Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты
/
/
Шлюпы типа Black Swan

Шлюпы типа Black Swan

Перейти к: навигация, поиск
Шлюпы типа Black Swan
HMS_Black_Swan_Sloop_00.jpg
Постройка и служба
38 ед. Заказано
33 ед. Построено
1938 – 1946 гг. Годы постройки
1939 – 1967 гг. Годы службы
Общие данные
1250 / 1657 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
91,29 / 11,43 – 11,74 / 3,4 – 3,45 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
Паротурбинная Энергетическая установка
18,75 – 19 узл. Скорость хода
4930 – 5500 миль Дальность плавания
Экипаж
180 – 230 чел. Общая численность
Вооружение

Артиллерия главного калибра

Зенитная артиллерия

Построенные корабли
HMS_WildGoose_Sloop_02.png
Black Swan (рус. Блэк Суон, Черный лебедь) и Modified Black Swan (рус. Модифицированный Блэк Суон, Черный лебедь) – два типа шлюпов, находившихся на вооружении ВМС Великобритании и Индии. Корабли строились в период с 1938 по 1946 годы, предназначались для эскортирования конвоев. В ходе Второй мировой войны проявили себя как эффективные охотники за подводными лодками. В составе ВМС Великобритании корабли находились до 1965 года, а в составе иностранных флотов до середины 70-х годов XX века.

Общие сведения

Серии типа Black Swan и Modified Black Swan стали наиболее массовыми среди шлюпов, построенных на верфях Великобритании в период с 1926 по 1946 годы. Первая партия кораблей типа Black Swan состояла из 4-х кораблей и вошла в строй в 1939-41 годах. В дальнейшем строились корабли по проекту Modified Black Swan, учитывавшему опыт боевых действий первых месяцев войны. Всего было построено 33 корабля, в том числе 2 для флота Индии. Первоначально на корабли серии возлагались обязанности по прикрытию эскортируемых кораблей от воздушных нападений и тралению. Но в ходе боевых действий, благодаря модернизациям вооружения и оборудования кораблей, а также смене тактики их применения, шлюпы стали одними из самых эффективных охотников за подводными лодками – за годы Второй мировой войны шлюпы этих серий приняли участие в уничтожении более 30 подводных лодок. После окончания войны корабли продолжали нести службу в составе ВМС Великобритании до 1967 года, часть кораблей была продана ФРГ и Египту.

История создания

Предшественники

Шлюпы типа Black Swan можно считать представителями серии универсальных шлюпов, строившихся для ВМС Великобритании в 20-х – 40-х годах XX века.

За основу проекта Black Swan были взят проект шлюпов типа Egret (рус. Эгрет), в свою очередь являющимися дальнейшим развитием типа Bittern. В отличие от своего предшественника, вооружение шлюпов типа Egret было усилено за счет установки дополнительной спаренной 102-мм универсальной артиллерийской установки. При этом, для обеспечения остойчивости, размеры корпуса были увеличены.

Шлюпы типа Egret проектировались и строились, прежде всего, как эскортные корабли ПВО океанской зоны, но при этом имели и противолодочное вооружение.

Предпосылки к созданию

Начиная с 1932 года руководством Королевского флота было принято решение о прекращении строительства универсальных минно-тральных шлюпов, начавшееся с закладкой в 1928 году шлюпов HMS Bridgewater (1927) и HMS Sandwich (1927). Вместо этого были разработаны более дешевые специализированные минные тральщики (типы Halcyon , Bangor, Algerine) и эскортные шлюпы (тип Grimsby), не имевшие минно-трального оборудования.

В 1937 году в Адмиралтействе пришли к выводу, что флот не готов к назревающей большой войне, особенно остро требовались эскортные корабли (эсминцы и шлюпы) и минно-тральные силы. В связи с этим было принято решение вернуть тральное оборудование на все вновь закладываемые шлюпы.

Проектирование

Схема шлюпа Starling (тип Modified Black Swan)

Изначальные требования к новому проекту, обозначенному как тип «Модифицированный Эгрет»(англ. Modified Egret), выглядели следующим образом:

  • водоизмещение - 1300 т
  • длина - 91,1 м
  • мощность паротурбинной силовой установки - 4300 л.с.
  • максимальная скорость - 20 уз.
  • дальность хода экономичным ходом 12 уз. - 7500 миль.

В отличие от шлюпов типа Egret, новый корабль планировалось вооружить тремя 102-мм спаренными универсальными артиллерийскими установками. Вместо четвертой артустановки предполагалось поставить восьмиствольный 40-мм автомат «пом-пом». Противолодочное вооружение, состоящее из двух бомбосбрасывателей и двух бомбометов, можно было устанавливать только после выгрузки трального оборудования. Впервые на кораблях этого класса предусматривались параваны.

В ходе доработки проекта параметры были скорректированы: стандартное водоизмещение уменьшилось до 1250 т., силовую усановку решено было оставить как на Эгрете - мощностью 3600 л.с., максимальная скорость должна была снизится до 19,25 уз. Недостатки, проявившиеся в конструкции шлюпов типа Black Swan в ходе эксплуатации, решено было исправить в проекте Modified Black Swan. В частности, до 11,74 метров была увеличена ширина корпуса, что позволило перекомпоновать котельное отделение, разместив котлы бок о бок, и увеличить объемы жилых помещений. Помимо этого были установлены успокоители качки системы «Денни-Браун». При этом мощность силовой установки кардинально не изменилась, хотя её вес увеличился на 10 тонн. В итоге всех усовершенствований, стандартное водоизмещение увеличивалось до 1470 тонн, а осадка при полном водоизмещении (1880 – 1950 т) до 3,45 м. Максимальная скорость корабля составляла 18,75 уз.

Постройка и испытания

Четыре шлюпа типа Black Swan строились по программам 1937 и 1938 годов на верфях «Ярроу» и «Фёрнесс». Постройка первых семи шлюпов типа Modified Black Swan предусматривалась проектом кораблестроительной программы 1940 года, но в 1939 году, в связи с началом войны, количество увеличили до 18 единиц. Программами 1941 и 1942 годов предусматривалась постройка 10 и 6 единиц соответственно, но позднее заказы на пять из них были отменены. Сроки постройки шлюпов типа Black Swan колебались от 17 до 23 месяцев, а Modified Black Swan от 12 до 30 месяцев.

Шлюпы типа Black Swan и Modified Black Swan
Название Верфь Заказан Заложен Спущен на воду Вступил в строй
Шлюпы тип Black Swan
HMS Flamingo L18 (U18) Ярроу (Стокстаун) 26 Мая 1938 18 Апреля 1939 3 Ноября 1939
HMS Black Swan L57 (U57) Ярроу (Стокстаун) 20 Июня 1938 7 Июля 1939 27 Января 1940
HMS Erne U03 Furness Sbdg (Хавертон Хилл-он-Тиз) 22 Сентября 1939 5 Августа 1940 26 Апреля 1941
HMS Ibis U99 Furness Sbdg (Хавертон Хилл-он-Тиз) 22 Сентября 1939 28 Ноября 1940 30 Августа 1941
Шлюпы тип Modified Black Swan
HMS Whimbrel U29 Ярроу (Стокстаун) 31 Октября 1941 25 Августа 1942 13 Января 1943
HMS Wild Goose U45 Ярроу (Стокстаун) 28 Января 1942 14 Октября 1942 11 Марта 1943
HMS Woodpecker U08 Денни Бразерс (Дамбартон) 23 Февраля 1941 29 Июня 1942 14 Декабря 1942
HMS Wren U28 Денни Бразерс (Дамбартон) 27 Февраля 1941 11 Августа 1942 4 Февраля 1943
HMS Chanticleer U05 Денни Бразерс (Дамбартон) 6 Июня 1941 24 Сентября 1942 29 Марта 1943
HMS Crane U23 Денни Бразерс (Дамбартон) 13 Июня 1941 9 Ноября 1942 10 Мая 1943
HMS Cygnet U38 Кэммел Лэйрд (Биркенхэд) 30 Августа 1941 28 Июля 1942 1 Декабря 1942
HMS Kite U87 Кэммел Лэйрд (Биркенхэд) 25 Сентября 1941 13 Октября 1942 1 Марта 1943
HMS Lapwing U62 Скоттс Шипбилдинг (Гринок) 17 Декабря 1941 16 Июля 1943 21 Марта 1944
HMS Lark U11 Скоттс Шипбилдинг (Гринок) 5 Мая 1942 28 Августа 1943 10 Апреля 1944
HMS Magpie U82 Торникрофт (Вулстон) 30 Декабря 1941 24 Марта 1943 30 Августа 1943
HMS Peacock U96 Торникрофт (Вулстон) 29 Ноября 1942 11 Декабря 1943 10 Мая 1944
HMS Pheasant U49 Ярроу (Стокстаун) 17 Марта 1942 21 Декабря 1942 12 Мая 1943
HMS Redpole U69 Ярроу (Стокстаун) 18 Мая 1942 25 Февраля 1943 24 Июня 1943
HMS Snipe U20 Денни Бразерс (Дамбартон) 21 Сентября 1944 20 Декабря 1945 9 Сентября 1946
HMS Sparrow U71 Денни Бразерс (Дамбартон) 30 Октября 1944 18 Февраля 1946 16 Декабря 1946
HMS Starling U66 Фэйрфилд (Гован) 21 Октября 1941 14 Октября 1942 1 Апреля 1943
HMS Woodcock U90 Фэйрфилд (Гован) 21 Октября 1941 26 Ноября 1942 29 Мая 1943
HMS Actaeon U07 Торникрофт (Вулстон) 15 Мая 1944 25 Июля 1945 24 Июля 1946
HMS Amethyst U16 Александр Стефан (Линтхаус) 25 Марта 1942 7 Мая 1943 2 Ноября 1943
HMS Hart U58 Александр Стефан (Линтхаус) 27 Марта 1942 7 Июля 1943 12 Декабря 1943
HMS Hind U39 Денни Бразерс (Дамбартон) 31 Августа 1942 30 Сентября 1943 11 Апреля 1944
HMS Mermaid U30 Денни Бразерс (Дамбартон) 8 Сентября 1942 11 Ноября 1943 12 Мая 1944
HMS Alacrity U60 Денни Бразерс (Дамбартон) 4 Мая 1943 1 Сентября 1944 13 Апреля 1945
HMS Opossum U33 Денни Бразерс (Дамбартон) 28 Июля 1943 30 Ноября 1944 16 Июня 1945
HMS Modeste U42 Военно-морская верфь (Чатем) 15 Февраля 1943 29 Января 1944 3 Сентября 1945
HMS Nereide U64 Военно-морская верфь (Чатем) 15 Февраля 1943 29 Января 1944 6 Мая 1946
HMS Nonsuch U54 Военно-морская верфь (Порсмут) 26 Февраля 1945 Постройка отменена 23 Октября 1945
HMS Nymphe U84 Военно-морская верфь (Порсмут) 26 Февраля 1945 Постройка отменена 23 Октября 1945
HMS Partridge Торникрофт (Вулстон) Постройка отменена 2 Ноября 1945
HMS Waterhen Денни Бразерс (Дамбартон) Постройка отменена 2 Ноября 1945
HMS Wryneck Денни Бразерс (Дамбартон) Постройка отменена 2 Ноября 1945
HMS Kistna U46 Ярроу (Стокстаун) 14 Июля 1942 22 Апреля 1943 26 Августа 1943
HMS Cauvery U10 Ярроу (Стокстаун) 28 Октября 1942 15 Июня 1943 21 Октября 1943
Шлюп Ibis в оригинальном камуфляже, начало 1942 г.

Описание конструкции

Корпус

Корпус шлюпов типа Black Swan и Modified Black Swan, по своей конструкции мало чем отличавшийся от своих предшественников, набранный по поперечной схеме, имел наклонный форштевень и полукруглую корму. Полубак, протяженностью около ⅔ корабля, имел заметный подъем к форштевню, что повышало мореходные качества шлюпов, имевших, начиная с типа Grimsby, уменьшенный по высоте за счет сокращения межпалубного пространства борт.

Длина корпуса шлюпов типа Black Swan составляла 91,29 м, ширина – 11,43 м. Высота надводного борта в носу при стандартном водоизмещении 1250 т – 6,22 м, в корме – 2,85 м, средняя осадка – 3,50 м. Вес корпуса составлял 715 т.

Корпус шлюпов типа Modified Black Swan отличался увеличенной до 11,74 метров шириной. Для успокоения качки корабли получили одинарные или двойные (на кораблях поздней постройки) боковые кили. Стандартное водоизмещение увеличилось до 1470 тонн, а осадка при полном водоизмещении (1880 – 1950 т) до 3,45 м. Вес корпуса составлял 775 т.

Энергетическая установка и ходовые качества

Силовая установка паротурбинная, двухвальная. Состояла из двух турбин Парсонса со встроенными ступенями крейсерского хода, мощностью 4300 л.с. Питание паром осуществлялось от двух трёхколлекторных котлов адмиралтейского типа с низкими параметрами пара (температура 205°C, давление 17,5 кг/см2). Вращение на валы гребных винтов передавалось через одноступенчатые редукторы.

Вспомогательное оборудование

Шлюпы типа Black Swan оборудовались тремя электрогенераторами общей мощностью 190 КВт – два турбогенератора по 70 КВт и один дизельный 50 КВт.

На шлюпах типа Modified Black Swan общая мощность генераторов возросла более чем на 40% – турбогенераторы были заменены 100 киловаттными, а дизель-генератор 70-ти киловаттным.

Помимо этого Modified Black Swan получили успокоители качки системы «Денни-Браун». На шлюпах поздней постройки было установлено оборудование для дозаправки в море.

Экипаж и обитаемость

Численность экипажа шлюпов могла варьироваться в пределах от 180 до 230 членов в зависимости от количества и типа мелкоколиберной зенитной артиллерии.

Орудия Mk.XVI на лафете Mk.XIX

Вооружение

Главный калибр

Артиллерия главного калибра состояла из трех спаренных 102-мм орудий Mk.XVI, смонтированных на лафете Mk.XIX. Такая установка имела углы вертикального наведения от -10° до 80°, могла вести огонь снарядами весом 15,88 кг на дальность 18 150 м при угле возвышения 45°, досягаемость по высоте составляла 11 890 м при 80°. Техническая скорострельность – 15-20 выстрелов в минуту. Вес установки с противоосколочным щитом 18,6 тонн. Боезапас 250 выстрелов на установку. Целеуказание осуществлялось посредством директора Mk.I, установленного на ходовом мостике.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Для шлюпов, строившихся по проекту Black Swan, изначально планировалась установка 8-ми ствольного зенитного автомата «пом-пом», но, ввиду его отсутствия на тот момент, устанавливались счетверенные 12,7-мм пулеметы "Виккерс" Mk.III (HMS Black Swan и HMS Flamingo) или счетверенные «пом-помы» Mk.VII (HMS Erne и HMS Ibis).

Проект Modified Black Swan предусматривал несколько вариантов зенитного вооружения: 3-4 ствола калибра 40 мм (три одноствольных «пом-пома» либо два спаренных Bofors) и 6-10 калибра 20 мм (два или четыре спаренных и два одноствольных Oerlikon). Большинство кораблей военной постройки вступало в строй вооруженное лишь Oerlikon, получая 40-мм автоматы в ходе ремонтов и модернизаций.

Противолодочное и противоминное вооружение

Противолодочное вооружение состояло из двух штоковых бомбометов Mk.IV и бомбосбрасывателей с запасом глубинных бомб 40 штук. В боезапас также входили 34 мины. Корабли могли оснащаться тральным оборудованием.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Все шлюпы, как правило, оборудовались радиолокационными станциями для обнаружения надводных и воздушных целей тип 271[1] и тип 291 соответственно. Корабли, предназначенные для решения задач ПВО, дополнительно оборудовались РЛС тип 285. Помимо этого, корабли оборудовались радиопеленгаторами HF/DF и гидроакустическими станциями (ASDIC) тип 147.

См. Также

Примечания

  1. Некоторые источники указывают тип 272

Литература и источники информации

  • А.И. Харук, Ю.В. Пахмурин Британские шлюпы Второй мировой войны. — Экспресс. — Нижний Новгород: Моделист-Конструктор, 2012.
  • Arnold Hague Sloops. — World Ship Society, 1993. — ISBN 0 905617 67 3

Галерея изображений