Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты

U-30 (1936)

Перейти к: навигация, поиск

U-30

U-30ag.jpeg
Служба

Третий_рейх_флаг_ВМС_с_тенью.png
Германия

Исторические данные
24 января 1936 Заложен
4 августа 1936 Спущен на воду
8 октября 1936 Сдан
5 мая 1945 Гибель
Общие данные
626 / 915 т. Водоизмещение
(надводное/подводное)
64,5 / 5,85 / 4,37 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
100 / 220 м. Глубина погружения
(рабочая/предельная)
Энергетическая установка
Дизель-электрическая Тип ЭУ
2 ДД / 2100 - 2310 к-во/л.с. Двигатели
надводного хода
2 ЭД / 750 к-во/л.с. Двигатели
подводного хода
17 узл. Скорость хода надводная
узл. Скорость хода подводная
6200 миль Дальность плавания надводная
94 миль Дальность плавания подводная
Экипаж
44 чел. Общая численность
Вооружение

Артиллерийское вооружение

  • 1 — 88-мм/42 орудие SK C/35;
  • 1 — 20-мм/65 орудие C/38.

Минно-торпедное вооружение

  • 5 — 533-мм ТА.
Однотипные корабли

U-27 — U-36

ТипVIIA.gif
U-30 — немецкая средняя подводная лодка типа VIIA времен Второй мировой войны. Лодка была заложена на верфи AG Weser в Бремене под заводским номером 911. Спущена на воду 4 августа 1936 года. 8 октября 1936 года принята в состав Кригсмарине и вошла в состав 2-й флотилии «Зальцведель» (нем. 2. Unterseebootflottille. Saltzwedel).

Общие сведения

U-30 немецкая средняя дизель-электрическая подводная лодка. Всего лодка совершила восемь боевых походов, в которых потопила 17 судов и повредила два, среди этих поврежденных судов- британский линкор Barham (рус. «Бархэм»), по другим данным, лодка, потопила 16 судов и повредила 3.

Описание конструкции

Корпус и энергетическая установка

Субмарины VII типа являлись простыми в производстве полуторакорпусными лодками. Прочный корпус субмарины сваривался из восьми секций, шесть из них- это стальные листы сваренные и согнутые в цилиндры. Носовая и кормовая секции сваривались из трёх секций. Тип VII разделялся на шесть отсеков. Сферическими переборками отделялся центральный пост от других и служил убежищем, переборки были рассчитаны на давление в 10 атм со стороны вогнутости. Другие переборки были рассчитаны только на надводную аварию.

Отсеки (по порядку)- 1-й отсек (носовой торпедный); 2-й отсек (носовой жилой); 3-й отсек (Центральный пост); 4-й отсек (кормовой жилой); 5-й отсек (дизельный); 6-й отсек (электромоторный и торпедный кормовой).

На U-30 были установлены два шестицилиндровых двигателя M6V 40/46 фирмы MAH. На модификации А мощность одного двигателя была равна 1160 л.с. Максимальный ход на дизельных двигателях составлял 16.9 узла, вместе с электромоторами- 17.4 узла.

Вооружение

Минно-торпедное/ артиллерийское и зенитное вооружение

На U-30, как и на остальных ПЛ Типа VII были установлены 4 носовых и один кормовой 533 мм торпедных аппарата. На лодках модификации А в запасе было всего шесть торпед. Четыре размещались под настилом палубы и две вдоль каждого борта. В начале войны, обычный боекомплект субмарины VII типа состоял из 10-12 электрических торпед G7e и всего из 2-4 парогазовых торпед G7a. Артиллерийское вооружение U-30 состояло из одной палубной пушки SK C/35 калибра 88 мм, и зенитного орудия Flak 30 калибром 20 мм. Оно ни чем не отличалось от других подлодок модификации А.

История службы

1-й поход U-30 и потопление лайнера Athenia

Пассажирский лайнер Athenia потопленный U-30

22 августа 1939 года U-30 вышла в море. 3 сентября 1939 года, спустя 8 часов после объявления войны Великобританией Германии, начался боевой путь U-30. В 200 милях от Гибрид, лодка атаковала и потопила английский пассажирский лайнер Athenia (рус. «Атения»), когда тот, следовал из Ливерпуля в Монреаль в Канаде, тоннаж Athenia составлял 13 581 тонну. Из 1400 пассажиров погибло 128. Лайнер Athenia стал первым судном, потопленным во Второй мировой войне. Позже U-30 потопила ещё два грузовых судна- Blairlogie и Fanad Head.

Карл Дёниц и Юлиус Лемп на борту U-30

2-ой поход

Из-за расследования потопления Athenia немецким Генеральный Штабом, U-30 не покидала порт до 9 декабря 1939 года, пока ей не разрешили выйти в боевой поход. Он длился всего шесть дней и в результате этого лодка вернулась в Вильгельмсхафен 14 декабря 1939 года ни с чем.

3-ий поход

Для U-30 третий поход был более удачным. 23 декабря 1939 года, лодка вышла в поход и патрулировала вдоль Британских островов и южного побережья Ирландии. 28 декабря 1939 года возле западного побережья Шотландии, огнём палубного орудия, U-30 потопила противолодочный траулер Barbara Robertson. В этот же день лодка выпустила торпеду и повредила британский линкор Barham. На минах U-30 в последующем подорвались три британских корабля.

Британские корабли которые подорвались на минах подлодки U-30:

11 января- танкер El Oso тоннажём в 7267 тонн; 16 января пассажирское судно Gracia тоннажём 5642 тонн; 17 января в заливе Ливерпуль затонуло грузовое судно Cairnross тоннажём 5494 тонн. В этот же 17-ого января, подлодка вернулась в Вильгельмсхафен.

4-й поход

11 марта 1940 года лодка вышла из Вильгельмсхафена, направившись к западному побережью Норвегии, готовясь к операции «Везерюбунг» (нем. Weserübung-Süd). Следуя на северо-восток вдоль побережья Норвегии в поисках конвоев союзников в течении 20 дней не обнаружила ни одного конвоя. 30 марта 1940 года лодка вернулась обратно в Вильгельмсхафен.

5-й поход

5-й по счёту поход для U-30 так же, как и четвертый, закончился ни чем. 3 апреля 1940 года лодка отправилась в поход, чтобы поддержать вторжение в Данию и Норвегию. Лодка прошла западное побережье Норвегии за 32 дня, после этого U-30 повернула к на юго-запад к Шотландии, чтобы перехватить британские военные корабли, которые шли на север Норвегии. Но как и в предыдущем походе, не смогла найти ни одного судна и была вынуждена вернуться обратно в порт, туда, лодка прибыла 4 мая 1940 года.

6-ой поход

Этот поход закончил полосу неудач лодки, длившейся с четвёртого похода. 8 июня 1940 года лодка вышла из порта в Северное море, и барражировала неподалёку от Британских островов 32 дня. За это время лодка потопила 5 торговых судов в Бискайском заливе.

Атакованные U-30 суда: 20 июня 1940 года лодка атаковала грузовое судно Otterpool тоннажём 4876 тонн; через два дня U-30 потопила норвежское грузовое судно Randsfjord тоннажём 3999 тонн; 28 июня по британскому грузовому суднуLlanarth тоннажём 5053 тонн были выпущены торпеды, корабль затонул; 1 июля, тоже британское грузовое судно Beignon тоннажём 5218 тонн; 6 июля была атаковано египетское судно Angele Mabro тоннажём 3154 тонн. После этого лодка отправилась в порт, но не в Вильгельмсхафен, а в Лорьян в захваченной Франции. U-30 стала первой немецкой подводной лодкой, которая вошла в Лорьян.

7-ой и 8-ой походы U-30.

Свой седьмой в общем счёте и первый поход из Лорьяна, U-30 начала 13 июля 1940 года. За 12 дней лодка дошла до юга Португалии, где потопила британское грузовое судно Ellaroy. 24 июля из-за поломки двигателя, была вынуждена вернуться в Лорьян. В Лорьяне обнаружилось, что у лодки присутствуют множественные механические проблемы и в связи с этим было принято решение использовать лодку в щадящем режиме. Лодку было решено выпустить в поход, но вернуться из него она должна была уже в Германию.

В последний, восьмой боевой поход лодка вышла 5 августа 1940 года, направившись в Северную Атлантику. За 26 дней U-30 к северу от Британских островов и вошла в Северное в море. 30 августа 1940 года прибыла в Киль. За время следования лодки из Лорьяна в Киль, U-30 успела потопить два грузовых судна. 9 августа шведское судно Canton тоннажём в 5779 тонн и 16 августа британское судно Clan Macphee тоннажём 6628 тонн. Обе этих атаки произошли у западного побережья, в водах нейтральной Ирландии.

После этого, у лодки снова появились проблемы с двигателем и из-за этого ей пришлось досрочно вернуться в Германию. Ещё до прибытия в порт Киля, капитан U-30 узнал что за предыдущие походы награждён Железным крестом.

После окончания восьмого похода, U-30 сняли со службы и 15 сентября 1940 года была передана в учебную флотилию, где и оставалась до конца войны. После этого, многие опытные члены экипажа включая капитана подлодки Юлиуса Лемпа, были переведены на U-110. 4 мая 1945 года U-30 по плану операции «Регенбоген» (нем. Regenbogen) была затоплена своим экипажем. После войны в 1948 году лодка была поднята со дна и разрезана на металл.

Флотилии

U-30 с момента принятия на вооружение и до конца войны служила в трёх флотилиях.

Даты службы Наименование флотилии
С 8 октября 1936 года по 30 ноября 1940 года 2-я флотилия подводных лодок (нем. 2. Unterseebootflottille. «Saltzwedel»)
С декабря 1940 года по 30 ноября 1943 года 24-я учебная флотилия (нем. 24. Unterseebootflottille.)
С 1 декабря 1943 года по 12 января 1945 года 22-я учебная флотилия (нем. 22. Unterseebootflottille)

Командиры

Имя, Фамилия Звание Годы командования
Ганс Кохауц Капитан-летенант 8 октября 1936 — 31 октября 1938 года
Ганс Паукштатт - 15 февраля 1938 — 17 августа 1938 года
Фриц-Юлиус Лемп Капитан-лейтенант Ноябрь 1938 — 15 сентября 1940 года
Роберт Прюцман - Сентябрь 1940 — 31 марта 1941 года
Хубертус Пуркхолд Обер-лейтенант Апрель 1941 — 22 апреля 1941 года
Курт Баберг Обер-лейтенант 23 апреля 1941 — 9 марта 1942 года
Герман Бауэр Обер-лейтенант 10 марта 1942 — 4 октября 1942 года
Франц Заар Лейтенант 5 октября 1942 — 16 декабря 1942 года
Эрнст Фишер Обер-лейтенант 1 мая 1943 — 1 декабря 1943 года
Людвиг Фабрициус Обер-лейтенант 2 декабря 1943 — 14 декабря 1944 года
Гюнтер Шиммель Обер-лейтенант 17 января 1945 — 23 января 1945 года

См. также

Литература и источники информации

Стальные акулы Гитлера. Серия VII. Морозов М. Э., Нагирняк В. А.

Курушин М. Ю. Стальные гробы рейха.

Галерея

Кригсмарине
Командующие Эрих РедерКарл ДёницХанс Георг фон ФридебургВальтер Варцеха
Основные силы флота
Линейные корабли Тип Deutschland: SchlesienSchleswig-Holstein
Тип Scharnhorst: ScharnhorstGneisenau
Тип Bismarck: BismarckTirpitz
Тип H: —
Тип O: —
Авианосцы Тип Graf Zeppelin: Graf ZeppelinFlugzeugträger B
Эскортные авианосцы Тип Jade: JadeElbe
Hilfsflugzeugträger IHilfsflugzeugträger IIWeser
Тяжёлые крейсера Тип Deutschland: DeutschlandAdmiral Graf SpeeAdmiral Scheer
Тип Admiral Hipper: Admiral HipperBlücherPrinz EugenSeydlitzLützow
Тип D: —
Тип P: —
Лёгкие крейсера Emden
Тип Königsberg: KönigsbergKarlsruheKöln
Тип Leipzig: LeipzigNürnberg
Тип M: —
Тип SP: —
Дополнительные силы флота
Вспомогательные крейсера OrionAtlantisWidderThorPinguinStierKometKormoranMichelCoronelHansa
Эсминцы Тип 1934:  Z-1 Leberecht Maass Z-2 Georg Thiele Z-3 Max Schulz Z-4 Richard Beitzen
Тип 1934A:  Z-5 Paul Jakobi Z-6 Theodor Riedel Z-7 Hermann Schoemann Z-8 Bruno Heinemann Z-9 Wolfgang Zenker Z-10 Hans Lody Z-11 Bernd von Arnim Z-12 Erich Giese Z-13 Erich Koellner Z-14 Friedrich Ihn Z-15 Erich Steinbrinck Z-16 Friedrich Eckoldt
Тип 1936:  Z-17 Diether von Roeder Z-18 Hans Lüdemann Z-19 Hermann Künne Z-20 Karl Galster Z-21 Wilhelm Heidkamp Z-22 Anton Schmitt
Тип 1936А:  Z-23 Z-24 Z-25 Z-26 Z-27 Z-28 Z-29 Z-30
Тип 1936A (Mob):  Z-31 Z-32 Z-33 Z-34 Z-37 Z-38 Z-39
Тип 1936B:  Z-35 Z-36 Z-43 Z-44 Z-45
Тип 1936C: —
Тип 1941: —
Тип 1942: Z-51
Тип 1944: —
Миноносцы Тип 1923: Möwe, Seeadler,Greif, Albatros, Kondor, Falke
Тип 1924: Wolf, Iltis, Luchs, Tiger, Jaguar, Leopard
Тип 1935: T-1, T-2, T-3, T-4, T-5, T-6, T-7, T-8, T-9, T-10, T-11, T-12
Тип 1937: T-13, T-14, T-15, T-16, T-17, T-18, T-19, T-20, T-21
Тип 1939: T-22, T-23, T-24, T-25, T-26, T-27, T-28 , T-29, T-30, T-31, T-32, T-33, T-34, T-35, T-36
Тип 1940: T-61T-63T-65
Тип 1941: —
Тип 1944: —
Эскорт. корабли тип F: F-1, F-2, F-3, F-4, F-5, F-6, F-7, F-8, F-9, F-10
Минные тральщики Минные тральщики типа MПодсерия 1935Подсерия 1938Подсерия 1939(Mob)Подсерия 1940Подсерия 1943
Торпедные катера Тип LM
Тип Schnellboot: S-1тип S-2S-6тип S-7тип S-10тип S-14тип S-18тип S-26тип S-30тип S-100тип S-151тип S-170тип S-701
Подводные силы флота
Подводные лодки Тип IТип IIТип VIIТип IXТип XТип XIVТип XVIIТип XXIТип XXII