Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты

HMS Rodney (1925)

Перейти к: навигация, поиск

Эта статья редактируется участником Ir0n246. Просьба воздержаться от правок.

HMS Rodney

Rodney.jpeg
Служба
Великобритания
Великобритания
Исторические данные
28 декабря 1922 года Заложен
17 декабря 1925 года Спущен на воду
13 августа 1927 года Выход на испытания
9 ноября 1927 года Введен в строй
1946 Выведен из боевого состава
26 марта 1948 года Сдан на слом
Общие данные
33730 / 38316 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
216,61 / 32,33 / 8,56 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
1314 чел. Общая численность
Бронирование
330-356 / 38 мм. Пояс/борт
средняя 159-95,5 мм
нижняя 108-63,5 мм.
Палуба
203-305 / 102-254 мм. Траверз
(носовой/кормовой)
305-381 мм. Барбеты
406 / 280 / 229 / 184 мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)
254-356 мм. Боевая рубка
152 мм. Румпельное отделение
Вооружение

Артиллерия главного калибра

Минно-торпедное вооружение

  • 2 подводных 620-мм торпедных аппарата.
Однотипные корабли
HMS_Rodney_(29)_crest.jpg
HMS Rodney (рус. Корабль Его Величества «Родней») — линейный корабль Королевского военно-морского флота Великобритании типа Нельсон. Его необычная архитектура стала следствием ограничений, налагавшихся Вашингтонским морским соглашением. В годы Второй мировой войны нес службу в Средиземноморье и Атлантике. Сыграл главную роль в операции по потоплению немецкого линкора Bismarck. По окончании войны был признан сильно изношенным и разобран на металл.

Общие сведения

HMS Rodney — первый британский линкор типа Нельсон, тактический номер 29[1]. Назван в честь адмирала Джорджа Бриджеса Родни[2], носил прозвище «Роднол». Известен как «Особняк королевы Анны» благодаря структуре капитанского мостика и как «Корабль из вишневого дерева». Девиз корабля «Non Generant Aquilae Columbas»(лат.) (рус. От орлов не родятся голуби). Даже с учетом конструктивных ограничений, наложенных на Вашингтонским договором, вместе со своим собратом считались самыми мощными линейными кораблями в мире до 1936 года.

В межвоенный период HMS Rodney нес службу в Атлантическом флоте и флоте метрополии. Стал первым британским линкором оснащенным радаром. Во время Второй мировой войны принимал активное участие в операциях флота в Атлантике и Средиземноморье и прошел более 156 тысяч морских миль. Из-за чрезмерно интенсивной эксплуатации, частых проблем с оборудованием, дефектов корпуса и отсутствия модернизаций с 1944 года, по окончании войны был выведен из состава флота и 26 марта 1948 года сдан на слом.

История создания

Постройка и испытания

Заказ на постройку линкора HMS Rodney был передан в начале декабря 1922 года фирме Cammell Laird & Со. из Биркенхеда. Церемония закладки состоялась 28 декабря 1922 года и была обставлена с большой торжественностью. Однако постройка линкора, согласно английским стандартам, проходила крайне медленно. Кроме чисто технологических причин еще этому послужило тяжелое финансовое положение страны.

Конструктивная особенность корабля предполагала установку крупных механизмов и котлов еще на стапеле. Вследствие чего линкор имел большой спусковой вес (около 20000 т.) и повышенную нагрузку на спусковые полозья. Именно поэтому было решено производить спуск не по двум, как обычно, а по четырем полозьям. На случай возгорания от трения спусковой насалки[3] полозьев была приглашена специальная пожарная команда.

Спуск корабля на воду состоялся 17 декабря 1925 года при большом стечении народа. Крестной матерью нового линкора стала принцесса Мария, виконтесса Ласселлс[4]. Церемония прошла без неожиданностей за исключением того, что «крестильную» бутылку бургундского принцессе удалось разбить только с третьего раза. Корпус корабля сошел на воду плавно и помощь пожарной команды не понадобилась.

В процессе постройки для изготовления мелких деталей и конструкций не испытывающих нагрузки широко использовался алюминий и его сплавы. Выгородки кают и мебель изготовили не из стали, а из обработанной специальным защитным составом огнеустойчивой фанеры. Вместо традиционного палубного настила из тика применили сосну. В результате всех мероприятий удалось экономия веса составила 1600 т. Это позволило переоборудовать снарядные погреба главного калибра (с 95 до 100 снарядов на ствол) и увеличить запас пресной воды.

Во время испытаний артиллерийских установок в июле 1927 года обнаружилось смещение оси башни при ее повороте, что вело к разрушению опорного погона. Причем на волнении этот недостаток проявлялся резче. Для устранения этого недостатка изменили конструкцию опорных катков, которые разрушали опорный погон и ограничили скорость вращения башни. Но этого оказалось не достаточно. В ходе этих испытаний также выяснилось, что при стрельбе из орудий главного калибра воздействие дульных газов на корпус и надстройки существенно выше чем ожидалось. Так при стрельбе из двух передних башен прямо по ходу повреждалось палубное оборудование, а нахождение экипажа в подпалубном пространстве становилось небезопасным. При стрельбе из третьей башни при углах близких к предельным появлялись повреждения в надстройке, а оставаться на мостике при поднятии орудия на угол 40° было «очень затруднительно». Частичным решением этой проблемы стало ограничение секторов обстрела башен.

Ходовые испытания HMS Rodney начались 13 августа 1927 года и проходили в районе Плимута. Главная энергетичекая установка развивала мощность 45160 л.с, что позволило линкору 7 сентября на мерной миле достичь скорости 23,8 узла. Расход топлива составлял 16,25 т/час на полном ходу и 7,62 т/час на скорости в 16 узлов. Одновременно проявились и свойственные серии недостатки: плохая управляемость, особенно в узкостях и при боковом ветре и медленная реакция на перекладку руля на скорости до 15 узлов. В остальном корабль полностью отвечал требованиям. В середине сентября HMS Rodney вернулся на верфь в Биркенхед для устранения выявленных дефектов.

9 ноября 1927 года новый линкор был официально принят флотом и под командованием кептена Генри Китсона покинул верфь и направился в Плимут.

Описание конструкции

Корпус

Гладкопалубный корпус традиционной формы с высоким надводным бортом почти вертикальным, без завалов позволял линкору вести артиллерийский огонь практически в любых штормовых условиях. Интересной особенностью были довольно зауженные конечности. Кроме того необычный внешний вид кораблю придавали массивная башнеподобная восьмигранная надстройка максимально сдвинутая в корму и сосредоточенные в носовой части башни главного калибра.

Бронирование

Общая компоновка корабля, подчиненная идее — сконцентрировать все его жизненно важные механизмы и вооружение в небольшом пространстве позволила обеспечить их броневой защитой по схеме «все или ничего». Впервые в английской практике броневой пояс располагался внутри корпуса на некотором удалении от наружной обшивки и мел наклон к вертикали. В оконечностях пояс замыкался траверсами, образуя цитадель, к верхней кромке которой крепилась плоская броневая палуба. Кроме главной, линкор имел еще промежуточную броневую палубу со скосами. Броня наибольшей толщины приходилась на лобовую плиту башен главного калибра постепенно утоньшаясь к их тыльной части. Защита боевой рубки мало уступала башням ГК. К явным недостаткам такой схемы бронирования относили недостаточную защиту вспомогательной артиллерии, приборов управления огнем и полное отсутствие защиты от форштевня до носового траверса.

Энергетическая установка и ходовые качества

В состав главной энергетической установки входили два турбозубчатых агрегата «Brown-Curtis», работавших независимо друг от друга каждый на свой гребной вал с винтом диаметром 5,03 м. Расположение энергетической установки было довольно необычным — машинные отделения находились перед котельными, в которых располагались восемь трехбарабанных водотрубных котлов адмиралтейского типа. Нормальный запас жидкого топлива линкора составлял 3770 т и хранился в междудонном пространстве. Расход топлива составлял 16 т/час на полном ходу и 7,5 т/час на скорости 16 узлов.

Вооружение

Главный калибр

Артиллерия главного калибра состояла из девяти 406-мм орудий BL Mark I, размещенных в трех трехорудийных башенных установках Mk.I. Башни располагались в носовой части корабля по по линейно-возвышенной схеме. Для обозначения башен использовались буквы латинского алфавита — первая башня обозначалась как «А», вторая «В» и третья «Х».

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Минно-торпедное вооружение

Противолодочное и противоминное вооружение

Авиационное вооружение

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Модернизации и переоборудования

История службы

После поступления на службу линкор в течение 11 лет нес службу в Атлантическом флоте. За это время он несколько раз посетил с визитами другие государства и принял участие в нескольких маневрах. Вторая мировая война началась для него уже 30 августа 1939 года с поднятия степени боевой готовности. Никто тогда из экипажа и представить не мог, что продлится это еще шесть лет.

В конце ноября 1939 года «Родни» безуспешно охотился за немецкими кораблями Sharnhorst и Gneisenau. В конце концов охота закончилась серьезным повреждением руля линкора. Весь декабрь 1939 года прошел в Ливерпуле, где проводился ремонт. В новом, 1940 году, «Родни» вернулся на флот как флагман, заменив поврежденного «Нельсона». С апреля и по июнь 1940 года «Родни» принимает участие в норвежской кампании. Там, 9 апреля 1940 года он получает попадание авиабомбой в кормовую часть. Повреждения были незначительны, ранения получили 15 матросов. В ноябре «Родни» назначается в эскорт конвоя, идущего в Галифакс. В марте 1941 года линкор вновь включается в состав отряда, разыскивающего Sharnhorst и Gneisenau, пиратствующих в северной Атлантике. Охота вновь закончилась безрезультатно. 24 марта 1941 года корабль отзывается с охраны конвоев и направляется на перехват «Бисмарка». Три дня спустя, вместе с King Geoerge V, «Родни» участвует в уничтожении немецкого линкора, добившись нескольких прямых попаданий из 406-мм орудий. После завершения операции «Родни» направляется на ремонт в США, а с 30 сентября того же года, после того как Nelson был торпедирован, становится флагманом Force H в Гибралтаре.

В ноябре 1941 года «Родни» отзывается со Средиземного моря и включается в состав Home Fleet. Из базы в Исландии он осуществляет охрану союзнических конвоев отпугивая немецкие рейдеры. В мае 1942 года «Родни» проходит очередной ремонт в Ливерпуле. Затем он попеременно охраняет конвои в Северной Атлантике и Средиземном море. В ноябре 1942 года поддерживает высадку союзников в Северной Африке. С началом 1943 года корабль возвращается в Англию, но уже в середине лета поддерживает высадку союзников на Сицилию. В августе, вместе с «Нельсоном» он обстреливает из орудий главного калибра защитников Реджио, а в сентябре защищает десант под Салерно. В конце года линкор возвращается в состав Home Fleet. В июне 1944 года «Родни» поддерживает высадку союзников в Нормандии. И достаточно эффективно. Так, 30 июня, огнем его орудий была уничтожена бронетанковая группировка, расположенная в 17 км от побережья! С сентября того же года и до конца войны линкор сопровождает конвои, направляющиеся в СССР.

См. также

Галерея

Примечания

  1. Способ обозначения кораблей в ВМС и Береговой охране, служащий одновременно для их классификации.
  2. Британский адмирал, 1-й барон Родни, победитель в Битве у мыса Сан-Висент (Битва при лунном свете).
  3. Смесь различных продуктов переработки нефти, жиров и др., применяемая при гравитационном спуске судна на воду для уменьшения трения между неподвижной поверхностью спусковых дорожек наклонного стапеля и поверхностью полозьев спускового устройства.
  4. Член британской королевской семьи, третий ребёнок и единственная дочь короля Георга V и королевы Марии Текской.

Литература и источники информации

Иностранное военное кораблестроение. Линкоры. — 1941.
Алан Рэйвен Британские военные корабли Второй Мировой. — 1946.
Оскар Паркер Британские военные корабли. — 1990.

Эту статью требуется викифицировать!

Пожалуйста, оформите её согласно правилам оформления статей.

Авианосцы / Гидроавианосцы AnneVArgusVArk RoyalBen-my-ChreeVCampaniaVEmpressVEngadineVFuriousVManxmanVNairanaVPegasusVRaven IIVRivieraVVindexVVindictiveV
Линейные корабли Dreadnought Bellerophon St. VincentNeptune Colossus Orion King George VCanadaErinAgincourt Iron Duke Queen Elizabeth Revenge
Броненосцы Royal Sovereign Majestic Canopus Formidable Duncan King Edward VII Swiftsure Lord Nelson
Линейные крейсера Invincible Indefatigable LionQueen MaryTiger Renown CourageousFurious AdmiralCIncomparableX
Броненосные крейсера Cressy Drake Monmouth Devonshire Duke of Edinburgh Warrior Minotaur
Тяжелые крейсера Hawkins
Легкие крейсера TownG Arethusa CG, C DanaeC EmeraldA
Бронепалубные крейсера Apollo Astraea Eclipse Blake Pearl Edgar Powerful Diadem Arrogant Pelorus Highflyer Challenger Topaze
Крейсера-скауты Adventure Forward Pathfinder Sentinel Boadicea Blonde Active
Лидеры эсминцев Swift Faulknor Marksman Parker ScottC ShakespeareC
Эсминцы AG BG CG DG RiverG Tribal CricketG Beagle Acorn Acheron Acasta Laforey MG RG SG, C Talisman V and WG, C
Мониторы Marshal Ney Abercrombie Lord Clive Humber Gorgon M15 M29 Erebus
Тральщики Flower Racecourse Hunt 24C
Канонерские лодки Fly Insect
Подводные лодки A B C D E F G HC J K LC MC RCSwordfish V
Примечания: A: Достроены после войны; C: Часть достроена после войны; G: Объединение нескольких типов; V: Перестроены из другого типа; X: Не достроены курсивом обозначены отдельные корабли, обычным шрифтом − типы кораблей
Авианосцы CourageousArgusHermesEagleArk Royal IllustriousUnicorn Implacable Colossus MajesticC AudaciousC MaltaX CentaurC
Эскортные авианосцы ArcherAVAudacityV AvengerAV AttackerA RulerAActivityVPretoria CastleV NairanaV
Линейные корабли Queen Elizabeth Revenge Nelson King George V LionXVanguardC
Линейные крейсера RenownHMS Hood
Тяжелые крейсера Hawkins County York
Легкие крейсера C Danae Emerald Leander Arethusa Town Dido Fiji Minotaur
Минные заградители Adventure AbdielPlover LinnetAgamemnonVMenestheusVPort NapierVPort QuebecVSouthern PrinceVTeviot BankV
Лидеры эсминцев Shakespeare Scott
Эсминцы R S V & W TownAAmbuscadeAmazon A B C & D E & F G & H I Tribal J, K & N Hunt L & M O & P Q & R S & T U & V W & Z C Battle WeaponC GX DaringC
Фрегаты River CaptainA ColonyA Loch Bay
Корветы Flower Castle
Шлюпы 24 Bridgewater Hastings BanffA Shoreham Grimsby Kingfisher Bittern Egret Black Swan
Тральщики Hunt Halcyon Bangor AukA Algerine Cybele
Подводные лодки H L Odin Parthian Rainbow S River Grampus T U Oruç Reis V Amphion X XE
Прочее Траулеры: Isles · TreeМониторы: Erebus · RobertsГидроавианосцы: HMS Ark Royal · HMAS AlbatrossТорговые авианосцыНосители катапультных истребителей (CAM-ship)Вспомогательные крейсераОкеанские досмотровые судаТорпедные катераСторожевые катера
Примечания: A: построен в США; X: не достроен; C: достроен после окончания ВМВ; V: конверсия из другого типа