Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты
/
/
IJN Akatsuki (1932)

IJN Akatsuki (1932)

Перейти к: навигация, поиск

IJN Akatsuki

IJN_Akatsuki_Jan1937.jpeg
Служба
Япония
Япония
Исторические данные
17.02.1930 Заложен
07.05.1932 Спущен на воду
30.11.1932 Введен в строй
15.12.1942 Выведен из боевого состава
13.11.1942 Гибель
Общие данные
1680 / 1980 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
113.30 / 10.36 / 3.28 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
197 чел. Общая численность
Бронирование
3.0 - 4.0 мм. Палуба
Вооружение

Артиллерия главного калибра

  • 6 (3 × 2) 127-мм «Тип 3» в АУ «Тип В».

Зенитная артиллерия

  • 2 (2 x 1) 12,7–мм «Тип B».

Минно-торпедное вооружение

  • 9 (3 × 3) 610-мм ТА «Тип 12»;
  • 2 бомбомета «Тип 81».
Однотипные корабли

IJN Hibiki, IJN Ikazuchi, IJN Inazuma и др. корабли первой и второй серии типа Fubuki


IJN Akatsuki (яп. , рус. «Акацуки»[1]) — эскадренный миноносец типа Fubuki Императорского флота Японии, головной корабль 3-й серии эсминцев «специального типа». Принимал активное участие в боевых действиях на Тихом океане во время Второй мировой войны — довольно часто привлекался к боевым операциям Японо-китайской войны, участвовал во вторжении в Малайю и Голландскую Ост-Индию, в сражении в Яванском море, в битве за Мидуэй. Потоплен 13 ноября 1942 г. в ночном бою у Гуадалканала.

Общие сведения

IJN Akatsuki, как и остальные эскадренные миноносцы типа Fubuki, относится к проекту эсминцев «Специальный тип» и принадлежит к третьей серии типа Fubuki [2][3]. Некоторые авторы выделяют этот корабль в отдельный тип Akatsuki [4][5][6]. Корабли третьей серии отличалась от своих предшественников составом главной энергетической установки, более совершенными 127-мм артустановками, компоновкой, имели чуть более короткий корпус и меньшее водоизмещение. Однако, были подвержены тем же недостаткам, что и корабли других серий типа Fubuki - имели низкую динамическую остойчивость и слабое зенитное вооружение.

Описание конструкции

Корпус

Эсминец IJN Akatsuki на ходовых испытаниях в Татеяме. 18 января 1937 года

По архитектуре IJN Akatsuki имел двухпалубную конструкцию с протяженным полубаком, крейсерской кормой и значительным отношением длины к ширине - 11,43:1. Форма форштевня имела волну, близкую по очертаниям к букве S. Наибольшая длина составляла 118,41 м, по ватерлинии - 113,3 м, ширина - 10,36 м, осадка - 3,28 м. Стандартное водоизмещение составляло 1680 т, нормальное - 1980 т.

Энергетическая установка и ходовые качества

На эсминце главная энергетическая установка имела линейное расположение. В качестве главных механизмов корабль получил два турбозубчатых агрегата системы Kampon. Каждый ТЗА состоял из турбин высокого, среднего и низкого давления общей мощностью 25000 л.с. Пар для турбин вырабатывали три паровых котла нефтяного отопления Kampon типа Ro-Gō.

Вспомогательное оборудование

Штатный состав судовых плавсредств при вступлении в строй включал в себя два 7-метровых гребных вельбота, два 7,5-метровых моторных катера и 6,5-метровый сампан.

Экипаж и обитаемость

Численность экипажа по штату мирного времени составляла 197 человек. В годы войны численность возросла до 250. Условия обитаемости находились на уровне современных иностранных флотов.

Вооружение

Главный калибр

127-мм двухорудийная артиллерийская башенная установка «Тип B» эскадренных миноносцев типа Fubuki 2-й и 3-й серий

IJN Akatsuki был вооружен шестью 127-мм орудиями «Тип 3» в трех двухорудийных башенных установках «Тип B».

В ходе проведения модернизационных работ в 1937 г. угол возвышения орудий снизили до 55°, что упростило конструкцию установок «Типа В» и снизило их массу. Количество боезапаса сократили со 150 до 120 выстрелов на орудие.

Зенитная артиллерия

Эсминец в качестве зенитного вооружения получил два 12.7-мм пулемета «Тип В». Появление 12.7-мм пулеметов было мерой вынужденной, связанной с задержкой принятия на вооружение новой зенитной 13.2-мм артсистемы «Тип 93», установленной на IJN Akatsuki в виде двух спаренных установок в декабре 1941 г.

Минно-торпедное вооружение

Мощное торпедное вооружение состояло из трех трехтрубных аппаратов «Тип 12». IJN Akatsuki получил на вооружение парогазовые 610-мм торпеды «Тип 90», в двигателе которой в качестве топлива использовалась воздушно-керосиновая смесь. Оснащенная 375-кг боевой частью, эта 2.6-тонная торпеда имела дальность хода в 40 кб при скорости 46 уз, 54 кб при 43 уз и свыше 80 кб на 35 уз.

Противолодочное и противоминное вооружение

Противолодочное вооружение состояло из двух бомбометов «Тип 81» с зарядными стеллажами и двумя кормовыми бомбосбрасывателями с боезапасом 19 глубинных бомб.

Модернизации и переоборудования


История службы

Палубные раструбы системы вентиляции с противоштормовыми дефлекторами, установленные на эсминцах типа Fubuki в ходе модернизационных работ после «Инцидента с Четвертым Флотом». Бухта Сакумо. Апрель 1939 года

IJN Akatsuki был заложен на верфи ВМФ в Сасебо 17 февраля 1930 г., спущен на воду 7 мая 1932 г. и вступил в строй 30 ноября 1932 г.

Период 1933 — 1935 гг

Согласно боевому расписанию[7] 1934 г. IJN Akatsuki в составе 10-го ДЭМ вступил во Вторую флотилию в ноябре 1933 г. В сентябре 1934 г. корабли Второй флотилии совершили очередной выход в прибрежные воды Китая. Маршрут плавания пролегал из Внутреннего японского моря через Риодзюн (выход 27 сентября 1934 г.) в Желтое море. Совершив заход в Дзингтау, корабли 5 октября возвратились в Сасебо.

В конце марта 1935 г. Вторая флотилия, покинув Сасебо, совершила шестидневный выход к побережью Центрального Китая.

«Инцидент с Четвертым Флотом»

В сентябре 1935 г. флот начал подготовку к проведению очередных осенне-летних маневров. Большие ежегодные маневры Объединенного флота с привлечением сил Первого и Второго флотов в том году должны были длиться с 20 июля по 7 октября. К концу сентября для проведения завершающей фазы маневров были образованы Синий и Красный флоты. В состав Синего передавалось большинство кораблей Первого и Второго флотов, в том числе и эсминец IJN Akatsuki.

В завершающей фазе маневров намечалось проведение генерального сражения Синего и Красного флотов в северо-западной части Тихого океана, при этом Красный исполнял роль противника. Однако, этому сражению не суждено было состояться, т.к. 26 сентября 1935 г. корабли Красного флота оказались в зоне сильнейшего тайфуна в 250 милях к востоку от Мияко. Серьезно пострадали 16 кораблей, и из них львиная доля разрушений пришлась на эскадренные миноносцы типа Fubuki, но ни один корабль потерян не был.

В результате эсминцы типа Fubuki в период 1935 — 1937 гг. при выводе из боевого состава направлялись на верфи для проведения модернизационных работ.

Период 1936 — 1941 гг

IJN Akatsuki в водах реки Янцзы (Китай) во время операции по конвоированию транспортов. Август 1937 года

Боевое расписание мирного времени 1937 г. вступило в действие в начале декабря 1936 г. Эсминец IJN Akatsuki в составе 10-го ДЭМ оказался в составе Первой флотилии. 27 марта 1937 г. Первая флотилия эсминцев покинула Сасебо и через пролив Терасима направилась в воды у Дзингтау. Десятидневный учебный поход завершился 6 апреля приходом в бухту Ариаке.

После начала военных действий в Китае IJN Akatsuki в составе Первой флотилии 22 — 30 июля совершил выход в воды Северного Китая. Вспыхнувший с новой силой в июле 1937 г. конфликт между Японией и Китаем потребовал расширения боевого состава. Перед сформированным Флотом в Китайских водах ставились задачи блокады побережья Китая и поддержки десантных операций.

28 июля 1937 г. IJN Akatsuki был передан из состава Первой флотилии в сформированную Четвертую флотилию Второго флота из эсминцев типа Fubuki. 5 ноября вновь образованная флотилия поддерживала высадку войск в бухте Ханчжоу. 13 ноября — в устье Уайт Ривер и 20—25 декабря — в бухте Биас, к востоку от Гонконга. Четвертая флотилия была расформирована 19 апреля 1938 г. и IJN Akatsuki был отправлен в резерв.

Согласно боевому расписанию мирного времени 1940 г. IJN Akatsuki был включен в состав Четвертой флотилии Второго флота. С 26 марта по 2 апреля 1940 г. Четвертая флотилия, выйдя от Окинавы, оперировала в водах Южно-Китайского моря. В начале апреля корабли возвратились на Формозу.

Вступление в силу 15 ноября Боевого расписания мирного времени на следующий, 1941 г., совпало с началом первой фазы приготовлений к экспедиции, инициировавших подготовку к военным действием. IJN Akatsuki вошел в состав Первой флотилии Первого флота. В феврале 1941 г. корабли Первой флотилии оперировали в Южно-Китайском море. Покинув 27 января Такао, они возвратились в Кеелунг лишь 3 марта.

В войне на Тихом океане

Операции Первого этапа

Эскадренный миноносец IJN Akatsuki. Октябрь 1941 года

Согласно «Основному плану войны за Великую Восточную Азию» перед японскими армией и флотом ставилась задача захвата богатых сырьем районов южных морей и овладения стратегическими позициями для создания периметра обороны для ресурсов в южной части Тихого океана и самой Японии. В ноябре 1941 г. между японским военно-морским флотом и армией было заключено «Основное соглашение». Одним из первых пунктов входящего в него Оперативного плана предусматривалась внезапная атака и высадка малайского передового соединения. После занятия Филиппинских островов и Малайи планировалось продолжить передвижение и захватить стратегически важные районы — Гуам, Гонконг, Британское и Голландское Борнео, архипелаг Бисмарка, Целебес и южную часть Суматры. Конечной целью наступления являлся остров Ява.

Для IJN Akatsuki и эсминцев типа Fubuki, переданных в состав нескольких вновь образованных оперативных соединений, война на Тихом океане начиналась с участия в стремительном броске в Сиамский залив и череде десантных операций в Малайе и на Британском Борнео.

IJN Akatsuki находился в составе 6-го ДЭМ главных сил южного Экспедиционного соединения kaigun chūshō Нобутакэ Кондо и в период 7-9 декабря на позиции к югу от островов Поуло-Кондоре осуществлял дальнее прикрытие Первого Малайского конвоя.

В ночь на 10 декабря принял участие в ночном броске объединенных сил Нобутакэ Кондо на юг в попытке перехватить британское соединение «Z». Однако после того как британские корабли были обнаружены подводной лодкой IJN I-59 на расстоянии свыше 200 миль от сил Нобутакэ Кондо, тот отказывается от погони и поворачивает на север. 11 декабря корабли пришли в Кам-Рань для приема топлива.

Kaigun chūshō Нобутакэ Кондо - командующий Вторым флотом Японской империи с 1 сентября 1941 по 9 августа 1943 гг.

В период с 14 по 17 декабря 1941 г. IJN Akatsuki вышел из Кам-Рани в район к северо-востоку от Натуна-Бесар для дальнего прикрытия Второго Малайского конвоя и десантных операций на острове Борнео.

20 — 24 декабря 1941 г. Akatsuki выдвинулся на позицию к банке Маккесфилд для прикрытия высадки в заливе Лингаен.

К концу декабря 1941 г. все крупные десантные операции на Филиппинских островах завершились, и Третий флот начал развертывание сил в районе Давао-Палау для подготовки к наступлению на Голландское Борнео, острова Целебес, Тимор, Амбон. Силы Кондо также предприняли перегруппировку в связи с предстоящим прибытием в район операций ударного соединения kaigun chūshō Тюити Нагумо.

6 января IJN Akatsuki эскортировал крейсер IJN Maya из Кам-Рани в Палау.

24 января осуществлял прикрытие авианосцев IJN Hiryū и IJN Sōryū к востоку от Минданао, самолеты которых наносили удары по острову Амбон.

24 января японские войска захватили Кендари, установив контроль над кратчайшим путем между Явой и Австралией. 31 января последовала высадка на остров Амбон, а спустя трое суток японские войска захватили важный в стратегическом отношении аэродром на острове.

IJN Akatsuki первую половину февраля 1942 г. нес эскортную службу, сопровождая конвои танкеров между Давао, Тараканом и Баликпапаном, осуществил войсковой конвой из Давао в Кам-Рань, после чего присоединился к главным силам Экспедиционного флота kaigun chūshō Нобутакэ Кондо на островах Палау.

К середине февраля 1942 г. превосходящие японские силы подошли к Яве с восточного и западного направлений. Контролируя восточные подходы к острову из Кендари на Целебесе, захватив острова Амбон, Тимор и Бали, они 19 февраля нанесли удар силами авианосцев по Порт-Дарвину. IJN Akatsuki осуществлял прикрытие авианосцев у Макассарского пролива. С захватом 20 февраля аэродрома в Купанге был перерезан последний маршрут, по которому союзники могли перебрасывать воздушные подкрепления из Австралии на Яву.

После капитуляции Сингапура и захвата Палембанга у островов Бангка начиналось сосредоточение западных сил вторжения на Яву. 28 февраля силы вторжения подходят к районам десантирования, разделившись на три группы. IJN Akatsuki, переданный в состав охранного соединения Западных сил вторжения на Яву, предположительно обеспечивал высадку армейских частей в Ератан-Ветан.

К началу марта 1942 г. какое-либо организованное сопротивление союзников японскому наступлению в районе южных морей прекратилось. IJN Akatsuki в период с 10 по 19 марта участвовал в блокаде Коррегидора, базируясь на Манильскую бухту, а 26 марта, сопровождая конвой, пришел в Йокосуку, где был поставлен в док для текущего ремонта.

Алеутская операция

Основная статья: Алеутская операция
Носовая оконечность эсминца IJN Hibiki, поврежденная близкими разрывами авиабомб. 12 июня 1942 года

С целью создания внешней линии обороны на востоке и северо-востоке от Японии командование армии и флота намеревалось провести 6 июня операцию по захвату атолла Мидуэй, начав в конце мая сосредоточение и развертывание сил флота. IJN Akatsuki включили в состав Оккупационного соединения Кыска kaigun daisa Итиро Оно.

IJN Akatsuki участвовал в операции у Алеутских островов и вышел от Парамушира к Кыске 1 июня. Однако, 5 июня был отдан приказ о прекращении операции по захвату атолла Мидуэй и IJN Akatsuki 7 июня произвел высадку десанта на остров, после чего находился на позиции в 150 милях к югу от Атту.

12 июня эскортировал поврежденный эсминец IJN Hibiki от Кыска к Оминато. Совершив попутный заход на Парамушир, оба корабля 27 июня благополучно достигли точки назначения.

4 июля IJN Akatsuki вышел из Оминато для противолодочного патрулирования в районе Кыски.

Начало борьбы за Гуадалканал

14 июля 1942 г. Объединенный флот прошел реорганизацию. IJN Akatsuki вошел в Первую флотилию kaigun shōshō Сентаро Омори в составе 6 ДЭМ и до конца августа 1942 г. находился в водах Японии и, базируясь на Оминато, патрулировал в северных водах.

6 сентября IJN Akatsuki сопровождал авианосец IJN Zuihō из Куре в Трук. 18 сентября возвратился в Куре после захода в Кавиенг вместе с эскортным авианосцем IJN Un'yō.

12 октября совершив в составе конвоя попутные заходы на Окинаву, Сайпан и в Рабаул, IJN Akatsuki пришел на Шорт-ленд и включился в операции «Токийского Экспресса». В течении полутора недель было совершено три транспортных рейса к Гуадалканалу.

Еще в середине сентября 1942 г. в связи с изменением обстановки в водах Гуадалканала в очередной раз было пересмотрено соглашение между армией и флотом. Оно обязывало флот атаковать объединено с армией, отбить аэродром на острове, а также предпринять все необходимые меры для недопущения усиления противника в районе Соломоновых островов.

В соответствии с полученной директивой, 24 октября IJN Akatsuki в составе Первого атакующего соединения (Соединение обстрела)[8] был отправлен к Гуадалканалу.

Появление IJN Ikazuchi, IJN Akatsuki и IJN Shiratsuyu в проливе Железное Дно утром 25 октября оказалось полной неожиданностью для противника. Первой целью стали эсминцы-тральщики USS Zane и USS Trever, находившиеся на рейде Тулаги. Американцы заметили противника около 10 ч. Старшим на рейде оказался командир USS Trever lieutenant comander Дуайт Эгню, решивший уходить через пролив Силарк.

Буксир USS Seminole, потопленный IJN Akatsuki совместно с Соединением обстрела на рейде Лунга 25 октября 1942 года

Около 10 ч 18 мин USS Trever и USS Zane были замечены противником с дистанции около 90 кб. Устремившись в погоню IJN Ikazuchi, IJN Akatsuki и IJN Shiratsuyu быстро сократили дистанцию, открыв огонь с 50 кб.

Ответный огонь 76-мм орудий с USS Trever и USS Zane давал постоянные недолеты. Противник настигал, и lieutenant comander Дуайт Эгню решил уходить через усеянные камнями воды к югу от пролива Нгала. В 10 ч 38 мин попаданием снаряда на USS Zane было выведено из строя 76-мм орудие и убито три человека.

Однако последовавшая атака с воздуха вынудила отказаться от продолжения погони, и японские эсминцы направились в район к мысу Лунга. На подходе к рейду Лунга Соединение обстрела обнаружило и потопило артиллерийским огнем флотский буксир USS Seminole и патрульное судно USS YP-284. Затем японские эсминцы обстреляли американские береговые батареи в Лунга-Пойнт, но ответный огонь оказался неожиданно точным — IJN Akatsuki получил попадания во вторую дымовую трубу и кормовую башню главного калибра, потеряв четыре человека убитыми.

Поставив дымовую завесу, IJN Ikazuchi, IJN Akatsuki и IJN Shiratsuyu ушли через пролив Железное Дно на северо-запад.

Гибель

Несмотря на регулярные рейсы «Токийского Экспресса», японские войска не могли преодолеть упорное сопротивление противника. Пытаясь переломить ход боев на Гуадалканале в свою пользу, командование 17-й Армии разрабатывает план фронтального удара по американским позициям, для чего на остров требовалось перебросить 38-ю пехотную дивизию. Очередное наступление планировалось поддержать всеми морскими и воздушными силами, имеющимися на Соломоновых островах.

Положение японских сил у острова Гуадалканал на час ночи 13 ноября 1942 года

Попытка флота прикрыть переброску войск и поддержать очередное наступление армии на Гуадалканале привела к одному из самых ожесточенных морских сражений той войны, когда в ночь с 12 на 13 ноября сошлись американские тактические группы rear admiral Дэниела Каллагана и rear admiral Нормана Скотта и корабли Добровольческого Ударного соединения kaigun chūshō Хироаки Абэ.

9 ноября IJN Akatsuki покинул Трук в составе сил Второго флота kaigun chūshō Нобутакэ Кондо и в водах к северо-западу от Гуадалканала присоединился к силам kaigun chūshō Хироаки Абэ. Противник был осведомлен о японских планах. У острова находились TG.62.4 rear admiral Нормана Скотта и TG.67.4 rear admiral Дэниела Каллагана, получившие приказ отконвоировав в море разгрузившиеся транспорты, вернуться к острову и атаковать любые вражеские корабли.

Около 15 ч 30 мин 12 ноября японское соединение, следовавшее к Гуадалканалу, вошло в зону тропического шторма, продолжавшегося до наступления темноты. К полуночи видимость снизилась настолько, что Хироаки Абэ приказал лечь на обратный курс. Однако в 0 ч 40 мин видимость улучшилась, и соединение вновь повернуло в Гуадалканалу. Намереваясь оставить Санта-Исабель по правому борту, Хироаки Абэ планировал пройти к югу от Саво, повернуть на восток и начать обстрел, проложив курс параллельно берегу Гуадалканала.

Около 1ч 41 мин следовавшие в авангарде IJN Yūdachi и IJN Harusame, обнаружив корабли противника, были вынуждены уклоняться от столкновения с головными эсминцами американской колонны, которые смешали свой строй. В свою очередь, японское соединение было обнаружено радаром легкого крейсера USS Helena еще в 1 ч 24 мин на дистанции порядка 160 кб. Неудовлетворительная внутриэскадренная связь на TG.67.4 привела к тому, что ясного понимания обстановки не было до самого последнего момента, когда американское соединение буквально «врезалось» в середину японского строя.

IJN Akatsuki, IJN Ikazuchi и IJN Inazuma оказались в самом центре вспыхнувшего ночного боя. Их противниками в эти минуты стали эсминцы USS Cushing, USS Laffey, USS Sterett и USS O'Bannon, а дистанция до легкого крейсера USS Atlanta едва достигала 8 кб. Восстановить курсы кораблей в этом бою не представляется возможным.

Положение сторон на момент обнаружения друг друга

В 1 ч 50 мин вспыхнули японские прожектора. IJN Akatsuki навел свой прожектор на ближайший корабль противника, оказавшийся крейсером USS Atlanta, и совместно с линкором IJN Hiei одним из первых открыл артиллерийский огонь. Из девяти выпущенных им по противнику 610-мм торпед одна угодила в эсминец USS Laffey, а другая вероятно поразила USS Atlanta.

Первые попадания, полученные IJN Akatsuki в том бою, были с USS Atlanta, американские комендоры наводили орудия на свет японских прожекторов. После на эсминец, оказавшийся в самом центре беспорядочного ночного боя, сосредоточили артиллерийский огонь крейсер USS San Francisco и эсминец USS O'Bannon.

Ряд интересных подробностей о последних минутах корабля сообщил участник того боя, бывший командир минно-торпедной боевой части kaigun chūi Синя Митихару. Так, в интервью, данных после войны в 1992 и 1998 гг., он утверждал:

«

IJN Akatsuki не успел выпустить по противнику ни единой торпеды, оказавшись с первых минут под сильнейшим огнем противника. Попадания, следовавшие одно за другим, вывели из строя сначала машинное отделение правого, а затем и левого борта, вслед за этим вышло из строя рулевое управление. В районе носовой надстройки бушевал пожар, распространявшийся в корму. Потерявший ход и управление эсминец стал садиться кормой, кренясь на левый борт.

Командир kaigun chūsa Осаму Такасука отдал приказ покинуть корабль. Он и командир штурманской боевой части покинули мостик эсминца в последний момент, когда IJN Akatsuki стал ложиться на левый борт, уходя под воду кормой. При этом форштевень корабля вышел из воды, поднявшись высоко вверх.

»

Эсминец погиб с большими потерями личного состава, включая командира 6-го ДЭМ kaigun chūsa Юсуке Ямаду. Оставшиеся в живых позднее подобраны американскими кораблями.

15 декабря 1942 г. IJN Akatsuki был исключен из списков флота.

Место гибели

Место гибели IJN Akatsuki

IJN Akatsuki был потоплен 13 ноября 1942 г. артогнем кораблей объединенной эскадры ВМС США (из состава Task Group 67.4 и Task Group 62.4) под командованием rear admiral Дэниела Каллагана в ночном бою у Гуадалканала в проливе Железное Дно по следующим координатам:

 9.283333° ю. ш. 159.933333° в. д.  Показать на карте.

Командиры

Примечания

  1. Akatsukiрус. «Утренняя заря». Имеется ввиду конец ночи, в отличие от Akebono - начало утра.
  2. Васильев П. П. Эскадренные миноносцы типа «Фубуки». — Санкт-Петербург: Гангут, 2015. — 500 экз. — ISBN 978-5-9906891-1-4
  3. Олюнин Л. А. Японские эскадренные миноносцы типа «Фубуки». — Санкт-Петербург: ЛеКо, 2005. — 250 экз. — ISBN 5-902236-24-X
  4. Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922—1946. — London: Conway Maritime Press, 1980. — ISBN 0-85177-146-7.
  5. Патянин С. В. Эскадренные миноносцы и миноносцы Японии 1879—1945 гг. — Санкт-Петербург: Истфлот, 1998.
  6. Тип Akatsuki на сайте www.combinedfleet.com
  7. Боевое расписание мирного времени (Peacetime Fleet Organization) японского флота в отношении эскадренных миноносцев составлялось МГШ с таким расчетом, чтобы двух- или трехлетнее нахождение в составе одной из флотилии Объединенного флота чередовалось с двухлетним пребыванием в составе одного из ВМР и последующим двухлетним периодом нахождения в резерве. Расписание обновлялось ежегодно в период с сентября по октябрь, вступая в силу в ноябре или декабре того же года.
  8. Соединение обстрела состояло из эсминцев IJN Ikazuchi, IJN Akatsuki, IJN Shiratsuyu и IJN Shikinami

Этот корабль в искусстве

Корабль представлен в игре World of Warships.

См. также

Литература и источники информации

Список литературы

  • Васильев П. П. Эскадренные миноносцы типа «Фубуки». — Санкт-Петербург: Гангут, 2015. — 500 экз. — ISBN 978-5-9906891-1-4
  • Патянин С. В. Эскадренные миноносцы и миноносцы Японии 1879—1945 гг.. — Санкт-Петербург: Истфлот, 1998.
  • Олюнин Л. А. Японские эскадренные миноносцы типа «Фубуки». — Санкт-Петербург: ЛеКо, 2005. — 250 экз. — ISBN 5-902236-24-X

Источники

Галерея изображений