Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты
/
/
HMS Campbeltown (1940)

HMS Campbeltown (1940)

Перейти к: навигация, поиск

HMS Campbeltown

Photo10xusNiagara1NP.JPG
Служба
Великобритания
Великобритания
Исторические данные
29 июня 1918 Заложен
2 января 1919 Спущен на воду
9 сентября 1940 Введен в строй
28 марта 1942 Гибель
Общие данные
/ 1280 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
95,81 / 9,3 / 3,7 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
158 чел. Общая численность
Вооружение

Артиллерия главного калибра

  • 4 × 102-мм/50 орудия.

Зенитная артиллерия

  • 1 х 76-мм/23 орудие.

Минно-торпедное вооружение

  • 6 (2 × 3) х 533-мм торпедных аппарата.
Однотипные корабли


Campbeltown_герб.png
HMS Campbeltown - британский эсминец типа Wickes. До 1940 г. служил в составе ВМС США под именем USS Buchanan. Во время Второй мировой войны действовал в Атлантическом океане. Знаменит участием в рейде на Сен-Назер (Операция «Колесница»), в ходе которого 28 марта 1942 года был взорван собственным экипажем, уничтожив при этом единственный на французском побережье сухой док, способный принять линкор Tirpitz.

Общие сведения

К лету 1940 года потери британского флота во Второй мировой войне стали угрожающими. Операция по эвакуации британских и французских сил из порта Дюнкерк, а также борьба с подводными лодками немецкого флота в Атлантическом океане показали что Великобритания срочно нуждается в увеличении количества боеспособных кораблей.

HMS Campbeltown в начале 1942 г.

В то же время, правительство США, формально сохраняя нейтралитет во Второй мировой войне, неоднократно просило у Великобритании права на использование британских морских и авиабаз в Карибском море и на о. Ньюфаундленд. Американское военное командование считало поражение Великобритании весьма вероятным и стремилось защититься от угрозы в случае, если данные базы попадут в руки Германии.

2 сентября 1940 г. обе стороны пришли к соглашению, США получали от Великобритании право на бесплатную аренду британских аэродромов и военно-морских баз на островах Карибского бассейна и на о. Ньюфаундленд в течении 99 лет. В свою очередь США обязались передать Великобритании 50 устаревших эсминцев (3 типа Caldwell, 27 типа Wickes и 20 типа Clemson), в числе которых был эсминец типа Wickes USS Buchanan.

Уже 3 сентября 1940 г. USS Buchanan прибыл в порт Галифакс, Канада, а 9 сентября 1940 года вошел в состав ВМС Великобритании под именем HMS Campbeltown.

Основная статья: USS Buchanan

История службы

Формально принятый 9 сентября 1940 г. в Канаде в состав ВМС Великобритании корабль лишь 29 сентября 1940 г. прибыл в британский порт для проведения необходимых модификаций и приведения оборудования корабля к британским стандартам. Переоборудование происходило в течении октября, а по завершению работ 1 ноября 1940 г. корабль был включен в состав 17-й флотилии, действующей в Атлантическом океане. Уже 2 ноября корабль получил свои первые повреждения на новом месте службы, столкнувшись с грузовым судном SS Risoy и снова отправился на ремонт, который продолжался до 24 ноября.

Переоборудование HMS Campbeltown для участия в рейде на Сен-Назер

29 ноября 1940 г. HMS Campbeltown уже сумел потопить другое судно тараном, правда этим судном оказался британский транспорт Fiddown. 3 декабря 1940 г., после очередного ремонта, корабль в третий раз столкнулся с дружественным судном SS Comus, в результате чего до конца марта 1941 г. HMS Campbeltown находился на ремонте.

По окончанию ремонтных работ 28 марта 1941 г. HMS Campbeltown был передан в «аренду» ВМС Нидерландов, в составе которых он присоединился к 7-й эскортной группе и фактически начал выполнять задачи по сопровождению эскортов в апреле-мае 1941 г. В ВМС Нидерландов предложили переименовать корабль в Middelburg, но этот вопрос так и не был согласован с ВМС США (новые названия кораблей оговаривались в соглашении об их передаче).

В июне 1941 г. корабль прошел текущий ремонт, а в июле-августе он продолжил работу по сопровождению конвоев. В сентябре 1941 г. корабль вернулся в распоряжение ВМС Великобритании, но остался служить в 7-й эскортной группе. 15 сентября корабль подобрал выживших с норвежского транспорта Vinga, который был поврежден атакой вражеской авиации. Корабль продолжил выполнять эскортные обязанности до декабря 1941 г., после чего он отправился на ремонт и переоборудование.

Гибель

Основная статья: Рейд на Сен-Назер

Главной целью операции было уничтожить единственный находящийся под контролем немецких войск сухой док, способный принять линкор Tirpitz, и помешать ему выйти в Атлантический океан. Операцию должен был осуществить десант британского спецназа, который доставят малые корабли и торпедные катера. Устаревший к тому моменту HMS Campbeltown был выбран в качестве брандера. Его задачей было подобраться к доку и уничтожить его вместе с собой.

HMS Campbeltown, протаранивший ворота дока

Для этой операции HMS Campbeltown c начала февраля 1942 года проходил переоборудование. Так, с него были демонтированы третья и четвертая трубы, а первая и вторая видоизменены так, чтобы корабль стал похож на немецкий миноносец типа 1923. С эсминца была снята бóльшая часть вооружения, на баке было установлено устаревшее 76-мм орудие, а на верхней палубе — восемь 20-мм зенитных орудий Oerlikon. На корабль загрузили 4,1 тонны взрывчатого вещества и установили дополнительные бронелисты для защиты экипажа и предотвращения преждевременной детонации. Взрывчатка была забетонирована для скрытия от немецких саперов. Экипаж, который должен был быть эвакуирован вместе с участвовавшими в рейде коммандос, был сокращен до 75 человек.

26 марта 1942 года отряд из 23 кораблей и катеров отправилась к побережью Франции. 28 марта они вошли в устье реки Луара и направились к своей цели. Замаскированный HMS Campbeltown, под флагом Кригсмарине используя оригинальные немецкие сигналы, сумел подойти к воротам дока на расстояние 1,6 км, после чего немецкие войска открыли по нему огонь, а экипаж корабля поднял флаг ВМС Великобритании. 28 марта 1942 года в 01:34 корабль протаранил ворота сухого дока, 30 членов экипажа перешли на катера ML 177 и MTB 74 (оба были потоплены в ходе операции), а остальные сошли на берег и присоединились к коммандос, помогая уничтожать сооружения вражеской военно-морской базы. Взрыватель был установлен на 04:30 утра 28 марта, однако в назначенный момент взрыва не последовало.

Сухопутная часть операции завершилась неудачно. Уже к рассвету 28 марта из 611 участников нападения 169 человек погибло, а 215 были взяты в плен. Немецкая саперная команда обследовала поврежденный HMS Campbeltown, однако не обнаружила взрывчатки на его борту.

Сухой док через несколько месяцев после операции, видны останки HMS Campbeltown

К 12:00 взятого в плен командира HMS Campbeltown Стивена Битти привели на допрос в немецкий штаб. Немецкий офицер заявил командиру корабля, что восстановление ущерба, нанесенного доку действиями команды HMS Campbeltown и коммандос, не займет много времени. В этот момент прогремел взрыв. Лейтенант Битти улыбнулся и сказал: "Мы не так глупы, как вы думаете".

Взрывом были уничтожены ворота сухого дока, потоками воды в док занесло песок и останки HMS Campbeltown. Погибли около 40 немецких офицеров и гражданских специалистов, обследовавших эсминец в момент взрыва. Всего же от подрыва корабля пострадало около 360 немецких военных и французских гражданских служащих.

На следующий день для разбора завалов после взрыва в сухой док были отправлены рабочие Организации Тодта. Когда они убирали мусор от взрыва 30 марта в 16:30 у старого входа в бассейн дока взорвались торпеды ТКА MTB 74, взрыватели которых были установлены на замедление. В ходе возникшей неразберихи охрана дока приняла зеленые шинели разбегающихся рабочих Организации Тодта за британские мундиры и открыла по ним огонь. Несколько рабочих были убиты.

Точная судьба останков корабля неизвестна, вероятно они были разобраны на металл, известно лишь что через несколько месяцев после рейда британский самолет-разведчик сделал снимок сухого дока, внутри которого были видны останки корабля. Сухой док был восстановлен лишь в 1947 году.

Командиры

Командир HMS Campbeltown во время рейда на Сен-Назер лейтенант-коммандер Стивен Битти
Командир С По
Isaac William Trant Beloe 9 сентября 1940 г. январь 1941 г.
Lord Teynham (временно) 20 октября 1941 г. 13 марта 1942 г.
Stephen Halden Beattie 13 марта 1942 г. 28 марта 1942 г.

Этот корабль в искусстве

По мотивам истории корабля в 1952 году в Великобритании был снят фильм "Gift Horse".

Корабль представлен в игре World of Warships.

Примечания

Литература и источники информации

Литература

Интернет-ресурсы

Галерея изображений