Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты

IJN Chikuma (1938)

Перейти к: навигация, поиск

IJN Chikuma (1938)

pic_127.jpg
Служба
Япония
Япония
Исторические данные
1927 год Заложен
19 марта 1938 года Спущен на воду
20 мая 1939 года Введен в строй
25 октября 1944 года Выведен из боевого состава
25 октября 1944 года Гибель
Общие данные
11 231 / 15 201 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
201,60 / 19,4 / 6,48 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
874 чел. Общая численность
Бронирование
145 / мм. Пояс/борт
65 мм. Палуба
25 / 25 / 25 / 25 мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)
140 мм. Боевая рубка
Вооружение

Артиллерия

  • 4 × 2 — 203-мм/50 Тип 3 № 2.

Зенитная артиллерия

  • 4 × 2 127-мм/40 Тип 89,;
  • 6 × 2 — 25-мм/60 Тип 96.

Минно-торпедное вооружение

  • 12 (4 × 3) — 610-мм ТА Тип 90 (24 торпеды Тип 93).

Авиационная группа

  • 2 катапульты Тип № 2 Модель 5, 6–8 гидросамолётов по проекту.
Однотипные корабли
IJN Chikuma (рус. «Тикума»,яп. 筑摩, по названию верхнего течения реки Синано) — японский тяжёлый крейсер ВМС Японии. Был построен в Нагасаки в 1935—1939 годах. Во время Второй мировой войны принимал участие в боях с ВМС США. Был флагманом адмиралом Кондо. Погиб 25 октября 1944 года в заливе Лейте.

Общие сведения

Построен в Нагасаки в 1935—1939 годах. Был флагманом адмирала Кондо. Принял участие в боях у восточных Соломоновых островов и у островов Санта-Крус, в результате которых бы потоплен.

История создания

Разработка крейсеров по этим требованиям велась Четвёртой секцией Морского технического департамента под руководством Кикуо Фудзимото, по итогом стал базовый проект № C-38, по нему в 1934—1935 годах в Нагасаки заложили два корпуса.

В 1936 году МГШ коренным образом изменил свои требования к строящимся кораблям. Базирующиеся на них самолёты должны были обеспечивать дальнюю разведку, корректировку огня, а также борьбу с подводными лодками. Так как столь большое число летательных аппаратов было невозможно разместить в ангаре, а на палубе они бы повреждались огнём собственной артиллерии, то была выбрана схема с сосредоточением всех установок ГК в носовой части.

Конструкция

Чертежи тяжёлого крейсера IJN Chikuma

Конструкция корпусов кораблей в целом повторяла используемую на более ранних крейсерах типов A и B.

Они имели такую же изогнутую форму форштевня, волнообразную форму верхней палубы, развитые противоторпедные були и зауженные обводы. Однако в них уже был учтён опыт инцидента с Четвёртым флотом, и их корпуса изначально были усиленными.


Вооружение

230-мм орудие Type 3 №2
Орудие Type 96 25-мм
Гидросамолёт Aichi E13A1 используемый на IJN Chikuma
Снаряд 25-мм орудия Type 96

Главный калибр

Главный калибр крейсеров включал восемь 203,2-мм орудий Type 3 № 2 в четырёх двухорудийных башнях. Эта артиллерийская система являлась модернизацией более ранней Type 3 № 1. Орудие имело длину ствола в 50 калибров и максимальную скорострельность 4 выстрела в минуту.

Все четыре башни были сосредоточены в носу, из них вторая была возвышенной. Для борьбы с самолётами на зенитной палубе вокруг дымовой трубы были установлены восемь 127-мм орудий Type 89 в спаренных щитовых установках с электрогидравлическим приводом типа A1 модель 1.

ТТХ артиллерии IJN Chikuma

Образец 203-мм/50 Type 3 №2 127-мм/40 Type 89
Калибр, мм
203
127
Длина ствола в калибрах
50
40
Масса орудия, кг
19 000
-
Начальная скорость снаряда, м/с
840
720-725
Максимальная дальность стрельбы, м
29 400
14 800
Масса снаряда, кг
125,85
34,32 кг (бронебойный); 35 кг (осколочно-фугасный)
Скорострельность, выстр./мин
4
15

Зенитное вооружение

Малокалиберное зенитное вооружение было представлено шестью спаренными 25-мм автоматами Type 96: первая пара размещалась на спонсонах в передней части надстройки, вторая на прожекторной площадке позади дымовой трубы, третья-рядом с грот-мачтой. Торпедное вооружение состояло из четырёх поворотных 610-мм торпедных аппаратов Type 90 модель 1, которые были на верхней палубе в задней части надстройки.

Авиационное вооружение

Авиационное вооружение состояло из двух пороховых катапульт Type № 2 модель 5, расположенные по бортам над торпедными отсеками. При длине в 19,4 м они позволяли разгонять самолёты весом до 4 т до стартовой скорости в 28 м/с. Авиагруппа по проекту состояла из двух трёхместных и четырёх двухместных разведывательных гидросамолётов,но находилось лишь 5 самолётов.

История службы

Начало Тихоокеанской войны

В конце 1941 года, IJN Chikuma была назначен в 8-ю Крейсерскую дивизию вместе с однотипным IJN Tone, и были подготовлены к атаке на Перл-Харбор. В тот день, 7 декабря 1941 года, IJN Tone и IJN Chikuma запустили по одному гидросамолету Aichi E13A1 для разведки погодных условий над Оаху. После разведки японский флот получил информацию о том, что ни один из кораблей не был в состоянии готовности. Позже началось наступление японских ВМС .

Битва за Мидуэй

4 июня IJN Tone и IJN Chikuma запустили 2 гидросамолёта для обнаружения возможных американских авианосцев. Данные были получены в неположенный срок, т.к. не было слаженного командования. После этого IJN Tone и IJN Chikuma зачислили под командование вице-адмирала Боширо Хосогая для поддержки атаки на Алеутских островах. В результате вторжения силами IJN Tone и IJN Chikuma было подавлена контр-атака американцев.

Битва в заливе Лейте и гибель IJN Chikuma

Соединение из IJN Chikuma,IJN Sunano, IJN Tone и IJN Suzua было атаковано субмаринами во время плавания через пролив Палаван. После череды неудачных атак, вернулся IJN Tone в Куре потеряв еще IJN Chikuma и IJN Suzuya.

Гибель

Результаты боя у острова Самар (25 октября 1944 года)
В 09.07 крейсер, атакованный за 14 минут до этого самолетами с эскортных авианосцев группы TG77.4.2 контр-адмирала Стампа, донес на флагманский корабль о получении торпедного попадания в кормовую часть и потере управления. Спустя 13 минут, очевидно после получения новых повреждений, IJN Chikuma радировал на IJM Yamato: “Работает один винт, скорость 18 узлов, не могу управляться”.

На помощь поврежденному крейсеру был послан эсминец, который после снятия уцелевших членов экипажа добил IJN Chikuma торпедами в точке с координатами  (11.22° с. ш. 126.16° в. д.)

Поскольку эсминец погиб ночью на 26 октября, расстрелянный 3 американскими крейсерами типа Cleveland-class и эсминцем в 65 милях к SSE от Легаспи (о. Лусон) и с него никто не спасся, о последних минутах жизни IJN Chikuma больше ничего не известно. Весь экипаж, включая командира кэптена С. Норимицу, погиб. Как и остальные корабли, потерянные в бою в заливе Лейте, IJN Chikuma исключили из списков 20 декабря.

Командиры

  • 1938 Томэкити Рюдзаки
  • 1938 — 1939 Саитиро Томонари
  • 1939 — 1939 Хидэхико Нисио
  • 1939 — 1939 Тэйдзо Хара
  • 1939 — 1940 Синтаро Хасимото
  • 1940 — 1941 Гундзи Когурэ
  • 1941 — 1942 Кэйдзо Комура
  • 1942 — 1943 Цуто Араки
  • 1943 — 1944 Кадзуэ Сигэнага
  • 1944 Сайдзи Норимицу

См. также


Ссылки

1.https://ru.wikipedia.org/wiki/Тикума_(тяжёлый_крейсер)

2.http://www.combinedfleet.com/chikuma_t.htm

Галерея

Категория: