Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты
/
/
Проект линейных крейсеров O

Проект линейных крейсеров O

Перейти к: навигация, поиск
Линейные крейсера проекта O
BC_O_German.jpg
Линейные крейсера проекта O
Постройка и служба
ед. Заказано
ед. Построено
Общие данные
29.320 / 35.720 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
256 / 30 / 8 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ДПУ, 175.000 л.с Энергетическая установка
35 узл. Скорость хода
14.000 миль Дальность плавания
Экипаж
1.965 чел. Общая численность
65 чел. Офицеры
Бронирование
180 / 100 мм. Пояс/борт
20-80 мм. Палуба
180 мм. Барбеты
220 / 180 / 180 / 50 мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)
60-200 мм. Боевая рубка
Вооружение

Артиллерия главного калибра

Артиллерия вспомогательного калибра

Зенитная артиллерия

Минно-торпедное вооружение

Авиационное вооружение

Линейные крейсера проекта O (нем. Schlachtkreuzer Typ O) — серия из 3 проектных линейных крейсеров Кригсмарине, разработанных в 1937-1940 годах, которые являлись логическим продолжением крейсеров типа Deutschland. В связи с началом войны, все заказы были отменены. Ни один корабль не был заложен.

История создания

Проект O. 1941 год

Проектирование

Работы над проектом линейных крейсеров O начались в 1937 году параллельно с проектом тяжёлых крейсеров P.

Требования для новых линейных крейсеров были:

  • Водоизмещение: 30 000 тонн;
  • Максимальная скорость: 34 узлов;
  • Дальность действия: 15 000 морских миль;
  • Вооружение: 3x2 380-мм орудия ГК;
  • Бронирование: способное противостоять огню 203-мм орудий.


Водоизмещение новых линейных крейсеров было ограничено 30 000 тоннами, поэтому длительность работ по их строительству сократилась бы с 4 и более до примерно 3,5 лет.

Всего было рассмотрено 3 варианта корабля, отличавшихся размерами, энергетической установкой и вооружением.

К сентябрю 1939 года окончательный вариант проекта был готов. В 1940 году он был одобрен А.Гитлером и Э.Редером.

Постройка и испытания

Проект предусматривал постройку 3 линейных крейсеров на 3 верфях.

8 августа 1939 года поступил заказ на 3 корабль серии, но постройку кораблей так и не начали, если не считать выдачи заявок на материалы и нескольких приказов на их выполнение.

19 сентября 1939 года все заказы были аннулированы, корабли планировалось достроить после окончания войны.

Ни один корабль заложен не был в связи с началом Второй мировой войны, нехваткой высококачественной стали и высокой занятостью персонала верфей.

Описание конструкции

Корпус

Корабли должны были иметь стальной сварной корпус, с 20 водонепроницаемыми отсеками и двойным дном, которое простиралось на 78% длины корпуса.

Бронирование

Схема бронирования

Основным материалом для изготовления толстых броневых плит для кораблей проекта O являлась КС (Krupp Cementiert) — поверхностно-укрепленная (цементированная) броня.

Также использовались специальные виды броневых сталей семейства Wotan.

Главный броневой пояс - 180-мм в самых критических местах, включая машинное отделение и артиллерийские погреба, во всех остальных местах толщина составляла 100-мм.

Торпедная переборка простиралась по всей длине корпуса. Толщина переборки - 45-мм. Вторая переборка находилась в центральной части корабля. Её толщина - 80-мм, но в самых важных участках доходила до 110-мм.

Критические участки были защищены 80-мм броневыми плитами за торпедной переборкой.

Вся вертикальная броня использовала тяжёлую броневую сталь Wotan Hart, за исключением торпедной переборки - там применялась лёгкая гомогенная Wotan Weich.

Главная броневая палуба - 20-80-мм со скошенной 110-мм бронёй. Верхняя палуба - 50-мм.

Передняя боевая рубка - 200-мм, крыша - 60-мм. Кормовая боевая рубка - 50-мм, крыша - 30-мм. Дальномеры защищались от осколков броневыми щитами толщиной 20-мм на крыше и 30-мм по бокам. Самолётные ангары - 14-мм.

Башни ГК - 220-мм лоб, 180-мм бок и корма, 50-мм крыша. Все зенитные орудия и башни ПМК защищались 14-мм противоосколочной бронёй.

Относительно слабое бронирование дало кораблям этой серии насмешливое прозвище: «Ohne Panzer Quatsch» (нем. Бессмыслица без брони).

Энергетическая установка и ходовые качества

Схема расположения узлов

На крейсера должны были устанавливаться 3 энергетические установки: 2 дизельные и 1 паротурбинная.

8 дизельных 24-цилиндровых V-образных дизельных установок MAN приводили в действие 2 внешних вала.

4 тонкотрубных котла Вагнера обеспечивали паром турбины Brown, Boveri & Cie и приводили в движение центральный вал.

Проектная мощность на валах: 175 136 л.с.

Проектная максимальная скорость - 33,5 узлов, однако при необходимости корабль мог разогнаться до 35 узлов.

При скорости в 19 узлов максимальная дальность плавания составляла 14 000 морских миль.

Крейсера проекта O были спроектированы, чтобы вместить 1 000 тонн нефти и до 4 610 тонн дизельного топлива.

Гребные винты - трёхлопастные, диаметром 4,85 метров.

Вспомогательное оборудование

На кораблях по проекту должно было находится большое количество спасательных плавательных средств, в том числе: 2 баркаса, 2 полубаркаса, 2 йола, а также 2 динги.

Экипаж и обитаемость

Проектная общая численность экипажа в военное время - 1965 человек, среди которых 65 офицеров.

Вооружение

380-мм орудия SKC/34

Главный калибр

В 3 двухорудийных башнях размещались 380-мм орудия SKC/34, такие же, как и у линейных кораблей типа Bismarck.

Тип снаряда Вес, кг Длина, см Вес ВВ, кг Начальная скорость снаряда, м/с
Бронебойный Pz.Spr.Gr. L/4,4 800 167,2 18,8 820
Полубронебойный Spr.Gr. L/4,5 Bdz 800 171 32,6 820
Фугасный Spr.Gr. L/4,6 Kz 800 174,8 64,2 820

Боезапас - 630 выстрелов, по 105 на каждое орудие.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

На линейных крейсерах планировалось устанавливать достаточно мощное ПВО:


В качестве орудий ПМК проектом предполагалась установка в 3 двухорудийных башнях 150-мм орудий среднего калибра SKC/28.

Боезапас - 900 выстрелов, по 150 на каждое орудие.


Посадка Arado Ar 196 на воду

Минно-торпедное вооружение

На корабле планировалось установить 2x3 533-мм торпедных аппаратов.

Боезапас - 18 торпед G7a.

Авиационное вооружение

На корабле должны были находится 4 гидросамолёта Arado Ar 196, которые составляли 2 авиагруппы корабля.

См. также

Источники

Литература

Gardiner, Robert; Chesneau, Roger Conway's All the World's Fighting Ships, 1922–1946. — Annapolis: Naval Institute Press, 1980. — С. 220-226. — 456 с. — ISBN 978-0-87021-913-9

Gröner, Erich Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945. — München: Bernard & Graefe Verlag, 1982. — С. 96. — 180 с. — ISBN 3-7637-4800-8

Веб-сайты

Галерея изображений

Авианосцы Graf ZeppelinXIPVJadePVElbeXVSeydlitzXVII PV
Линейные корабли Scharnhorst BismarckHPOP
Броненосцы Deutschland
Тяжелые крейсера Deutschland Admiral Hipper DX PP
Легкие крейсера Emden Königsberg Leipzig MPSpähkreuzerP
Эсминцы 1934 1934A 1936 1936A 1936A (Mob) 1936B 1936CX 1938A/AcP 1938BP 1941P 1942X 1944P 1945P
Миноносцы 1923 1924 1935 1937 1939 1941X
Торпедные катера Schnellboot ElbingTorpedoboot Ausland
Подводные лодки I II VII IX X XIV XVII XXI XXIII Seehund
Вспомогательные крейсера OrionAtlantisWidderThorPinguinStierKometKormoranMichelCoronelHansa
Прочее E-boats Raumboot минные тральщики типа M эскортные корабли типа F VorpostenbootMarinefährprahmSiebel ferrySperrbrecher
Примечания: X: не достроен; P: проект; V: конверсия из другого типа курсивом обозначены отдельные корабли, обычным шрифтом − типы кораблей