Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты

HMS Anthony (1929)

Перейти к: навигация, поиск

HMS Anthony (H40)

HMS_Anthony__слева_2.jpg
Служба
wows_flag_UK.png
ВМС Великобритании
Исторические данные
30 июля 1928 года Заложен
24 апреля 1929 года Спущен на воду
1929 год Выход на испытания
14 февраля 1930 года Введен в строй
1946 год Выведен из боевого состава
21 февраля 1948 года Сдан на слом
Общие данные
1370 / 1801 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
98,5 / 9,83 / 3,73 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
134; 140 (1940) чел. Общая численность
Вооружение

Артиллерия главного калибра

  • 4 (4×1) — 120-мм/45 орудий Mk IX (760 снарядов).

Зенитная артиллерия

  • 2 (2×1) — 40-мм/39 орудия Mk II(1000 снарядов).

Минно-торпедное вооружение

  • 8 (2×4) 533-мм ТА (8 торпед).

Противолодочное и противоминное вооружение

  • 1 бомбомёт и 3 бомбосбрасывателя для 6 глубинных бомб.
Однотипные корабли
Эмблема_HMS_Anthony_(1929).jpeg

HMS Anthony (H40) (рус. Энтони) - эскадренный миноносец (сокр. эсминец), последний по времени закладки для Королевских военно-морских сил Великобритании, но второй по дате спуска на воду в серии эсминцев типа А.
Активно участвовал во множестве операций на различных театрах военных действий Второй мировой войны. 27 марта 1946 года HMS Anthony был выведен из боевого состава в Королевский военно-морской резерв, 21 февраля 1948 - продан на слом и в уже мае был отбуксирован в свой последний путь в порт Трун (Эршир, Шотландия).

Общие сведения

HMS Anthony (H40)

Всего в период 1928 - 1930 годов были заложены и поступили в состав Королевского флота на вооружение 8 кораблей такого типа, еще 2 корабля были построены для Королевских ВМС Канады. В качестве лидера флотилии эскадренных миноносцев типа А был построен HMS Codrington (D65), отличавшийся увеличенными размерами и несколько иным составом вооружения.
Получил своё имя в честь Святого Антония Падуанского — монаха-францисканца, искусного проповедника, одного из самых почитаемых святых католической церкви. Это третий по счёту боевой корабль в английском флоте с таким именем. Первый был построен в 1417 году и служил во время Столетней войны во флоте короля Генриха V (правил в 1413-1422 годах). Второму досталась честь участвовать в противостоянии набирающего мощь английского флота и испанской «Непобедимой армада» (тогдашней владычицы морей) в 1588-1599 годах.

История создания

Эсминец HMS Anthony

HMS Anthony появился благодаря победе эсминца HMS Amazon над своим конкурентом HMS Ambuscade в первом конкурсе, объявленном Адмиралтейством после окончания Первой мировой войны в 1924 году. И хотя оба корабля вошли в состав Королевского флота, но победителем в соревновании за счет меньшей стоимости вышел HMS Amazon, который и послужил прототипом всей серии эсминцев, открывавшейся типом А. Проект нового типа был одобрен в начале 1927 года.


Постройка и испытания

HMS Anthony, в соответствии с Программой военно-морского строительства на 1927-28 годов, 6 марта 1928 года был заказан, а уже 30 июля - заложен на верфи Scotts Shipbuilding and Engineering Company (Гринок, Шотландия).
24 апреля 1929 года состоялся спуск на воду и, после испытаний, 14 февраля 1930 года эсминец был введён в строй Королевских военно-морских сил Великобритании.

Описание конструкции

Корпус

Корпус HMS Anthony имел длину 98,5 м., ширину - 9,83 м. и осадку в 3,73 м. Стандартное водоизмещение эсминца составляло 1370 т., а полное достигало 1801 т.

Энергетическая установка и ходовые качества

Паровая турбина Parsons

Главная энергетическая установка (ГЭУ) эсминцев типа A по сравнению с HMS Amazon - проще и надежнее - так как отказались от самостоятельных турбин крейсерского хода, вместо которых в корпусе турбин высокого давления предусмотрели ступени аналогичного назначения. Размещение ГЭУ - линейное, паровые турбины размещались в общем машинном отделении, а котлы - в изолированных отсеках. HMS Anthony двигался благодаря двум паровым турбинам Parsons, каждая из которых вращала свой вал гребного винта. В отличии от других эсминцев типа A пар для их работы обеспечивали три паровых котла Yarrow с пароперегрева́телем. Аналогичные котлы были установлены и на HMS Ardent. Данные паровые котлы отличаются от Адмиралтейских котлов меньшим (на 2 кгс/см²) рабочим давлением пара - 19 кгс/см² при той же температуре в 316 °С.
В итоге, по результатам практических испытаний HMS Anthony показал мощность - 34415 л.с. и скорость в 36,3 узлов, хотя при проектировании ожидали 34000 л.с. и до 33 узлов соответсвенно. При полной заправке в 396 тонн топлива эсминец мог действовать на дальности до 4800 морских миль при ходе в 15 узлов.

Экипаж и обитаемость

Первоначально общая численность экипажа составляла 134 моряка, с 1940 года она возросла до 140 человек, а в военного время увеличивалась до 162 человек.

Вооружение

Главный калибр

Матросы ведут стрельбу из 120-мм корабельного орудия Мk.IX

Корабельная артиллерия главного калибра (ГК) HMS Anthony была представлена четырьмя новейшими, для того времени, 120-мм орудиями Мk.IX с длиной ствола в 45 калибров и с повышенным углом возвышения и улучшенной баллистикой, заменившие орудия того же калибра Mk.I с поршневым затвором, использовавшиеся на HMS Amazon.
Орудие повторяло успешно себя зарекомендовавшее орудие Первой мировой Войны 120-мм орудие BL/45', но было оснащено новым полуавтоматическим затвором раздвижного типа, а пороховой заряд помещен из шелковых оболочек в латунные гильзы. Это позволило довести темп стрельбы до 12 выстрелов в минуту.
Орудия размещались в палубных установках Mk. XIV, которые обеспечивали угол возвышения орудий до 30 град. Огонь вёлся 23-кг боеприпасами двух типов: фугасными снарядами повышенной мощности HE, и полубронебойными - SAP - с начальной скоростью 810 м/с, на дальность до 15520 м, боекомплект каждого орудия составлял 190 снарядов.
Система управления артиллерийских огнем мало изменилась со времён Первой Мировой Войны и представляла собой установленный на опору механический вычислитель Destroyer Director Sight (DDS) и оптический дальномер MQ I с базой в 2,7 метра, помещенный в его заднюю часть. DDS позволял вычислять углы упреждения для стрельбы по движущейся цели только для орудий ГК, зенитные орудия по-прежнему наводились «на глаз».

Вспомогательная/зенитная артиллерия

В роли собственно зенитной артиллерии на HMS Anthony выступали установленные два 40-мм орудия Mk.II времен Первой Мировой Войны, так называемые «пом-пом», из-за характерного звука, издаваемого при стрельбе. Боекомплект - 500 снарядов на каждое орудие.

Минно-торпедное вооружение

Минно-торпедное вооружение на HMS Anthony было представлено двумя четырехтрубными 533-мм торпедными аппаратами QR.III с торпедами Mk.IX. Всего эсминец нёс восемь торпед, запасные торпеды не предусматривались. Эти торпеды, длиной 7,1 м. и весом 1735 кг. могли нести 336 кг. взрывчатого вещества на дальность до 5,2 км. Основным недостатком этих торпед была их невысокая скорость хода, составлявшая: 40 узлов при стрельбе на короткие и 25-30 узлов при стрельбе на дальние дистанции.

Противолодочное и противоминное вооружение

Для борьбы с подводными целями на HMS Anthony были предназначены 6 глубинных бомб, три бомбосбрасывателя для их сброса и бомбомёт.

Модернизации и переоборудования

Оборудование FH4 (huff-duff)

Первые модернизации военного времени на HMS Anthony были незначительными и, главным образом, имели отношение к обеспечению жизнеспособности команды, кроме увеличения боекомплекта каждого из 120-мм орудий на 50 снарядов и запаса глубинных бомб до 42.
В мае 1940 один (кормовой) торпедный аппарат был заменён 76-мм зенитным орудием Mk.I, которое разместилось после мачты и трубы. Труба была укорочена для улучшения возможности ведения зенитного огня.
В 1941 году на эсминце была смонтирована радиолокационная станция поверхностного поиска малой дальности типа 286F, которая по сути являлась адаптированным для ВМС радаром ASV, стоявшим на вооружении Королевских ВВС. В целях повышения возможностей противовоздушной обороны на крыльях мостика были установлены две 20-мм установки Oerlikon
В 1943 году 76-мм зенитное орудие Mk.I было демонтировано. Благодаря этому, на короткую основную мачту установили высокочастотный радиопеленгатор (обычно известного под аббревиатурой HF/DF или псевдонимом huff-duff). Высокая частота (HF) относится к радиодиапазону, который может эффективно связываться на большие расстояния, например: между подводными лодками и их наземным штабом. Радиопеленгатор HF/DF в основном использовался для ловли вражеских радиостанций во время их передачи, хотя он также использовался для поиска дружественных самолетов в качестве навигационной помощи.


История службы

Эмблема HMS Anthony, официально утверждённая 13 октября 1928 г.
Эсминец HMS Anthony в 1930 году.
Эсминец HMS Anthony в июле 1935 году.
Эсминец HMS Anthony летом 1937 года.
HMS Anthony спасает выживших с судна
SS Benares
Эсминцы HMS Anthony, HMS Eskimo и HMS Punjab в в сентябре 1941 г. (вид с HMS Bedouin).
Эсминец HMS Anthony в северных широтах.
Эсминец HMS Anthony выходит на задание.
Эсминец HMS Anthony на патрулировании.
Эсминец HMS Anthony в марте 1943 г. (Гибралтар).
Затопление подлодки
U-761 (24 февраля 1944 г.)
Эсминец HMS Anthony в июле 1948 г.

1939

Первоначально, накануне Второй мировой войны HMS Anthony входил в состав 18-ой флотилии эсминцев, которая базировалась в Портленде. С сентября 1939 года он выполнял задания по противолодочной обороне юго-западной прибрежной зоны и в проливе Ла-Манш.
В ноябре эсминец был передан в состав 23-й флотилии эсминцев, которая действовала на восточном направлении.

1940

Январь - апрель 1940

В январе 1940 года HMS Anthony' вместе с однотипными HMS Achates и HMS Arrow сопровождали линейный корабль (линкор) HMS Royal Sovereign на одном из отрезков его перехода в канадский Галифакс.
В феврале эсминец участвовал в защите конвоев на западном направлении.
В марте HMS Anthony присоединился к 16-ой флотилии эсминцев, которая базировалась в Портсмуте (Англия) и продолжил выполнять задания по сопровождению конвоев.

Дюнкеркская операция (Операция «Динамо»).

С 15 апреля эсминец встал в порту для проведения поточных ремонтных работ, после окончания которых 20 мая присоединился к основным силам флотилии, а с 26 мая принял участие в эвакуации британских и союзных войск из осаждённого немцами Дюнкерка. Во время этого задания, сохранившимся в истории как Дюнкеркская операция (Операция «Динамо») HMS Anthony спас 3000 человек, однако 30 мая во время налёта Люфтваффе получил значительные повреждения и на следующий день вынужден был остаться в порту для ремонта.

Июнь - декабрь 1940

После окончания ремонта 18 июня корабль присоединился к флотилии, которая к этому времени перебазировалась в Харидж (Англия). И уже со следующего дня он сосредоточился на защите конвоев и патрулировании в Северном море.
В сентябре HMS Anthony (H40) перешел в состав 12-ой флотилии эсминцев, которая базировалась в Гриноке (Шотландия) и отвечала за северо-западное направление. 27 сентября эсминец принял участие в спасении уцелевших членов экипажа и пассажиров затонувшего транспортного судна SS City of Benares, дрейфовавших на спасательной шлюпке №12, после того, как 17 сентября оно было торпедировано немецкой подводной лодкой U-48.
18 ноября HMS Anthony был переведён в состав 4-ой эскортной группы флота, которая также базировалась в Гриноке, где продолжил выполнение заданий по защите конвоев на западном направлении.

1941

Январь-май 1941

13 февраля корабль получил значительные повреждения при атаке немецкой авиации, во время пребывания на рейде на реке Клайд и находился на ремонте в порту Глазго (Шотландия), после окончания которого, в марте, был передан в состав 3-й флотилии эсминцев. Там он продолжил выполнение задач по сопровождению конвоев.
В апреле, в составе 1-ой эскадры минирования, эсминец был привлечён для проведения Северной минно-заградительной операции в Датском проливе и промежутке между Исландией и Фарерскими островами.
6 апреля HMS Anthony участвовал в операции SN8 вместе с эсминцем НMS Cossack, 24-го – в операции SM71 - вместе с эсминцем НMS Achates под прикрытием легких крейсеров HMS Edinburgh и HMS Kenya, а 15 мая – в операции SN9B - вместе с эсминцами HMS Electra и НMS Antelope под прикрытием легких крейсеров HMS Kenya и HMS Hermione.

Сражение в Датском_проливе.

21 мая HMS Anthony вместе с пятью эсминцами (HMS Achates, HMS Antelope,HMS Echo, HMS Electra, HMS Icarus был включён в эскорт линкора HMS Prince of Wales и линейного крейсера HMS Hood, которые проводили операцию по поиску и преследованию немецкой рейдерской группы в составе линкора Bismarck и тяжелого крейсера Prinz Eugen. Британцы планировали дозаправится на базе в Хваль-фьорде (Исландия) и продолжить поиски.
Вечером 23-го, резко ухудшились погодные условия и адмирал Л.Голланд отдал приказ эсминцам увеличить скорость. Если же они не смогут удерживать темп, то поиск будет продолжен без поддержки эсминцев. В 2 ч. 15 мин. 24-го был отдан приказ кораблям сопровождения продолжить движение в северном направлении.
В 5 ч. 35 мин. HMS Hood (51) обнаружил немецкую рейдерскую группу, а вскоре и немцы увидели британский линкор. В 5 ч. 52 мин. состоялась быстротечная перестрелка между кораблями Кригсмарине и Королевского флота, а уже в 6 ч. 1 мин HMS Hood, получивший от артиллерии противника тяжелые повреждения, переломился пополам и через две минуты затонул. HMS Anthony (H40) вместе с другими эсминцами находился на слишком большом расстоянии от места боя, чтобы принять в нём участие. Первым на место гибели гордости британского флота через два часа прибыл HMS Electra (H27), которому удалось спасти только трёх уцелевших. 26-го HMS Anthony продолжил сопровождение HMS Prince of Wales до берегов Исландии.

Июнь-декабрь 1941

В июне HMS Anthony продолжил выполнение заданий Северной минно-заградительной операции. 10 июня участвовал в операции SN64 под прикрытием легкого крейсера HMS Nigeria.
В июле британское командование спланировало крупную атаку на Шпицберген и побережье Норвегии. Она должна была подтвердить в глазах общественности господство Королевского флота на морях Крайнего Севера и оказать помощь Советскому Союзу. Для проведения операции было сформировано два соединения кораблей под общим руководством контр-адмирала У. Ф. Вейк-Волкера. В подготовке и проведении операции принимал участие и HMS Anthony: 23 июля эсминец сопроводил минный заградитель HMS Adventure с грузом мин в порт Мурманск (СССР), а 25-го - отбуксировал в Сейдисфьордюр HMS Achates (H12), который подорвался на английской морской мине. 27 июля HMS Anthony вышел для сопровождения одного из двух соединений кораблей, вышедшего для проведения рейда на Киркенес и Петсамо. В его состав входили: авианосцы HMS Furious и HMS Victorious, на борту которых находилось около 100 самолётов палубной авиации, тяжелые крейсера HMS Devonshire и HMS Suffolk, а также ещё пять эсминцев: HMS Achates, HMS Active, HMS Antelope, HMS Escapade и HMS Intrepid. Однако, проведённый 30-го налёт не имел значительного успеха из-за мощного ПВО немцев, которым удалось зенитным огнём своих батарей уничтожить 16 британских самолётов.
3 августа HMS Anthony был включён в эскортною группу операции Gauntlet (морского десанта канадских коммандос на берег Шпицбергена с целью уничтожения немецких угольных шахт).19-го под прикрытием легких крейсеров HMS Nigeria и HMS Aurora, а также четырёх эсминцев (HMS Anthony, (HMS Tartar, НMS Icarus и HMS Eclipse), рейдовая группа высадилась с борта транспортного судна RMS Empress of Australia. В результате блестяще проведённой операции «Рукавица» командос не только вывели из строя угледобывающие промышленные мощности нацистов, но и эвакуировали мирное население в Архангельск и Великобританию.
29 сентября HMS Anthony вместе с крейсером HMS Suffolk, британскими эсминцами HMS Escapade, HMS Antelope и HMS Impulsive, советскими эсминцами «Урицкий» и «Валериан Куйбышев», а также советскими тральщиками вошёл в состав союзного конвоя PQ1. Конвой прошёл без происшествий, в Архангельск было доставлено 20 танков, 193 истребителя Hurricane и сырьё для советской оборонной промышленности.
4 октября HMS Anthony вместе с вспомогательным танкером RFA Black ranger присоединился к конвою QP1 в составе 14 суден, который сопровождали тяжелые крейсера HMS London и HMS Shropshire, эсминцы HMS Active и HMS Electra, а также траулеры и тральщики.
6 октября HMS Anthony вместе с эсминцем HMS Norman получил новое задание: доставить в Архангельск делегацию Британского конгресса тред-юнионов, которое они успешно завершили 12-го, а 27-го, дождавшись окончания работы делегации эсминцы выдвинулись в обратный путь и 2 ноября вернулись в Скапа-Флоу. Сразу же по прибытию HMS Anthony убыл в порт Хамбер (Англия) для ремонта, по окончании которого в декабре был назначен в состав 38-ой флотилии эсминцев (Гибралтар).

1942

В январе HMS Anthony после восстановительных работ и модернизации присоединился к 38-ой флотилии эсминцев, и уже 17-го вместе с HMS Norman вышел для сопровождения конвоя WS15 от военно-морской базы Гибралтар до порта Клайд.
27-го корабль убыл для эскорта конвоя WS16 вместе с авианосцем HMS Eagle, линкором HMS Malaya, лёгким крейсером HMS Hermione и семью эсминцами (HMS Active, HMS Blankney, HMS CroomeHMS Duncan, HMS Firedrake, HMS Laforey и HMS Lightning присоединился к конвою WS16, идущему из Клайда в Гибралтар и дальше на остров Мальта для доставки самолётов Spitfire и других важных грузов для осаждённого гарнизона острова (операция «Корректировщик I»), однако уже 28-го эсминец по приказу вернулся в Клайд, так как передал свои дополнительные топливные баки для авиации.
С 6 по 8 марта эсминец вместе с авианосцами HMS Eagle и HMS Argus, линкором HMS Malaya, крейсером HMS Hermione и восемью эсминцами (HMS Active, HMS Blankney, HMS Croome, HMS Laforey, HMS Lightning, HMS Whitehall, HMS Wishart и HMS Exmoor принял участие в повторной доставке самолётов на Мальту (операция «Корректировщик II»).
20 марта HMS Anthony в составе той же эскадры ,к которой присоединился эсминец HMS Duncan, участвует в третьей поставке самолётов на Мальту (операция «Пикет I»), которую прервал 22-го по той же причине, что и «Корректировщик I».
С 27 по 30 - участие в успешной операции «Пикет II».
1 апреля HMS Anthony выходит с конвоем WS17, 6-го прибывает во Фритаун, а 9-го - в Дурбан (уже с конвоем WS17A).
5 мая эсминец принял участие в поддержке высадки морского десанта в Диего-Суарес (Французский Мадагаскар). В критический момент, когда вишистские войска неожиданно оказали ожесточенное сопротивление, по приказу адмирала Сифрета, HMS Anthony (H40) ворвался в бухту города и высадил в тылу французов, которые удерживали порт 50 морских пехотинцев. Активными и решительными действиями Королевская морская пехота сломала сопротивление противника и 7 мая Диего-Суарес капитулировал (операция «Броненосец»).
С июня по сентябрь эсминец патрулирует в Индийском океане, а 17 сентября вместе с эсминцем HMS Duncan (D37) выходит для сопровождения повреждённого линкора HMS Royal Sovereign для ремонта в Филадельфию (США) .
Находясь в США, эсминец 22 октября прибывает в Нью-Йорк и входит в эскорт американского конвоя UGF2, который перевозил силы союзников для высадки во Французской Северной Африке (операция «Факел»). По пути HMS Anthony заходит для заправки в порт Пунта-Дельгадо (Азорские острова), после чего продолжает путь с британским конвоем CP7, а затем получает приказ сопровождать крейсер HMS Shropshire в Клайд.
21 ноября HMS Anthony на верфи Thames commercial shipyard становится на ремонт, который продолжался до марта 1943 года.

1943

Основная статья: Операция «Хаски».

4 марта HMS Anthony был назначен в 13-ю флотилию эсминцев (Гибралтар), которая отвечала за западную часть Средиземного моря и побережье Западной Африки, где он и патрулирует до июля месяца. 20 апреля в Клайде корабль вместе с HMS Lewes присоединяется к эскорту конвоя WS29A. В июле 1943 года эсминец принимал участие в поддержке высадки морского десанта на побережье Сицилии (Операция «Хаски»), после окончания которой продолжил патрулирования в том же регионе до сентября 1944 года.

                        

1944

24 февраля HMS Anthony во взаимодействии с эсминцем HMS Wishart, двумя морскими патрульными бомбардировщиками PBY-5A Catalina (бортовые номера: P-14 и P-15) из состава 63-й эскадрильи ВМС США, морским патрульным самолётом PV-1 Ventura (б/н B-46, 127-я эскадрилья ВМС США) и PBY-5A Catalina (б/н G, 202-я эскадрильи Королевских ВВС) потопили немецкую подводную лодку U-761 западнее Гибралтарского пролива возле Танжера ( 35.9167° с. ш. 5.75° з. д.  Показать на карте). Около 16 ч. самолет P-15 обнаружил подводную лодку с использованием детектора магнитных аномалий (MAD), затем вместе с P-14 произвели бомбардировку, которую поддержали эсминцы и подоспевшие два других самолёта. Совместными усилиями U-761 получила серьёзные повреждения и, около 17 час. 20 мин. , экипаж во избежания захвата затопил подлодку. Эсминцами было спасено 49 из 57 членов экипажа подлодки, один из которых впоследствии скончался в больнице в Гибралтаре.
В сентябре, в связи с увеличением количества немецких подводных лодок, оснащённых шноркелями Submarine snorkel, для защиты конвоев у берегов Британии потребовались большие силы, и HMS Anthony (H40) был переведён для защиты пролива Ла-Манш и юго-западного направления.
24 декабря корабль вместе с эсминцем HMS Brilliant эскортировал бельгийское десантное судно SS Léopoldville, перевозившее из английского порта Саутгемптон во французский порт Шербур пополнение для 66-й пехотной дивизии армии США. В 17:54 того же дня в пяти морских милях от Шербура транспорт был торпедирован немецкой подводной лодкой U-486 и через два с половиной часа затонул. Жертвами атаки стали 763 американских военнослужащих и 56 членов экипажа.

1945-1948

До 13 марта 1945 года HMS Anthony продолжал выполнять задания по обороне побережья Англии и патрулированию пролива Ла-Манш, когда были начаты работы по переделке его в корабль-мишень для авиации. Первый этап переоборудования был закончен в апреле и корабль приступил к выполнению новых функций в Ирландском море.
В июне был проведён второй этап переоборудования и HMS Anthony продолжил выполнение заданий вплоть до января 1946 года.
27 марта 1946 года эсминец был выведен из боевого состава в Королевский военно-морской резерв, однако в сентябре того же года продажа была отложена, и корабль использовался для контрольных испытаний разного рода повреждений до февраля 1948 года.
21 февраля 1948 HMS Anthony был продан компании BISCO на слом и в уже мае отбуксирован в свой последний путь в порт Трун (Эршир, Шотландия).

Командиры

Капитан 3-го ранга John Henry Wallace 26.02.1944 (Гибралтар)

Командиры HMS Anthony (H40)
№ п/п Звания Королевских ВМС Великобритании
(Российское соответствие)
Имя, фамилия Период командования
1 Lieutenant-Commander (Капитан 3-го ранга) Charles Gordon Norrie Graham 18.11.1929 - 05.02.1930
2 Lieutenant-Commander (Капитан 3-го ранга) Thomas Andrew Hussey 13.02.1930 - 08.02.1932
3 Lieutenant-Commander (Капитан 3-го ранга) James Abernethy McCoy 19.07.1932 - 09.04.1934
4 Lieutenant-Commander (Капитан 3-го ранга) Trevylyan Michael Napier 09.04.1934 - 23.07.1935
5 Lieutenant-Commander (Капитан 3-го ранга) Thomas John Norman Hilken 23.07.1935 - 15.03.1939
6 Lieutenant-Commander (Капитан 3-го ранга) Norman Vivian Joseph Thompson Thew 15.03.1939 - 14.10.1940
7 Lieutenant-Commander (Капитан 3-го ранга) Victor Cecil Froggatt Clark 14.10.1940 - 25.02.1941
8 Lieutenant-Commander (Капитан 3-го ранга) John Michael Hodges 25.02.1941 - 25.01.1943
9 Lieutenant-Commander (Капитан 3-го ранга) John Henry Wallace 25.01.1943 - 11.09.1944
10 Lieutenant (Капитан-лейтенант) Anthony Charles Denniss Leach 11.09.1944 - февраль 1945
11 Lieutenant-Commander (Капитан 3-го ранга) Arthur St. George Walton февраль 1945 - июль 1945
12 Lieutenant (Капитан-лейтенант) William Ridley Morton Murdoch июль 1945 - февраль 1948

Награды

HMS Anthony (H40) был награждён пять раз:

  • 1940 - за участие в Дюнкеркской операции;
  • 1941 - за участие в бою с линкором Bismarck;
  • 1942 - за участие в боях за Диего-Суарез;
  • 1944 - за участие в битве за Атлантику (1940-1944);
  • 1945 - за участие в боях в проливе Ла-Манш (1944-1945).

Этот корабль в искусстве

Этот корабль в игре World of Warships

Корабль был представлен в игре World of Warships в виде эсминца 6-го уровня в сценарии Операция Динамо.

См. также

Примечания

  1. В источниках можно встретить данные о дальности плавания в 4080 миль

Литература и источники информации

Ссылки

Галерея изображений и видео

Галерея изображений

Этот корабль в игре World of Warships