Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты
/
/
Легкие крейсера типа Dresden

Легкие крейсера типа Dresden

Перейти к: навигация, поиск
Тип Dresden
SMS_Dresden_German_Cruiser.jpg
Тип Dresden
Arrow_down.png
Тип Kolberg
Постройка и служба
ед. Заказано
ед. Построено
1906-1909 гг. Годы постройки
1908-1915 гг. Годы службы
Blohm & Voss (Гамбург) и
Kaiserliche Werft (Данциг)
Место строительства
Общие данные
3664 / 4268 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
118,3 / 13,5 / 5,53 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ Энергетическая установка
24 узл. Скорость хода
Dresden - 3600 (14) / Emden - 3760 (12) миль Дальность плавания
Экипаж
361 чел. Общая численность
18 чел. Офицеры
343 чел. Матросы
Бронирование
80 мм. Палуба
100 мм. Боевая рубка
Вооружение

Артиллерия главного калибра

  • 10 × 1 - 105-мм орудия SK L/40.

Вспомогательный калибр

  • 8 × 1 - 52-мм орудий SK L/55;
  • 2 х 1 - 7,62-мм пулемета.

Торпедное вооружение

  • 2 х 1 - 450-мм ТА.
Построенные корабли

SMS Dresden (головной) и SMS Emden

Легкие крейсера типа Dresden — серия из двух единиц, спроектированных и построенных для Кайзеровского флота во второй половине 1900-х годов.

История создания

Предшественники

По соображениям немецких адмиралов, легкие крейсеры должны были вести разведку для линейных эскадр, борьбу с легкими силами противника, уничтожать вражескую морскую торговлю, лидировать флотилии эскадренных миноносцев и нести службу стационеров в иностранных водах в мирное время, а при случае выступать и в роли минных заградителей и носителей самолетов. Поэтому по скорости хода они не должны были уступать эсминцам, а по артиллерии и бронированию — равноценным кораблям противника. Стремление немцев увеличить скорость породило создание серии легких крейсеров типа Königsberg.

Предпосылки к созданию

Рисунок крейсера типа Dresden из календаря флота Кёлера 1910 г.

Морские коммуникации накануне первой мировой войны были, пожалуй, самыми уязвимыми звеньями Британской империи. Понимая это, немецкий морской генеральный штаб в своих планах предусматривал крейсерские операции, нарушающие морские перевозки противника и отвлекающие его силы с главного театра боевых действий. В то время как англичане, стремясь создать легкий крейсер нового типа для обслуживания дредноутских эскадр, сосредоточили свое внимание на дальнейшем развитии бронепалубных крейсеров III ранга, немцы продолжали усиленно разрабатывать бронепалубные крейсеры II ранга. Причина такого расхождения лежала в разном подходе тех и других к легкому крейсеру дредноутской эпохи. Немцы же, исходя из собственных экономических предпосылок, стремились создать универсальный легкий крейсер, способный быть «мастером на все руки».

Проектирование

Легкие крейсера типа Dresden спроектированы в 1905-1906 и являлись по сути улучшением крейсеров типа Königsberg. Корабли имели несколько большее водоизмещение и тот же состав вооружения. Основной целью проекта была отработка оптимальной энергетической установки.

Описание конструкции

Корпус

Внешний вид SMS Dresden

Корпус корабля набирался по смешанной схеме из стальных силовых элементов с наружной обшивкой также из стали. Гладкопалубный корпус с таранным форштевнем был разделен водонепроницаемыми переборками на 13 отсеков, имел двойное дно на протяжении 47% от общей длины корабля и основные размерения: длина максимальная — 118,3 м, по ватерлинии — 117,9 м, ширина — 13,5 м, осадка — 5,54 м, полное водоизмещение — 4268 т.

Бронирование

Броневая палуба являлась главной защитой крейсера. Горизонтальный участок палубы имел толщину 80 мм в средней части корабля, скосы опускавшиеся к бортам имели толщину 50 мм. Палуба уменьшаясь в толщине к носу до 30 мм, в корме — до 20 мм. Боевая рубка имела толщину стенок 100 мм, а крыши — 20 мм. Щиты орудий главного калибра были толщиной 50 мм.


Вспомогательное оборудование

Бортовая электрическая сеть крейсера имела напряжение 110 в, и питалась за счет трех турбогенераторов по 135 кВт. Для спасения экипажа на борту находилось несколько плавсредств, в том числе один катер, один баркас, два бота, две шлюпки и два яла.

Экипаж и обитаемость

Экипаж корабля состоял из 18 офицеров и 343 нижних чинов, всего 361 человек.

Вооружение

Артиллерийское вооружение

Главный калибр состоял из десяти 105-мм орудий SK L/40 в одиночных установках. Два из них были размещены в носу на полубаке, шесть располагались в средней части корабля, по три с каждого борта. Два бортовых орудия находились на верхней палубе, а остальные четыре располагались в бортовом каземате. Еще два орудия были установлены на корме. Все палубных орудиях прикрывались 50-мм броневыми щитами. Общий боезапас орудий главного калибра составлял 1500 выстрелов — по 150 выстрелов на ствол. Орудия могли поражать цели на расстоянии до 12200 м при скорострельности 15 выстрелов в минуту. При углах возвышения от +30° до -6° орудия имели сектора обстрела: носовые — 175°, кормовые — 180°, бортовые палубные — 142°, казематные — 155°.

В дополнение к орудиям главного калибра крейсер типа Dresden вооружались восемью скорострельными 52-мм орудиями SK L/55 с дальностью стрельбы до 7100 м и скорострельностью 10 выстрелов в минуту. Общий боезапас этих орудий составлял 4000 выстрелов. Все 52-мм орудия находились в бортовых казематах под верхней палубой по четыре с каждого борта. Углы вертикальной наводки могли изменяться в пределах от -5° до +20°, а сектора обстрела составляли от 135° до 165° в зависимости от местоположения орудия.

Минно-торпедное вооружение

Торпедное вооружение кораблей составляли два подводных траверзных 450-мм торпедных аппарата с боезапасом в четыре торпеды.

Построенные корабли

Название Завод-строитель Закладка Спуск на воду Вступление в строй Судьба
SMS Dresden Blohm & Voss (Гамбург) 1906 год 5 октября 1907 года 14 ноября 1908 года В марте 1915 года блокирован и уничтожен в чилийском порту Мас-а-Тьерра британскими крейсерами
SMS Emden Kaiserliche Werft (Данциг) 6 апреля 1906 года 26 мая 1908 года 10 июля 1909 года Погиб 9.11.1914 года в бою с австралийским крейсером HMAS Sydney


Судьба кораблей

  • SMS Dresden
  • Корабль провел большую часть своей службы в зарубежных водах. В конце 1913 года у мексиканского побережья решал задачи защиты немецких граждан во время Мексиканской революции. После победы повстанцев в 1914 году бывший диктатор Уэрт на крейсере был эвакуирован на Ямайку, где ему было предоставлено британское убежище. В июле 1914 года корабль вернулся для ремонта в Германию, однако начало Первой мировой войны помешало этому. SMS Dresden был направлен в южноамериканские воды Атлантики в качестве истребителя коммерческого судоходства до прибытия в Тихий океан в сентябре 1914 года эскадры адмирала Шпее.

    Участвовал в двух крупных сражениях в составе эскадры адмирала Шпее. Первое, битва при Коронеле, состоялось в ноябре 1914 года. Противником крейсера Dresden стал крейсер HMS Glasgow. Второе сражение, битва у Фолклендских островов, произошло в декабре 1914 года. Во время этого сражения эскадра адмирала Шпее была уничтожена британскими линейными крейсерами и только SMS Dresden удалось ускользнуть. В течение нескольких месяцев корабль скрывался от британского флота, пока в марте 1915 года не зашел в чилийский порт Мас-а-Тьерра (33°37'S 78°44'W). Машины крейсера были изношены, а угля почти не осталось. Командир корабля принял решение интернировать крейсер и связался с чилийскими властями. Однако Dresden был блокирован британскими крейсерами, в числе которых был и его старый противник HMS Glasgow. Англичане нарушили нейтралитет чилийского порта и открыли огонь по SMS Dresden. Немцам пришлось в спешке покинуть корабль и большинство экипажа было интернированы чилийскими властями до конца войны. Разрушенный корпус крейсера оставался в гавани и впервые был обследован в 2002 году.

  • SMS Emden
  • Получил известность благодаря успешным рейдерским действиям против торгового судоходства и военных кораблей союзников в Индийском океане. С 1 августа по 9 ноября 1914 года захватил 23 торговых судна, потопил русский крейсер "Жемчуг" и французский эсминец Mousquet. Особо отмечалось строгое соблюдение законов и обычаев войны на море командой и командиром крейсера. В результате действий крейсера не погиб ни один человек из числа команд и пассажиров захваченных торговых судов. Выбросился на рифы (11°50'S, 96°49'О) в результате боя с австралийским крейсером HMAS Sydney у Кокосовых островов 9 ноября 1914 года. Корпус корабля разделан на металл в 1950-е годы.

    См. также

    Литература и источники

    • Robert Gardiner, Randal Gray Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1921. — London: Conway Marytime Press Ltd, 1986. — 440 с. — ISBN 0-85177-245-5
    • Erich Gröner German Warships: 1815–1945. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1990. — ISBN 0-87021-790-9
    • Ю.В.Апальков ВМС Германии 1914-1918. Справочник по корабельному составу. — Морская Коллекция. — Москва: Моделист-Конструктор, №3, 1996.
    • Под ред. Криса Маршалла Энциклопедия кораблей. — Санкт-Петербург: Полигон, 1997. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 5-89173-008-1

    Галерея

    Типы кораблей Военно-морских сил Германии периода Первой мировой войны
    Линейные корабли Nassau Helgoland Kaiser König Bayernпроект L-20X
    Броненосцы Brandenburg Kaiser Friedrich III Wittelsbach Braunschweig Deutschland
    Линейные крейсера SMS Von der TannSMS Seydlitz Derfflinger MackensenX Ersatz YorckX Moltke
    Броненосный крейсер SMS Fürst BismarckSMS Prinz HeinrichSMS Blücher Prinz Adalbert Roon Scharnhorst
    Бронепалубный крейсер SMS Kaiserin Augusta Gazelle Victoria Louise
    Легкие крейсера BremenKönigsberg (1905)DresdenNautilusKolbergMagdeburgKarlsruheGraudenzPillauWiesbadenKönigsberg (1915)Cölnпроект FKX
    Авизо SMS Hela
    Эсминцы D-1 D-7 D-9 D-10 S-90 S-102 G-108 S-114 S-120 S-125 S-126 S-132 S-137 S-138 V-150 V-162 G-169 S-176 V-180 V-186 G-192 S-165 V-1 G-7 S-13 V-25 S-31 G-37 V-43 S-49 S-53 V-67 G-85 V-125 S-131 H-145SMS G-96SMS V-161 B-97 V-99 G-101
    Миноносцы 1898 1906 1911 1913 1914 1916 1917 1918X
    Авианосцы проект I (1915)X
    Подводные лодки SM U-1SM U-2 U-3 U-5 U-9 U-13 U-17 U-19 U-23 U-27 U-31 U-43 U-51 U-57 U-63 U-66 U-81 U-87 U-93 U-115 U-127 U-139 U-142 U-151 UA UB I UB II UB III UC I UC II UC III UE I UE II UDX UFX UGX
    Тральщик NautilusBrummer
    Примечания: X: не достроен; курсивом обозначены отдельные корабли, обычным шрифтом − типы кораблей