Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты
/
/
Фрегаты типа Halifax

Фрегаты типа Halifax

Перейти к: навигация, поиск

Эта статья редактируется участником alemur12:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.

Конкурс «15 000 дублонов за статью» проходит c 4 декабря 2018 г. до 4 января 2019 г. 23:59 (МСК).

Halifax

Halifax_160411_01.jpg
Halifax
Служба

Канада
ВМФ Канады

Исторические данные
1987 Заложен
1988 Спущен на воду
1988 Выход на испытания
Общие данные
3875 / 4770 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
134,1 / 16,4 / 4,9 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
225 чел. Общая численность
22 чел. Офицеры
Вооружение

Авиагруппа (после модернизации)

Артиллерия главного калибра

Зенитная артиллерия

Ракетное вооружение

  • 2х4 ПУ ПКР «Гарпун;
  • 16 ПУ ЗРК Си Спэрроу.


Общие сведения. Фрегат типа «Галифакс» (англ. Halifax-class frigate) — многоцелевые фрегаты управляемого ракетного оружия, поступили на вооружение канадских ВМС в 1992 году. Их создали в результате начатой в 1970-х годах программы по замене устаревших эсминцев типов Annapolis, Mackenzie и Saint-Laurent,цель которых была борьба с подводными целями. Наряду с обычным вооружением для борьбы с подлодками врага корабли имеют вооружение для уничтожения воздушных и надводных целей. Первым из серии в двенадцать кораблей стал фрегат Halifax. Новые на тот момент корабли назвали в честь некоторых населенных пунктов в канадских провинциях, в том числе таких городов как Оттава и Монреаль.


История создания

Название Номер Судоверфь Дата закладки Дата спуска на воду Дата вступления в состав флота Примечание
Halifax FFH 330 Saint John Shipbuilding 19 марта 1987 года 30 апреля 1988 года 29 июня 1992 года В строю
Vancouver FFH 331 Saint John Shipbuilding 19 мая 1988 года 8 июля 1989 года 23 августа 1993 года В строю
Ville de Québec FFH 332 MIL Davie Shipbuilding 16 декабря 1988 года 16 мая 1991 года 14 июля 1994 года В строю
Toronto FFH 333 Saint John Shipbuilding 22 апреля 1989 года 18 декабря 1990 года 29 июля 1993 года В строю
Regina FFH 334 MIL Davie Shipbuilding 6 октября 1989 года 25 января 1992 года 29 декабря 1993 года В строю
Calgary FFH 335 MIL Davie Shipbuilding 15 июня 1991 года 28 августа 1992 года 12 мая 1995 года В строю
Montréal FFH 336 Saint John Shipbuilding 8 февраля 1991 года 28 февраля 1992 года 21 июля 1994 года В строю
Fredericton FFH 337 Saint John Shipbuilding 25 апреля 1992 года 26 июня 1993 года 10 сентября 1994 года В строю
Winnipeg FFH 338 Saint John Shipbuilding 20 марта 1993 года 25 июня 1994 года 23 июня 1996 года В строю
Charlottetown FFH 339 Saint John Shipbuilding 18 декабря 1993 года 1 октября 1994 года 9 сентября 1995 года В строю
St. Jhon's FFH 340 Saint John Shipbuilding 24 августа 1994 года 26 августа 1995 года 26 июня 1996 года В строю
Ottawa FFH 341 Saint John Shipbuilding 29 апреля 1995 года 31 мая 1996 года 28 сентября 1996 года В строю


Модернизация

В 2007 году руководством государства было анонсировано решение по переоснащению и модернизации кораблей этого класса на 3,1 млрд долларов США, которая будет осуществляться в период с 2010 по 2018 года и продлит службу кораблей до 2030-х годов. В конце 2008 года контракт на проведение модернизационных работ дали ряду компаний во главе с Lockheed Martin Canada. В ноябре 2016 года завершено планирование всех работ. Модернизирование всех кораблей серии должны закончить в 2018 году. В ноябре 2016 года было завершено планирование всех необходимых работ по переоборудованию и модернизации. Модернизирование всех кораблей должны закончить в 2018 году. В целом сумма затрат на программу модернизации составит 4,3 млрд. долларов, из которых 1 млрд. заплатят подрядчикам за другие проекты. Семь фрегатов находятся в атлантической части Канады, а пять – в Тихом океане. Благодаря этим кораблям борьба с подлодками, да и с надводными и воздушными целями, стала намного эффективнее.

В октябре 2011 года было объявлено про разработку проекта нового корабля для флота Канады, задача которого заменить корабли типа «Halifax» и ряд других кораблей. В связи с устареванием кораблей было решено объявить конкурс на строительство 15 фрегатов для военно-морских сил Канады на максимальную сумму в 62 млрд. долларов США. Однако предложение итальяно-французского объединения, которое намеревалось участвовать в конкурсе на постройку фрегатов, было отклонено в ходе долгих переговоров. В итоге было решено построить корабли на канадских судоверфях, и бюджет постройки составит не более 32 млрд. долларов. Строительство начнется в 2020-2021 гг.

Проект

Работа по созданию корабля начали в 1977 году в рамках Canadian Patrol Frigate Program для того чтобы заменить старые эсминцы, бывшие тогда в ВМС Канады. Из-за различных факторов воплощение этой программы в жизнь постоянно откладывалась, и только летом 1983 года был принят бюджет для создания первых шести кораблей с вертолетами на борту. В декабре 1987 года поступил заказ на остальные шесть фрегатов. Строила компания Saint John Shipbuilding, а три корабля – на MIL Davie Shipbuilding. Принимая во внимание долгосрочную стратегию развития военно-морского флота и условия ведения современного морского боя, фрегаты были созданы как многоцелевые корабли с с упором на борьбу против подлодок. Водоизмещение кораблей 4830 тонн. Максимальная длина 134,65 м, ширина — 16,36 м, осадка — 4,98 м. Новосозданный фрегат был больше чем старый эсминец типа «Iroquois». В качестве движителя фрегата являются два винта регулируемого шага, которые работают от энергетической установки CODOG, в состав которой входят две газотурбинных установки General Electric LM2500 и дизельный двигатель SEMT Pielstick. Максимальная скорость 29 узлов. При ходе на дизельном двигателе при скорости 15 узлов дальность плавания около 7000 миль.

Вооружение

Для того, чтобы искать и уничтожать подлодки врага на расстоянии от фрегата, корабль имеет противолодочный вертолёт CH-124 Sea King. Вертолёт может взлетать и садиться при волнении до 6 баллов. Чтобы уничтожать подлодки недалеко от фрегата, на борту есть противолодочные торпеды Mark 46, для запуска которых используются два торпедных аппарата. Для борьбы с кораблями есть на борту два четырёхконтейнерные пусковые установки ракет «Гарпун».Находятся они в середине корпуса. Для борьбы с воздушными целями используются пусковые установки зенитно-ракетного комплекса «Си Спэрроу». Для уничтожения летательных аппаратов вблизи на фрегате есть ЗАК «Фаланкс».

В носовой части фрегата находится 57-мм артиллерийская установка Bofors SAK 57, скорость стрельбы двести двадцать выстрелов в минуту, дальность стрельбы семнадцать километров. Также фрегат имеет два комплекса постановки помех Shield Mark 2, произведенных BAE Systems. Есть и комплекс противоторпедной защиты AN/SLQ-25 Nixie.

Из гидроакустического вооружения стоит отметить ГАС AN/SQS-510, находящуюся под килем, и комплекс CANTASS с буксируемой антенной.

Инциденты

В конце 2018 года произошел ряд технических неполадок на трех кораблях этого типа. В результате инцидентов никто не пострадал, однако начата проверка по всем данным происшествиям. Так, в октябре в машинном отделении корабля " Trident Juncture" , который участвовал вместе с другими кораблями в учениях Североатлантического альянса, произошел пожар. Пожар быстро потушили собственными силами, и фрегат смог далее участвовать в учениях.

29 октября на корабле "Toronto" пропало электроснабжение. В это время корабль находился неподалеку от Туманного Альбиона. Спустя день поломки продолжились – началось возгорание в машинном отделении, который был потушен, а двигатель отремонтирован.


5 ноября на патрульном корабле "Эдмонтон произошел выход из строя всех двигателей. Так как не удалось нормально отремонтировать двигатель, то фрегату пришлось возвращаться на место постоянного базирования для полноценного обслуживания и ремонта. Таким образом, вопрос о постройке и введении в строй ВМФ Канады новых кораблей встал еще более остро.

Категория: