Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты

HMS Amphion (1934)

Перейти к: навигация, поиск

HMS Amphion

Amp-1935-trial.jpg
Служба
Флаг_Королевских_ВМС_Великобритании_2.png

1936-1939

Исторические данные
26 июня 1933 Заложен
27 июля 1934 Спущен на воду
21 июля 1936 Введен в строй
10 июля 1939 Выведен из боевого состава
Общие данные
7250 / 9130 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
171,3 / 17,22 / 4,57 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
570 чел. Общая численность
Бронирование
76 / мм. Пояс/борт
25,4 мм. Палуба
25,4 / / / мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)
Вооружение

Артиллерия главного калибра

Универсальная артиллерия

Зенитная артиллерия

Торпедное вооружение

Авиагруппа

Однотипные корабли
Amphion_badge1.jpg
HMS Amphion — лёгкий крейсер ВМС Великобритании, головной корабль улучшенного проекта крейсеров типа Leander. Введён в эксплуатацию в 1936 году, после чего направлен в Южную Африку, где принял полномочия флагмана 6-й эскадры. За время службы в ВМС Великобритании в боевых действиях не участвовал, основной задачей являлась «демонстрация флага». Выведен из боевого состава 10 июля 1939 года для перевода в ВМС Австралии, где он получил новое имя - HMAS Perth.

Общие сведения

HMS Amphion — получил своё имя, как и все крейсера проекта, благодаря греческой мифологии: Амфион (англ. Amphion) — античный герой, в греческой мифологии — сын Зевса и Антиопы. Это же имя до него носили и другие корабли:

  1. HMS Amphion (1780), спущен на воду в 1780 году, 32-пушечный корабль пятого ранга.
  2. HMS Amphion (1798), спущен на воду в 1798 году, 32-пушечный корабль пятого ранга.
  3. HMS Amphion (1846), спущен на воду в 1846 году, деревянный 36-пушечный фрегат с паровым двигателем.
  4. HMS Amphion (1883), спущен на воду в 1883 году, бронепалубный крейсер типа Leander
  5. HMS Amphion (1911), спущен на воду в 1911 году, крейсер-скаут типа Active.
Флажный сигнал HMS Amphion - GVCB

Легкие крейсера типа Perth — серия военных кораблей из трёх лёгких крейсеров, построенных британскими судостроительными компаниями с 1931 по 1935 годы. Лёгкие крейсера этого типа входили в состав Королевских ВМС Великобритании и Королевских ВМС Австралии, принимая активное участие в морских боях и сражениях Второй мировой войны.

Всего по проекту построено три корабля: после краткой службы в ВМС Великобритании, переданы в ВМС Австралии. Крейсера типа Perth строились по т.н. проекту «Улучшенный Leander», также называемые тип Sydney.

История создания

Постройка и испытания

Корабль заложен под именем HMS Amphion на верфи в Портсмуте для Королевских ВМС Великобритании 26 июня 1933 года. Церемонию спуска на воду провели 27 июля 1934 года, крёстной матерью корабля стала маркиза Титчфилд. Корабль введён в эксплуатацию 15 июня 1936 года и окончательно достроен к 6 июля 1936 года.

Описание конструкции

Вооружение

Главный калибр

Основная статья: 152-мм орудие BL Mark XXIII
Схема 152-мм орудия и подача боеприпасов в башню

Главный калибр HMS Amphion состоял из восьми 152-мм орудий BL Mark XXIII, размещённых попарно в четырёх 95-тонных орудийных башнях Mk XXI.

Характеристика орудий
Длина ствола, мм
7869
Длина канала ствола, мм
7620
Объём каморы, дм³
28,7
Тип затвора поршневой
Масса ствола с затвором, кг
7017
Масса снаряда, кг
50,8
Начальная скорость снаряда, м/с:
841
Скорострельность, выстрелов в минуту:
8

Вспомогательная/зенитная артиллерия

На момент вступления в строй крейсер имел четыре одноствольных установки с 102-мм орудиями. Установки располагались в районе миделя, по две на борт. Благодаря широкому диапазону углов вертикальной наводки - до +80°, орудия могли использоваться, при использовании специальных снарядов, как средство противовоздушной обороны. В качестве зенитного вооружения использовались пулемёты калибра 12,7-мм Vickers Mark III.

Характеристики орудий
102-мм корабельное орудие Mk V 12,7-мм пулемет Vickers Mark III
Длина ствола, мм
4770
1330
Длина канала ствола, мм
4600
790
Объём каморы, дм³
7,325
Тип заряжания
унитарный/раздельный
ленточная подача боеприпасов
Масса ствола с затвором, кг
2172
29
Масса снаряда, кг
15,2–25,4
Начальная скорость снаряда, м/с:
728–805
770
Скорострельность, выстрелов в минуту:
15
500-600
Дальность стрельбы, км
15,02
2,9

Минно-торпедное вооружение

Основная статья: 533-мм торпеда Mark IX

Торпедное вооружение состояло из двух четырёхтрубных торпедных аппаратов, расположенных побортно, в районе миделя.

Авиационное вооружение

Основные статьи: Hawker Osprey, Fairey Seafox
Авиационное вооружение HMS Amphion
Hawker Osprey Fairey Seafox
Air-amphion.jpg
Бортовой номер Время службы Бортовой номер Время службы
К4324
август-ноябрь 1935
K8585
февраль-декабрь 1938
K3918
сентябрь 1935
K8585
февраль-декабрь 1938
K5751
июнь 1936 - апрель 1937
K3640
июнь 1936 - июль 1936
K5747
октябрь 1936 - январь 1938

Модернизации и переоборудования

Крейсер прошёл переоснащение перед передачей его в австралийский флот. Модернизация началась 15 декабря 1938 года на верфи в Портсмуте. Демонтированы 47-мм салютные орудия. Помимо прочего, вместо одиночных 102-мм орудий, установлены спаренные зенитные 102-мм орудия. Снята устаревшая авиационная катапульта, однако новую не установили и крейсер остался без авиационного вооружения.

История службы

Схема маршрутов круизов HMS Amphion

15 июня 1936 года HMS Amphion вошёл в строй, крейсер получил бортовой номер D29, командиром корабля назначен Р. Л. Барнетт (англ. R.L.Burnett), испытания корабль проходил в Спитхеде. После испытаний HMS Amphion покинул Портсмут 18 июля 1936 года, отправившись в Саймонстаун, Южная Африка, где назначен флагманом 6-й крейсерской эскадры под командованием вице-адмирала сэра Фрэнсиса Л. Тоттенхэм (англ. Francis L. Tottenham).

Во время следования в Южную Африку крейсер совершил остановку на острове Тенериф, Канарские острова, где генерал Франко пытался свергнуть испанское правительство. В октябре корабль отбыл к острову Святой Елены, совершив кратковременную остановку направился в Саймонстаун, прибыв к 3 октября 1936 года.

Пребывая в составе Африканской станции, HMS Amphion чаще всего участвовал в круизах для «демонстрации флага». Во второй половине 1936 года крейсер совершил дальний поход вдоль западного побережья Африки, с заходом в Фритаун, Сьерра-Леоне и Батурст, Гамбия. Вход в порт Дакара был отменён из-за вспышки жёлтой лихорадки.

В апреле 1937 года крейсер совершил круиз вдоль восточного побережья к Нью-Лондону, по пути совершив заходы в несколько портов. 29 апреля 1937 года в бухте Саймонстауна при заходе на посадку, гидросамолёт Osprey с бортовым номером K5751 попал в турбулентный поток и разбился, пилот остался в живых. В июне 1937 года HMS Amphion повторно прошёл вдоль восточного побережья Африки к Порт-Амелия, Мозамбик. 14 июля во время движения к якорной стоянке в заливе Базаруто, крейсер сел на мель в мягкий песок, в течении 49 минут кораблю удалось сняться с мели без повреждений.

В январе 1938 года HMS Amphion принял участие в торжествах ВМС на военно-морской базе в Саймонстауне. Кроме него в мероприятиях принимали участие HMS Neptune, HMS Penzance и HMS Bridgewater. Все корабли были открыты для посещения публики. В это же время произошёл несчастный случай с очередным гидросамолётом с HMS Amphion. Самолёт Osprey с бортовым номером K5747 врезался в гору, в результате погиб лётчик и пассажир самолёта. 22 января 1938 года погибшие были похоронены с воинскими почестями.

HMS Amphion, декабрь 1936 года

В июле-августе 1938 года крейсер вновь находился в круизе на север вдоль западного побережья Африки. 9 сентября на крейсер приглашены местные политики для экскурсионного круиза и демонстрации средств ПВО.

Переименование корабля

В 1938 году было принято решение о продаже HMS Amphion в ВМС Австралии.

3 декабря 1938 года флаг командующего перенесён с HMS Amphion на HMS Neptune и крейсер покинул Саймонстаун в последний раз, 15 декабря 1938 года корабль прибыл в Портсмут, где прошёл переоснащение и выведен из строя для продажи в ВМС Австралии. За время службы в ВМС Великобритании, корабль прошёл около 58 тыс. морских миль.

10 июля 1939 года состоялась церемония переименования корабля и передачи из ВМС Великобритании в ВМС Австралии. Герб города Перт был закреплён между стволами башни 'Y', название HMAS Perth размещено под ним. Герб и название были прикрыты флагом «Юнион Джек» и названием HMS Amphion.

В 13:15 собравшиеся официальные лица были приглашены на обед в каюту командира корабля. В 14:15 прибыла герцогиня Кент, которая и провела в 14:55 церемонию переименования корабля. Были развешены по своим местам спасательные круги с новым названием и в 15:05 герцогиня покинула корабль.

Дальнейшая судьба

Основная статья: HMAS Perth

После начала Второй Мировой войны крейсер привлекался для сопровождения конвоев, участвовал в в бою у мыса Матапан, в битве за Крит и потоплен 1 марта 1942 года в Зондском проливе вместе с крейсером USS Houston (1929). Этот бой считается героическим как в Австралии, так и в США. В обоих странах сооружены памятники и мемориалы, посвящённые этому событию.

Командиры

Кэптен Р. Л. Барнетт (англ. Capt. R.L. Burnett) командовал HMS Amphion с 20 сентября 1936 года до выхода корабля из состава ВМС Великобритании в 1939 году.

Награды

За время службы в ВМС Великобритании, корабль не удостоен каких-либо наград.

См. также

Ссылки

Галерея изображений