Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты
/
/
Современная корабельная авиация

Современная корабельная авиация

Перейти к: навигация, поиск
NavAv192.jpg
На текущий момент крупными авианесущими кораблями (авианосцами, вертолетоносцами или десантными кораблями), способными нести самолеты обычного или вертикального взлета, располагают 13 стран - Австралия, Бразилия, Великобритания,Индия, Испания, Италия, Китай, Россия, США, Таиланд, Франция, Южная Корея, Япония.

Вертолеты же могут применяться практически с любого крейсера, эсминца или фрегата, поэтому корабельными вертолетами располагают практически все страны Мира, имеющие Военно-Морские Силы.

Поэтому в настоящей статье будут приведены самолеты, вертолеты и беспилотные летательные аппараты, состоящие на вооружении и используемые с кораблей различных стран[1].

Самолеты

Самолеты на палубе тяжелого авианесущего крейсера "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов"(1985), снизу вверх - Су-25УТГ, Су-33 и МиГ-29К

В конце 80-ых годов совершили первые полёты три палубных самолета - учебно-тренировочный самолет Су-25УТГ и истребители Су-33 и МиГ-29К. После этого только самолеты КБ Сухого (Су-33 и Су-25УТГ) были приняты на вооружение, выпустили тот и другой ограниченной серией, которая была закончена к 1998 году. После усовершенствования в 2000-х годах обновлённый МиГ-29К должен стать основным самолетом не только ВМФ России[2], но и ВМС Индии. Учебно-тренировочным палубным самолетом должен стать соответствующий его вариант - МиГ-29КУБ.

Великобритания во второй половине ХХ-го века создала порядка 10 типов палубных самолётов, но все они сняты с вооружения Королевских ВМС. Единственным самолётом этой страны, до недавних пор применяющийся во флоте, является Sea Harrier - но уже не на родине, а в ВМС Индии. Там Sea Harrier был снят с вооружения только в 2015 году, в связи с поступлением на вооружение этой страны МиГ-29К.

Индия планирует использовать на авианосцах INS Vikramaditya и INS Vikrant (2013), во-первых, МиГ-29К, а, во-вторых, легкий истребитель HAL Tejias Navy, палубный вариант одноимённого сухопутного самолёта индийского производства. Испытания последнего начались в 2013 году, и, когда этот самолет будет принят на вооружение, он станет первым и единственным на сегодняшний день палубным самолетом, выполненным по схеме «бесхвостка».

Авиационная промышленность Китайской Народной Республики (КНР) активно развивается с 50-ых годов ХХ-го века, но первый их палубный самолет появился, как и первый авианосец Liaoning, только в XXI-ом веке - им стал Shenyang J-15, нелицензионная копия российского палубного самолета Су-33.

3 проекции палубного истребителя ВМС Франции Dassaul Rafale M

На вооружении ВМС Франции, располагающими атомным авианосцем с катапультой Charles de Gaulle, состоит один тип самолётов собственной разработки и производства - истребитель Dassault Rafale M. Причем, в отличие от самолетов вышеперечисленных стран, данный летательный аппарат принимал участие в военных конфликтах XXI-го века - к примеру, самолёты этого типа совершали боевые вылеты с борта «Шарля де Голля» во время боевых действий в Афганистане в 2001 году.

Лидером же в части палубных самолетов являются США - больше всего самолётов производства США практически всех типов состоят на вооружении на настоящий момент.
Во-первых, это истребители-бомбардировщики McDonnell Douglas F/A-18 Hornet и его глубокая модификация Boeing F/A-18E/F Super Hornet , а также самолет радиоэлектронной борьбы (РЭБ) на базе последнего - EA-18G Growler .
Во-вторых, транспортные самолеты Grumman C-2 Greyhound и Bell Boeing V-22 Osprey, причем последний может совершать вертикальный взлет и посадку, поэтому, прежде всего, он поступил на вооружение Корпуса Морской Пехоты США (КМП) с целью базирования на десантных кораблях, к примеру на десантных кораблях типа San Antonio. В-третьих, самолеты дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО)Grumman E-2 Hawkeye .
В-четвертых, учебно-тренировочным самолетом является Boeing T-45 Goshawk - палубный вариант самолета Великобритании British Aerospace Hawk.
Вышеперечисленные самолеты состоят на вооружение, практически, только ВМС и КМП США - в других странах (кроме Франции) их используют ВВС. А вот штурмовик вертикального взлета и посадки McDonnell Douglas AV-8B Harrier II используется, кроме КМП США, также ВМС Италии и Испании, причем самолеты последней страны имеют другое имя - Matador.

Три проекции трех вариантов истребителя Lockheed Martin F-35 Lightning II и их отличия

Но его преемником в КМП США, а также основным легким истребителем ВМС (а также ВВС) США и Великобритании должен стать самолет Lockheed Martin F-35 Lightning II , который имеет три основных варианта:

  • F-35A - самолет для ВВС (США и еще порядка 8 стран);
  • F-35B - самолет вертикального взлёта и посадки для КМП США, ВМС Италии и Королевских ВМС и ВВС Великобритании (хотя, возможно, данный вариант F-35 поступит на вооружение Королевских ВМС Австралии для использования с палубы десантных кораблей типа Canberra);
  • F-35C - палубный самолёт, только для ВМС США.

Данный самолёт из-за затянувшихся испытаний и подготовки лётных и наземных экипажей пока на вооружение не принят.
Также существуют палубный самолет США, который уже давно не используется ими, но состоит на вооружении ВМС Бразилии и используется с их авианосца São Paulo - это штурмовик Douglas A-4 Skyhawk , совершивший первый полет в 1954-ом году и списанный из ударных эскадрилий ВМС в 1976-ом году. Также возможно появление на палубе данного авианосца самолетов на основе противолодочных Grumman S-2 Tracker - турбовинтовой вариант данного самолета, S-2T Turbo Tracker, будет переделан в самолет ДРЛО, а транспортные самолеты Grumman C-1 Trader должны пройти модернизацию.

Вертолеты

Компоновка Westland Super Lynx

Одним из широко используемых вертолетов Великобритании в Мире являются вертолеты Westland Lynx и его поздняя модификация Super Lynx, причем конструкция первого допускает возможность модернизации в части оборудования до стандарта последнего. Существует множество модификаций, включая экспортные, т.к. вертолет поставлялся более десятка странам - хотя с кораблей на текущий момент его применяют восемь. Корабельные Lynx используют как многоцелевые вертолеты - для противолодочной обороны (ПЛО), поисково-спасательных операций, обнаружения надводных целей и их уничтожения противокорабельными ракетами.
Также состоит на вооружении Королевских ВМС и ВМС Индии производимый фирмой Westland по соответствующей лицензии Sea King, причем Великобритания располагает специальным вариантом данного вертолета - Sea King AEW.2, который является вертолетом ДРЛО и несет радиолокационную станцию, расположенную по правому борту в большом обтекателе.

Италия же предпочитает производить по лицензии вертолеты других стран. Во-первых, вертолет Agusta ASH-3, который основан на вертолете США Sikosrsky SH-3 Sea King и используется как многоцелевой вертолет. Во-вторых, AB 212 ASW, который есть лицензионная копия Bell 212, но AB 212 ASW является противолодочным вертолетом - по сути, фирма Agusta произвела серьезную доработку базового вертолета: в частности, над кабиной экипажа был установлен поисковый радар, что привело к изменению внешнего вида. Также данный вертолет, в отличие от сухопутного Bell 212, несет различное морское вооружение - противолодочные торпеды, глубинные бомбы и противокорабельные ракеты.
Оба вышеописанных вертолета Италии состоят на вооружении не только ее ВМС, но и также ВМС Ирана и Перу, а AB 212 ASW применяется на кораблях Венесуэлы, Греции и Турции.

Вертолеты КНР, в основном, являются копиями вертолетов Франции - Harbin Z-9C является производимым по лицензии Eurocopter AS365 Dauphin, а Changhe Z-8 - лицензионная копия Aérospatiale SA.321 Super Frelon. Хотя разработанный для ВМС Пакистана была создана отдельная модификация Z-9 - Z-9EC.
Также Китаем для замены Z-8 был создан другой тяжелый корабельный вертолет Changhe Z-18, который должен будет базироваться на авианосце Liaoning.

Три проекции многоцелевого вертолета AgustaWestland AW.101

Часть вертолетов производится несколькими странами совместно - это позволяет обойтись без организации производства полного профиля. Одной из подобных компаний является AgustaWestland, в которую входят соответствующие компании Италии и Великобритании. Она занимается производством нескольких вертолетов:

  1. средний многоцелевой вертолет AW.101, который в Великобритании имеет обозначение Merlin, а в Италии - EH101. Основные корабельные модификации - противолодочная и вертолет ДРЛО: хотя сухопутные транспортные вертолеты данного типа также могут использоваться с десантных кораблей. С кораблей вертолеты AW.101 используют, кроме Великобритании и Италии, Дания и Японии;
  2. легкий многоцелевой вертолет AW109 - используется как поисково-спасательный и вертолет общего назначения в Бангладеше, Нигерии, ЮАР и на Филиппинах;
  3. AW159 Wildcat, который, по сути, является модификацией Westland Lynx. Данный вертолет взлетел в 2009 году, поэтому на текущий момент он состоит на вооружении только Королевских ВМС Великобритании, но также на него поступили заказы от ВМС Республики Кореи.

Еще существует компания NHIndustries (NHI), в которую входят фирмы AgustaWestland (Великобритания и Италия), корпорация Airbus (Германия и Франция) и фирма Stork Fokker Aerospace (Нидерланды). Их единственный продуктом является вертолет NH90, палубный вариант которого имеет обозначение NFH. Это многоцелевой вертолет, стоящий на вооружении 6 стран Европы, а также Австралии.

Ка-27 ВМС России в полете

В России сейчас производится два типа палубных вертолетов - противолодочный и поисково-спасательный Ка-27 и вертолет ДРЛО Ка-31: производство десантного Ка-29 было прекращено в 1991-ом году, хотя он и состоит на вооружении ВМС России. А запуск в серийное производства ударного вертолета Ка-52К пока отложен
Основным вертолетом ВМС является Ка-27 в двух основных модификациях для флота - Ка-27ПЛ, противолодочный вертолет, и Ка-27ПС, поисково-спасательный. Причем последний используется также для перевозки людей и грузов. Ка-27 состоит на вооружении ВМС Бирмы, Вьетнама, Индии, Китая, России и Украины.
Ка-29 же, в основном, находятся на хранении, но в 2012 году началась модернизация 10 вертолетов (из 30 находящихся в России) с целью использовать их в дальнейшем на десантных кораблях типа десантных кораблей типа Mistral, которые должны были быть поставлен по контракту Францией, но из-за политических проблем данный контракт был расторгнут.
Именно поэтому, возможно, начавшееся производство Ка-52К было остановлено, т.к. данная корабельная модификация сухопутного Ка-52 "Аллигатор" была создана специально для вышеуказанных кораблей. Основное отличие - складывающееся крыло и лопасти, а также модернизированное бортовое радиоэлектронное оборудования, способное обеспечить полет над плохо ориентирной водной поверхностью.
Небольшой серией производится вертолет ДРЛО Ка-31 - им заинтересовались зарубежные заказчики: ВМС Индии и ВМС Китая. Дело в том, что эти страны, как и Россия, не имеют палубного самолета ДРЛО, поэтому единственной альтернативой для соединения с авианосцем остается вертолет с мощной РЛС.

Sikorsky SH-60 Seahawk в полете

Одним из широко распространенных корабельных вертолетов Мира является вертолет производства США Sikorsky SH-60 Seahawk в различных модификациях, хотя основной вариант - это противолодочный вертолет. Тем не менее, Seahawk может использоваться также для перевозки грузов, поисково-спасательный операций и пр. Также его широкому применению способствует то, что его конструкция и основное оборудование унифицированы с его сухопутной основной UH-60 Black Hawk. Кроме США SH-60 Seahawk также состоит на вооружении восьми стран.
КМП США использует с десантных кораблей вертолеты следующих типов:

  • ударные вертолеты фирмы Bell AH-1Z Viper и AH-1W SuperCobra, которые должны обеспечивать огневую поддержку морскому десанту, но, чаще всего, применяются в качестве обычных ударных вертолетов;
  • десантный вертолет Sikorsky CH-53E Super Stallion, являющийся самым тяжелым вертолетом США и способный перевозить до 64 солдат или порядка 13000 кг груза;
  • многоцелевой Bell UH-1Y Venom - помимо доставки людей и грузов (до 18 человек или 2500 кг груза), он также может наносить удары по наземным и надводным целям при помощи стрелкового вооружения (пулеметы калибра 7,62 мм, включая шестиствольный GAU-17/A , и 12,7 мм) и неуправляемых ракет.

Ограничено в КМП применяется Sikorsky SH-3 Sea King, в основном, как вертолет общего назначения. И, несмотря на то, что вертолет данного типа впервые взлетел еще в 1959 году, он до сих пор применяеися с кораблей ВМС Индии, Италии и Испании, а также состоит на вооружении еще трех ВМС, где применяется, в основном, с береговых баз.
А вот Kaman SH-2G Super Seasprite в США снят с вооружения, но применяется в других странах. Этот противолодочный вертолет используется в Новой Зеландии, Египте и Польше.

Eurocopter AS565 Panther Объединенных Арабских Эмиратов с поисковым радаром и противокорабельными ракетами AS 15 TT для уничтожения надводных целей

Помимо вертолетов США и Великобритании также широко используются вертолеты Франции, хотя, в основном, их применяют как вертолеты общего назначения.
Одним из исключений является Eurocopter AS565BM Panther, которая кроме поисково-спасательных операций также может производить уничтожение подводных лодок и кораблей. Вертолет состит как на вооружении ВМС Франции, так и других стран.
Его же предшествующий вариант, Eurocopter AS365 Dauphin, а также Eurocopter AS332 Super Puma, применяются, в основном, как поисково-спасательные вертолеты, причем Dauphin используется также в этом качестве с кораблей ВМС Чили и Саудовской Аравии.
Вертолетом общего назначения на различных флотах является Aérospatiale Alouette III, которая во-первых, совершила первый взлет в 1959 году, во-вторых, было построено более 2000 вертолетов - причем часть из них производилась по лицензии в Индии, Румынии, Швейцарии и Нидерландах. На текущий момент Aérospatiale Alouette III (включая произвлдимую в Индии версию HAL Chetak) применяется в Аргентине, Бельгии, Индии, Пакистане, Шри Ланке и Франции.
Также легкими корабельными вертолетами являются вертолеты Eurocopter AS350 Écureuil / AS550 Fennec - AS550 Écureuil 2 / AS555 Fennec 2, которые используются как многоцелевые в различных ВМС - хотя на вооружении ВМс Франции он не состоит. Причем в эту линейку входят как вертолеты с одним двигателем, AS350/AS550, так и с двумя - AS550/AS555.

Также стоит выделить еще ряд стран, производящий вертолеты, которые используются на кораблях:

  • Германия производит легкий вертолет Messerschmitt-Bölkow-Blohm MBB Bo 105, который используется, в основном, для поисково-спасательный операция, обнаружения надводных целей и доставки персонала;
HAL Dhruv - поисково-спасательный и вертолет общего назначения ВМС Индии
  • индийский легкий вертолет HAL Dhruv применяется ВМС своей страны, прежде всего, для поисково-спасательных оперцаий, но также он может нести торпеды, глубинные бомбы и противокорабельные ракеты;
  • в Канаде в 60-ых годах ХХ-го века происходила сборка вертолетов Sikorsky SH-3 Sea King, которые получили обозначение Sikorsky CH-124 Sea King и состоят на вооружении данной страны на текущий момент - дело в том, что в ходе службы производилась регулярная модернизация их оборудования;
  • ВМС Румынии используют на своих фрегатах, включая корабль собственного производства Mărășești, три вертолета IAR 330 в палубном варианте, хотя они является, по сути, лицензионными копиями вертолетов французского производства Aérospatiale SA 330 Puma. Вертолеты IAR 330 NAVAL ипользуется как вертолеты общего назначения - оборудование для поиска и уничтожения подводных лодок на них отсутствует;
  • японская компания Mitsubishi для Морских Сил Самообороны своей страны осуществляет производство вертолета H-60 - фирма Sikorsky выдала ей лицензию на выпуск вертолетов SH-60 Seahawk.

Беспилотные летательные аппараты

Schiebel Camcopter S-100 заходит на посадку на посадочную площадку корвета типа Braunschweig ВМС Германии

Несмотря на то, что основными эксплуатантами БПЛА являются армии и ВВС различных стран Мира, тем не менее, они начинают поступать на вооружение и ВМС.
Несмотря на то, что Австрия не имеет собственных ВМС ввиду отсутствия доступа к морю [3], тем не менее, ей удалось создать разведывательный БПЛА вертолетного типа Schiebel Camcopter S-100, который проходил испытания на кораблях и поступил на вооружение нескольких ВМС - Германии, Франции, Италии, хотя 18 таких БПЛА были приобретены КНР. Также БПЛА данного типа производится по лицензии в России и может базироваться на сторожевых кораблях проекта 22460 "Рубин".

США производит многоцелевой БПЛА-вертолет Northrop Grumman MQ-8 Fire Scout, который состоит на вооружении ВМС только своей страны с 2009 года. Пока выпущено 30 подобных летательных аппаратов, но они широко использовались США в ходе боевых действий в Афганистане и Ливии, а также на борту фрегата USS Klakring в ходе патрулирования побережья Африка в части борьбы с пиратством.
Также применяются БПЛА самолетного типа - но на текущий момент их взлет осуществляется при помощи катапульты, а посадка на корабль - при помощи сетей, который ловят подошедший к нему летательный аппарат. Примером может служить Boeing Insitu ScanEagle, который используется как ВМС США, так и ВМС Италии.

См. также

Ссылки на интернет-ресурсы

1. Интернет-энциклопедии как источник информации по конкретным самолетам и вертолетам

2. Конкретные ссылки

Примечания

  1. В случае, если летательный аппарат базируется только на береговом аэродроме, в том числе временно, из-за ремонта или строительства авианесущего корабля, он в статье не учитывается. Но, с другой стороны, в случае нахождения летательного аппарата в строю другого рода войск (морской пехоты, военно-воздушных сил, армии и т.д.), но базирующегося на корабле, в настоящей статье информация о нем приводится.
  2. Оставшиеся в лётном состоянии 20 единиц Су-33 будут модернизироваться и поддерживаться в строю, но дополнительный их выпуск более не планируется. В 2013 году даже было заявлено о скором их снятии с вооружения, но впоследствии этот слух был опровергнут МО России: в составе морской авиации Су-33 один из самых новых самолётов (годы выпуска 1993-1998, большая часть авиапарка выпущена ещё в советское время и заметно старше), так что списывать их было бы нерационально.
  3. ВМС, точнее Императорскими и Королевскими ВМС, располагала имевшая порты на побережье Средиземного Моря Австро-Венгерская Империя - но в 1918 когда она распалась на несколько отдельных стран, включая Австрию.

Галерея

Видео