Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты

Z-39 (1941)

Перейти к: навигация, поиск

Z-39

Z39-Zerstoerer1936modA-USN-Photo.jpg
Служба

Третий_рейх_флаг_ВМС_с_тенью.png
Германия 1943 - 1945
США_флаг_ВМС_с_тенью.png
США - 1945 - 1947
Франция_флаг_ВМС_с_тенью.png
Франция 1945 - 1967

Исторические данные
15 августа 1940 Заложен
2 декабря 1941 Спущен на воду
21 августа 1943 Введен в строй
1945 Выведен из боевого состава
1964 Сдан на слом
Общие данные
2519 / 3691 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
127 / 12 / 4 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
332 чел. Общая численность
Вооружение

Артиллерия главного калибра

Универсальная артиллерия

  • 2 × 2 — 37-мм SKC-30;
  • 7 × 1 — 20-мм C/30.

Минно-торпедное вооружение

  • 2 × 4 — 533 мм ТА;
  • 60 мин типов EMC и EMF;
  • 45 мин заграждения;
  • 2 бомбосбрасывателя;
  • 4 бомбомета;
  • 36 глубинных бомб типов WBF и WBG;
  • 2 комплекта параванов-охранителей.
Однотипные корабли

Z-31, Z-32, Z-33, Z-34, Z-37, Z-38, Z-39

Z-39 — один из семи построенных по проекту 1936A (Mob) эсминцев ВМС Германии. Строительство длилось с 1940 по 1943 год. После вступления в строй эсминец участвовал в военных действиях в составе 6-й флотилии эсминцев. Корабль участвовал в операциях Кригсмарине в Балтийском море, в конце 1944 - начале 1945 года оказывал поддержку эвакуации германских войск на балтийском побережье. После захвата союзническими войсками вошёл в состав ВМС США, а затем передан в ВМС Франции, где в роли понтона прослужил до 1964 года, когда и был разобран на металл.

История создания

Предпосылки к созданию

Зимой 1939 года командующим Кригсмарине гросс-адмиралом Эрихом Редером было представлено два варианта плана развития германского флота. Адольфом Гитлером был утверждён «План Z». План заключался в строительстве небольшого сбалансированного флота, с ударной силой, достаточной для ведения борьбы против ВМС Великобритании в океанских водах. Этим планом предусматривалась и постройка 68 эсминцев. Перед эсминцами ставились задачи по сопровождению новых проектируемых линкоров типа H.

Эрих Редер планировал закончить строительство всех кораблей по «Плану Z» к концу 1948 года, так как начало военных действий не планировалось ранее 1945 года. Так как Вторая Мировая война началась в 1939 году, готовность Кригсмарине к войне находилась на низком уровне.

Проектирование

Эсминцы проекта типа 1936A (Mob) являются, по сути теми же эсминцами проекта 1936A. Единственным отличием является источник финансирования - эсминцы проекта 1936A (Mob) оплачивались за счет средств, выделенных рейхстагом на ведение боевых действий, что и повлияло на название серии - Mob означает «мобилизационный». Конструкция эсминцев практически без изменений повторяла проект 1934/1934A, отличаясь увеличенным до 150 мм калибром артиллерии.

Постройка и испытания

После отмены строительства двенадцати эсминцев по проекту 1936B, в сентябре 1939 года они были перезаказаны по проекту 1936A(mob). Концерну Deshimag было поручено строительство шести эсминцев Z-31, Z-32, Z-33, Z-34, Z-35 и Z-36. Концерну Круппа Germaniawerft в Киле заказаны четыре эсминца: Z-37, Z-38, Z-39, Z-40, а 13 октября этой же верфи заказали ещё два эсминца - Z-41 и Z-42.

После начала Второй Мировой войны верфи испытывали дефицит материалов для строительства и из кораблестроительной программы исключили эсминцы Z-35, Z-36, Z-40, Z-41 и Z-42. Однако к осени обеспечение материалами улучшилось и было принято решение возобновить подготовку к закладке эсминца Z-40 и ускорить строительство эсминцев Z-33, Z-34 и Z-39.

Строительство серии шло с задержками, связанными с поставками материалов, отвлечением верфей на другие задачи, в том числе и ремонт повреждённых кораблей. Заводские специалисты отправлялись на базы Норвегии и Франции, что ослабляло рабочий ресурс предприятий. Корабли серии строились со значительным отставанием от графика. Отставание составляло от 4 до 27 месяцев. Задержка готовности эсминца Z-39 составила более года. Спуск корабля на воду состоялся 15 августа 1941 года, а сдача заказчику - 21 августа 1943 года.

Описание конструкции

Корпус

Корпус эсминца изготавливался цельносварным способом из судостроительной стали марки St-52 с содержанием углерода 0,2 %. Стандартное водоизмещение корабля составляло 2678,3 тонны, полное водоизмещение - 3611,9 тонн. Полная длина корабля 127 м, ширина - 12 метров, размеры корпуса были бо́льшими, чем у предшественником, что обусловлено увеличением вооружения. Форма корпуса также отличалась от предшественников форштевнем, где конструкторами предусмотрено бульбовидное утолщение.

Чертёж однотипного с Z-39 эсминца - Z-37

Корпус разделялся на пятнадцать отсеков, система набора - поперечная. Продольная прочность обеспечивалась в подводной части вертикальным килем и двумя продольными стрингерами.

Также были удлинены дейдвуды и установлено два параллельных руля. Форштевень имел клиперную форму. Эсминец снабжался скуловыми килями. Конструкция корпуса была усилена, в носовой части особенно, в связи с расположением двухорудийной башни главного калибра. Профиль эсминца был схож с предшественниками, но вместо протяжённого носового шельтердека осталась только короткая надстройка между башней и мостиком. Из-за дефицита цветных металлов, трубы для забортной воды изготавливались из обычной стали и постоянно подвергались коррозии.

Надстройки изготавливались из лёгких сплавов, противоосколочным бронированием защищались мостики и рулевые механизмы.

Энергетическая установка и ходовые качества

Главная энергетическая установка эсминца Z-39 состояла из шести котлов системы Вагнера, вырабатывающих пар под давлением 70 атмосфер и температурой 450°. Подготовленный пар подавался на два турбозубчатых агрегата с редуктором Вагнера. Мощность установки составляла 70 тыс. л. с., что позволяло развивать скорость до 38,5 узлов. При крейсерской скорости в 19 узлов, дальность хода составляла 2239 морских миль.

Схема управления турбозубчатого агрегата эскадренного миноносца типа 1936A (mob):
1, 2, 3, 4 и 5 — сопловые клапаны переднего хода; 6 — клапан заднего хода; 7 — переключающий клапан.

Эсминец Z-39 оснащался двумя рулями, площадью 4,2 м², расположенными в струях винтов, что способствовало хорошей управляемости.

Вспомогательное оборудование

Постоянный ток напряжением 220 Вольт на эсминце вырабатывался генератором мощностью 200 кВт, расположенным в кормовом машинном отделении. При отключенных котлах электричество вырабатывалось тремя электрогенераторами по 80 кВт. Аварийный генератор той же мощности располагался в средней надстройке.

Эсминец обладал развитой противопожарной системой, а также комплексом водоотливных насосов. Традиционный штурвал отсутствовал, его функцию выполнял переключатель, на котором рулевой замыкал один из концов для осуществления поворота в нужную сторону. Аварийное управление осуществлялось ручным штурвалом из румпельного отделения. В оснащение эсминца входил гирокомпас системы «Аншютц», его репитеры устанавливались на мостике, в ходовой рубке и в постах управления огнем. Магнитные компасы играли роль вспомогательных приборов.

Спасательные плавсредства эсминца состояли из моторного катера, моторного полубаркаса, вельбота и ялика. В военное время эсминец оснащался спасательными плотиками.

Эсминец оснащался двумя 2-тонными якорями системы Холла, выборка которых производилась двумя носовыми якорно-швартовыми шпилями с приводом от электромотора. Якорные клюзы отсутствовали, якоря поднимались на палубу полубака через небольшие полуклюзы. Кормовой брашпиль с электроприводом использовался для постановки тралов, буксировки и швартовки.

Радиолокационное оборудование на эсминце Z-39 состояло из радиолокационных станций FuMO24/25, FuMB 81 «Берлин-С», FuMB 3 «Бали», FuMB 4 «Суматра», FuMB 26 «Тунис», а также инфракрасного детектора.

Экипаж и обитаемость

По проекту, экипаж эсминца состоял из 11 офицеров и 332 унтер-офицеров и матросов, однако с усилением зенитного вооружения, количество членов экипажа также возрастало. Условия обитаемости на корабле нельзя было назвать комфортными, однако для экипажа были предусмотрены различные удобства - начиная от горячей воды в умывальниках и заканчивая холодильниками в кают-компаниях и буфетных.

Вооружение

Главный калибр

Носовая орудийная башня эсминца Z-39. Бостонская верфь, август 1945 г.

Орудия главного калибра эсминца Z-39 имели обозначение 15-см ТВК С/36. Орудия располагались в одной 2-х орудийной башне и в трёх 1-орудийной башнях. Фактический калибр равнялся 149,1 мм, длина ствола - 48 калибров, что составляет 7165 мм. Одиночные башни имели маркировку LC/36, двойные — LC/38. Углы вертикальной наводки зависели от типа башни, - в одинарных башнях диапазон наведения находился между -10° до +30°, в двойных башнях эти показатели находились в диапазоне от -10° до +65°.

Скорострельность орудий достигала до 8 выстрелов в минуту, дальность стрельбы при вертикальном угле наводки в 47°, равнялась 23,55 км. Стрельбы велась 43,5-кг снарядами с начальной скоростью снаряда 875 м/с.

Одноорудийная установка имела массу 18,8 тонн, двухорудийная - 60,4 тонны. Бронирование одинарной башни составляло 10 мм в лобовой части и 6 мм по бокам и на крыше, тыловая часть одинарных установок оставалась открытой. Двойная башня имела бронирование 30 мм в лобовой части, 20 мм по бокам и на крыше и 15 мм в тыльной части.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

На момент вступления в строй, зенитное вооружение эсминца являось недостаточным и состояло из двух спаренных 37-мм автоматов SKC-30 и семи 20-мм автоматов C/38 в одинарных установках. В ходе модернизации зенитное вооружение эсминца было усилено.

Минно-торпедное вооружение

Торпедное вооружение состояло из двух четырёхтрубных торпедных аппаратов диаметром 533 мм. Секторы стрельбы торпедами составляли от 30 до 150° при скорости до 28 узлов и от 45 до 135° при более высокой скорости.

Для стрельбы использовались торпеды G7A c 280 кг ТГА[2] в боевой части.

Противолодочное и противоминное вооружение

Расположение радиоэлектронного оборудования на носовой надстройке и фок-мачте эсминца Z-39 (фотография из американского отчета, 1945 г.): антенна станции FuMO24/25, антенна станции FuMB 81 «Берлин-С», антенна станции FuMB 3 «Бали», антенна станции FuMB 4 «Суматра», инфракрасный детектор, антенна станции FuMB 26 «Тунис».

Для борьбы с подводными лодками эсминец Z-39 оборудовался стационарными минными путями, изготовленными из швеллеров и приваренных к палубе электросваркой. В зависимости от поставленных задач корабль укомплектовывался 60-ми якорными минами, с контактным (ЕМС) или магнитным (EMF и RMB) типом действия, противолодочными минами (UMA и UMВ), либо 80-100 минными защитниками RB и EMR.

Противоминная защита эсминца состояла из двух комплектов параванов-охранителей. Установленные на специальном шпироне, они выдвигались через отверстие в форштевне ниже ватерлинии. Ширина траления составляла 20-25 м.

У кормовой надстройки смонтировано четыре бомбомета для использования глубинных бомб WBF или WBG. Боезапас корабля достигал 60 бомб.

Для постановки дымзавес использовались дымовые шашки, сбрасываемые на плотиках.

Средства управления огнём

Эсминец Z-39 также оснащался средствами управления огнём, которые размещались на верхнем мостике и средней надстройке. Каждый пост оборудовался 4-метровым стереоскопическим дальномером и вычислителем, приборами управляло 3 человека. Центральный артиллерийский пост обладал артиллерийской вычислительной станцией Artillerierechtenstelle типа C34/Z фирмы «Цейс». Эффективность системы управления огнём по оценкам специалистов считается низкой - по сравнению с британскими кораблями, процент попаданий был ниже.

Для управления зенитным огнём использовался дальномерный барабан, для 37-мм установок использовался 1,25-м дальномер, для 20-мм автоматов - 0,7-м дальномеры.

Торпедная стрельба управлялась с торпедного поста, находившегося рядом с артиллерийским. На крыльях мостика располагались торпедные прицелы типа TZA-2, имеющие стабилизированную оптику, показывающую курсовой угол и скорость цели. Расстояние до цели определялось дальномером или радаром. Информация обрабатывалась на Торпедной вычислительной станции Torpedorechtenstelle.

Модернизации и переоборудования

В ноябре 1944 года в Германии принят проект модернизации Кригсмарине под названием «Барбара». Проект предусматривал кардинальную модернизацию эсминцев, с усилением их зенитного вооружения. Ввиду тяжёлого военного и финансового положения Германии, программу не удалось осуществить в полном объёме. Полностью работы проведены лишь на эсминцах Z-5 Paul Jakobi, Z-10 Hans Lody, Z-15 Erich Steinbrinck, Z-25, Z-29 и Z-39.

В результате модернизации Z-39 лишился орудия №3, а зенитное вооружение было усилено. После окончания модернизации эсминец имел следующий состав вооружения:

  • 1 × 2 + 2 × 1 — (4 ед.) 150-мм орудий
  • 6 × 2 + 2 × 1 — (14 ед.) 37-мм автоматов
  • 2 × 4 + 2 × 2 + 2 × 1 — (14 ед.) 20-мм автоматов.

История службы

Z-39 в Киле на GermaniaWerft, август 1943 года

Эсминец Z-39 официально введён в эксплуатацию 21 августа 1943 года. Однако фактически подготовка корабля к службе длилась до 7 января 1944 года. Задержка сдачи в эксплуатацию объяснялась отсутствием квалифицированных кадров, нехваткой производственных мощностей и проблемами с поставками необходимых материалов. В этот период «простоя» корабль подвергся модернизации вооружения согласно плану «Барбара».

После окончания работ на корабле он был направлен в Скаггерак, где в составе 4-й флотилии эсминцев осуществлял минные постановки. Затем эсминец был переведён в состав 6-й флотилии эсминцев вместе с эсминцами Z-25, Z-28 и Z-35. С 12 по 13 февраля в составе группы эсминцев осуществил постановку мин в заграждении «Доротея А».

В течении 11 и 12 марта эсминец осуществлял поддержку сухопутных войск, обстреливая позиции советских войск вблизи Нарва-Йыэсуу, сведений об успешности данной операции не сохранилось. С 13 марта по 22 апреля корабль участвовал в шести различных операциях по постановке мин. В одной из операций, с 13 по 14 апреля, Z-39 с двумя эсминцами и шестью минрепами установили минное заграждение «Seeigel 6b» к югу от Суур-Тиарсаари. С 16 по 17 апреля установлено заграждение «Seeigel 3b» в Нарвской губе. Для предотвращения обстрела советской береговой артиллерией, постановка мин производилась в дымовой завесе.

На период 21 и 22 апреля также планировалась операция по постановке мин, однако при следовании к месту операции один из тральщиков подорвался на мине и затонул, операция была отменена и оставшиеся корабли вернулись на базу. С 23 по 24 апреля Z-39 с двумя эсминцами и восемью тральщиками провели минирование Нарвской губы. С 25 по 26 апреля установлено минное заграждение «Seeigel 8b» к юго-западу от Суур-Тиярсаари. Всего, за период с 13 по 26 апреля оперативной группой установлена 2831 мина.

Z-39 у причала, время и место съёмки неизвестны

Во время стоянки у Палдиски, во время налёта советской авиации, 23 июня 1944 года, эсминец получил повреждения. Для проведения ремонта корабль отправился в Киль, однако там снова получил попадание авиабомбы, во время бомбардировки британской авиацией Кильской гавани.

После буксировки в Свинемюнде, на Z-39 провели ремонтные работы с использованием материалов и запасных частей, снятых с эсминцев Z-44 и Z-45. На то время Z-44 был повреждён в ходе воздушного налёта на Бремен, а Z-45 ещё строился. К 28 февраля 1945 года основные ремонтные работы на Z-39 были закончены и корабль получил приказ отплыть в Копенгаген для более тщательного ремонта. Вследствие недостатка топлива, корабль вместо этого отправился в Сасницу. К этому времени объёмы поставки нефти достигли критически низкой отметки.

К 25 марта 1945 года закончены все ремонтные работы на Z-39 и 1 апреля эсминец приступил к выполнению боевых задач. С 5 по 7 апреля эсминец сопровождал транспорты и части целевой группы Тиле[3] в районе залива Данциг. С 8 по 9 апреля оказывал поддержку армейским подразделениям, 10 апреля приступил к сопровождению до Варнемюнде и Свиннемюнде пострадавшего от мин эсминца Z-43.

С весны 1945 года, вплоть до капитуляции Германии, надводные силы Кригсмарине сосредоточились на снабжении и поддержке гарнизонов на Балтийском побережье. После марта 1945 года проводились операции по эвакуации гражданского населения и войск Вермахта. Эсминец Z-39 принимал участие в ряде таких операций. В частности, 15 апреля, Z-39 с двумя другими эсминцами и четырьмя торпедными катерами сопровождал немецкие пароходы Matthias Stinnes, Eberhart Essberger, Pretoria и Askari в Копенгаген, на борту транспортов находилось около 20 тыс. беженцев.

Эсминец Z-39 (DD-939) под флагом США, недалеко от Бостона 22 августа 1945 года.

2 мая из устья Одера эсминец обстреливал позиции Красной армии, а 3 мая в группе с линкором SMS Schlesien обеспечивал защиту моста через реку Пин в Вольгасте. В тот же день линкор подорвался на мине возле острова Грайфсвальдер-Ойе, Z-39 отбуксировал его в Свинемюнде, где линкор был притоплен.

Спустя сутки Z-39 в группе с тремя эсминцами, одним торпедным катером, одним вспомогательным крейсером, одним зенитным кораблем и пятью транспортами с 35 тыс. раненых и беженцев , отправились в Копенгаген. 8 мая эсминец участвовал в сопровождении транспортов с 20 тыс. беженцев из Хелы в Глюксбург, куда прибыли 9 мая. После капитуляции Германии эсминец Z-39 выведен из состава Кригсмарине 10 мая 1945 года в Киле.

Американская и французская служба

После окончания войны смешанной командой из британских и немецких матросов Z-39 перемещён в Вильгельмсхафен, а 6 июля 1945 года в Плимут. Власти США объявили эсминец призовым судном 12 июля 1945 года. Покинув Великобританию 30 июля, корабль 7 августа прибыл в Бостон, где после обследования и испытаний введён в строй в ВМС США в качестве DD-939. В США корабль использовался для исследования немецкой паровой установки высокого давления. В конце 1947 года ВМС США сочли корабль устаревшим и передали его в ВМС Франции.

В январе 1948 года эсминец прибыл в Касабланку, а затем в Тулон, где был переименован в Q-128 и служил «донором» материалов и запчастей для других французских эсминцев: Kléber[4], Hoche[5] и Marceau[6]. Впоследствии эсминец использовался в качестве понтона для тральщиков возле Бреста, а в 1964 году разобран на металл.

Командиры

Воплощение эсминца Z-39 в компьютерной игре World of Warships
Командир
Флот
Период службы
K.Kpt Konrad Loerke
Третий рейх
Германия
21 августа 1943 года — 08 мая 1945 года
LtCdr Forsberg
Великобритания
Великобритания
06 июля 1945 года — 11 июля 1945 года
Cdr Robert Alden Dawes Jr.
Соединённые Штаты Америки
США
17 июля 1945 года — 1947 год

Этот корабль в искусстве

Эсминец Z-39 представлен в игре World of Warships, как германский эсминец 7-го уровня Z-39.

См. также

Эсминец типа 1942
Лидер эскадренных миноносцев
Эскадренные миноносцы типа Navigatori
Лидеры эскадренных миноносцев типа Mogador

Примечания

  1. Приведено количество орудий до модернизации
  2. ТГА - взрывчатая смесь, состоящая из тротила, гексогена и алюминия.
  3. Август Тиле (англ. August Thiele) — адмирал Кригсмарине и командир тяжёлого крейсера Deutschland
  4. Kléber — бывший немецкий эсминец Z-6 Theodor Riedel.
  5. Hoche — бывший немецкий эсминец Z-25
  6. Marceau — бывший немецкий эсминец Z-31

Литература и источники информации

Патянин С.В., Морозов М.Э. Немецкие эсминцы Второй мировой. Демоны морских сражений. — Москва: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007. — ISBN 978-5-699-24368-6
С. В. Патянин Эсминцы типа «Нарвик». — Моделист-конструктор, 2004.

Ссылки

Z-39 на En.Wikipedia.org
Z-39 на Navsource.Org

Галерея изображений

Кригсмарине
Командующие Эрих РедерКарл ДёницХанс Георг фон ФридебургВальтер Варцеха
Основные силы флота
Линейные корабли Тип Deutschland: SchlesienSchleswig-Holstein
Тип Scharnhorst: ScharnhorstGneisenau
Тип Bismarck: BismarckTirpitz
Тип H: —
Тип O: —
Авианосцы Тип Graf Zeppelin: Graf ZeppelinFlugzeugträger B
Эскортные авианосцы Тип Jade: JadeElbe
Hilfsflugzeugträger IHilfsflugzeugträger IIWeser
Тяжёлые крейсера Тип Deutschland: DeutschlandAdmiral Graf SpeeAdmiral Scheer
Тип Admiral Hipper: Admiral HipperBlücherPrinz EugenSeydlitzLützow
Тип D: —
Тип P: —
Лёгкие крейсера Emden
Тип Königsberg: KönigsbergKarlsruheKöln
Тип Leipzig: LeipzigNürnberg
Тип M: —
Тип SP: —
Дополнительные силы флота
Вспомогательные крейсера OrionAtlantisWidderThorPinguinStierKometKormoranMichelCoronelHansa
Эсминцы Тип 1934:  Z-1 Leberecht Maass Z-2 Georg Thiele Z-3 Max Schulz Z-4 Richard Beitzen
Тип 1934A:  Z-5 Paul Jakobi Z-6 Theodor Riedel Z-7 Hermann Schoemann Z-8 Bruno Heinemann Z-9 Wolfgang Zenker Z-10 Hans Lody Z-11 Bernd von Arnim Z-12 Erich Giese Z-13 Erich Koellner Z-15 Erich Steinbrinck Z-16 Friedrich Eckoldt
Тип 1936:  Z-17 Diether von Roeder Z-18 Hans Lüdemann Z-19 Hermann Künne Z-20 Karl Galster Z-21 Wilhelm Heidkamp Z-22 Anton Schmitt
Тип 1936А:  Z-23 Z-24 Z-25 Z-26 Z-27 Z-28 Z-29 Z-30
Тип 1936A (Mob):  Z-31 Z-32 Z-33 Z-34 Z-37 Z-38 Z-39
Тип 1936B:  Z-35 Z-36 Z-43 Z-44 Z-45
Тип 1936C: —
Тип 1941: —
Тип 1942: Z-51
Тип 1944: —
Миноносцы Тип 1923: Möwe
Тип 1924: Luchs
Тип 1935: T-1
Тип 1937
Тип 1939: T-35
Тип 1940: T-61T-63T-65
Тип 1941
Минные тральщики Минные тральщики типа M: Подсерия 1935Подсерия 1938Подсерия 1939(Mob)Подсерия 1940Подсерия 1943
Подводные силы флота Тип LM
Тип Schnellboot: Подсерия S-2Подсерия S-7Подсерия S-14Подсерия S-18Подсерия S-26Подсерия S-30Подсерия S-38Подсерия S-38bПодсерия S-100Подсерия S-151
Подводные лодки Тип IТип IIТип VIIТип IXТип XТип XIVТип XVIIТип XXIТип XXII
Категория: