Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты

HMS Hermes (1953)

Перейти к: навигация, поиск

Hermes

Hermes.jpg
Служба
Великобритания
Великобритания
Индия
Индия
Исторические данные
21 июня 1944 года Заложен
16 февраля 1953 года Спущен на воду
25 ноября 1959 года Введен в строй
2015 год Выведен из боевого состава
Общие данные
/ 24000 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
224,6 / 27,4 / 7,5 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
1390 чел. Общая численность
Вооружение

Авиагруппа

  • 42 самолёта.

Артиллерия

  • 4 х 2 - 114-мм;
  • 2 х 6 - 40-мм;
  • 11 х 2 - 40-мм.
Однотипные корабли
HMS Hermes (рус. «Гермес») — «промежуточный»[1] авианосец был заложен во время Второй мировой войны в Великобритании как четвёртый корабль типа «Центавр». Достроили корабль по доработанному проекту, с расчётом уже на послевоенную реактивную авиацию. За время службы переоборудовался в десантный и противолодочный вертолётоносец, а к 1981 году модифицирован для базирования СВВП Sea Harrier. Сыграл ключевую роль в событиях англо-аргентинской войны 1982 года. В 1986 году был продан Индии и переименован в Viraat (рус. «Вираат»); служил в ВМС Индии вплоть до списания в 2015 году.

Общие сведения

Британский авианосец Centaur

Лёгкие авианосцы типа Centaur развивали предыдущий тип Majestic. За счёт больших размеров получили более мощные машины, а также бронезащиту и усиленные палубы для базирования более тяжёлых самолётов.

Постройка и испытания

Корабль был заложен в конце Второй мировой войны - 21 июня 1944 года - под названием Elephant, в ноябре 1945 года переименован в Hermes.

После окончания войны необходимость в многочисленных недорогих авианосцах отпала. В результате Hermes, как и большинство других недостроенных боевых кораблей Великобритании, в рамках послевоенного сокращения флота был законсервирован прямо на стапеле. Достроили его только в 1950-е годы, существенно доработав проект: авианосец получил угловую палубу и светотехническую систему посадки, носовой самолётоподъёмник сделали бортовым для усиления палубы, а также оборудовали корабль системой противоатомной защиты.

Обновленный «Гермес» спустили на воду 16 февраля 1953 года, а ввели в строй уже в конце 1959 года.

Описание конструкции

Корпус и архитектура

Энергетическая установка и ходовые качества

Вооружение и оборудование

Модернизации и переоборудования

За свой долгий срок службы авианосец прошёл множество модернизаций и переделок. Первое масштабное переоборудование (не считая предпринятого ещё на стапеле) корабль прошёл в Девонпорте с 1 марта 1971 по 18 августа 1973 года - в десантный вертолётоносец. Катапульты и аэрофинишёры были демонтированы, в корпусе оборудованы кубрики для размещения порядка 800 морских пехотинцев.

В 1976 году «Гермеса» вновь переоборудовали - на этот раз в противолодочный вертолётоносец.

При следующей большой переделке, в 1980-81 годах, «Гермесу» вернули классификацию «авианосец», доработав его в носитель новейших СВВП «Си Харриер». Кроме прочего, при этом был оборудован трамплин в носовой части для обеспечения взлёта этих самолётов с укороченным разбегом. В окончательном виде авиагруппу составили самолёты Sea Harrier FRS.51, вертолёты Sea King Mk.42B и Mk.42C.

За время службы в ВМС Индии (с 1986 по 2015 годы) авианосец тоже был неоднократно модернизирован, получив новое оборонительное вооружение в виде ЗРК Barak и советских 30-мм шестиствольных башенных установок АК-630.

История службы

HMS Hermes в 1960-е годы

В 1960-е годы авианосец «Гермес» проходил службу преимущественно на Средиземном море и Дальнем Востоке.

С 1 марта 1971 по 18 августа 1973 года корабль прошёл в Девонпорте масштабное переоборудование в десантный вертолётоносец.

С мая по декабрь 1976 года «Гермес» доработали для роли противолодочного вертолётоносца.

В сентябре 1979 года на палубе вертолётоносца Hermes проводились испытания новейшего палубного СВВП Sea Harrier. По результатам успешных испытаний самолёт был принят на вооружение Королевских ВМС под обозначением Sea Harrier FRS.1.

С мая 1980 по май 1981 года корабль переоборудовали в лёгкий авианосец для базирования СВВП.

Во время англо-аргентинской войны с мая по июнь 1982 года корабль был флагманом британского соединения. Его палубная авиация сыграла ключевую роль в поддержке британского десанта и ПВО соединения от атак аргентинской авиации берегового базирования.

12 апреля 1984 года, в связи с достройкой второго и завершением третьего лёгкого авианосца типа Invincible, устаревающий «Гермес» был выведен в резерв, а 1 июля 1985 года исключён из боевого состава флота.

В мае 1986 года был продан Индии и переименован в «Вираат» (англ. Viraat). В индийских ВМС авианосец получил бортовой номер R22 (первый индийский авианосец, «Викрант», носил номер R11).

В 2015 году, в связи со вступлением в строй индийских ВМС нового авианосца «Викрамадитья» и снятием с вооружения ВМС Индии СВВП «Си Харриер», авианосец «Вираат» был исключён из боевого состава и списан.

Примечания

  1. Официальная классификация «промежуточные» (англ. Intermediate fleet carriers) отражала взгляды на этот тип как переходный между лёгкими и тяжёлыми авианосцами.

См. также

Литература и источники информации

Литература

  • Александров Ю. И., Апальков Ю. В. Боевые корабли мира на рубеже XX-XXI веков. Том II. — СПб.: Галея Принт, 2005. — 204 с. — ISBN 5-8172-0105-4
  • Балакин С. А., Дашьян А. В., Морозов М. Э. Авианосцы Второй мировой. — «Арсенал-коллекция». — М.: Яуза, ЭКСМО, 2006. — 256 с. — ISBN 5-699-17428-1

Ссылки

Галерея