Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты
/
/
Ингерманланд (1715)

Ингерманланд (1715)

Перейти к: навигация, поиск

Ингреманланд

Ингреманланд.jpeg
Служба

Флаг_России.svg Россия

Исторические данные
30 октября 1712 года Заложен
27 июня 1715 года Спущен на воду
Разобран в 1736 году --> Сдан на слом
Общие данные
примерно 1420 / т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
Длина по ватерлинии: 46,4 м / Ширина: 12,3 м / Осадка: 5,4 м м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
Вооружение

пушки 24/фунта-26 шт. пушки 18/фунтов-26 шт. пушки на форкастеле-16 шт. пушки на баке-4шт.

Ingremanland.jpeg
Российский парусный 64-пушечный линкор. Флагман Российского флота с 1716 по 1721 год. Участвовал в боевых действиях Северной войны.Не раз Пётр Первый держал на нём свой вице-адмиральский флаг.

Общие сведения

Линейный корабль "Ингреманланд", по праву считался лучшим кораблём времён Петра Первого, намного опередивший своё время. Проектированием корабля, занимался сам Петр, а так же Ричард Козенц, английский корабел, впоследствии руководивший постройкой. Корабль принадлежал к типу двухдечного фрегата.

Парусное вооружение и конструктивные особенности

Конструкция корабля значительно опередила своё время. Ингреманланд оказался впереди по целому ряду характеристик. И здесь не обошлось без некоторых конструктивных новинок, таких как, отказ от традиционно крутой и высокой кормы, большой завал шпангоутов внутрь и некоторых новшеств в конструкции киля. Так же впервые был добавлен третий ряд парусов, на фок и грот мачтах. В силу этого, Ингреманланд стал первым кораблём отечественной постройки показавшим высокие характеристики как по скорости, так и по мореходным качествам. И.А. Иванов писал: "Высокие, прочные мачты и реи, изящный покрой парусов, пропорциональность всего рангоута и такелажа придали удивительную стройность и лёгкость. "Ингреманланд" олицетворял красоту и мощь юного русского флота".

Вооружение

Линкор "Ингреманланд" по сути являлся первым Российским кораблём, число орудий которого перевалило за отметку 60. Ознаменовав этим по сути новую эру в развитии Русского флота, и появления в его составе кораблей такого тоннажа и вооружённости. По вооруженности корабль имел 26 24 фунтовых орудий на гондеке, 26 18 фунтовых орудий на мильдеке, до 16 орудий на форкастеле и 4 пушки на баке. По некоторым версиям корабль мог иметь на гондеке и 32 фунтовые орудия.

История службы

После ходовых испытаний корабля Петр I писал Козенцу: «... Объявляю Вам, что «Ингерманланд» на парусах зело изрядный, так что лучше его нет, и только не отстают от него братья его; а приемыши все назади...» Корабль такого типа не мог оставаться не востребованным, к тому же ко времени спуска на воду полным ходом шла Северная война. Вскоре после вступления в строй «Ингерманланд» стал флагманским кораблем эскадры вице-адмирала Петра Михайлова (Петра I ), который в течение нескольких лет держал свой флаг на этом корабле. В 1716 г. Россия совместно с Англией и Данией продолжала вести боевые действия против Швеции. В целях нанесения удара по противнику предполагалось наступление русской армии на Стокгольм со стороны Ботнического залива и высадка объединенного русско-датского десанта на южное побережье Швеции. Для осуществления этого замысла в июле в датские воды вошла Балтийская корабельная эскадра в составе семи линейных кораблей, трех фрегатов и трех шняв. Вместе с прибывшими из Архангельска несколькими кораблями силы, собравшиеся в Зунде под командованием Петра I, составили 22 корабля. Вскоре к русскому отряду присоединились прибывшие для охраны торгового судоходства от шведских каперов и фрегатов английская и голландская эскадры, а затем и датские корабли. Всего в объединенном русско-датско-англо-голландском флоте было 70 кораблей. Объединив такие крупные силы под своим командованием, Петр I 5 августа направил эскадру, во главе которой следовал «Ингерманланд», к острову Борнхольм на поиск противника, но, не обнаружив шведских кораблей, возвратился к датским проливам. В июне 1719 г. над «Ингерманландом» вновь взвился штандарт Петра I, который опять повел свою эскадру к берегам Швеции. Поход оказался успешным. Разгромив противника и приблизившись к шведской столице на три километра, русский флот с наступлением осени прекратил крейсерство и ушел на зимовку. Хорошие эксплуатационные качества корабля сделали «Ингерманланд» любимым кораблем Петра I. Он был флагманом в кампаниях 1715, 1716, 1718, 1719 и 1721 гг., а в 1716 г. «Ингерманланд» был флагманом объединенной англо-голландско-датско-русской эскадры. Петр I приказал хранить его вечно. Но в 1736 году корабль был разобран, так как значительно подгнил на многолетней стоянке без должного ухода.

Литература и источники информации

А.А. Лебедев "Петровский линейный корабль Ингреманланд в судьбах Российского флота" https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0%BD%D0%B3%D0%B5%D1%80%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D0%B4_(%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B5%D0%B9%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D1%8C,_1715)