Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты
/
/
Старк, Георгий Карлович

Старк, Георгий Карлович

Перейти к: навигация, поиск
Stark_G.K.jpg
Россия Георгий Карлович Старк
Годы жизни (1878-1950)
Место рождения Санкт-Петербург
Гражданство Россия Российская империя
Годы службы Российская Империя флаг ВМС с тенью.png 1895-1922
Основные события
Вершина карьеры
Награды

орден Святого Равноапостольного князя Владимира 4-й степени с бантом за 18 кампаний и мечами орден Святого Равноапостольного князя Владимира 3-й степени с мечами орден Святой Анны 3-й степени с мечами и бантом орден Святого Станислава 2-й степени светло-бронзовая медаль «В память Японской войны 1904-1905» Темно-бронзовая медаль в память плавания вокруг Африки 2-й Тихоокеанской эскадры под командованием Генерал-Адъютанта Рожественского светло-бронзовая медаль «В память 300-летия царствования дома Романовых» светло-бронзовая медаль «В память 200-летия Гангутской победы» Знак отличия Военного ордена «За Великий Сибирский поход» офицерский крест Тунисского ордена Нишан-Ифтикар Орден Грифона 4 степени. Мекленбург-Шверин Медаль ордена Сиамской Короны Знак об окончании полного курса наук Морского кадетского корпуса

Георгий Карлович Старк 3-й (20 октября 1878, Санкт-Петербург — 2 марта 1950) — русский морской офицер, контр-адмирал. Участник Русско-японской, Первой мировой и Гражданской войн.

Биография

Командующий Сибирской флотилией контр-адмирал Г.К. Старк и начальник Штаба флотилии капитан 1-ого ранга Н.Ю. Фомин на КЛ «Манджуръ». Владивосток, зима 1921 года.
Контр-адмирал Старк Г.К. напутствует экипаж канонерской лодки «Магнит» в плавание на Камчатку и дальше. Рапорт командира. Рядом - рейдовый разъездной катер «Орлик».
Контр-адмирал Старк Г.К. напутствует экипаж канонерской лодки «Магнит» в плавание на Камчатку и дальше. Рапорт командира. Рядом - рейдовый разъездной катер «Орлик».
Офицеры Сибирской флотилии на Филиппинах, в центре контр-адмирал Георгий Карлович Старк.
Морские офицеры участники цусимской трагедии, среди них бывший контр-адмирал Старк. Снято в морском собрании в Париже. Май 1948 года.

Детство и начало карьеры

Георгий Старк родился 20 октября 1978 года[1] в Санкт-Петербурге. Его отец окончил Военно-юридическое училище и впоследствии открыл нотариальную контору. В 1880 году семья уехала в Америку, где имелась многочисленная шотландская диаспора. Но через два года Старки вернулись в Европу. Полгода прожив в Дрездене, они возвратились в Россию. Под Новороссийском Карл Старк арендовал ферму. Но когда семья уже стала обживаться на новом месте, 1 ноября 1883 году он был убит грабителями, которые рассчитывали поживиться, но нашли в доме несколько десятков рублей.

После смерти отца семья решила вернуться в Петербург. В 1891 году Георгий Старк поступил в Морской кадетский корпус. В его выборе решающую роль сыграл дядя, адмирал Оскар Викторович Старк, избороздивший воды Тихого океана. В годы учебы в Морском кадетском корпусе Георгий считался одним из лучших кадетов по знаниям математики и точных морских наук. В 1898 году он успешно окончил Морской кадетский корпус, был произведён в первый офицерский чин и зачислен в 15-й флотский экипаж, расположенный в Кронштадте. С 1900 по 1902 год находился в заграничном плавании на крейсере «Герцог Эдинбургский».

Русско-японская война

В 1903 году Георгий Старк получил назначение минным офицером на новый крейсер 1 ранга «Аврора». С этим кораблём было связано почти десятилетие его жизни. В 1903—1904 годах в заграничном плавании на крейсере «Аврора», в отряде кораблей для Тихоокеанского флота под командованием контр-адмирала Виренеуса. 31 января 1904 года отряд добрался до Джибути и узнал, что уже три дня идёт война с Японией. Крейсер вернулся в Либаву.

Затем старший минный офицер Георгий Старк совершил на «Авроре», в составе Второй тихоокеанской эскадры вице-адмирала Зиновия Рожественского, поход вокруг Африки.

14 мая 1905 года Старк участвовал в Цусимском сражении с японским флотом. В тот момент, когда осколки вражеского снаряда, разорвавшегося рядом с боевой рубкой, влетели внутрь неё через смотровую щель, Старк находился рядом с командиром «Авроры», капитаном 1 ранга Е. Р. Егорьевым. Командир был убит, Старк получил ранение. После окончания Цусимского сражения крейсера «Аврора», «Олег» и «Жемчуг» были интернированы и стояли в Маниле. Экипажи кораблей ждали окончания войны и подписания мирного договора. Только после этого русские крейсера могли вернуться к родным берегам.

За боевое отличие Старк был награждён орденом Святой Анны 3-й степени с мечами и бантом, а так же медалями светло-бронзовой «В память Японской войны 1904-1905» и темно-бронзовой «В память плавания вокруг Африки 2-й Тихоокеанской эскадры под командованием Генерал-Адъютанта Рожественского».

Первая мировая война

В 1909 - 1910 годах старший офицер крейсера «Аврора». В 1912 году Старк произведён в капитаны 2-го ранга и награждён мекленбург-шверинским орденом Грифа 4 степени.

В 1912—1914 годах командующий затем командир эсминца «Сильный». С 1914—1916 года командовал эсминцем «Страшный», затем эсминцем «Донской казак». 6 декабря 1916 года произведён в чин капитана 1-го ранга. В 1916-1917 годах командовал 5-м и 12-м дивизионами миноносцев.

Участвовал во многих боевых операциях и боях, занимался постановкой минных заграждений под Виндавой, на которых погибло несколько немецких миноносцев и крейсеров. В 1917 году командовал Минной дивизией Балтийского флота. 28 июля 1917 года произведён в контр-адмиралы. Уволен в отставку 3 апреля 1918 года.

Гражданская война

Прибыл в Казань в августе 1918 года, вступил в армию Комуча и возглавил Волжский отряд Вооружённых сил Юга России. После оставления бассейна Волги действовал на реках Каме и Белой. В декабре 1918 года назначен адмиралом А.В. Колчаком формировать в Красноярске бригаду, а затем — дивизию морских стрелков, во главе которых прошёл весь путь отступления Белых армий в Сибири. В 1919 году отходил вместе с войсками генерал-лейтенанта В. О. Каппеля. Заболев тифом, через Байкал был перенесён в феврале 1920 года на руках в бессознательном состоянии. Лечился в Харбине. За этот поход награжден Знаком отличия Военного ордена «За Великий Сибирский поход».

17 июня 1921 года прибыл из Харбина во Владивосток по просьбе правительства Приморской области и на следующий день, приказом Временного Приамурского правительства, возглавил Сибирскую военную флотилию — последнее действующее объединение кораблей Русского флота под Андреевским флагом. Адмирал предложил свою программу действий по восстановлению боеспособности Сибирской флотилии. Для поднятия дисциплины и ответственности моряков Старк прежде всего восстановил на флоте погоны старого образца и приказал всем по службе обращаться в соответствии с присвоенными им чинами. По его приказу был начат ремонт затопленных и разграбленных кораблей Сибирской флотилии, укомплектованы команды кораблей. Он безжалостно изгонял некомпетентных людей, бездельников и матросов, увлекавшихся революционными идеями, на их место подбирал людей, знающих свое дело и болеющих за судьбу флота. Военным нововведением Старка стало создание Военного совета. Членами совета были назначены контр-адмиралы В. В. Безуар и В. И. Подъяпольский, инженер-механик генерал-майор А. И. Ухлин, военный инженер-полковник А. И. Ярон, капитаны 1 ранга А. Н. Пелль, Н. Ю. Фомин, Н. С. Харин, старший лейтенант Г. С. Серебрянников. За короткое время благодаря этим мерам Сибирская флотилия превратилась в боеспособную силу.

В дни июньского переворота 1922 года Старк, осознавая беспомощность правительства Меркуловых, все же остался верен им и защищал здание, где заседало правительство, направлял морских стрелков поддерживать порядок во Владивостоке. 4 июня 1922 г. указом правительства адмирал Старк был наделен диктаторскими полномочиями — его назначили командующим всеми вооруженными силами Временного Приамурского правительства и одновременно он оставался командующим Сибирской флотилией. Но уже 11 июня Георгий Карлович отказался от этой должности. Уход правительства Меркуловых не повлиял на высокое положение адмирала. Пришедший к власти генерал М.К. Дитерикс 10 августа назначил Г. К. Старка помощником по морской части на правах морского министра, с оставлением за ним должности командующего Сибирской флотилией. В сентябре адмирал был назначен на пост начальника тылового района. Старку удалось восстановить и привести в порядок значительное число кораблей, подготовить их к эвакуации остатков белых сил и беженцев.

23 октября 1922 года Старк увёл из Владивостока остатки Сибирской флотилии, имея на борту 10 000 беженцев. Всего ушло 30 кораблей: канонерская лодка «Манчжур», вспомогательные транспорты, пароходы, военные буксиры, посыльные суда, катера. Своим флагманам Старк выбрал ледокол «Байкал» (командир капитан 2 ранга С.Я. Ильвов). [2] Флотилия прибыла в корейский порт Гэндзан, в то время находившийся под японской оккупацией, а затем в Шанхай, где высадила гражданских лиц, а затем на Филиппины.

В эмиграции

Могила в которой покоятся контр-адмирал Георгий Карлович Старк, его дочь - Тита.

По прибытии в Манилу Г. К. Старк продал остатки флотилии и пароходы Добровольного флота. Все деньги, вырученные от продажи, и тот небольшой запас золота, который вывезли при эвакуации, адмирал разделил поровну среди нижних чинов и офицеров бывшей Сибирской военной флотилии.

Лагерь беженцев в Маниле просуществовал около года. В течение этого времени многие уехали: кто в Америку, кто в Австралию, кто во Францию. Адмирал Старк много сделал для офицеров и матросов при отправке их в США в качестве эмигрантов. Самого адмирала тоже приглашали в США, но он уехал во Францию. На то были свои причины. Будучи на Филиппинах, он получил известие, что в Петрограде скончалась его жена, а дети вывезены в Финляндию и скорее всего будут переправлены во Францию. Кроме того, в Париже проживала сестра покойной жены, вдова его друга, командующего Балтийским флотом адмирала Развозова, погибшего в 1920 году. Приехав в Париж, не имея средств к существованию, адмирал Старк снова был вынужден искать любую работу. Не найдя ничего подходящего, он решил, как и многие безработные русские, стать шофером такси. Финансовый и военно-политический отчет по Флотилии отправил великому князю Николаю Николаевичу. Сын Борис и племянник Александр помогли ему изучить улицы Парижа. Георгий Карлович сдал необходимые экзамены и двадцать лет проработал водителем такси. Жили Старки скромно. Денег едва хватало на оплату жилья и еду, к тому же он поддерживал семью адмирала Развозова. Иногда даже приходилось закладывать в ломбард ордена.

Адмирал Старк не принимал участия в политической деятельности белоэмигрантских организаций. Во время второй мировой войны, в годы оккупации Парижа германскими войсками, нацисты пытались склонить Георгия Карловича к сотрудничеству, но он с негодованием отверг их предложения. Это привело к тому, что Старк потерял работу. Адмирал внимательно следил за событиями на советско-германском фронте — все его симпатии были на стороне соотечественников. После войны Г.К. Старк был избран председателем Всезарубежного общества русских морских офицеров и выполнял эту общественную работу вплоть до своей смерти.

Умер под Парижем 2 марта 1950 года. Похоронен на кладбище Сент-Женевьев-де-Буа. Гроб был накрыт контр-адмиральским флагом А.В. Развозова, у раскрытой могилы установили флагшток с приспущенным контр-адмиральским флагом с флагманского корабля Сибирской флотилии транспорта «Байкал».

Личностные характеристики по воспоминаниям современников

Был прекрасно образован. Знал французский язык.

Семья

Георгий Старк с супругой.

Предки Александра Оскаровича в начале XVIII в. переселились в Россию из Швеции, а в Швецию — из Шотландии. Они принадлежали к септу Старк хайлендерского (горского) клана Робертсон. Младшая ветвь рода Старков, возведенного в дворянство в 1634 году, обрусев, числились дворянами Великого княжества Финляндского. В 1818 году его предки получили российское дворянство.

Жена — Елизавета Владимировна Развозова (29.06.1881, Виндава — 29.05 (11.06) 1924, Петроград). Вдова лейтенанта Мессера, сестра контр-адмирала Александра Владимировича Развозова. Они поженились 20 апреля 1908 года. У них в семье было двое детей. Елизавета Владимировна Старк, арестованная большевиками, умерла в тюрьме в Петрограде.

Сын. Старк Борис Георгиевич (2 (15) июля 1909, Кронштадт — 11 января 1996, Ярославль) — митрофорный протоиерей Русской православной церкви, миссионер. Борис после смерти отца, в 1952 году, вернулся на родину тогда СССР. Он был священником, служил в храмах Костромы, Херсона, Рыбинска, Ярославля.

Дочь Старк-Кипенев Татьяна Георгиевна (Юрьевна) (1913-2005).

Род Старков дал русскому флоту много офицеров среди них:

Дядя. Старк Оскар-Людвиг Викторович (Федорович) (швед. Oskar Ludwig Stark; 16 (29) августа 1846, Гельсингфорс, Великое княжество Финляндское — 13 ноября 1928, Хельсинки, Финляндия) — русский военно-морской деятель, флотоводец, адмирал. Участник Русско-японской войны в начале войны был командующим флотом Тихого океана. Умер в эмиграции в Финляндии.

Двоюродный брат. Александр Оскарович Старк 1-й (24.08.1878—11.11.1922) — русский морской офицер, капитан 1-го ранга. Участник Русско-японской войны за Цусимское сражение награжден Золотым оружием «За храбрость». В годы Первой мировой войны командир эсминца «Донской казак», затем крейсера «Баян». Умер в эмиграции в Финляндии.

Двоюродный брат. Федор Оскарович Старк 2-й (1876-3.03.1939) — русский морской офицер, капитан 1-го ранга. Участник Первой мировой войны. В эмиграции во Франции.

Двоюродный брат. Владимир Оскарович Старк (1891-?) — русский морской офицер, старший-лейтенант. Участник Первой мировой войны. В годы гражданской войны в белых войсках Восточного фронта, на кораблях Сибирской флотилии. В эмиграции в 1922 году остался в Шанхае.

Чины и звания

Контр-адмирал Георгий Карлович Старк.

Награды

Контр-адмирал Георгий Карлович Старк.
Награды России
Иностранные награды

Образ в искусстве и медиа

  • В 2013 году на телеэкраны вышел сериал «Красные горы», в первых сериях показан Владивосток времён Гражданской войны. Роль контр-адмирала исполнил Арнис Лицитис.

Примечания

  1. Здесь и далее даты до 1918 года по старому стилю.
  2. Ледокол «Байкал» 779 брт, вооружение: 1 - 152 мм и 1 — 40-мм орудие. Построен в Шанхае в 1917 году. После продажи в 1938 году корабль принадлежал компании «Моллер Лайн» под названием «Христиана Моллер».

Литература и источники информации

Литература

  • Список лицам состоящим в Морском ведомстве и флота адмиралам и штаб офицерам. Чинам зачисленных по флоту. Часть 2. СПБ., Типография военного ведомства 1904. О нем с. 564.
  • Список личного состава судов флота, строевых и административных учреждений Морского Ведомства. мартовское на 1912 год. СПБ:, 1912, стр. 300.
  • Список личного состава судов флота, строевых и административных учреждений Морского Ведомства. Январское на 1914 год. СПБ:, 1914, стр. 264.
  • Список личного состава судов флота, строевых и административных учреждений Морского Ведомства. Исправлено по 11 апреля 1916 года. СПБ:, 1916, стр. 345.
  • Старк Г. К. Моя жизнь. // Альманах «Цитадель». — 1998.
  • Барякина Э. В. Белый Шанхай. — Рипол-Классик, 2010.

Ссылки

Галерея изображения

Видео