Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты

Strasbourg (1936)

Перейти к: навигация, поиск

Страсбург

Strasbourg-2.jpg
Корабли типа «Лион»
Arrow_down.png
Страсбург
Arrow_down.png
Корабли типа «Ришелье»
Служба

ВМС Франции

Исторические данные
25 ноября 1934 года Заложен
12 декабря 1936 года Спущен на воду
15 марта 1938 года Выход на испытания
6 апреля 1939 Введен в строй
1945 году Выведен из боевого состава
1955 году Сдан на слом
27 октября 1942 года Гибель
Общие данные
27300 т / 36 380 т т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
209/215,1 м / 31,1 м / 9,6 м м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
1302 человека чел. Общая численность
32 чел. Офицеры
Бронирование
283 мм / мм. Пояс/борт
130 - 115 мм мм. Палуба
260 мм / 150-мм мм. Траверз
(носовой/кормовой)
310 мм мм. Барбеты
360 мм / 250 мм / 345 мм / 160 мм мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)
270 мм мм. Боевая рубка
Вооружение

Авиагруппа

  • 1 катапульта,4 гидросамолёта.

Артиллерия главного калибра

  • 2×4 — 330-мм/52;
  • 3×4 и 2×2 — 130-мм/45.

Универсальная артиллерия

  • 5×2 — 37-мм/50,;
  • 8×2 — 13,2-мм.
Однотипные корабли
Strasbourg (рус. Страсбург) — линкор французского флота, второй корабль типа Dunkerque. Во французском флоте корабль числился линкором, хотя главный пояс был недостаточно прочным по сравнению с линкорами, а также не было соблюдено главное условие — равенство калибров с линкорами того времени. Изначально относился к классу малых линкоров. Назван в честь французского города Страсбург.

История создания

Строительство Strasbourg было одобрено в 1934 года, после того, как «дуче» Муссолини официально заявил о закладке линкоров Littorio и Vittorio Veneto. После спуска на воду (точнее, заполнения водой сухого дока) в декабре 1936 года его для достройки и испытаний перевели в Брест. «Dunkerque» и «Strasbourg» во французском фло­те официально числились линейными кораблями, хотя за границей их обычно называли линейными крейсерами. Несмотря на жесткое ограничение полного водо­измещения З5-ю тысячами тонн, французам удалось создать отличные корабли, сочетавшие мощное вооружение с хорошей защитой, скоростью и дальностью плавания. Так, новые 330-мм орудия с длиной ствола 52 калибра и углом возвышения 35 градусов могли стрелять 560-кг снарядами на дальность до 41,7 км с интервалом в 22 секунды. Бронебойный снаряд пробивал 300-мм броню начиная с дистанции 28 км.

Предшественники

Предшественником линейных кораблей типа "Дюнкерк" были линейные корабли типа "Лион".Водоизмещение кораблей типа "Lyon" 29600 тонн. Длина 194,5 м,ширина 29 м,длина,9,2 м. Имеются 4 поршневых машины тройного расширения или 4 паротурбинных установки, 4 вала.Скорость корабля 23 узла. Вооружение:16 х 340/45 в четырех счетверенных башнях (1600 сн.),24 х 138/55 в 8 трехорудийных батареях (6600 сн.).

Постройка и испытания

"Страссбург" строили совместно две верфи в Сен-Назере — Пенойс и Шантье де Луар. Киль был заложен 25 ноября 1934 года, а спуск состоялся 12 декабря 1936 года. Для окончательного оборудования, укомплектования и проведения испытаний корабль перевели в Брест, а вступил он в строй действующего флота в начале 1939 года.


Экипаж и обитаемость

Экипаж линкора "Страсбург" состоял из 1302 человек, из них 32 человека офицеры.

Модернизации и переоборудования

15 сентября — 15 декабря 1938 Установлен дефлектор на дымовую трубу. Установлены пять установок 13,2 мм «Гочкис»[75].

Первая половина 1939 года Установлены четыре 37-мм установки CAD Mle 1933[75].

Август 1939 Одна установка 13,2-мм «Гочкис» установлена позади грот-мачты.

29 ноября 1939 — 9 января 1940 Установлены экраны на прожекторной площадке носовой надстройки. По верхней кромке корпуса проложен кабель системы размагничивания.

14 августа — 11 сентября 1940 года Зенитные автоматы на верхушке носовой надстройки защищены экранами из закалённой стали.

Ноябрь — декабрь 1940 Верхняя часть рубки модифицирована для установки на адмиральском мостике четырёх прожекторов. С этого момента «Страсбург» становится флагманским кораблем Forces de Haute Mer. Для снижения заливаемости установлены новые уплотнения между башней и барбетом, оригинальные маски орудий заменены на черные кожаные мамеринцы. Эти изменения сначала были сделаны на башне № 1 и потом на башне № 2.

31 января — 25 апреля 1942 года На крыше адмиральского мостика установлен 5-метровый дальномер. Указатели дистанции в виде циферблатов сняты. Адмиральский и ходовой мостики оборудованы дефлекторами, как на «Ришелье». Радиорубка, расположенная над носовым директором, обшита стальными листами. Как и на «Дюнкерке», передняя пара 37-мм орудий перенесена с бака на передний конец шлюпочный палубы. Добавлены три 13,2-мм пулемёта CAS Browning MG: один на юте и два на шлюпочной палубе позади 37-мм орудий. Установлен радар французского производства — DEM (Detecteur Electro-Magnetique). Четыре небольшие прямоугольные антенны были установлены на верхушках основных реев — вокруг надстройки под углом 45° к диаметральной плоскости. Две передних служили для передачи сигнала, две задних — для приёма отражённого сигнала. Излучатели ME 140 и приёмники MR 1267 были разработаны компанией Sadir. При хороших погодных условиях дальность обнаружения самолётов составила 50 км при точности определения угла визирования ± 1° и дальности в 50 м.

История службы

Гибель

Место гибели

Командиры

Награды

Этот корабль в искусстве

См. также

Примечания

Литература и источники информации

Галерея изображений

Эту статью требуется викифицировать!

Пожалуйста, оформите её согласно правилам оформления статей.