев Де Вульф получил звание младшего лейтенанта, прошел курс в Королевском военно-морском колледже в Гринвиче, где провел шесть месяцев обучаясь навигации, артиллерийскому и торпедному делу.

Летом 1925 года он вернулся в Канаду и направлен служить на эсминец HMCS Patriot, один из двух эсминцев флота Канады.[1]

В начале 1930 годов, лейтенант Де Вульф принял под командование учебный тральщик HMCS Festubert, выполняя плавания у Галифакса. Эту должность он занимал в течение двух лет.

В 1932 году Де Вульф был назначен на эсминец HMCS Vancouver, а в следующем году на HMCS Skeena.[2] В июле 1935 года Де Вульф был назначен на службу в штаб-квартиру Национальной обороны в Оттаве, где он был назначен помощником директора по разведке и планированию, и повышен в звании до лейтенант-командера.

В 1937 году Де Вульф снова учился в Королевском военно-морском колледже в Гринвиче, а затем служил по обмену на Королевском военно-морском флоте в Средиземное море на крейсерской эскадре во время Гражданской войны в Испании.

Начало Второй мировой войны

Лайнер SS Andora Star в качестве транспорта в 1940 г. В спасении ее пассажиров отличился Де Вульф.

Когда началась Вторая мировая война Де Вульф был назначен командиром эсминца HMCS St. Laurent. Эсминец занимался конвоированием транспортных судов из Галифакса в Великобританию до 1940 года. Затем корабль оказывал помощь с эвакуацией британских и французских войск из Франции у Дюнкерка (Операция Динамо). После эсминец HMCS St. Laurent вернулся к конвойной службе в Северной Атлантике.

На HMCS St. Laurent Де Вульф отличился 2 июля 1940 года во время спасения людей с лайнера SS Andora Star, торпедированного немецкой подлодкой U-47 которой командовал легендарный подводный ас Гюнтер Прин (нем. Günther Prien). HMCS St. Laurent спас 859 человек в основном немецких и итальянских военнопленных.

Де Вульф и его эсминец HMCS St. Laurent были дважды упомянуты в депешах.

С середины 1940 года Де Вульф служил начальником штаба Атлантического побережья, начальником отдела планирования Канадского Морского штаба.

Командир HMCS Haida

Эсминец HMCS Haida
Генри де Вульф на мостике Haida. 5 мая 1944 года.
Генри де Вульф у орудий ГК Haida

30 августа 1943 года Генри Де Вульф принял под командование эсминец HMCS Haida.

Haida вступил в строй 30 августа 1943 года и под командованием коммодора Генри Де Вульфа присоединился к Королевскому флоту Великобритании в октябре 1943 года.

В конце 1943 года Haida вместе с однотипными HMCS Huron и HMS Ashanti участвовал в проводке арктических конвоев в СССР. 18-24 ноября Haida входил в состав прикрытия конвоя JW-54A, вышедшего из Лох-Ю, Шотландия. С 28 ноября Haida сопровождал обратный конвой RA-54B, который без потерь прибыл в Лох-Ю 9 декабря. 20 декабря в СССР вышел конвой JW-55B, в состав эскорта входил Haida. На конвой попытался напасть немецкий линкор Scharnhorst, однако был потоплен британскими силами, Haida в бою не участвовал. Также сопровождал обратный конвой RA-55B, который вышел из Кольского залива 31 декабря и прибыл в Великобританию 8 января 1944 года.

10 января 1944 года эсминцы были переданы Плимутскому командованию для операций против немецкого флота в районе Ла-Манша. Haida вошел в 10-ю флотилию эсминцев под командованием Бэзила Джоунса. Корабли флотилии выходили в пролив, часто по ночам, боролись с торпедными катерами и перевозками противника, прикрывали каботажные конвои, работы по постановке и тралению мин. К апрелю Haida поучаствовал в 19 подобных операциях.

В ночь на 26 апреля 1944 года Haida участвовал в бою у островов Ле-Сет-Иль, где британское патрульное соединение из лёгкого крейсера и 4 эсминцев перехватило 3 германских миноносца, возвращавшихся с минной постановки. В ходе боя Haida совместно с другими эсминцами артогнём потопил миноносец T-29, двум другим удалось уйти.

Ночью 29 апреля Haida и HMCS Athabaskan снова встрелись с уцелевшими миноносцами в бою у острова Иль-ле-Ба. При наличии превосходства в огневой мощи удача не сопутствовала канадцам: Athabaskan был торпедирован T-24, которому затем удалось скрыться. Haida артогнём заставил выброситься на берег T-27 и занялся спасением экипажа собрата: им было спасено 48 человек с HMCS Athabaskan.

В ходе вторжения союзников в Нормандию Haida в составе 10-й флотилии 9 июня принял участие в бою у острова Ушант, где 8 союзным эсминцам противостояли 3 германских и 1 миноносец. Первый дивизион в составе HMS Tartar, HMS Ashanti, HMCS Haida и HMCS Huron принял на себя основную тяжесть столкновения, обстреляв и потопив ZH-1 и нанеся тяжёлые повреждения Z-32. В дальнейшем Haida и Huron преследовали два уцелевших корабля, но успеха не добились. При возвращении они встретили повреждённый Z-32 и преследовали уже его до того момента, пока тот не выбросился на небольшой остров.

За эти два боя с немецкими миноносцами в апреле 1944 года Де Вульф был награжден орденом «За выдающиеся заслуги».

После этого активная работа 10-й флотилии продолжалась, теперь она была ориентирована на уничтожение более мелких кораблей Германии. 6 июня Haida и HMS Eskimo по наводке авиации атаковали в западной части Ла-Манша глубинными бомбами подводную лодку U-971. Та получила повреждения и всплыла, после чего Haida обстрелял и потопил её, экипаж подобрали эсминцы.

В ночь на 15 июля HMS Tartar, HMCS Haida и ORP Blyskawica в ходе набега на гавань Лорьяна потопили малые охотники за подводными лодками Uj-1420 и Uj-1421 и один транспорт, а два других подожгли.

5 августа Соединение 26 (лёгкий крейсер HMS Bellona, эсминцы HMS Tartar, HMS Ashanti, HMCS Haida, HMCS Iroquois) прикрывало траление мин в ходе операции Kinetic. Около полуночи севернее острова Иль-де-Йе был обнаружен германский конвой: эскортный корабль SG-3, тральщики M-263, M-486, сторожевой корабль V-414, каботажный транспорт Otto. Союзное соединение атаковало конвой, ведя артиллерийский огонь в строе уступа, а после сближения выпустив торпеды. Все корабли конвоя, кроме SG-3, были потоплены. Haida получил попадание 105-мм снарядом в кормовую башню, погибли 2 человека.

За действия в Бискайском заливе летом 1944 года Генри Де Вульф был награжден крестом «За выдающиеся заслуги».

30-31 августа HMCS Haida и HMCS Iroquois эскортировали французский крейсер Jeanne d'Arc во время перехода в Шербур.

22 сентября HMCS Haida покинул Европу и 29 сентября прибыл в Галифакс в Канаде, где встал на ремонт и модернизацию. Генри Де Вульф сдал командование эсминцем и был назначен помощником начальника Морского штаба.

За участие во Второй мировой войне Генри Де Вульф был также удостоен Ордена Британской империи степени командора, американского «Легиона почёта», французских Ордена Почетного легиона и Военного креста, норвежского Креста Свободы короля Хаакона VII.

Послевоенная карьера и жизнь в отставке

После войны командовал авианосцами HMCS Warrior и HMCS Magnificent.

В сентябре 1948 года был произведен в чин контр-адмирала и стал командующим силами Тихоокеанского побережья в Эскимальте с 1948 года по 1950 год. Затем с 1950 года по 1952 год был заместителем начальника Морского штаба. С 1952 года по 1956 год находился в США в Вашингтоне округ Колумбия, в качестве главного военного советника канадского посла, являясь представителем Канады в НАТО.

16 января 1956 года получил чин вице-адмирала и до выхода в отставку 31 июля 1960 года являлся начальником Морского штаба[3].

После выхода в отставку Генри Де Вульф и его жена перебрались в ее дом на Бермудах. Чита Де Вульф часто проводили лето в Оттаве. Генри Де Вульф был хорошим игроком в гольф и очень любил рыбаку, чем он охотно занимался на пенсии. Кроме того он был активным членом в Королевском Канадском благотворительном фонде военно-морского флота, который собирал деньги для отставных канадских моряков.

Генри Де Вульф умер в Оттаве 18 декабря 2000 года в возрасте 97 лет и был похоронен в море с борта ракетного фрегата HMCS Ville de Québec.

Семья

В мае 1931 года Генри Де Вульф женился на Гвендолен Гилберт (англ. Gwendolen Gilbert) из Сомерсета на Бермудских островах. Со своей будущей женой Гилберт Генри познакомился во время службы на эсминце HMCS Patriot, в ходе его похода к Бермудским островам.

У них в браке родился сын Джеймс, у которого было двое детей.

Корабли, которыми командовал Де Вульф

Награды

Увековечивание памяти

Достройка патрульные корабля HMCS Harry Dewolf. май 2018 года

23 сентября 1992 года прибрежный парк площадью 1,4 гектара у большого закрытого залива Бассейна Бедфорд (англ. Bedford Basin), был назван в его честь «Парком Адмирала Гарри Де Вульфа».

18 сентября 2014 года было объявлено, что планируются построить новый класс военных патрульных кораблей для Канадских ВМС. Эти патрульные корабли были спроектированы и построенные специально для плавания в холодных водах Арктики, и получили классификацию - сторожевые корабли арктического шельфа. Головной корабль этого проекта получил название HMCS Harry DeWolf, а все корабли серии стали называться патрульные корабли типа Harry DeWolf. Длина Harry DeWolf составляет 103 м, водоизмещение — 6615 т. Корабль развивает скорость до 17 узлов по открытой воде и 3 узла при движении через лёд. Экипаж Harry DeWolf будет насчитывать 65 человек, вооружение корабля составят 25-мм автоматическая пушка BAE Mk 38 и два пулемёта M2 Browning. Кроме того, на каждом из канадских патрульных будет оборудована площадка и ангар для вертолёта Sikorsky CH-148 Cyclone или Bell CH-146 Griffon.

Примечания

  1. Весь Канадский флот в то время состоял из двух эсминцев, тральщика и в общей сложности 500 офицеров и матросов.
  2. Которые усилили флот Канады до четырех эсминцев.
  3. Так называется должность командующего канадскими ВМС.

Литература и источники информации

Литература

  • Патянин С.В. Суперэсминцы Черчилля. Самые боевые корабли Королевского флота.. — М.: Эксмо, 2012. — 144 с. — (Арсенал коллекция). — ISBN 978-5-699-60471-5

Ссылки

Галерея изображения