Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты

Cyclone (1925)

Перейти к: навигация, поиск

Cyclone

Циклон1.jpeg
Служба
Франция
Франция
Исторические данные
29 сентября 1923 Заложен
24 января 1925 Спущен на воду
15 марта 1926 Выход на испытания
25 июня 1928 Введен в строй
18 июня 1940 Гибель
Общие данные
1298 / 1900 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
105,77 / 9,64 / 4,3 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
138 чел. Общая численность
Вооружение

Артиллерия главного калибра

  • 4 (4х1) — 130-мм/40 орудий M1919.

Вспомогательная артиллерия

  • 1 (1х1) — 75-мм/50 орудие M1922;
  • 2 — 8-мм пулемёта.

Минно-торпедное вооружение

  • 6 (2х3) — 550-мм ТА;
  • 2 бомбомёта;
  • 2 бомбосбрасывателя.
Однотипные корабли


Мистрал.jpg
Cyclone (рус. «Циклон») — французский эскадренный миноносец типа Bourrasque. Принимал участие во Второй мировой войне. В начале войны действовал в Атлантике и Ла-Манше. Эсминец участвовал в эвакуации Дюнкерка. Ночью 31 мая 1940 года получил попадание торпеды с германского торпедного катера S24 в районе Дюнкерка и был тяжело поврежден: оторвало носовую часть. Отбуксирован в Брест и 18 июня взорван при подходе германских войск.

История создания

Эскадренный миноносец Cyclone строился по заказу выданному 18 апреля 1922 года и был представителем типа Bourrasque, первых межвоенных французских эсминцев. Закладка состоялась 29 сентября 1923 года на верфи фирмы Forges et Chantiers de la Méditerranée в Гавре. Спуск на воду был осуществлен 24 января 1925 года. Испытания начались 15 марта 1926 года, и завершились 1 сентября 1926 года. Ввод в эксплуатацию начался 15 марта 1927 года и завершился 31 мая 1927 года, а принят эсминец в состав флота был 25 июня 1928 года.

Описание конструкции

Корпус эсминца был с ярко выраженным полубаком с наклонным форштевнем. Набор осуществлялся по продольной схеме. Обшивка корпуса осуществлялась стальными листами, толщиной от 5 до 10 мм. Десять поперечных переборок делили корпус на 11 водонепроницаемых отсеков. Двойное дно было протяженностью почти на всю длину.

Главная энергетическая установка состояла из двух турбозубчатых агрегатов Parsons и трех небольших котлов Du Temple. Кроме того, на корабле имелось два турбогенератора мощностью 50/66 кВт, а также два резервных дизель-генератора. А за рубкой размещался вспомогательный паровой котел, который вырабатывал пар для рулевой машины, кабестанов и для нужд экипажа.

Вооружение

В качестве орудий главного калибра на эсминце использовались четыре одноствольные 130-мм орудия Model 1919 с длиной ствола 40 калибра. Два орудия располагались в носу и два в корме.

Для отражения воздушных налетов была установлена одно 75-мм зенитное орудие Model 1922/1924/1927 с длиной ствола 50 калибра. Оно располагалось в центральной части между торпедными аппаратами.

Минно-торпедное вооружение было представлено двумя трехтрубными поворотными 550-мм торпедными аппаратами Schneider Mle 1920T, которые были расположены в центральной части корпуса за дымовыми трубами. Стрельба из них осуществлялась 550-мм торпедами Mle 1919D.

Также на корабле были установлены два бомбомёта и два бомбосбрасывателя. В двух желобах на корме размещалось 12 глубинных бомб Guiraud Model 1922 200 KG.

Модернизации и переоборудования


История службы

Межвоенный период

Эскадренный миноносец Cyclone в море. 1927 год.

Сразу после принятия в состав флота эсминец Cyclone входил в состав 3-й флотилии 5-ой Средиземноморской эскадры вместе с однотипными Mistral и Simoun, которая базировалась в Тулоне, Франция.

30 мая 1928 году корабль вышел в море для участия в совместных маневрах эскадр, базировавшихся в Тулоне и Бресте. Это были крупнейшие французские военно-морские маневры со времен Первой мировой войны. Назад в Брест корабль вернулся 22 июня 1928 года после посещения Сафи, Касабланки и Нанта.

3 июля 1928 года Cyclone участвовал в крупном военно-морском смотре в Гавре, которое посетил президент Франции Гастон Думерг.

1 марта 1929 года 3-й флотилии 5-ой эскадры была перегруппирована в 1-ю флотилию.

13 июня 1930 года корабль принимал участие в празднествах, посвященных 100-летию первой французской высадке в Алжире.

В марте 1932 года Cyclone был среди кораблей, представляющих французский флот в Фетте-Венеции в Каннах, Франция.

С февраля 1933 года по февраль 1934 года корабль находился в ремонте.

В 1935 году эсминец принимал участие в совместных маневрах эскадр Бреста и Тулона.

27 июня 1935 года участвовал в крупном военно-морском смотре французского министра военно-морского флота Франсуа Пьери в Бэ-де-Дуарнене.

5 июля 1935 года Cyclone был переведен во Вторую эскадру, которая базировалась в Бресте.

С 15 ноября 1937 года до мая 1938 года эсминец находился на капитальном ремонте.

Вторая мировая война

Основная статья: Вторая мировая война

С 26 сентября по 2 октября 1939 года вместе с Sirocco сопровождал конвой из Бреста в Касабланку.

А с 4 по 8 октября 1939 года обратный конвой из Касабланки в Брест.

17 октября 1939 года Cyclone вместе с однотипным 'Mistral по пути к конвою KJ2, который они должны были усилить, заметили что-то, похожее на башню подводной лодки. Эсминец сбросил глубинные бомбы, но следов повреждения или потопления подводную лодку не было после этого обнаружено. Конвой прибыл без потерь в Брест 18 октября.

С 27 по 31 октября 1939 года принимал участие в защите конвоя 7XF из Вердона в Касабланку.

Со 2 по 6 ноября 1939 года участвовал в конвое 22K из Касабланки в Брест.

С 19 по 23 ноября 1939 года принимал участие в защите конвоя 13XF из Вердона в Касабланку.

С 25 по 30 ноября 1939 года Cyclone участвовал в конвое 31KS из Касабланки в Брест.

С 13 по 19 декабря 1939 года эсминец принимал участие в защите конвоя 17BS из Бреста в Касабланку.

С 24 по 30 декабря 1939 года сопровождал конвой 43KS из Касабланки в Брест.

С 3 по 6 января 1940 года принимал участие в защите конвоя 25XF из Вердона в Касабланку.

С 9 по 13 января 1940 года участвовал в конвое 51KF из Касабланки в Брест.

С 29 января по 5 февраля 1940 года принимал участие в защите конвоя 31XS из Вердона в Касабланку.

С 8 по 14 февраля 1940 года участвовал в конвое 63FS из Касабланки в Брест.

Эскадренный миноносец Cyclone с оторванным носом после попадания торпеды с S-24.

С 22 по 28 февраля 1940 года принимал участие в защите конвоя 29BS из Бреста в Касабланку.

Со 2 по 8 марта 1940 года сопровождал конвой 13RS из Гибралтара в Брест.

С 20 по 21 марта 1940 года сопровождал два парохода на переходе между Брестом и Шербуром.

С 1 по 2 апреля 1940 года принимал участие в сопровождении конвоя 36BS между Брестом и Касабланкой, который состоял из 12 кораблей.

С 10 по 16 апреля 1940 года участвовал в защите конвоя 86KS между Касабланкой и Брестом.

С 16 по 19 апреля 1940 года принимал участие в составе конвоя FS1 из Бреста в Гринок, Шотландия.

С 26 по 29 апреля 1940 года перешел из Бреста в Гринок в составе конвоя FP4.

После немецкого вторжения на территорию Франции, Бельгии, Нидерландов и Люксембурга, 10 мая 1940 года, Cyclone принимал участие во французских операциях в Нидерландах, сопровождая корабли, которые перевозили войска французской армии в Вальхерен. После этого участвовал в огневой поддержке войск на берегу до эвакуации союзников во Флиссинген 18 мая 1940 года.

С 22 до 24 мая 1940 года эсминец принимал участие в защите Булони против продвижения немецких войск, в том числе поддерживал защитников огнем своей артиллерии.

Принимал участие в операции «Динамо», которая заключалась в эвакуации союзных войск из Дюнкерка в Дувр. 29 мая 1940 года вывез на своем бортк 733 человека.

В ночь на 31 мая 1940 года был атакован немецким торпедным катером S-24 (тип Е). В результате торпедного попадания была повреждена носовая часть. Два члена экипажа погибли.[1] Повреждения ограничили скорость корабля 5 узлами. Командир запросил помощь и эскорт до Дувра у ORP Błyskawica. Оба корабля вскоре обошел еще один французский эсминец Sirocco, груженный эвакуирующимися из Дюнкерка солдатами. Примерно через час он был атакован и потоплен двумя немецкими торпедными катерами S-23 и S-26 (также тип Е). ORP Błyskawica временно оставил Cyclone для оказания помощи выжившим на Siroco. Спасти удалось только 15 человек, после чего он вернулась к поврежденному французскому эсминцу и завершил его конвоирование в Дувр.

После этого Cyclone перешел Шербур, а оттуда в Брест, куда прибыл 3 июня 1940 года. Там его ввели в сухой док для ремонта.

18 июня 1940 года при подходе передовых немецких частей Cyclone был взорван доке.

Командиры

К сожалению в открытых источниках удалось найти очень мало информации про командиров эсминца Cyclone.

См. также

Примечания

  1. Официально считаются пропавшими без вести

Литература и источники информации

Литература

  • John Jordan, Jean Moulin French Destroyers: Torpilleurs d'Escadre and Contre-Torpilleurs. — Great Britain: Seaforht, 2015. — 296 с. — ISBN 978-1-84832-198-4
  • С.А. Балакин ВМС Франции 1914—1918. Справочник по корабельному составу. — Морская коллекция. — Москва: Моделист-конструктор, № 3 (33) / 2000. — 32 с. — 5000 экз.

Интернет-ресурсы

Галерея