Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты

IJN Amagi (1943)

Перейти к: навигация, поиск

IJN Amagi

IJN_Amagi-1944.jpg
Служба
Япония_флаг_ВМС_с_тенью.png
Япония
Исторические данные
1 октября 1942 Заложен
15 октября 1943 Спущен на воду
10 августа 1944 Введен в строй
29 июля 1945 Гибель
Общие данные
17 760 / 22 534 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
227,3 / 22 / 7,7 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
1 571 чел. Общая численность
98 чел. Офицеры
56 чел. Мичманы
1 042 чел. Матросы
Бронирование
140 / 46 мм. Пояс/борт
25 мм. Палуба
Вооружение

Зенитная артиллерия

Авиационное вооружение

Однотипные корабли
IJN Amagi (яп. 天城, рус. «Амаги») — японский авианосец. Один из 6 кораблей типа Unryū, построенный для Императорского флота Японии. Введён в эксплуатацию 10 августа 1944 года. Корабль принимал участие во Второй мировой войне. В 1945 году был сильно повреждён американской авиацией и лёг на грунт. В 1946-1947 годах разделан на металл.

Общие сведения

IJN Amagi в Курэ

IJN Amagi — второй корабль серии из 6 кораблей, строившихся для Императорского флота Японии. Был назван в честь вулкана Амаги, расположенной в префектуре Сидзуока.

Корабль принимал участие во Второй мировой войне, но в основном находился в резерве и в боевых действиях участвовал, был потоплен авиацией в 1945 году. После войны разделан на металл.

Постройка и испытания

15 кораблей типа Unryū (5001 - 5015) были заказаны в сентябре 1942 года по программе Kai-Maru 5 Keikaku нескольким крупным верфям, расположенным в Японской Империи.

1 октября 1942 года была произведена закладка корабля на частной верфи Mitsubishi в Нагасаки. Строительный номер - 5001.

Новый авианосец Императорского флота Японии был спущен на воду 15 октября 1943 года. IJN Amagi официально вступил в строй почти через год достройки в Нагасаки: 10 августа 1944 года.

Описание конструкции


Авианосец имел несколько отличий от других кораблей серии:

Параметр IJN Amagi IJN Unryū IJN Ikoma
Длина по КВЛ, м. 223,0 223,0 223,0
Длина максимальная, м. 227,35 227,35 227,35
Ширина, м. 22,0 22,0 22,0
Осадка, м. 8,73 8,73 8,73
Водоизмещение стандартное, т. 17 760 17 760 17 150
Водоизмещение полное, т. 22 534 21 779 22 005


У авианосца IJN Amagi показатели главной энергетической установки[1] были:

  • Мощность ЭУ - 152 000;
  • Максимальная скорость - 33,8 узла.

Вооружение


Вооружение авианосца IJN Amagi почти не отличалось от первоначального вооружения его систершипов:

  • 6 x 2 — 127-мм орудий универсального калибра Type 89
  • 16 x 3 — 25-мм зенитных орудий Type 96
  • 3 x 1 — 25-мм зенитных орудий Type 96


Авиационное вооружение должно было состоять[2] из 48 самолётов:

Модернизации и переобоудования

Во время модернизации в октябре 1944 года на IJN Amagi было значительно усилено ПВО:

  • Установлено 6 строенных и 20 одиночных зенитных 25-мм орудий Type 96;
  • Установлено 6 ракетных установок калибра 120-мм.

История службы

Вторая мировая война

После вступления в строй IJN Amagi вошёл в состав 1-й дивизии авианосцев, перешёл из Нагасаки в Оита и стал флагманом вице-адмирала Одзава Дзисабуро, который командовал 3-м «мобильным» флотом.

С сентября по декабрь 1944 года авианосец не покидал пределов Внутреннего моря и занимался боевой подготовкой, курсируя между Гунтаном, Курэ и Хасирадзимой вместе со своими систершипами IJN Unryū и IJN Katsuragi.

С 27 ноября по 15 декабря IJN Amagi и IJN Katsuragi участвовали в манёврах, а 21 декабря авианосец являлся «мишенью» для тренировки экипажей торпедоносцев, базировавшихся на наземных аэродромах.

Поскольку 15 декабря 1944 года 3-й флот был расформирован, то 1 января 1945 корабль вошёл в состав 2-го флота.

10 февраля 1945 года авианосец прибыл в Курэ и присоединился к уже находившемуся там IJN Katsuragi. В тот же день была расформирована 1-я дивизия АВ и IJN Amagi подчинялся непосредственно командованию 2-го флота.

19 марта американская палубная авиация из TF 58 совершила авианалёт на Курэ. Корабль получил попадание 1-2 бомб, что причинило незначительные повреждения 127-мм зенитному орудию и заклинило кормовой подъемник.

После непродолжительного ремонта корабль должен был участвовать в операции «Тен-Го», но по каким-то причинам IJN Yamato в последний поход вышел без авианосца.

13 апреля 1945 года начались работы по маскировке корабля у острова Мицукодзима, а 20 апреля авианосец IJN Amagi был выведен в резерв и подчинён 4-му военно-морскому району Курэ. Экипаж был сильно сокращён, а командир переведён на другой корабль.

IJN Amagi в Курэ. 24 июля 1945

Гибель

IJN Amagi в Курэ. 28 июля 1945

24 июля 1945 года корабль находился в Курэ и подвергся налёту 50 самолётов из TF 38 и получил следующие повреждения:

  • Сильно повреждена ангарная палуба;
  • Секция полётной палубы длиной 60 метров полностью разрушена;
  • Полетная палуба на значительном протяжении деформирована;
  • Затоплен носовой погреб авиационного боезапаса;
  • Затоплены котельные отделения №3, 4, 5 и 6;
  • Затоплено кормовое машинное отделение левого борта;
  • Серьёзно повреждён корпус получил со стороны левого борта;
  • Повреждено 127-мм зенитное орудие.


Дальнейшее поступление воды было предотвращено, опасности гибели корабля не существовало. Вечером того же дня был отдан приказ покинуть корабль, у которого был небольшой крен на левый борт с дифферентом на нос.

28 июля во время нового воздушного рейда на военно-морскую базу в Курэ IJN Amagi был атакован 2 группами по 30 палубных самолетов и 11 бомбардировщиками B-24, которые окончательно добили покинутый корабль:

  • Одна бомба попала в среднюю часть полетной палубы у левого борта;
  • Несколько бомб разорвались рядом с кораблём и привели к новым разрушениям подводной части корпуса.


Поскольку команды на корабле уже не было, то и борьба за живучесть не велась и к 10:00 утра 29 июля авианосец с креном 70° на левый борт лёг на грунт. Все ценное оборудование было по возможности снято.

30 ноября 1945 года авианосец был исключен из списков флота, а 5 декабря 1946 года его корпус продали одному из филиалов фирмы Harima Zosen для разделки на металл.

Командиры

Примечания

  1. ЭУ являлась главным отличием между авианосцами серии, которая сильно отличалась по мощности.
  2. Из-за нехватки подготовленных экипажей авиагруппе был отдан приказ действовать с береговых аэродромов.

Источники

Веб-сайты

Литература

Gardiner, Robert; Chesneau, Roger Conway's All the World's Fighting Ships, 1922–1946. — Annapolis: Naval Institute Press, 1980. — 456 с. — ISBN 978-0-87021-913-9

Сидоренко В.В; Пинак Е.Р. Японские авианосцы Второй Мировой. «Драконы» Перл-Харбора и Мидуэя. — Москва: Эксмо, 2010. — 160 с. — ISBN 978-5-669-40231-1

Балакин С.А; Дашьян А.В; Морозов М.Э. Авианосцы Второй Мировой. — Москва: Эксмо, 2006. — 256 с. — ISBN 5-699-17428-1

Галерея изображений

Видео

Категория: