Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты
/
/
Картечницы Nordenfelt

Картечницы Nordenfelt

Перейти к: навигация, поиск
Картечница Nordenfelt
Nordenfeld_gallery6.jpg
Классификация
многоствольное орудие малого калибра Тип
Nordenfelt multiple barrel gun Модификация
История производства
Великобритания Великобритания Страна производства
Хельге Палкранц Разработчик
1873 г. Разработано
Nordenfelt Guns and Ammunition Company Производитель
1873 - 1890 г. Годы производства
См. описание и характеристики Модификации
История эксплуатации
Состояло на вооружении
  • ВеликобританияВеликобритания
  • АвстралияАвстралия;
  • АргентинаАргентина;
  • Австро-ВенгрияАвстро-Венгрия;
  • Соединённые Штаты АмерикиСША;
  • ФранцияФранция.
Годы эксплуатации 1880 - г.
Было установлено на HMVS Cerberus, HMS Collingwood
Характеристики орудия
11,51 - 25 мм. Калибр
70 кг. Масса ствола
724 мм. Длина орудия
63 калибров Длина ствола
унитарный Принцип заряжания
Характеристики снарядов
пуля Типы снарядов
0,031 кг. Масса снаряда
Nordenfeld_gallery2.jpg
Картечница Nordenfelt - многоствольное орудие малого калибра, применявшееся во второй половине XIX века в качестве противопехотного и противоминного вооружения. Разработано шведским инженером Хельге Палкранцем (швед. Helge Palmcrantz), производилось на предприятиях Торстена Норденфельта (швед. Thorsten Nordenfelt) в Великобритании и экспортировалось по всему миру. В XX веке было вытеснено пулемётами и автоматическими пушками.

Предыстория разработки орудия

Многоствольные системы залпового огня стали впервые применяться в XIV веке. Исторически первыми системами такого типа стал рибадекины, которые состояли из нескольких малокалиберных стволов, скреплённых веером и установленных на общем лафете. Это были достаточно эффективные артиллерийские системы, главным недостатком которых являлась низкая скорострельность. Кроме линейно скрепленных стволов также использовались орудия, у которых несколько стволов были собраны в пучок, такие системы имели более высокую кучность стрельбы. Повышение эффективности многоствольной артиллерии произошло с внедрением унитарных патронов, которые позволили повысить темп стрельбы и сократить время перезарядки. В первой половине XIX века на вооружение стали поступать многоствольные митральезы ( от фр. mitraille картечь), которые в России получили название картечниц.

В 1862 году американцем Ричардом Гатлингом (англ. Richard Jordan Gatling) было запатентовано многоствольное скорострельное стрелковое оружие, получившее название картечница Gatling (англ. Gatling gun) с револьверной перезарядкой стволов. Картечница Гатлинга не могла вести залпового огня, как и двухствольная картечница Гарднера (англ. Gardner gun), которая вела огонь поочерёдно из двух стволов. Револьверное заряжание использовалась так же в многоствольных 37-мм и 47-мм орудиях Гочкисс (фр. Hotchkiss).

Все револьверные многоствольные системы имели общий недостаток - они не могли вести залпового огня. Поэтому одним из направлений развития стрелкового оружия малого калибра вплоть до повсеместного распространения пулемётов, стало создание многоствольных систем залпового огня.

Многоствольная артиллерия на флоте

Многоствольная пушка начала XVI века

Во второй половине XIX века считалось, что основные сражения между броненосными флотами будут проходить на малой дистанции. Это было связано с превосходством брони над артиллерией, снаряды даже максимальных калибров не могли нанести урон бронированным кораблям. Кроме того, точность и скорострельность были слишком низкими для ведения боя на больших дистанциях. В определённый момент времени единственным вариантом атаки стал считаться таран, а сами корабли стали строиться с учетом возможности таранных действий. В такой ситуации малокалиберные пушки, ведущие огонь картечью, становились достаточно эффективным оружием, позволявшим уничтожать экипаж противника. Так как время, в течении которого имелась возможность вести огонь по живой силе, было ограничено, наиболее эффективным было то оружие, которое имеет максимальную скорострельность.

В 1866 Роберт Уайтхед разработал самоходную торпеду, появление которой привело к самым глобальным изменениям в тактике морских сражений. Теперь наибольшую опасность для линейного флота стали представлять небольшие торпедные катера и миноносцы, вооружённые торпедами и шестовыми минами. Для защиты от лёгких кораблей и катеров так же требовалось скорострельное вооружение небольшого калибра, которое могло поражать малые быстроходные цели. При этом время на отражение атаки сократилось до 40 секунд, в течении которых торпедный катер или миноносец могли быть обнаружены и уничтожены раньше пуска торпед или постановки мин. Последний шанс для броненосцев заключался в попытке уничтожения уже пущенной торпеды, для чего так же требовалась максимальная концентрация огня.

Проектирование

10-ствольная картечница Палкранца

В 1873 году шведский инженер Хельге Палкранц запатентовал многоствольную оружейную систему залпового огня, разработку которой он вёл с 1868 года. Хотя многоствольные системы и были распространены начиная с XIV века, Палкранц первым реализовал идею автоматической магазинной зарядки для такого типа орудий.

Автоматическое заряжание было реализовано благодаря простому и надёжному механизму с магазинной зарядкой. Патроны в магазине укладывались вертикально и под собственным весом опускались в затворное устройство, привод которого был механически связан с механизмами взвода боевых пружин и экстрактора стреляных гильз. Все механизмы имели ручной привод от боковой рукоятки, калибр патронов соответствовал стандартному винтовочному 11,51 мм.

Главной особенностью механизма заряжания Палкранца являлась возможность лёгкого увеличения числа стволов, общее количество которых ограничивалось только весом орудия. Для многоствольных систем использовался магазин, в котором патроны укладывались рядами по числу стволов. Так как в отличии от других многоствольных систем картечница Палкранца имела неподвижные стволы, её вес был меньше, а надёжность - выше. В отличии от систем барабанного типа, картечница могла вести огонь залпами, что значительно повышало урон при стрельбе.

Производство и испытания

HMS Gannet

Разработка Палкранца привлекла внимание Торстена Норденфельта, который развернул производство многоствольных орудий в Великобритании. Особенностью производственной программы Норденфельта стал широкий выбор моделей, которые отличались калибром, числом стволов и лафетами. Всего было освоено 28 модификаций многоствольных орудий, которые получили название картечницы Nordenfelt. Чтобы привлечь внимание потенциальных заказчиков, Норденфельт организовал демонстрацию своей продукции по всему миру. Во время публичных испытаний в Порсмуте было отстрелено 3000 патронов за 3 минуты и 3 секунды без единой осечки, что привлекло внимание ведомства вооружения британского Адмиралтейства и вскоре на вооружение британского Королевского флота начали поступать различные модификации орудий Норденфельта.

Другие страны так же рассматривали варианты принятия на вооружение картечниц Nordenfelt. В России при сравнительном испытании 25-мм четырехствольной картечницы и других моделей противоминного оружия на вооружение была принята револьверная пушка Гочкиса, так она имела более высокое бронепробитие и точность, хотя и уступала в скорострельности. Позднее Российский Императорский флот все же закупил картечницы и вооружил ими несколько кораблей.

В 1988 году Торстен Норденфельт объявил о слиянии своего завода и компании с предприятием Maxim Gun Company, производившем пулемёты, в результате чего была основана компания Maxim Nordenfelt Guns and Ammunition Company Limited. Завод Норденфельта был перепрофилирован на производство пулемётных станков различного назначения. В 1890 Торстен Норденфельт сообщил о ликвидации своего предприятия и прекращении производства картечниц.

Описания и характеристики орудия

Основные характеристики различных модификаций картечниц Nordenfelt

Модель Длина ствола, мм Вес установки, кг[1] Длина установки, мм Вместимость магазина
1 х 11,51-мм 660 5,9 940 30
2 х 11,51-мм 660 16,3 1120 60
3 х 11,51-мм 660 25,4 1120 78
5 х 11,51-мм Mark I 660 54,4 1140 100
5 х 11,51-мм Mark II 660 62,6 1140 140
10 х 11,51-мм 810 - 940 105,2 1320 - 1450 200
12 х 11,51-мм 810 - 940 127 1320 - 1450 240
1 х 25-мм 1540 101,6 1940 нет
2 х 25-мм Mark I 900 - 1080 56,2 1430 - 1640 20
2 х 25-мм Mark II 1540 228,6 1940 нет
4 х 25-мм Mark I 900 - 1080 193 1650 40
4 х 25-мм Mark II 1170 228,6 1940 40
4 х 25-мм Mark III 1170 228,6 1940 40
5 х 25-мм Mark I 900 - 1080 238,6 1650 50
5 х 25-мм Mark II 900 - 1080 238,6 1650 50

Для вооружения горных стрелков выпускались одноствольные и двухствольные картечницы калибра 11,51-мм с длиной ствола 840 - 1550 мм. Практическая скорострельность в реальных условиях могла достигать 120 выстрелов в минуту для 4 ствольной картечницы 25-мм калибра и 600 выстрелов для пятиствольной картечницы калибра 11,51 мм.

Описание конструкции

Анимация работы катечницы Nordenfelt

Катечницы Nordenfelt выпускались в самых различных вариантах. Базовыми производственными параметрами являлись калибр, число стволов и вариант установки. По калибру картечницы подразделялись на 11,51 мм и 25 мм [2]. В зависимости от калибра установки могли иметь от 2 до 12 стволов. Различные варианты установки включали в себя колёсный или стационарный лафет, центральный штырь и пехотный переносной вариант.

В основе конструкции всех типов картечниц лежала прямоугольная рама, на которую закреплялись шестигранные 25-мм или круглые 11,51-мм стволы. В зависимости от модели стволы имели прогрессивную или линейную нарезку (модели 4 х 25-мм Mark I и 5 х 25-мм Mark I), состоявшую из 11 витков с шагом 1:30 для линейной и 1:35 для прогрессивной. Стволы вплотную скреплялись транцами, а казённой частью соединялись с упорной пластиной.

Позади упорной пластины размещался подвижный блок, который мог перемещаться вперёд и назад. В блоке располагались затворы по числу стволов, бойки и экстракторы. Бойки ударяли по капсюлю патрона за счёт энергии витых спиральных пружин. На нижней поверхности подвижного блока находилась затворная пластина, обеспечивающая возвратно-поступательное движение плунжерных экстракторов. Благодаря кулачковому механизму, связанному с зарядной рукояткой, подвижный блок перемещался в продольном направлении, обеспечивая перезарядку и экстракцию стреляных гильз. Патроны поступали из магазина под собственным весом и досылались в ствол затворными штырями. При движении зарядной рукоятки на себя происходил спуск пружин, которые приводили в движение бойки, ударявшие по капсюлям. Бойки срабатывали поочерёдно, с небольшим интервалом, благодаря чему обеспечивался залповый режим стрельбы. После выстрела стреляные гильзы извлекались экстракторами и падали вниз, а на их место после перемещения подвижного блока поступали снаряженные патроны из магазина.

Орудийный расчёт

Орудийный расчет

Расчёт картечниц состоял из 5 человек. Первый номер являлся командиром и выполнял наведение картечницы. Второй номер отвечал за приведение в действие зарядной рукоятки. Третий номер осуществлял замену магазинов, а 4 и 5 выполняли их перезарядку.

Система подачи боеприпасов

Подача патронов осуществлялась из магазина, который вмещал до 50 зарядов в пятиствольном варианте. Замена магазина осуществлялась без перерыва в стрельбе. Более поздний вариант предусматривал установку магазина двойной ёмкости.

Боеприпасы

В качестве боеприпасов в зависимости от калибра использовались 25-мм патроны и стандартные ружейные 11,51-мм патроны. Патроны 25-мм подразделялись на противоминные с весом пули 204 г, средние с пулей 255 г и тяжёлые с пулей 276 г. Начальная скорость полёта пули составляла 472 м/с для средних и 613 м/с для тяжёлых патронов, дульная энергия приблизительно 23000 Дж и 50000 Дж соответственно. На дистанции 2000 м скорость падала до 166 - 228 м/с, а дульная энергия - до 2500 - 7000 Дж. Во время реальных испытаний на дистанции 200 метров 25-мм пули пробивали обшивку и котёл торпедного катера, а на расстоянии 1000 м - обшивку миноносца практически под любым углом.

Приборы управления стрельбой

Картечница на борту винного шлюпа HMS Gannet

Для прицеливания на левой стороне картечницы был установлен простейший прицел, наведение на цель производилось путём вращения маховиков вертикальной и горизонтальной наводки.

История эксплуатации

На вооружении флотов в основном поступали пятиствольные картечницы калибра 25 мм. Хотя к началу Первой Мировой войны картечницы уже в основном были сняты с вооружения, но все ещё встречались как на кораблях, так и на береговых укреплениях. Во время Дарданелльской операции при высадке на мыс Геллес турецкие войска успешно отразили атаку британского десанта благодаря применению картечниц.

К концу XIX века картечницы стали вытесняться более эффективными пулемётами и скорострельными пушками, а с прекращением производства патронов к ним были сняты с вооружения в начале ХХ века.

Последующие модификации

10-ствольный вариант на колёсном лафете

Поздние версии картечниц были оборудованы модернизированным плунжерным механизмом, магазинами увеличенной ёмкости и противоосколочными щитками. В 1881 году аналогичное многоствольное орудие было разработано Уильямом Гарндером (англ. William Gardner) с оригинальным механизмом перезарядки.

Оценка проекта

Наибольшее распространение картечницы Nordenfelt получили в военно-морском флоте. Благодаря компактным размерам их было легко установить на боевых марсах, надстройках, спонсонах и прочих местах, где установка более крупногабаритного вооружения была проблематична. По сравнению с митральезами картечницы имели увеличенный калибр, а от более точных револьверных пушек они отличались возможностью ведения залпового огня. Таким образом картечницы вплоть до появления пулемётов и скорострельных пушек являлись уникальным и порой единственным видом противоторпедного вооружения.

Примечания

  1. Без лафета.
  2. Фактически 25,4-мм.

Использованная литература и источники

Список литературы

  • Handbook of the 0.45 inch 5 barrel Nordenfelt guns, marks I and II. — London: Darling & Son, 1888. — 42 с.
  • Благонравов А.А. Материальная часть стрелкового оружия. — Москва: Оборонгиз, 1945. — 581 с. — 25000 экз.


Ссылки

Галерея исторических рисунков и чертежей

Галерея деталей конструкции