Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты
/
/
102-мм орудие QF Mark XVI

102-мм орудие QF Mark XVI

Перейти к: навигация, поиск
102-мм орудие QF Mark XVI
WNBR_4-45_mk16_Alberta.jpg
102-мм орудие QF Mark XVI на станке Mark XIX
Классификация
Орудие главного калибра/Орудие среднего калибра Тип
QF Mark XVI Модификация
История производства
Великобритания Страна производства
1934 г. Разработано
3339 ед. Изготовлено
Mk XVI* (Mk XVIII), Mk XVII, Mk XXI Модификации
История эксплуатации
Состояло на вооружении ВМС Великобритании, ВМС Канады, ВМС Австралии, ВМС Южной Африки
Годы эксплуатации 1936 — 1950 г.
Было установлено на HMS Hood, HMS Rodney, HMS Black Swan, ORP Błyskawica и др.
Войны и конфликты Вторая мировая война, Корейская война
Характеристики орудия
102 мм. Калибр
2039 — 2042 кг. Масса ствола
4839 мм. Длина орудия
45 калибров Длина ствола
8,387 дм3 Объём зарядной каморы
18 км. Максимальная дальность стрельбы
15 — 20 выстр./мин. Скорострельность
Характеристики снарядов
SAP, HE Типы снарядов
811 м/с Начальная скорость снаряда
102-мм орудие QF Mark XVIбританское 4-дюймовое орудие среднего калибра, которое устанавливалось ​​в качестве основного вооружения на шлюпах и эсминцах, а так же в качестве среднего вооружения на крейсерах и линкорах. Находилось на вооружении флотов Великобритании, ВМС Канады, ВМС Австралии и Южной Африки в период с 1936 по 1950 года и считалось одним из наиболее эффективных зенитных орудий времен Второй мировой войны.

Проектирование

Орудие разрабатывалось как замена устаревшей универсальной артиллерийской системы Mark V и планировалась к установке в качестве универсальных орудий на новые крейсера постройки 1930-х годов, не смотря на мнение ряда специалистов о недостаточной эффективности орудия для борьбы с надводными целями.

Так как первоначальный вариант орудия Mark XVI не отличался высокой надежностью, в конструкцию ствола были внесены изменения — его прочностные характеристики были улучшены за счет применения при производстве технологии автофретирования[1]. Данная модификация получила индекс Mark XVI*.

Производство и испытания

Производство орудий

В Великобритании было произведено в общей сложности 2555 орудий Mark XVI и XVI*, включая 238 Mark XXI. Так же 604 Mark XVI* и 135 Mark XXI было произведено в Канаде, 45 орудий Mark XVI* в Австралии.

Не смотря на большие объемы производства, орудие стало настолько популярным, что удовлетворить все потребности в нем удалось только к концу Второй мировой войны.

Описания и характеристики орудия

Орудие состоит из свободно-вывешенного ствола, кожуха, уплотняющих манжет и съемного казенника. Затвор полуавтоматический, клинового типа, открывающийся вниз.

Параметры орудия Mark XVI Mark XVI* Mark XXI
Калибр, мм/клб 102/45
Вес орудия, кг 2039 2042 1541
Длина орудия, м 4,839
Длина ствола, м 4,572
Длина нарезной части, м 3,798
Число нарезов ствола 32
Объем зарядной каморы, дм³ 8,387
Скорострельность, выстр./мин. 15 — 20
Живучесть, выстр. около 600
Mark XIX со спаренными орудиями Mark XVI

Конструкция башни

Орудие Mark XVI чаще всего монтировалось на спаренной установке Mark XIX. Эта установка производилась в трех вариантах:

  • Mark XIX — со стандартным противоосколочным щитом (normal shield);
  • Mark XIX* — с увеличенным противоосколочным щитом (extended shield);
  • Mark XIX+ — с ручной системой установки взрывателя.

Орудия в установке располагались в одной люльке, при этом клиновой вертикально-скользящий затвор и расположение затворных механизмов (справа для правого орудия и слева для левого соответственно), позволило установить максимально близко друг к другу.

Гидравлический противооткатный механизм смонтирован в нижней части орудия. Поршень противооткатного механизма неподвижно закреплен на люльке. Пневматический накатник крепится к верхней части орудия.

Приводы наведения ручные.

Управление механизмом вертикального наведения расположено слева. Посредством системы шестерен и червячной передачи связан с сектором вертикального наведения, установленным между стволами.

Горизонтальное наведение осуществлялось ручкой, расположенной справа, приводящей в действие механизм горизонтального наведения через систему редукторов.

Виды щитов Mark XIX
Параметры установки Mark XIX Mark XIX* Mark XIX+ Mark XX
Углы вертикального наведения, град. -10 / +80
Угол горизонтального наведения, град. 340
Скорость вертикального наведения, град./сек. 15 - 20
Скорость горизонтального наведения, град./сек. 15 - 20
Вес установки, кг 16 816 17 826 16 333 10 008

На некоторых австралийских корветах и фрегатах использовалась одинарный станок Mark XX.

Боеприпасы

Снаряд Mark XVI

Применялось два вида унитарных боеприпасов:

  • SAP – полубронебойные снаряды;
  • НЕ – осколочно-фугасные снаряды.
SAP HE
Вес снаряда, кг 20,28 28,8
Вес боевой части, кг 17,35 15,88
Вес заряда, кг
Стандартный 4,09 — 4,8
Облегченный 2,3
Начальная скорость, м/с
Стандартный 811
Облегченный 610

При стрельбе осколочно фугасным снарядом (HE), дальность (при угле возвышения 45°) составляла 18,15 км, досягаемость по высоте(при угле возвышения 80°) — 11,89 км.

История эксплуатации

Mark XVI заменило устаревшее орудие Mark V на большинстве кораблей военно-морского флота Великобритании и считалось одним из наиболее успешных орудий противовоздушной обороны. Так переоборудованный в крейсер ПВО HMS Carlisle за время Второй мировой войны сбил 11 самолетов противника, что являлось рекордом среди кораблей флота Великобритании. Вспомогательный корабль HMS Alynbank , так же вооруженный такими орудиями, сбил 6 самолетов.


Устанавливалось в качестве вспомогательного вооружения (неполный список):
Устанавливалось в качестве вооружения главного калибра (неполный список):

Последующие модификации

  • Mk XVI* — в данной модификации, первоначально носившей индекс Mk XVIII, применялся ствол, изготовленный с применением технологии автофретирования. Проходившие ремонт орудия Mk XVI приводились к стандарту Mk XVI*.
  • Mk XVII — модификация была разработана для замены орудий Mark V на крейсерах типа County.
  • Mk XXI — облегченная модификация орудия.

Память

Орудие Mark XVI присутствует в качестве экспонатов в различных музеях, в частности Морском музее в Альберте (Канада), на корабле-музее HMS Belfast в Лондоне (Великобритания).

Примечания

  1. Автофретирование (автоскрепление) — технологическая процедура в металлургии и технике высоких давлений, заключающейся в нагрузке детали давлением выше рабочего. Применяется для повышения прочностных характеристик внутренней поверхности металлических деталей цилиндрической формы (сосудов, труб, артиллерийских стволов и т.п.).

Использованная литература и источники

Список литературы

  • Hand Book for the 4 inch Q.F. MarkXVI* gun. — Naval Ordnance Departament, 1941.
  • The Gunnery Pocket Book. — ADMIRALTY, S.W.1., 1945.

Ссылки

Галерея изображений

Видео

Показательные стрельбы из 4" орудия Mark XVI на крейсере HMS Belfast Показательные стрельбы из 4" орудия Mark XVI на крейсере HMS Belfast
Показательные стрельбы из 4" орудия Mark XVI на крейсере HMS Belfast