Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты

Mitsubishi A8M

Перейти к: навигация, поиск
Mitsubishi A8M Rifuku
A8M_главная.jpg
Разработка и производство
Япония Япония Страна разработки
Mitsubishi Shokai Разработчик
Общие проектные данные
11,96 / 14 / 4,28 м. Длина / Размах крыла / Высота
31,3 м2 Площадь крыла
Двигатель
Воздушного охлаждения, звездообразный Тип
шт. Количество
2350...2400 л.с. Максимальная мощность
Лётно-тактические характеристики
Скорость полета
660 км/ч  . . . максимальная (на высоте)
Экипаж
1 Количество человек
Вооружение

стрелково-пушечное

  • 4 крыльевые пушки калибра 30 мм Type 5.

бомбовое

  • 2 бомбы массой по 250 кг.
Mitsubishi A8M Rifuku - проект палубного одномоторного одноместного истребителя-моноплана Японии конца первой половины 40-ых годов ХХ-го века (заключительный этап Второй Мировой Войны), создаваемого для замены предыдущей модели, A7M Reppū. Остался только в виде набросков чертежей.

История создания

Базовый самолет для проекта A8M - A7M3-J

Основным типом истребителя Императорского Флота Японии, используемого на авианосцах на начальном этапе Второй Мировой Войны, являлся Mitsubishi A6M Zero. Задание на разработку его преемника, A7M Reppū, началась в 1942 году, но прототип, ввиду загруженности компании Mitsubishi, был готов только через 2 года. Хотя работы по первой модификации этого самолета, A7M1, были прекращены из-за того, что оснащенный двигателем Nakajima Homare 22 он достиг меньшей скорости, чем было указано в требованиях - в серийное производство планировалось запустить вариант с другой силовой установкой, A7M2. Кроме того, существовали проекты перехватчиков аэродромного базирования A7M3, включая оснащенный 6-ью пушками калибра 30 мм Type 5 (4 в крыле и 2 в районе кабины пилота, направленные стволами вверх) A7M3-J.

Но несмотря на то, что A7M еще только проходил испытания, соответствующие ведомства Императорского Флота уже готовили ему замену в будущем - им должен был стать самолет с турбореактивным двигателем Kyūshū J7W2, основой для которого служил аэродромный перехватчик J7W1. На роль его дублера требовался палубный истребитель с поршневым двигателем ввиду возможных проблем с реактивным, поэтому 7 Апреля 1945 года состоялась встреча между представителями Флота и сотрудниками компаний Mitsubishi и Kawanishi, которым было представлено техническое задание 20-Shi. Последняя фирма предложила проект A8K1, который базировался на сухопутном перехватчике J6K1.

Mitsibishi взяла за основу A7M3-J, который должен был получить более мощные двигатели - Nakajima Ha-44-13 с 2350 л.с. или Ha-44-21 c 2400 л.с. Новый истребитель получил обозначение A8M1 и имя Rifuku - начало поставок планировалось на 1946 год, но ввиду капитуляции Японии 2 Сентября 1945 год данный проект был закрыт.

Описание конструкции

Mitsubishi A8M - это одномоторный одноместный истребитель с низкорасположенным свободнонесущим крылом, звездообразным двигателем воздушного охлаждения и трехопорным убирающимся шасси.

Фюзеляж

Фюзеляж цельнометаллический, кабина экипажа располагалась посередине.

Крыло и оперение

Крыло состояло из двух консолей и имело силовой набор, состоящий из 2-х лонжеронов, а также нервюр и стрингеров. В месте соединения крыла и фюзеляжа располагались обтекатели. Обшивка консолей - дюралюминиевая.

Элероны же имели только металлический каркас - обшивка была полотняной.

Самолет имел щельевые цельнометаллические закрылки.

Оперение - свободнонесущее, с металлическим каркасом: обшивка стабилизатора и киля дюралюминиевая, рулей высоты и направления - полотяная.

Шасси

Шасси трехопорное, с хвостовой опор, колесное, убирающиеся при помощи гидравлической системы.

Силовая установка

На самолете планировалось установить звездообразный двигатель воздушного охлаждения - Nakajima Ha-44-13 с 2350 л.с. или Ha-44-21 c 2400 л.с.
Топливные баки устанавливались в крыле - также допускалась установка под крыло 2-х подвесных объемом по 350 л.

Вооружение и оборудование

На самолете должны были быть установлены в крыле 4 пушки калибра 30 мм Type 5.
Была возможна подвеска 2-х бомб массой по 250 кг каждая.

См. также

1. Самолет-предшественник

2. Самолеты-аналоги

3. Прочие статьи

Литература и источники информации

  • Tadeusz Januszewski, Krzysztof Zalewski Japońskie samoloty marynarki 1912-1945. — Lampart, 1999. — 220 с. — ISBN 8386776501

Ссылки на интернет-ресурсы

Mitsubishi-Nakajima A8M, https://pl.wikipedia.org/wiki/