Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты
/
/
USS Brooklyn (1895)

USS Brooklyn (1895)

Перейти к: навигация, поиск

USS Brooklyn ACR-3

USS_Brooklyn_1895.jpg
Служба
США
США
Исторические данные
2 августа 1893 Заложен
2 ноября 1895 Спущен на воду
1 декабря 1896 Введен в строй
9 марта 1921 Выведен из боевого состава
Общие данные
10229 / т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
122,7 / 19,71 / 7,32 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
561—581 чел. Общая численность
Бронирование
102 / мм. Пояс/борт
63-76 мм. Палуба
127-254 мм. Барбеты
190 мм. Румпельное отделение
Вооружение

Артиллерия

  • 4 × 2 — 203-мм/35 12 × 1 — 127-мм/40, 12 × 1 — 57-мм, 4 — 37-мм.

Минно-торпедное вооружение

  • 5 × 1 — 457-мм ТА.
USS Brooklyn ACR-3 (рус. «Бруклин») — американский броненосный крейсер, боевой корабль ВМС США. Последний «образцовый» броненосный крейсер американского флота. К серийной постройке кораблей этого класса США перешла, начав с типа «Пенсильвания».

Общие сведения

История создания

Предшественники

Предпосылки к созданию

Проектирование

Постройка и испытания

Описание конструкции

Корпус

Броненосный крейсер «Бруклин» был построен под сильным влиянием французской школы кораблестроения. Характерные черты: в верхней части сильный завал бортов, расположение артиллерии главного калибра ромбическое, тяжелые боевые мачты. Данная схема бронирования была позаимствована из британского опыта. Для улучшения мореходности корпус крейсера имел приподнятый полубак. Башнеподобный мостик, увенчанный носовой боевой мачтой располагался за носовой башней главного калибра в передней части. Корабль имел три высокие и тонкие трубы, характерные для американской школы кораблестроения. Вторая боевая мачта с тяжёлыми наблюдательными марсами стояла в кормовой части.

Бронирование

Хотя корабль являлся броненосным крейсером, его тонкий и узкий броневой пояс из 76-мм сталеникелевой брони прикрывал только район машин, оставляя большую часть борта незащищенной. Основу защиты «Бруклина», как и у предыдущих проектов, составляла выпуклая броневая палуба с мощными скосами у бортов. Толщина горизонтальной части палубы составляла 76 миллиметров: толщина скосов составляла 152 миллиметра. Таким образом, чтобы поразить машинные отделения, неприятельский снаряд должен был преодолеть сначала броневой пояс, а затем — скосы палубы.

Между бортовой обшивкой крейсера и скосом броневой палубы по всей длине корабля проходил разделенный на множество отсеков коффердам. Данный конструктивный элемент должен был локализовать эффект от разрывов снарядов у ватерлинии. Отсеки коффердама были заполнены целлюлозой, которая, по мнению конструкторов, должна была разбухать при поступлении внутрь воды, и затыкать пробоину. Это решение оказалось неэффективным и вдобавок пожароопасным, поэтому в ходе модернизации целлюлозу из отсеков убрали.

Артиллерия главного калибра была защищена 140-миллиметровыми плитами гарвеированной брони на башнях, и 203-миллиметровыми — на барбетах. Казематы вспомогательной артиллерии были забронированы тонкими 76-мм плитами для защиты от осколков и мелкокалиберных снарядов.

В целом, броневая защита корабля выглядела недостаточной — особенно в сравнении с очень мощным вооружением — и более ориентированной на противостояние тяжелым, медленно стреляющим орудиям главного калибра, чем скорострельной артиллерии.

Энергетическая установка и ходовые качества

Вспомогательное оборудование

Экипаж и обитаемость

Вооружение

Главный калибр

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Минно-торпедное вооружение

Противолодочное и противоминное вооружение

Авиационное вооружение

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Модернизации и переоборудования

Крейсер был модернизирован в 1909—1911 годах, целью которой являлось приведение характеристик уже довольно старого корабля к требованиям времени. Модернизированы были: В 1909—1911, крейсер был поставлен на модернизацию, целью которой являлось приведение характеристик уже довольно старого корабля к требованиям времени. В ходе модернизации были:

  • Котлы Бельвилля были заменены на два одинарных и пять двойных цилиндрических котла.
  • Была введена двухступенчатая система подачи снарядов и зарядов для орудий главного калибра.
  • Установлена система управления огнем.
  • Демонтированы все торпедные аппараты и половина 6-фунтовой противоминной артиллерии.

История службы

Гибель

Место гибели

Командиры

Представлены только известные даты назначения.

Флагманские флаги

Командиры корабля

Награды

Этот корабль в искусстве

См. также

Примечания

Литература и источники информации

Галерея изображений

Эту статью требуется викифицировать!

Пожалуйста, оформите её согласно правилам оформления статей.