Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты
/
/
533-мм торпеда G7e Т5 Zaunkönig

533-мм торпеда G7e Т5 Zaunkönig

Перейти к: навигация, поиск

533 мм торпеда G7e Т5 Zaunkönig

533-мм. торпеда G7e модификация Т5 «Цаункёниг»»

TorpedoG7e.jpg
загрузка торпеды G7e на борт подводной лодки
Классификация
Электрическая самонаводящаяся торпеда Тип
Т5 «Цаункёниг»» Модификация
История производства
Германия Страна производства
G7e разработана 1929 году Разработано
модификация Т5 производилась с августа 1943 г. Годы производства
По послевоенной статистике, использовав до конца войны около 640 торпед Т5 и Т11 немцы добились всего 58 попаданий (по другим данным 72) что составило всего 9% из общего числа выпущенных - значительно меньше соответствующего показателя у обычных прямоидущих торпед в начале Второй мировой войны. Модификации
История эксплуатации
Характеристики
533 мм. Диаметр
280 кг. Заряд взрывчатого вещества
контактно-неконтактный KHB Pi4 Тип взрывателя
5700 м. Максимальная дальность
до 22 м. Глубина
24 узл. При скорости
электрический Двигатель
акустическая головка самонаведения Управление
533-mm G7e Т5 Zaunkönig — 533-мм. торпеда G7e модификация Т5 «Цаункёниг», немецкая электрическая самонаводящаяся торпеда. Головка самонаведения обнаруживала цель в секторе ±30° от продольной оси торпеды. Головка самонаведения обнаруживала корабль класса «эсминец», идущий со скоростью 15 узлов на дистанции до 450 м.

История создания

В течение всей второй мировой войны в германском флоте на вооружении находилось два базовых проекта торпед: сконструированная в начале 20-х годов парогазовая G7a и "бесследная" электрическая G7e. Обе торпеды имели длину 7186 мм и 280-кг боевое зарядное отделение (БЗО). Торпеды имели различные скоростные характеристики. На G7a могли устанавливаться режимы 44-, 40- и 30-узлового хода, при которых она могла пройти 5500, 7500 и 12500 м соответственно (позднее дальности хода возросли до 6000, 8000 и 14 000 м). G7e на испытаниях в 1929 г. прошла всего 2000 м 28-узловым ходом, но к 1939 г. эти показатели возросли у нее до 5000 м 30-узловым. В 1943 г. на вооружение поступила новая модификация G7e (ТЗа), в которой дальность удалось довести до 7500 м 29 - 30-узловым ходом. На вооружении находились торпеды G7a и G7e с контактно-неконтактным взрывателем (КНВ) Pil. Очень скоро выяснилось, что торпеды с неконтактным взрывателем зачастую срабатывают преждевременно, а иногда, проходя под целью, не взрываются вообще.

Конструкция и принцип работы

В целях устранения недостатков торпед G7e, была произведена следующая ступень модернизации торпедного оружия, которая была напрямую связана с усложнением условий боевой деятельности в Атлантике в середине 1942 г. "Волчьим стаям" немецких подлодок становилось все трудней прорывать охранение конвоев, стрельба же с больших дистанций без прорыва охранения редко приводила к успехам. Ответом на возникшую ситуацию стало появление прибора маневрирования FAT для торпед G7a. Торпеда, оснащенная FAT, после выстрела могла пройти дистанцию от 500 до 12 500 м, после чего повернуть в любую сторону на угол до 135°. Дальнейшее движение осуществлялось со скоростью 5 - 7 узлов "змейкой": длина участка от 800 до 1600 м, диаметр циркуляции - 300 м. Вероятность попадания такой торпеды, выпущенной с носовых курсовых углов конвоя и двигающейся "змейкой" поперек курса его движения, оказывалась весьма высокой. С мая 1943 г. прибор FAT II (длина участка "змейки" 800 м) начал устанавливаться и на электроторпеду G7e. Из-за малой дальности хода этой торпеды, данная модификация рассматривалась германским командованием как оружие самообороны, которое выстреливалось из кормового торпедного аппарата навстречу преследующему эскортному кораблю противника. Другой метод неприцельной стрельбы был реализован в самонаводящихся акустических торпедах. Работы над созданием этого оружия начались в Германии в 1934 г., но только в начале 1942 г. удалось получить первый пригодный для испытаний экземпляр. Торпеда, созданная на основе G7e получила обозначение Т4 "Фальке". Она имела 7500-метровую дальность хода при скорости в 20 узлов. Особенности распространения шума винтов в подводной среде требовали стрельбы с кормовых курсовых углов цели, но вероятность догнать ее у столь медленной торпеды была невысока. Дальнейшим развитием Т4 являлась торпеда Т5 "Цаункёниг". За счет оснащения ее более совершенным взрывателем и прибором самонаведения (улавливал шум винтов корабля, идущего на скорости от 10 до 18 узлов на расстоянии около 300 м), удалось значительно снизить вес и повысить скорость торпеды. Боевое крещение "Цаункёнига" состоялось вечером 20 сентября 1943 г., когда U-305 торпедировала канадский эсминец "Сент Круа" из состава охранения конвоя ON-202. В общей сложности атаковавшая конвой немецкая группа "Лейтен" доложила о семи достоверно и трех вероятно потопленных эсминцах, хотя реальные потери противника составили только три корабля. С этого момента акустические торпеды прочно вошли в арсенал U-ботов. С апреля 1944 г. штатный боекомплект лодок состоял из трех Т5 и пяти LUT (вместо них могли приниматься две FAT I и три FAT II) в носовом отсеке и двух Т5 в кормовом.

Технические характеристики

• Длина — 7186 мм. • Диаметр корпуса — 533 мм. • Масса — 1603 кг. • Скорость — 24 узла. • Дальность хода — 5700 • Вес боевого зарядного отделения — 280 кг. • Вес аккумуляторной батареи — 665 кг. • Взрыватель —KHB Pi4 (модификации Т5, Т5b и T11. • Тип взрывателя — контактно-неконтактный


Литература и источники информации

  • Дудников Ю. "Так была раскрыта тайна «Цаункенига».
  • Морозов М. Э., Нагирняк В. А. Стальные акулы Гитлера. Серия «VII». — М.: Коллекция, Яуза. ЭКСМО, 2008. — 144 с.
  • http://uboat.net/technical/torpedoes.htm


Эту статью требуется викифицировать!

Пожалуйста, оформите её согласно правилам оформления статей.

Категория: