Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты
/
/
IJN Shinonome (1927)

IJN Shinonome (1927)

Перейти к: навигация, поиск

Shinonome

Shinonome_(1927).jpg
Служба
Япония
Япония
Исторические данные
18.08.1926 Заложен
26.11.1927 Спущен на воду
25.07.1928 Введен в строй
15.01.1942 Выведен из боевого состава
17.12.1941 Гибель
Общие данные
1750 / 2070 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
118,4 / 10,4 / 3,2 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
197 чел. Общая численность
Вооружение

Артиллерия главного калибра

Зенитная артиллерия

  • 2 (2 × 1) × 13,2-мм Type 93;
  • 4 (2 × 2) 25-мм автомата Type 96.

Минно-торпедное вооружение

  • 3×3 610-мм ТА Type 92;
  • 18 мин.

Противолодочное вооружение

  • 1 бомбомет Type 94;
  • 18 глубинных бомб.
Однотипные корабли


IJN Shinonome(яп. 東雲, рус. «Шинономе» или рус. «Синономе») - японский эсминец типа Fubuki первой серии (9 эсминцев). Принимал участие в операциях Второй мировой войны в составе Императорского флота Японии. Затонул 17 декабря 1941 года, предположительно после попадания двух авиабомб.

Общие сведения

IJN Shinonome был шестым из двадцати четырех эсминцев типа Fubuki, построенных для Императорского Флота Японии после Первой мировой войны. На момент постройки, эсминцы данного типа не имели аналогов в мире и оказали большое влияние на мировое кораблестроение.

История создания

Проектирование

Вашингтонское морское соглашение, заключенное 6 февраля 1922 года, оказало сильное влияние на кораблестроение в Японии. В связи с этим началось проектирование нового типа эскадренных миноносцев для Императорского Флота Японии - эсминцев типа Fubuki. Именно к ним и относится IJN Shinonome.

Требования к эсминцам «Специального Типа» были довольно высокие - это должен быть корабль с водоизмещением 2000 тонн, скоростью хода 40 узлов, вооружением из двух спаренных 120-мм или 127-мм орудий, 76-мм зенитных орудий и 610-мм торпедными аппаратами. Но со временем требования изменились и приоритетным стало вооружение эсминца, при этом максимальная скорость снижалась до 35 узлов.

Постройка корабля

IJN Shinonome (в то время еще эсминец № 40) был заложен на стапеле Морского арсенала в Сасэбо 12 августа 1926 года. Более чем через год, 26 ноября 1927 года корабль был спущен на воду.

Передача нового эскадренного миноносца заказчику состоялась 25 июля 1928 года. В том же году 1 августа, вместо №40 эсминцу было присвоено имя "Shinonome" (яп. 東雲 Утренняя заря).

Описание конструкции

Корпус

Корпус корабля строился из стали высокого напряжения с 16 внутренними водонепроницаемыми переборками. Внешне корабли типа Fubuki не были похожи на более ранние японские эсминцы.

В целях экономии веса, на всех эсминцах серии отсутствовало двойное дно, что частично компенсировалось бортовыми отсеками-цистернами.

Форштевень был выполнен в характерной изогнутой форме, длинный полубак доходил до первой дымовой трубы. Для улучшения ходовых качеств полубак имел «расплющенные» борта. На все том же полубаке располагалась носовая надстройка, на которой впервые в японском судостроении был закрытый ходовой мостик.

Бронирование

Бронирование борта отсека прибора управления огнём и погреба боезапаса составляло 12,7 мм.

Внешний вид эсминца IJN Shinonome

Энергетическая установка и ходовые качества

Энергетическая установка на эсминце была представлена четырьмя паровыми котлами Kampon Ro-Go находившихся в трёх котельных отделениях, дымоходы от которых сводились в две дымовые трубы. За котельными отделениями шли два машинных отделения, где располагались два ТЗА Kampon общей мощностью 50000 л.с., приводившие в движение два гребных винта.

Запас топлива в 475 тонн мазута позволял эсминцу пройти 5000 морских миль на скорости 14 узлов.

Вооружение

Главный калибр

Орудиями главного калибра IJN Shinonome являлись шесть 127-мм пушек Type 3. Все они располагались в трёх двухорудийных башнях Type A.

Изначально, система управления артиллерийским огнём состояла из прибора управления огнём Тип 14 и двух 2-метровых дальномера Тип 14. Но к 1941 году СУО на корабле была модернизирована и состояла из прибора управления огнём Тип 90, одного 3-метрового дальномера Тип 90 и 2-метрового дальномера Тип 14.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Башня 127-мм орудий Тип А

Изначально зенитное вооружение эсминцев состояло из двух 13,2-мм пулемёта Type 93. Однако в ходе модернизаций оно менялось. Известно, что в 1937 году на корабль были установлены два спаренные (2х2) 25-мм зенитных автомата Type 96.

Минно-торпедное вооружение

На IJN Shinonome были установлены три трёхтрубных (3х3) торпедных аппарата Type 92 калибра 610-мм. На корабле было два боекомплекта торпед: один уже заряженный и еще один располагался сбоку от второй дымовой трубы. Всего на борту эсминца находилось 18 торпед Type 90.

Кроме торпед эсминец нёс на своем борту 18 мин.

Противолодочное и противоминное вооружение

Изначально для противодействия подводным лодкам на IJN Shinonome были установлены два бомбомета Тип 81 с боезапасом 18 глубинных бомб.

С 1937 - 1938 гг. на корабле был установлен один бомбомет Type 94 с зарядным стеллажом Мод. 3 и боезапасом 18 глубинных бомб.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

В 1936 - 1937 гг. на IJN Shiratsuyu были установлены сонар Тип 93 Мод.1 и гидрофон Тип 92.

IJN Shinonome на испытаниях, 15 мая 1928 года

Экипаж и обитаемость

После вступления в строй экипаж IJN Shinonome состоял из 197 человек, но после модернизации эсминца в 1937 - 1938 годах его численность была увеличена до 215 - 221 человека.

Модернизации и переоборудования

В ходе модернизации 1937 года на IJN Shinonome было усилено зенитное вооружение и установлены современные средства обнаружения.

История службы

После включения в состав флота IJN Shinonome и однотипные IJN Murakumo, IJN Usugumo, IJN Shirakumo вошли в состав 12-го дивизиона 3-й эскадры 2-го флота Императорского Флота и до декабря 1932 года находились в резерве в Куре.

29 июня 1933 года Shinonome и другие корабли Второй флотилии вышли из Сасебо и направились к побережью Центрального Китая. После возвращения в Токийскую бухту 21 августа 1933 года эсминец участвовал в военно-морском параде на рейде Йокогамы.

В сентябре 1934 года состоялся очередной выход в китайские воды. Пройдя по маршруту и совершив заход в Дзингтау корабли, участвовавшие в плавании, вернулись в Сасебо 5 октября 1934 года.

С 29 марта по 4 апреля 1935 года IJN Shinonome снова принимал участие в выходе к побережью Центрального Китая. В сентябре 1935 года флот, в составе которого был и эсминец Shinonome, начал подготовку к проведению очередных осенне-летних маневров. Во время их проведения, 26 сентября 1935 года, корабли оказались в зоне сильнейшего тайфуна.

В 1937 году эсминец прошел модернизацию.

IJN Shinonome

После вступления Японии в войну, 26 ноября 1941 года Shinonome прибыл в Самах (о.Хайнань), где вошел в состав Первой эскортной группы Малайского оперативного соединения вице-адмирала Одзавы.

4 декабря 1941 года эсминец в составе охранения Первого Малайского конвоя направился в район между Након и Патани, где 7-го и 8 декабря 1941 года обеспечивал высадку и наступление частей 25-й армии и 9-й артиллерийской бригады вдоль побережья Сиамского залива.

В частности, Синономе вел огонь из 127-мм орудий по позициям противника по заявкам армейского командования.

9 декабря контр-адмирал Хасимото направился для пополнения запасов топлива в Кам-Рань. Но, обнаружив выход из Сингапура линкора Prince of Wales и линейного крейсера Repulse. Вице-адмирал Одзава решил дать противнику ночной бой, объединившись с крейсерами Куриты и эсминцами Хасимото.

Однако по решению адмирала Нобутакэ Кондо операция была отменена и японские силы в составе Третьей флотилии и ряда других боевых кораблей перешли 11 декабря в Кам-Рань.

С 14 по 17 декабря Синономе в непосредственном охранении конвоя из десяти транспортов с частями 124-го пехотного полка 16-й армейской дивизии и 2-го специального отряда морской пехоты Йокосука вместе с другими эсминцами и крейсером IJN Yura перешел к северному побережью острова Борнео.

16 декабря 1941 года он обеспечивал высадку в Мири и Лутонг (о. Борнео). Поздним вечером эсминец отконвоировал тральщик и войсковой транспорт Хийоши Мару к району высадки, расположенному к северу от Мири.

Патрулируя ранним утром 17 декабря 1941 года на позиции между Мири и Лутонгом IJN Shinonome был атакован голландской летающей лодкой Dornier Do 24 (бортовой № Х-32) и затонул из-за попадания авиабомбы (в некоторых источниках говорится о попадании двух 200-кг авиабомб ).

15 января 1942 года IJN Shinonome был официально выеден из состава флота.

Место гибели

IJN Shinonome затонул в точке с примерными координатами  (04.24° с. ш. 114.00° в. д.).

Командиры

Принял командование Сдал командование Звание Фамилия, имя Фамилия, имя (на японском языке)
15.02.1928 г. 30.11.1929 г. капитан 2 ранга (тюса) Токуити Куга 久我徳一
30.11.1929 г. 01.12.1930 г. капитан 3 ранга (сёса) Суминобу Сакай 境澄信
01.12.1930 г. 01.12.1932 г. капитан 3 ранга (сёса) Масао Ямамото 山本正夫
01.12.1932 г. 25.01.1933 г. капитан 2 ранга (тюса) Киёго Такэда 武田喜代吾
25.01.1933 г. 15.11.1933 г. капитан 2 ранга (тюса) Цутому Сибата 柴田力
15.11.1933 г. 15.11.1934 г. капитан 2 ранга (тюса) Сигэясу Нисиока 西岡茂泰
15.11.1934 г. 02.11.1936 г. капитан 2 ранга (тюса) Торадзиро Сато 佐藤寅治郎
02.11.1936 г. 01.07.1937 г. капитан 3 ранга (сёса) Кацумори Ямасиро 山代勝守
01.07.1937 г. 15.11.1937 г. капитан 2 ранга (тюса) Масаюки Китамура 北村昌幸
15.11.1937 г. 15.12.1938 г. капитан 2 ранга (тюса) Киёто Кагава 香川清登
15.12.1938 г. 01.12.1939 г. капитан 2 ранга (тюса) Кунидзо Канаока 金岡国三
01.12.1939 г. 15.10.1940 г. капитан 2 ранга (тюса) Магатаро Кога 古閑孫太郎
15.10.1940 г. капитан 2 ранга (тюса) Хироси Сасагава 笹川博中佐

Этот корабль в искусстве

Корабль представлен в игре World of Warships.

Литература

П. П. Васильев Эсминцы типа Фубуки в составе Императорского флота Японии 1929 - 1945 гг..

Ссылки

См. также

Примечания

Shinonome (яп. 東雲) - Утренняя заря

Галерея изображений

Категория: