Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты
/
/
Забияка (1914)

Забияка (1914)

Перейти к: навигация, поиск

Забияка

ЭМ_Урицкий.jpg
Служба

Российская_Империя_флаг_ВМС_с_тенью.png
Российская Империя

wows_flag_USSR.png
СССР
(c 1922 г. — «Урицкий»)
Исторические данные
ноябрь 1913 Заложен
5 ноября 1914 Спущен на воду
24 ноября 1915 Введен в строй
28 ноября 1950 Выведен из боевого состава
21 сентября 1955 Гибель
Общие данные
1260 / 1450 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
98,0 / 9,34 / 3,22 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
112 чел. Общая численность
Вооружение

Артиллерийское вооружение

  • 2 (2×1) — 102-мм/60 орудия;
  • 2 — 7,6-мм пулемёта.

Минно-торпедное вооружение

  • 12 (4×3) — 450-мм ТА;
  • 80 мин заграждения.
Однотипные корабли

«Десна», «Самсон», «Гром», «Орфей», «Летун», «Победитель», «Азард»

ТипPOBEDITEL.gif
«Забияка»российский эскадренный миноносец типа «Орфей». Участвовал в двух мировых войнах, в 1950 г. выведен из боевого состава ВМФ СССР.

Общие сведения

В 1904 году в России был учрежден Комитет по усилению флота на добровольные пожертвования, а в 1905 году общество под названием «Лига обновления флота». Целью обеих организаций было восстановить потери Российского Флота после Японской войны. Деятельность комитета и Лиги была очень плодотворной. В 1904–1912 гг. Комитет собрал около 18 миллионов рублей. На эти средства построили две подводные лодки и 19 эскадренных миноносцев. Одним из них был «Забияка».

Описание конструкции

Корпус

Схема эскадренного миноносца "Забияка"
При создании корпуса эсминца было успешно решено основное техническое условие, а именно стал гораздо меньше вес самого корпуса и увеличен вес механизмов. Из-за снижения веса корпуса появилась возможность установить турбины и котлы с большей нагревательной поверхностью при том-же водоизмещении. По предложению И.Г.Бубнова при создании корпуса впервые была применена продольная система набора.

Для улудшения непотопляемости корпус делился на ряд отсеков продольными и поперечными водонепроницаемыми переборками. Листы обшивки клепались тремя рядами заклепок.

Энергетическая установка

Котло-турбинная установка корабля была из двух паровых турбин «Кертис — А. Е. Г. Вулкан» и четырёх паровых водотрубных котлов типа «Вулкан»,каждый из которых располагался в отдельном отсеке. Благодаря увеличенной ширине корпуса, удалось разместить более мощную энергетическую установку в 30,000 л.с. Паровые турбины эсминца «Забияка» имели блокировку маневровых клапанов, что повышало их надежность при эксплуатации. Мощность установок обеспечивала скорость хода в 35 узлов.

Вооружение

Главный калибр

102-мм носовое орудие эсминца.
На эсминце было установлено два 102-мм орудия Обуховского завода. С марта 1916 в ходе модернизации «Забияку» вооружили ещё двумя такими орудиями.

Выстрелы производились 102-мм унитарными патронами весом 30 кг со снарядом весом 17,5 кг и гильзой с зарядом 7,5 кг. В боекомплект орудия входили как фугасные снаряды, так и шрапнель.Так же были ныряющие и осветительные беспарашютные снаряды.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

В качестве зенитного вооружения на «Забияке» первоначально установили 40-мм автомат «Виккерс» и один пулемет 7,62 мм. В 1916 году вооружение пополнили 76,2-мм зенитной пушкой Лендера и ещё одним пулемётом.

76,2-мм зенитная пушка - первая русская зенитная пушка разработанная в 1912 году инженером Путиловского завода Ф. Ф. Лендером. В качестве боеприпасов предусматривались шрапнельные снаряды, дававшие при разрыве облако осколков диаметром 50 м.

В связи с этим, а также с последующим увеличением орудий главного калибра численность экипажа увеличилась до 150 человек.



Минно-торпедное вооружение

Эскадренный миноносец «Забияка» имел четыре трехтрубных 457-мм торпедных аппарата, в котором были реализованы такие возможности как залповая стрельба веером по площадям, регулирование скорости вращения аппарата (наличие муфты Дженни).Управление торпедной стрельбой осуществлялось при помощи прицелов Михайлова М-1, которые стояли на крыльях мостика.

Торпеды хранились в аппаратах, причём запасных торпед не предусматривалось. Для погрузки торпед и их подачи в аппараты имелись переносные минные балки с ручными лебёдками. После модернизации 1916 года один аппарат убрали,заменив его двумя орудиями главного калибра.

Согласно проекта «Забияка» мог принимать до 80 мин заграждения, для постановки которых корабль был оборудован постоянными рельсами и минными скатами.Для борьбы с подводными лодками эсминец мог принимать до 10 глубинных бомб типов 4В-Б или 4В-М. В дальнейшем их заменяли на более совершенные ББ-1 и БМ-1. Бомбы хранились на верхней палубе на стеллажах и сбрасывались за борт вручную или при помощи тележек.

История службы

Служба в Российском Императорском Флоте

«Забияка» в декабре 1915 г.
Зачислен в списки судов БФ 27 октября 1913 года.

В ноябре 1913 заложен на стапеле Усть-Ижорской верфи Металлического завода (Ленинградский металлический завод).

Спущен на воду 23 октября 1914 года.

Вступил в строй 9 ноября 1915 год и вошёл в состав 1-го дивизиона минной дивизии.

Участвовал в 1-й мировой войне. Дважды выходил на минные постановки в 1915 году. Первый раз 3-го, второй раз 24 декабря. Во время второй постановки в 5 милях от Маяка Дагерорт подорвался на плавающей мине.В результате получил большие повреждения. Было разрушено часть борта, днище, половина палубы кондукторского помещения. Из команды погибло 12 человек и ранено 9 членов экипажа.

25 декабря поставлен на ремонт в Ревеле, длившийся девять месяцев. Тут эсминец претерпел первую модернизацию. Было решено снять один кормовой торпедный аппарат и поставить ещё два 102-мм орудия.

Второй ремонт был из-за навигационной аварии. 22 августа 1916 года при переходе из б. Монвик в Гельсингфорс задел корпусом грунт и сломал руль и конец гребного вала с винтом. Встал на доковый ремонт до середины 1917 года.


Успел поучаствовать в Моонзундской операции.1 октября эсминцы «Гром», «Забияка» и «Победитель», находившиеся в дозоре на Кассарском плесе, обнаружили германский крейсер в сопровождении миноносцев. В середине дня сюда подошли эсминец «Константин» и канонерская лодка «Храбрый».В 13.50 германский линкор «Кайзер», подошедший в середине дня, с дистанции 110 кабельтовых открыл огонь по русским эсминцам.В 15.10 подошли ещё 9 вражеских эсминцев. На дистанции 70 кабельтов начался бой в результате которого погиб эсминец «Гром» и немецкий эсминец, пытавшийся отбуксировать русский корабль как боевой трофей. На «Забияке» одно орудие выведено из строя и одно повреждено, 5 убитых и 4 раненых. После боя ушёл в Рогокюль.

25 октября 1917 года вошёл в состав Красного Балтийского Флота, участвовал в революции и подавлении мятежа Краснова.

10-16 апреля 1918 года участвовал в Ледовом походе.

В 1918 году числился в составе морских сил Невы и Ладожского озера.

С октября 1918 года по декабрь 1919 находился на долговременном хранении.

В октябре 1919 включён в систему внутренней обороны Петрограда.

Служба до Великой Отечественной войны

На учениях
21 апреля 1921 года вошёл в состав МСБМ

23 июля 1923 — 3 сентября 1924 — восстановительный ремонт.

26 октября 1927 — 2 сентября 1929 — капитальный ремонт.

В 1933 в составе ЭОН-1 перешёл из Ленинграда на север.

9 октября 1933 вошёл в состав СВФ (с 11 мая 1937 — СФ).

15 октября 1938 — 10 марта 1941 — капитальный ремонт в Архангельске на СРЗ «Красная Кузница».

Великая Отечественная война

Эскадренный миноносец «Урицкий» в камуфляже на Северном флоте.

Боевая деятельность корабля в годы войны проходила в очень сложных условиях. В составе Северного флота было восемь эсминцев.

С 1938 года корабль стоял на капитальном ремонте. Война началась для него 23 июня. Все боевые задания в начале войны «Урицкий» выполнял не в боевом составе флота, так как был на ремонте. Военно-морской флаг на нем поднимали только при выполнении очередного задания. При возвращении он поднимал красный заводской флаг. Ремонт закончился 15 июля.

Первый раз «Урицкий» открыл огонь по фашистским самолетам 23 июня, а 30 июня корабль открыл боевой счет.

Это произошло в Мотовском заливе, при артиллерийском обстреле фашистов. В результате обстрела «Куйбышев» и «Урицкий» уничтожили и подожгли артиллерийскую и минометную батареи, нанесли серьёзный урон войскам в четырех местах сосредоточения.

Когда эсминцы после выполнения задачи возвращались на базу, их атаковали пикирующие бомбардировщики. Во время отражения одной из атак зенитчики «Урицкого» сбили один бомбардировщик, а другой повредили.

В конце августа 1941 года эсминцы конвоировали транспорт «Мария Ульянова». Пройти незамеченным конвою не удалось — его обнаружила фашистская авиация. Начались непрерывные атаки вражеских самолетов. Через каждые тридцать-сорок минут над конвоем появлялась очередная группа «юнкерсов», и бомбы сыпались градом, но безрезультатно благодаря отличной работе зенитной артиллерии эсминца. Утром 27 августа пришли в Териберку. Груз был доставлен по назначению, а немецкая авиация потеряла несколько самолетов.

С 19 по 27 декабря «Урицкий» и «Куйбышев» конвоировали транспорты с рейда Бугрино в Архангельск. За это время они провели тринадцать конвоев без единой потери.

В 1943 году «Урицкий» провел семнадцать конвойных операций без потерь с нашей стороны.

В 1944 году он участвовал в тридцати боевых операциях, отконвоировал 127 транспортов, отразил десятки атак подводных лодок. Три фашистские подводные лодки были повреждены его оружием. За год корабль прошел с боями 17 тысяч миль. Ему дважды объявлялась благодарность в приказах Верховного Главнокомандующего, более половины личного состава было награждено орденами и медалями. В январе — апреле 1945 года он участвовал в двадцати двух конвоях, а в паузах выполнил шесть боевых заданий по поиску и уничтожению субмарин противника.

Служба в Послевоенный период

1 августа 1949 вошёл в состав 2-го дивизиона бригады эсминцев СФ.

22 декабря 1950 БЭМ переформирована в 20-ю дивизию ЭМ СФ. Вошёл в состав 122-й БЭМ. 8 января 1951 «Урицкий» исключен из боевого состава ВМФ и переклассифицирован в учебное судно. Затем под названием «Реут» вошёл в бригаду опытовых кораблей и принял участие в испытаниях ядерного оружия на Новой Земле.

Гибель

Схема постановки кораблей перед взрывом
Эсминец погиб во время испытания советской ядерной торпеды Т-5, проведённое в бухте Чёрной губы на полигоне Новая Земля 21 сентября 1955 года. Заряд был подорван на глубине 12 м, энерговыделение составило 3,5 килотонны. «Реут» стоял ближе всех на расстоянии 300 метров. После подрыва заряда он сразу затонул от гидродинамического удара столба воды (султана). Водолазы исследовавшие останки корабля сообщили что корпус разорван на три части.

15 апреля 1956 исключен из списков судов ВМФ.

Видео гибели эсминца (см. раздел "Видео"). На 3:18 последние кадры с эсминцем. На 4:32 четко видно как погибает «Реут».

Командиры

  • Капитан 2 ранга барон А. М. Косинский (12 января 1915 года — 10 апреля 1917 года)
  • Капитан 2 ранга М. Н. Ромашев 2-й (10 апреля 1917 года — 25 октября 1917 года)
  • Ст. лейтенант В. В. Завадовский (25 октября 1917 года — 16 ноября 1917 года)
  • Н. С. Балков (с декабря 1918 года)
  • А. С. Мельников (1933 год)
  • Капитан 3 ранга В. А. Фокин (февраль 1934 года — июнь 1937 года)
  • М. Г. Иванов (июнь 1937 года — март 1938 года)
  • Капитан-лейтенант Е. М. Крашенинников (1938 год — 1939 год)
  • Ст. лейтенант С. Н. Максимов (4 — 20 ноября 1940 года)
  • Капитан 3 ранга В. В. Кручинин (22 июня 1941 года — 3 апреля 1943 года)
  • Капитан 3 ранга Г. П. Васильев (3 апреля 1943 года — 7 марта 1944 года)
  • Капитан 3 ранга М. З. Любичев (7 марта 1944 года — 9 мая 1945 года)

Литература и источники информации

Чернышев А. А. «Новики». Лучшие эсминцы Российского Императорского флота. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007.
Верстюк А.Н., Гордеев С.Ю. Корабли минных дивизий. От «Новика» до «Гогланда». — М.: Военная книга, 2006

Ссылки

Галерея изображений

Видео