Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты

Fairey IIIF

Перейти к: навигация, поиск

Внимание! Работа над статье в процессе

Fairey IIIF
Fairey_IIIF_главная.jpeg
Разработка и производство
Великобритания Великобритания Страна разработки
Fairey Разработчик
История эксплуатации

  • Флаг_Великобритании.svg Великобритания.
Основные эксплуатанты
Двигатель
Водяного охлаждения Тип
шт. Количество
Вооружение

стрелково-пушечное

  • 1х1 7,7 мм синхронный на левом борту;
  • 1х2 7,7 мм на задней турели.

бомбовое

  • кг бомб.
Fairey3f1.jpg
Fairey IIIF (произн. рус. Си Оте ) — одномоторный гидросамолет Великобритании .

История создания

Разработка проводились по спецификации 19/24, согласно которой требовалось создать:

  • для Морской Авиации – трехместный разведывательный самолет;
  • для ВВС – двухместный многоцелевой самолет.

Первый прототип N189 (F.574) самолета для ВМС, имевший фюзеляж смешанной конструкции и деревянное крыло, совершил первый полет в Норфолке под управлением Нормана МакМиллана 19 марта 1926. Испытания колесной версии самолета длились 4 часа 17, затем был совершен перелет в Хамбл для установки поплавков. Испытания в качестве гидросамолета начались с 20 апреля, при этом позже самолет был передан в центр испытания морской авиации во Феликсстоу.

Второй прототип морского самолета, на это раз уже цельнометалличсекий N225 (F.890), поднялся в воздух в 2 марта 1927 года, а поплавками (а также опытными закрылками Handley Page) был оснащен в конце этого же года. При это киль и руль направления отличались от тех, что использовались на N189. Он проходил испытания в марльтсен 12 марта 1927 года и в Феликстоу 5 1928.

Первые самолеты для ВВС представляли собой переделанные IIID и имели бортовые номера S1139 – S1148 (заводские F880-889).
Работы над первым прототипом S1147 (F888) производились в Хейсе и заключались кроем доработки планера также в замене двигателя Lion VA на Lion IX.

Второй прототип, S1148 (F889), проходил испытания на HMS Furious в 1927, а затем был передан для проведения взлетов с катапульты в Королевский центр оценки.

Производство

Первая модель самолета морской авиации получила обозначение Mk.I и имела двигатель Lion VA – первый серийный самолет (S1168 – F.892) совершил первый полет под управлением МакМиллана.

Вторая модель, Mk.II, была оснащена Lion XIA – ее прототип (S1208 – зав. F932) поднялся в воздух 18 августа 1927. Первые серийные экземпляры моделей Mk.I и Mk.II стали поступать в подразделения Морской авиации в 1927, но эксплуатация началсь только в следующем году

Прототипом же для модели с цельнометаллическим крылом послужил N225 - она получила обозначение Mk.IIIM. Из-за измнений технологии производства, а также попытки использовать двигатель Lion XIA первый серийный экземпляр S1303 впервые взлетел 26 марта 1929 года.

Самолет с усиленной для взлета конструкцией обозначался Mk.IIIB – первый полет был выполнен 6 июня 1930 года (пилот – лейтенант Стенилэнд)

Описание конструкции

Фюзеляж

Крыло и оперение

Поплавки

Шасси

Силовая установка

Вооружение и оборудование

Модификации

Прототипы

Серийные

  • Для морской авиации — трехместный разведывательный самолет:
    • Mk.I — цельнометаллический фюзеляж, деревянное крыло, двигатель Lion VA;
    • Mk.II — планер аналогичен Mk.I, двигатель Lion XI;
    • Mk.IIIM — планер цельнометалличсекий, двигатель Lion XIA. 10 самолетов в варианте учебно-тренировочного самолета с двойным управлением;
    • Mk.IIIB — аналогичен Mk.IIIM, но конструкция усилена для осуществления запуска с катапульты. 6 самолетов в варианте УТС.
  • Для ВВС — двухместный многоцелевой самолет:
    • Mk.IVC — смешанная констрцкция фюзеляжа и деревянное крыл, двигатель Lion XIA;
    • Mk.IVCM — аналогичен Mk.IVC, но незначительные изменения в конструкции и увеличение металлических деталей;
    • Mk.IVM — цельнометаллический фюзеляж и крыло: но нервюры вертикального оперения деревянные;
    • Mk.IVM/A — цельнометаллический планер;
    • Mk.IVB — по конструкции практически аналогичен Mk.IIIB.
  • Специальные:
    • Fairey Queen — радиоуправляемый летательный аппарат.

Летно-технические характеристики

История эксплуатации

Великобритания

Этот самолет в искусстве

Самолет представлен в виде модели корректировщика Великобритании в игре World of Warships.

См. также

1. Предшествующая модель

2. Следующая модель

3. Самолеты-аналоги

4. Прочие статьи

Литература и источники информации

  • '.

Ссылки на интернет-ресурсы

Примечания

Галерея изображений

Фотографии

Варианты окраски

Изображение самолета в World of Warships