Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты

Киров (1977)

Перейти к: навигация, поиск

«Киров»

Крейсер_"Орлан".jpeg
Служба
Исторические данные
21 марта 1974 года Заложен
27 декабря 1977 года Спущен на воду
30 декабря 1980 года Введен в строй
2002 год Выведен из боевого состава
Общие данные
23750 / 25860 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
250,1 / 28,5 / 10,3 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
809 чел. Общая численность
109 чел. Офицеры
112 чел. Мичманы
588 чел. Матросы
Вооружение

Главный ударный комплекс

Универсальная артиллерия

Зенитное вооружение

  • 12 х 1 ПУ ЗРК «Форт» (96 ракет);
  • 2 х 2 ПУ ЗРК «Оса-М» (40 ракет);
  • 8 х 6 30-мм АК-630.

Противолодочное вооружение

  • 1 х 2 ПУ ПЛРК «Метель» (10 ракет);
  • 2 х 5 533-мм ТА;
  • 1 х 12 РБУ-6000 «Смерч-2»;
  • 2 х 6 РБУ-1000 «Смерч-3».

Авиагруппа

Однотипные корабли
Ship_Kirov_sign_1980.jpg
Тяжёлый атомный ракетный крейсер «Киров» проекта 1144 — головной корабль в серии из четырёх крупнейших и наиболее мощно вооружённых крейсеров мира. Строился для советского ВМФ на Балтийском заводе в Ленинграде, входил в состав Северного флота, участвовал в боевых службах в Атлантике и Средиземном море. В 1992 году был переименован в «Адмирал Ушаков». К настоящему времени выведен из боевого состава и намечен для утилизации.

Общие сведения

Атомный ракетный крейсер «Киров» наряду с авианосными крейсерами типа «Киев» в 1980-е годы был «визитной карточкой» военного флота СССР, представляя собой один из крупнейших и наиболее современных его кораблей. Даже принятая в Советском Союзе секретность во всём, что касается военной техники, не помешала широко растиражировать изображения крейсера в популярных изданиях, прославляя могущество флота и преемственность традиций - так что внушительный внешний вид краснознамённого атомного крейсера «Киров» был известен даже советским школьникам. Безусловно, внешним видом дело не ограничивалось: крейсер на самом деле нёс на себе богатый арсенал самого современного на то время вооружения и располагал всеми возможностями к его применению, а бронезащита и продуманная конструкция даже при повреждениях обеспечивали стойкость корабля в бою.

После раздела СССР содержание подобных кораблей стало слишком накладным для постоянно сокращающегося флота РФ. Активно прослуживший к тому времени свыше 10 лет крейсер уже нуждался в среднем ремонте, средств на которые ВМФ так и не изыскал, хотя дошёл даже до попытки сбора пожертвований у населения в конце 1990-х годов. Из-за той же нехватки средств даже переименование крейсера в «Адмирал Ушаков» в 1992 году осталось только в документах: не были ни срублены с борта литеры ставшего «неполиткорректным» советского названия, ни изготовлены новые для их замены. В июне 2004 года название «Адмирал Ушаков» было присвоено эсминцу «Бесстрашный» проекта 956 - в честь 10-летия со дня ввода эсминца в строй - так что бывший атомный «Киров» лишился и второго своего названия, став безымянным «кораблём бортовой номер 090». К настоящему времени ТАРКР стоит в Северодвинске в ожидании утилизации (намеченной на 2016 год).

Постройка и испытания

Спуск ТАРКР «Киров» на воду, 1977 год

26 марта 1973 года на Балтийском Заводе был заложен головной корабль проекта 1144 — тяжёлый атомный ракетный крейсер «Киров»[2]. Во время строительства кораблю был присвоен заводской №800.

Спуск «Кирова» на воду состоялся 27 декабря 1977 года. «Крёстной матерью» корабля, по традиции разбившей бутылку шампанского об его форштевень, стала работница Балтийского завода Наталья Николаевна Филиппова. После завершения этой церемонии крейсер поставили к заводской стенке для достройки на плаву.

29 марта 1980 года на корабль заселился экипаж.

17 апреля 1980 года был произведён физический пуск первого реактора.

К началу мая 1980 года работали уже оба атомных реактора крейсера, а 27 мая того года он отошёл от достроечной стенки для проведения заводских испытаний.

7 августа 1980 года на проходившем испытания корабле был впервые поднят Военно-Морской флаг СССР.

После успешного прохождения заводских испытаний крейсер был представлен на государственные; для контроля за ними 24 сентября 1980 года на борт «Кирова» прибыл Главнокомандующий ВМФ СССР С. Г. Горшков.

27 сентября 1980 года ТАРКР «Киров» вышел из военно-морской базы Балтийск, приступая к государственным испытаниям. В ходе испытаний крейсер совершил переход к месту постоянного базирования в Североморск; 5 октября он ошвартовался у 7-го причала Североморской базы[3].

Дальнейшие испытания проводились в Белом и Баренцевом морях в сложной погодной и ледовой обстановке (толщина льдов достигала 25 см). Были проверены все основные системы крейсера, проведены стрельбы всеми видами вооружения - ударного, противолодочного и зенитного.

30 декабря 1980 года комиссия подписала приёмный акт корабля, и крейсер был передан флоту.

Описание конструкции

Крейсер строился как головной в серии тяжёлых атомных ракетных крейсеров проекта 1144. Конструкция с размещением главных ударного и зенитного ракетных комплексов в подпалубных шахтах на то время была новаторской, на надводных кораблях ранее не применявшейся. В остальном это был вполне типичный для советской школы кораблестроения ракетный крейсер, в основных чертах подобный предшественникам - клиперский форштевень, надстройки со скошенными для снижения радиолокационной заметности гранями, массивные пирамидальные мачты с многочисленными антенными постами. Сохранились даже дымоходы в фок-мачте, поскольку наряду с основной атомной энергоустановкой крейсер имел и вспомогательный котёл на обычном топливе.

Характерно, что усовершенствования в следующих крейсерах серии коснулись только новых образцов вооружения и оборудования, не затрагивая корпус и архитектуру в целом - что говорит об удачных решениях, найденных конструкторами уже при создании «Кирова».

История службы

«Киров» рядом с ракетным крейсером «Маршал Устинов». Фото 1987 года

После завершения государственных испытаний (с 30 декабря 1980 года) ТАРКР «Киров» включили в состав 120-й бригады ракетных кораблей 7-й оперативной эскадры Краснознамённого Северного флота.

12 апреля 1981 года в торжественной обстановке командующий Северным флотом адмирал Владимир Чернавин вручил экипажу атомного «Кирова» орден Красного Знамени и Краснознамённый Военно-Морской флаг[4], заслуженные одноимённым крейсером в боях Великой Отечественной войны. На церемонии присутствовала делегация ветеранов из экипажа первого крейсера «Киров».

В июле 1981 года крейсер принял участие в командно-штабном учении «Север-81» под флагом Главнокомандующего ВМФ адмирала флота Советского Союза Сергея Горшкова.

12 марта 1983 года борт крейсера посетил министр обороны СССР маршал Дмитрий Устинов.

С 1 по 7 сентября 1983 года «Киров» принимал участие в учениях Северного флота «Магистраль-83», в ходе которых крейсер выполнял стрельбу главным ракетным комплексом.

С 20 по 28 сентября 1983 года ТАРКР «Киров» участвовал в общефлотских учениях «Океан-83» по защите гражданских судов с возникновением военной угрозы мореплаванию в зонах Атлантического, Тихого и Индийских океанов, а также ведению боевых действий по обороне своих морских коммуникаций и нарушению океанских перевозок противника.

Зимой 1983/1984 года состоялся первый выход крейсера на боевую службу в Средиземное море. 22 декабря 1983 года «Киров» вышел из Кольского залива в сопровождении БПК «Вице-адмирал Кулаков». В штормовых условиях отряд проследовал мимо мыса Нордкап к острову Ян-Майен.


Б. П. Пономарёв о переходе ТАРКР «Киров» в штормовых условиях под новый 1984 год
ТАРКР «Киров» преодолевает шторм в Северной Атлантике, 1983 год

Шторм был настолько силён, что на сопровождающем крейсер БПК «Вице-адмирал Кулаков» снесло волнами антенну обзорной РЛС «Топаз»; на самом «Кирове» повреждения ограничились сорванной крышкой люка на баке.

5 января 1984 года отряд боевых кораблей миновал пролив Гибралтар, а 6 января встал на якоря в «точке 64» у африканского побережья. 14 января 1984 года крейсер «Киров» пришёл в «точку 3» у берегов Туниса, где был включён в состав 5-й оперативной эскадры ВМФ СССР (средиземноморской) под флагом вице-адмирала В. Селиванова; штаб эскадры перешёл на ТАРКР «Киров».

Военно-политическая обстановка в Средиземноморье к тому времени была накалена. Стороны в разгорающейся в Ливане гражданской войне были поддержаны с одной стороны Израилем и США, с другой - Сирией и СССР; на территории страны были размещены как подразделения армий Израиля и Сирии, так и многонациональные силы (около 5000 военнослужащих США, Франции и Италии). В декабре 1983 года 6-й флот США начал морскую блокаду ливанского побережья; силами палубной авиации и главного калибра линкора New Jersey американцы приступили к массированным бомбардировкам отрядов шиитского и друзского ополчения, а также развёрнутых в Ливане подразделений сирийской армии. Ответом со стороны СССР стало усиление Средиземноморской эскадры ракетным крейсером «Киров», а также развёртывание в Сирии ракетных комплексов береговой обороны, нацеленных на американские корабли, и дополнение сирийской ПВО советскими зенитными частями. В результате налёты американской авиации прекратились; 8 февраля 1984 года линкор «Нью-Джерси», проведя напоследок мощнейший обстрел сирийских позиций к востоку от Бейрута (израсходовано свыше 300 снарядов всех калибров), был уведён на базу в США.

В начале февраля 1984 года было проведено командно-штабное учение с задействованием всех кораблей Средиземноморской эскадры. В ходе учений крейсер «Киров» нанёс условный удар главным ракетным комплексом по авианосной ударной группировке США во главе с атомным авианосцем «Дуайт Д. Эйзенхауэр», находящейся на расстоянии свыше 500 км под прикрытием острова Крит; данные целеуказания обеспечивал корабельный вертолёт Ка-27.

12 февраля 1984 года штаб эскадры перешёл на плавбазу подводных лодок «Виктор Котельников», а 13 февраля крейсер начал переход к месту постоянного базирования во главе отряда из больших противолодочных кораблей «Вице-адмирал Кулаков» и «Огневой», а также сторожевого корабля «Ленинградский комсомолец».

25 февраля 1984 года «Киров» вернулся в Североморск.

С 31 марта по 8 апреля 1984 года крейсер «Киров» принял участие в учении Северного и Балтийского флотов «Атлантика-84», при котором отрабатывалось развёртывание морских сил с началом войны и обеспечние боевой устойчивости группировки атомных подводных ракетоносцев стратегического назначения.

17 мая 1984 в Североморске произошёл крупный взрыв и пожар на складах боезапаса, из-за чего большинство кораблей Северного флота было экстренно выведено в море во избежание их повреждений разлетающимися ракетами. «Киров» получил приказ остаться у причала и изготовить к стрельбе 30-мм шестиствольные автоматы: необходимо было сбить ракеты или стартовые ускорители в случае их разлёта с горящих складов в сторону города.


Пожар на складах боезапаса 17 мая 1984 года по воспоминаниям очевидца

4 декабря 1984 года крейсер был награждён Вымпелом Министра обороны СССР «За мужество и воинскую доблесть».

В апреле 1985 года «Киров» участвовал в учениях «Атлантика-85».

С 11 по 22 июля 1985 года ТАРКР «Киров» принимал участие в учениях сил Северного, Балтийского и Черноморского флотов по нарушению океанских коммуникаций противника в случае начала войны.

4 октября 1986 года крейсер был направлен в район юго-западнее Бермудских островов, где накануне попала в аварию атомная подводная лодка К-219 проекта 667А для оказания помощи. Аварийная лодка была взята на буксир, но 6 октября затонула в Саргассовом море  (31.28° с. ш. 54.39° в. д.), поэтому прибывшему «Кирову» было приказано обследовать район её гибели. Завершив обследование и замеры уровня радиации, 24 октября 1986 года крейсер вернулся на базу.


Адмирал И. М. Капитанец об аварии К-219

С 24 по 28 марта 1987 года крейсер принимал участие в учениях Северного флота по отработке противовоздушной обороны в открытом море.

С 30 июля по 6 августа 1987 года «Киров» принял участие в командно-штабном учении Северного флота.

2 октября 1987 года борт крейсера посетил Генеральный секретарь ЦК КПСС Михаил Горбачёв.

7 апреля 1989 года крейсер был направлен к месту аварии атомной подводной лодки «Комсомолец» для оказания ей помощи. Ко времени подхода «Кирова» спасательная операция была уже завершена; крейсер только принял спасённых подводников с плавбазы «Алексей Хлобыстов» и 9 апреля 1989 года доставил их в Североморск[6].

Тяжёлый атомный ракетный крейсер «Киров» на боевой службе в Средиземном море, 22 декабря 1989 года

В июне 1989 года ТАРКР «Киров» посетил председатель Объединённого Комитета начальников штабов США адмирал Уильям Кроу, находившийся с официальным визитом в СССР.

Зимой 1989/1990 года «Киров» был во второй раз направлен на боевую службу в Средиземное море. 1 декабря 1989 года крейсер в сопровождении эсминца «Окрылённый» вышел из Североморска (старший на переходе - капитан 1 ранга Александр Иванович Бражник). Несколько дней, до момента обнаружения отряда базовой патрульной авиацией Великобритании в Норвежском море, корабли соблюдали радиомолчание и вероятным противником не отслеживались. Дальнейший переход в Средиземное море прошёл в обычном сопровождении кораблей НАТО.

В начале января 1990 года была обнаружена газовая неплотность в первой очереди паропроизводящей установки №1. Этот аппарат был выведен из действия экипажем; крейсер полностью сохранил ход, и повышения радиационного фона не было отмечено. Тем не менее, руководство флотом приняло решение о досрочном возвращении ТАРКР в базу.


Участники событий об аварии на «Кирове» в январе 1990 года

По прибытии - c 17 января 1990 года - крейсер был выведен в резерв: для продолжения полноценной службы ему требовался средний ремонт, который отложили на более позднее время в связи с сокращением оборонных расходов и, соответственно, нехваткой средств.

22 апреля 1992 года крейсер был переименован в «Адмирал Ушаков»[7].

26 июля 1992 года на крейсере был торжественно спущен Военно-Морской флаг ВМФ СССР и поднят Андреевский флаг ВМФ России.

В 1998 году появились первые сообщения о планирующейся утилизации корабля в связи с отсутствием средств на восстановление. Тем не менее, 13 января 1999 года Государственной Думой России было принято постановление «О необходимости сохранения тяжёлого атомного ракетного крейсера «Адмирал Ушаков»», а в марте 1999 года был создан благотворительный фонд для сбора средств на восстановление корабля.

С 14 по 17 сентября 1999 года крейсер отбуксировали в Северодвинск на предприятие «Звёздочка» для проведения капитального ремонта и восстановления, которые так и не были начаты. Кампания по сбору добровольных пожертвований на восстановление крейсера, проводимая по инициативе ряда депутатов Государственной Думы России, успехом не увенчалась.

Крейсер назначен к утилизации в 2016 году.

Командиры

За время службы[8] атомным крейсером «Киров»/«Адмирал Ушаков» командовали:

Даты Звание Командир Фотография
1976-1984 капитан 2 (1) ранга Ковальчук Александр Сергеевич ship_CO_Kovalchuk_AS_resize.jpg
1984-1989 капитан 2 (1) ранга Лебедев Сергей Владимирович ship_CO_Lebedev_SV_resize.jpg
1989-1991 капитан 2 (1) ранга Рогатин Владимир Иванович ship_CO_Rogatin_VI_resize.jpg
1991-1992 капитан 1 ранга Суханов Леонид Викторович ship_CO_Suhanov_LV_resize.jpg
1992-1996 капитан 1 ранга Ширнин Олег Анатольевич --
1996-2000 капитан 2 ранга Попов Сергей Борисович ship_CO_Popov_SB_resize.jpg
2000-2004 капитан 1 ранга Фадеев Александр Сергеевич ship_CO_Fadeev_AS.jpg
2004-2008 капитан 1 ранга Кравченко Павел Михайлович ship_CO_Kravchenko_PM.jpg
2008-2012 капитан 1 ранга Черненко Андрей Л. ship_CO_Chernenko.jpg
2012- капитан 2 ранга Коноплёв Виталий ship_CO_Konoplev_V_resize.jpg

Награды

Краснознамённый Военно-Морской флаг СССР

Во время службы в ВМФ СССР атомный крейсер «Киров» носил орден Красного Знамени и Краснознамённый Военно-Морской флаг, заслуженные в боях Великой Отечественной войны знаменитым предшественником. Орден и орденский флаг были вручены экипажу ТАРКР «Киров» 12 апреля 1981 года.

4 декабря 1984 года по итогам службы крейсер был отмечен Вымпелом Министра обороны СССР «За мужество и воинскую доблесть».

Этот корабль в искусстве

В советской кинокартине «Случай в квадрате 36-80» режиссёра М. И. Туманишвили, вышедшей на экраны в 1982 году, в нескольких эпизодах показан атомный ракетный крейсер «Киров» - в фильме его называют по бортовому номеру, «065-й». По сюжету картины, вблизи от советских территориальных вод на аварийной американской подводной лодке из-за сбоя в цепях пуска происходит самопроизвольный запуск крылатых ракет, заранее нацеленных на военные корабли советского соединения; «Киров» получает приказ уничтожить лодку, но в последний момент её топит собственный экипаж.

См. также


Примечания

  1. При использовании резервной ЭУ на обычном топливе.
  2. Назван в честь лёгкого крейсера Дважды Краснознамённого Балтийского флота, принимавшего участие в Великой Отечественной войне. Тот, в свою очередь, был назван в честь советского государственного деятеля Сергея Мироновича Кирова.
  3. При первой швартовке в Североморске «Киров», невзирая на свои размеры и водоизмещение, выполнил её собственными машинами, без помощи буксиров - что показывает как хорошую управляемость крейсера, так и профессиональное мастерство командира и экипажа.
  4. Примечательно, что Краснознамённый Военно-Морской флаг ракетного «Кирова» был подлинным - тем самым, под которым во время Великой Отечественной войны ходил лёгкий крейсер «Киров». Сначала предполагалось отправить этот флаг в музей, но по инициативе совета ветеранов заслуженного крейсера его боевое знамя было вручено экипажу нового атомохода.
  5. Цитируется по «Заказу 800» Б. П. Пономарёва
  6. В ряде источников ошибочно указывается, что во время этого похода на крейсере произошла авария главного редуктора ГТЗА, чего на самом деле не было - см. «Заказ 800» Бориса Пономарёва.
  7. В честь русского флотоводца XVIII века Фёдора Фёдоровича Ушакова. С точной датой переименования крейсера есть расхождения - встречаются версии о мае и октябре 1992 года. Фактически на корме крейсера по-прежнему остались литеры первого названия, лишь закрашенные шаровой краской под цвет борта. После 2004 года, когда название «Адмирал Ушаков» было присвоено находящемуся в строю эсминцу, экипаж атомного крейсера вновь отчистил от краски литеры «КИРОВ», хотя официально первое название не было кораблю возвращено.
  8. В советском ВМФ экипажи боевых кораблей формировались ещё на этапе строительства, поэтому для первого командира дата вступления в должность не совпадает с формальным годом начала службы крейсера. В списке звания командиров приведены на период нахождения в должности; для тех, кому за это время было присвоено очередное звание, оно приводится в скобках.

Литература и источники информации

  • Александров Ю. И., Апальков Ю. В. Боевые корабли мира на рубеже XX-XXI веков. Том II. — СПб.: Галея Принт, 2005. — 204 с. — ISBN 5-8172-0105-4
  • Бережной С. С. Советский ВМФ 1945-1995. — «Морская коллекция». — М.: Моделист-конструктор, №1/1995. — 32 с.


Галерея изображений

Видео

Видеоролики о ТАРКР «Киров»