Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты
/
/
Надстройка судовая

Надстройка судовая

Перейти к: навигация, поиск
Расположение надстройки:
1 - среднее; 2 - промежуточное; 3 - кормовое
Атомный ледокол «50 лет победы»
Научно-исследовательское геофизическое судно «Вячеслав Тихонов»
Большой десантный корабль
«Николай Фильченков»

Надстройка судовая - закрытое сооружение на верхней палубе судна, имеющее различную протяжённость по длине судна, расположенное от борта до борта, либо отстоящее от бортов на расстояние, не превышающее 4 % от ширины судна.

Если подобная конструкция отстоит от бортов на бо́льшее расстояние, то она называется рубкой.

С корпусом судна надстройки прочно связаны наружной обшивкой, а также внутренними выгородками и переборками. Переход от главной палубы к надстройке подкреплен особо, так как из-за концентрации напряжений в нем существует опасность возникновения трещин.

Надстройки подразделяются на:

  • в зависимости от протяженности:
    • сплошные;
    • раздельные;
  • в зависимости от высоты:
    • одноярусные;
    • многоярусные;
  • по месту расположения:
    • носовая (бак);
    • средняя;
    • промежуточная (смещённая в корму приблизительно на ¾ длины судна);
    • кормовая (ют);
    • комбинации вышеназванных (средняя надстройка сливается с носовой или кормовой):
      • удлинённый бак (не менее 25 % длины судна);
      • удлинённый ют;
  • по функциональному назначению:
    • жилая (обычно многоярусная; служит для расположения жилых, бытовых и служебных помещений);
    • нежилая (например, высокий бак, предназначенный для повышения мореходности судна).


Количество, расположение и форма надстроек определяют архитектурно-конструктивный тип судна — одно-, двух- и трёхостровные. Трёхостровные суда имеют бак, ют и среднюю надстройку.

Бак и ют, обычно, одноярусные, их обводы являются продолжением обводов корпуса. Они в первую очередь предназначены для защиты палубы от заливания волнами, что повышает мореходность судна.

Средняя надстройка может служить для защиты от волн сходов и световых люков машинного отделения на судах со средним расположением машинного отделения.

Судно, не имеющее бака и юта, называют гладкопалубным.

Суда с надстройками, отстоящими друг от друга не более чем на 30 % длины судна, называют колодезными.

Надстройки увеличивают запас плавучести и улучшают мореходные качества судна. Они имеют водонепроницаемые двери, иллюминаторы и люки.