Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты
/
/
Focke-Wulf Fw 190 A-1

Focke-Wulf Fw 190 A-1

Перейти к: навигация, поиск


Fw 190 A-1

Plane_fw-190a1.png
Общие данные
317000 Кредиты Цена
240 HP Прочность
3640 кг Масса
124.2 HP/сек Урон
Скоростные характеристики
568 Скорость
580 км/чМакс. скорость у земли
580 км/чМакс. скорость на высоте
1200 мОптимальная высота
750 км/чСкорость пикирования
37.8 м/сСкороподъёмность
180 км/чСкорость сваливания
351 км/чОптимальная скорость
Маневренность
73.6 Управляемость
13.3 сСреднее время виража
160 °/сСкорость крена
571.6 Манёвренность
CarouselFiltrNavyGold.png
V
Plane_fw-190a1.png

317000

Разработан в 1939 году как альтернатива состоявшему на вооружении Люфтваффе Bf 109. В 1941 году было начато серийное производство Fw 190.

Модули

  • icon-tabs-table.pngТаблица
  • icon-tabs-tree.pngДерево
Двигатель

Двигатель

Уровень Двигатель Мощность двигателя, л.с. / Тяга Тип Масса, кг Стоимость,
V BMW 139 1530 воздушного охлаждения 820 33500
VI BMW 801C-2 1600 воздушного охлаждения 1012 46500
Конструкция

Конструкция

Уровень Конструкция Живучесть Масса, кг Стоимость,
IV Fw 190 V5k 240 2700 30000
Крыльевое вооружение

Крыльевое вооружение

Уровень Пулемёт Калибр Начальная скорость снаряда, м/с Урон Скорострельность, выстр/мин Масса, кг Стоимость,
V 20-мм MG-FF/M (К) 20 1200 67 360 90 21950
Двигатель
tree_wowp_ico-engine.pngV
0
ДвигательBMW 139
Характеристики:
Мощность двигателя, л.с.1530
Типвоздушного охлаждения
Масса, кг820
Применяемость:Focke-Wulf Fw 190 A-1
tree_wowp_ico-engine.pngV
BMW 139
tree_wowp_ico-engine.pngVI
2900
ДвигательBMW 801C-2
Характеристики:
Мощность двигателя, л.с.1600
Типвоздушного охлаждения
Масса, кг1012
Стоимость:
Стоимость исследования2900
Стоимость покупки46500
Применяемость:Focke-Wulf Fw 190 A-1
tree_wowp_ico-engine.pngVI
2900
BMW 801C-2
tree_wowp_ico-engine.pngVI
5250
ДвигательBMW 801D-2
Характеристики:
Мощность двигателя, л.с.1700
Типвоздушного охлаждения
Масса, кг1020
Стоимость:
Стоимость исследования5250
Стоимость покупки55900
tree_wowp_ico-engine.pngVI
5250
BMW 801D-2
Конструкция
tree_wowp_ico-planer.pngIV
0
КонструкцияFw 190 V5k
Характеристики:
Живучесть240
Масса, кг2700
Применяемость:Focke-Wulf Fw 190 A-1
tree_wowp_ico-planer.pngIV
Fw 190 V5k
tree_wowp_ico-planer.pngV
3200
КонструкцияFw 190 A-1
Характеристики:
Живучесть260
Масса, кг2770
Стоимость:
Стоимость исследования3200
Стоимость покупки48200
Применяемость:Focke-Wulf Fw 190 A-1
tree_wowp_ico-planer.pngV
3200
Fw 190 A-1
Крыльевое вооружение
tree_wowp_ico-empty.png
Вооружение отсутствует
tree_wowp_ico-gun.pngIV
2470
Пулемёт20-мм MG-FF (К)
Характеристики:
Калибр20
Начальная скорость снаряда, м/с1120
Урон60
Скорострельность, выстр/мин320
Масса, кг90
Стоимость:
Стоимость исследования2470
Стоимость покупки17550
tree_wowp_ico-gun.pngIV
2470
2x20-мм MG-FF (К)
tree_wowp_ico-gun.pngV
2950
Пулемёт20-мм MG-FF/M (К)
Характеристики:
Калибр20
Начальная скорость снаряда, м/с1200
Урон67
Скорострельность, выстр/мин360
Масса, кг90
Стоимость:
Стоимость исследования2950
Стоимость покупки21950
tree_wowp_ico-gun.pngV
2950
2x20-мм MG-FF/M (К)
Синхронное вооружение
tree_wowp_ico-gun.pngIV
0
Пулемёт7,92-мм MG-17 (1940) (С)
Характеристики:
Калибр7.92
Начальная скорость снаряда, м/с960
Урон30
Скорострельность, выстр/мин1200
Масса, кг30
tree_wowp_ico-gun.pngIV
4x7,92-мм MG-17 (1940) (С)
Подвесное вооружение
tree_wowp_ico-empty.png
Вооружение отсутствует
tree_wowp_ico-bomb.pngIII
400
БомбыSD 50
Характеристики:
Радиус поражения, м50
Урон1500
Масса, кг50
Стоимость:
Стоимость исследования400
Стоимость покупки400
tree_wowp_ico-bomb.pngIII
400
4xSD 50

Совместимое оборудование

Искажающая окраска II
Улучшенный рефлекторный прицел I
Защита бензобаков II
Штурмовой прицел II
Покрытие аэролаком I
Регулировка двигателя II
Регулировка рулей II
Улучшенная обшивка II
Улучшенный радиатор II
Облегчённая конструкция II

Совместимое снаряжение

Усиление рулей
Пневматический перезапуск
Автоматические огнетушители
Автоматическое триммирование рулей
Автоматический перезапуск двигателя
Аптечка
Перевязочный пакет
Подтверждение с земли
Подтверждение аэрофотосъёмкой
Ручные огнетушители
Триммирование рулей
Перегрузка рулей


Исследование и прокачка

Исследуется на He. 112 через конструкцию He 112 V9 за 14800Опыт опыта.

Рекомендуемая последовательность исследования модулей, и их установка:

  • Конструкцию Fw 190 A-1 (3200Опыт), что несколько увеличит прочность, манёвренность и скорость пикирования;
  • Пушки 20-мм MG-FF/M (К) (2950Опыт), для увеличения огневой мощи;
  • Двигатель BMW 801D-2 (5250Опыт), которые дадут заметную прибавку скорости за счёт незначительной потери манёвренности, но перед этим нужно исследовать двигатель BMW 801C-2 за 2900Опыт опыта.
  • Так же имеются бомбы SD 50 (400Опыт), но их лучше не ставить из-за потери скорости и манёвренности.


Первый Focke-Wulf Fw.190V с которого начинается ветка немецких легендарных машин и в игре представлен весьма удачно. Все достоинства немецких истребителей, такие как отличная максимальная высота, высокая скорость, превосходная скорость пикирования, и очень мощное вооружение в самолете присутствуют. Манера игры на FW-190V естественно классический бум-зум и работа на проходах с использованием главного козыря самолета - скорости. Первым модулем открываем конструкцию FW-190A-1, пушки 20мм-MG-FF(K) должны быть открыты если вы уже прошли Heinkel He.112, и их открывать не нужно. Конструкция добавит очки прочности, и самое ценное - увеличит скорость пикирования и максимальную скорость. Следующими модулями я рекомендую открывать моторы - BMW 801 C-2 и BMW 801 D-2 и только потом ставить топовые пушки 20мм-MG-FF/M. Для Фокке-Вульфа прирост скорости и скороподъемности в большем приоритете чем огневая мощь. Кстати если вы уже прошли ветку тяжелых истребителей Германии и открыли и изучили все модули у Bf.110B то топовые орудия 20мм-MG-FF/M будут уже открыты и изучены. Последними можно открыть бомбы SC-50. Это уже для любителей играть классический многоцелевой истребитель, я не использовал их, так как при наличии бомб самолет теряет последние остатки маневренности и будет проигрывать в вираже даже некоторым тяжелым истребителям своего уровня. Но любителям сложного пути прохождения самолета - пожалуйста, - выбор за вами.

Боевая эффективность

Самолет просто создан для уничтожения самолетов противника любых классов на своем уровне. Невероятная огневая мощь позволяет ходить в лоб на все ЛИ 4 уровня и на многие пятого уровня, практически без потерь очков прочности. Так же Focke-Wulf Fw.190V может спокойно уничтожать УС противника без опасения быть уничтоженным борт стрелком раньше чем он сам собьет последнего. Тактика в начале боя незамысловата, благодаря большой скороподъёмности (16.50 м/с) набираем высоту в 2,2 километра и летим встречать противника. Если высотных самолетов у противника много, и есть несколько тяжелых истребителей на вашей высоте Bf.110E, Bristol Beaufighter их можно пробовать крутить, опасен лишь P-38F Lighting, у него выше показатели скорости и практического потолка, и он легко может уйти в высоту. В случае если на высоте есть опасные противники типа P-40 Warhawk и Bf.109E которые немного уступают 190 в скорости, но легко переигрывают в маневре стараемся уходить за счет пикирования и нового наборы высоты, то же самое касается борьбы с советским ЛаГГ-3. Естественно ни о каком маневренном бою на любой высоте не может быть и речи, Focke-Wulf Fw.190V - это не тот самолет на котором можно играть виражный бой. Иначе у земли вас будут сбивать даже И-16 (поз) не говоря уже о японских A6M2 Zero и английских Spitfire I и естественно советских Як-1. А на высоте Эмили и Р-40 будут сбивать за счет маневрирования. Разве что Як-7 в полном обвесе с ракетами будет таким же неповоротливым как и Focke-Wulf Fw.190V. Но и он вместе с американским F4F Wildcat будет весьма опасен. То есть вся игра в начале боя у Focke-Wulf Fw.190V проходит на высоте 1800-2200 метров, с пикированием на заранее выбранную цель, желательно не очень маневренную типа тяжелого истребителя или подранка, что бы забрать с одного прохода, используя второй после скорости козырь машины, - огромную огневую мощь равную тяжелому истребителю. Так же нужно всегда помнить что высота это залог выживания самолета. И если пикирование не удалось уходите на высоту снова применяя быстрый ролл, благо крутится вокруг своей оси 190 лучше всех на уровне. В боях с шестыми уровнями старайтесь играть от второй или даже линии УС прикрывая последних. На этом уровне истребителей с хорошей скоростью и мощным вооружением не уступающим Focke-Wulf Fw.190V много, и любая ошибка может стать для 190 последней. В целом самолет замечательный если вы любитель играть от высоты. И соблюдая простые правила применения машины, можно получить от игры на Focke-Wulf Fw.190V - массу удовольствия.

Оборудование, боекомплект и снаряжение

Рефлекторный_прицел.png
Улучшенная_обшивка.png
Облегчённая_конструкция.png

Универсальная лента

Пневматический_перезапуск.png
Ручные_огнетушители.png
Триммирование_рулей.png
Оборудование
  • Улучшенный рефлекторный прицел l — добавит самолёту +10% к точности стрельбы.
  • Улучшенная обшивка ll — добавляет -20% к вероятности получения критического повреждения крыльев и хвоста, так же добавит +5% к прочности самолёта.
  • Облегчённая конструкция ll — повышает манёвренность самолёта по всем осям на 3%.
Ленты боеприпасов
  • Универсальная лента — лента позволяющая вести эффективную стрельбу и имеющая небольшую вероятность нанесения критических повреждений или поджога.
Снаряжение
  • Стандартный набор снаряжения Пневматический перезапуск, Ручные огнетушители и Триммирование рулей.

Экипаж

Навыки экипажа
1 2 3 4 5
Пилот Зоркий.png Меткий_стрелок_I.png Закалённый_в_боях.png Пилотажник.png Соколиный_удар.png

Прокачка умений пилота:

"Зоркий" увеличивает дальность обнаружения в секторе пилота увеличена на 20%.

"Меткий стрелок I" уменьшает разброс при стрельбе курсовым вооружением на 5%.

"Закалённый в боях" увеличивает живучесть пилота и позволяет лучше управлять повреждённым самолётом. Шанс ранения пилота −20%, негативные эффекты от повреждения крыльев и хвоста −25%.

"Пилотажник" повышает манёвренность по всем осям на 2%.

"Соколиный удар" в пикировании при атаке курсовым вооружением на 50% увеличивается вероятность поджога и нанесения критических повреждений. Умение действует, когда скорость самолёта близка к максимальной скорости пикирования, а угол тангажа превышает −45 градусов.

Оценка самолёта

Оценка Fw 190 A-1

Ас 

  • Ас — великолепный урон пушек.

Галерея скриншотов

Историческая справка

Весной 1941 г. Люфтваффе выдало заказ на постройку первой сотни серийных истребителей FW 190А-1. Изготовление самолетов первоначально организовали только на заводе фирмы "Фокке-Вульф" в Мариен-бурге. Реально в период с июня по октябрь 1941 г. было выпущено 102 самолета - заводские номера с 11ОООl по 110102 (все данные о серийной постройке FW 190 для настоящей книги любезно предоставил немецкий историк П. Родайке).

В июне 1941 г. из сборочного цеха фирмы "Фокке-Вульф" выкатили первые четыре серийных FW 190А-1 (Люфтваффе в этом месяце приняли только один истребитель), а в августе производство вышло на уровень 32 машин в месяц. Истребители этой модификации вооружались четырьмя синхронными пулеметами MG 17 калибра 7,92 мм - по два в крыле и отсеке фюзеляжа перед кабиной. Такая установка породила новые трудности - стали перегреваться ящики с боезапасом, иногда это приводило даже к взрыву патронов. Пришлось менять систему обогрева патронных ящиков и улучшать герметизацию отсека. Часть машин, построенных в конце серии, оснащалась пушками MG/FF во внешней части крыла (с боекомплектом по 55 снарядов на ствол). Система аварийного сброса фонаря была переделана, поскольку в ходе испытаний FW 190А-0 выяснилось, что при скорости более 400 км/ч пилот не в силах преодолеть давление воздуха. Начиная с серии А-1 истребитель стали оснащать пиротехническим устройством, сбрасывающим фонарь после нажатия на соответствующую кнопку. Для облегчения обслуживания на капотах мотоустановки применили новые быстродействующие, но весьма надежные замки.

В конце июля 1941 г. первые FW 190А-1 поступили на вооружение отряда 6/JG26, прежде летавшего на Bf I09E-7 (место базирования - аэродром Муурсил в Бельгии). Командир подразделения обер-лейтенант В. Шнайдер, вероятно, первым заявил об уничтожении "Спитфайра" 7 августа. Не отставал от него и обер-лейтенант К. Боррис, повторивший этот успех через день. Однако 7 и 9 августа 1941 г. "сто девяностые" трижды вынужденно приземлялись из-за отказов моторов. Более серьезное происшествие произошло 21 августа, когда обер-фельфебель В. Майер при аварийной посадке с "обрезавшим" двигателем разбил машину и пострадал сам. 29 августа лейтенант Г. Шенк из 6/JG26 по ошибке был сбит немецкой зенитной батареей и погиб в районе Дюнкерка. Впрочем, все эти эксцессы лишь отсрочили момент, когда "Фокке-Вульфы" были сочтены готовыми и брошены в бой. До конца лета на счету новых германских истребителей значились пять-шесть сбитых "Спитфайров".

Фотографии самолёта

Схемы и чертежи самолёта

Ссылки

Ресурсы World of Warplanes


Германия
Истребители IIArado Ar 67 IIArado Ar 68 IIFocke-Wulf Fw 56 Stosser IIHeinkel He 51 IIIArado Ar 80 IIIFocke-Wulf Fw 159 IVMesserschmitt Bf 109 B IVHeinkel He 112 VMesserschmitt Bf 109 E Emil VMesserschmitt Bf 109 E-3 VMesserschmitt Me 209 V4 VHeinkel He 100 D-1 VIMesserschmitt Bf 109 F Friedrich VISupermarine Spitfire V DB 605 VIIMesserschmitt Bf 109 G Gustav VIIIMesserschmitt Me 209 A VIIIFocke-Wulf Ta 152 IXMesserschmitt Me P.1092 IXFocke-Wulf Ta 183 Huckebein XFocke-Wulf Fw 252 XMesserschmitt Me P.1101
Тяжёлые истребители IIAGO Ao 192 Kurier IIIDornier Do 17 Z-7 Kauz IIIFocke-Wulf Fw 57 IIIJunkers Ju 52 IVMesserschmitt Bf 110 B IVMesserschmitt Bf 110 C-6 VMesserschmitt Bf 110 E VMesserschmitt Me 210 VIMesserschmitt Me 410 Hornisse VIIMesserschmitt Bf 109 Z Zwilling VIIIDornier Do 335 A-1 Pfeil VIIIMesserschmitt Me 262 Schwalbe IXMesserschmitt Me 262 HG II XMesserschmitt Me 262 HG III
Многоцелевые истребители IArado Ar 65 IVArado Ar 197 VFocke-Wulf Fw 190 A-1 VIFocke-Wulf Fw 190 A-5 VIIFocke-Wulf Fw 190 A-8/R2 VIIFocke-Wulf Fw 190 D VIIIMesserschmitt Me 109 TL VIIIBlohm und Voss P.210 IXBlohm und Voss P.212.03 XBlohm und Voss P.215.02
Штурмовики IIFieseler Fi 98 IIHenschel Hs 123 IIIBlohm und Voss Ha 137 IIIBlohm und Voss Ha 137 V1 IVFocke-Wulf Fw 189 C Eule VHenschel Hs 129 B VJunkers Ju 87 G Stuka VIJunkers Ju 88 P VIIMesserschmitt Me 265 VIIIMesserschmitt Me 329 IXMesserschmitt Me P.1099 B-2 XMesserschmitt Me P.1102 B
Бомбардировщики IVDornier Do 17 Z VJunkers Ju 88 A VIDornier Do 217 M
Многоцелевые истребители
СССР IПоликарпов И-5 IIПоликарпов И-15 IIПоликарпов И-5 ШКАС IIIКочеригин, Яценко ДИ-6и IIIПоликарпов И-16 (ранний) IVПоликарпов И-16 (поздний) IVПоликарпов И-16 тип 29 IVБоровков-Флоров И-207/4 IVЛавочкин ЛаГГ-3 4-й серии VЛавочкин ЛаГГ-3 34-й серии VCurtiss P-40 M-105 VЯковлев Як-7 VIИльюшин Ил-1 VIЯковлев Як-9 VIIЯковлев Як-9У VIIIМикоян, Гуревич И-260 VIIIСухой Су-9 IXАлексеев И-211 XАлексеев И-215
Германия IArado Ar 65 IVArado Ar 197 VFocke-Wulf Fw 190 A-1 VIFocke-Wulf Fw 190 A-5 VIIFocke-Wulf Fw 190 A-8/R2 VIIFocke-Wulf Fw 190 D VIIIMesserschmitt Me 109 TL VIIIBlohm und Voss P.210 IXBlohm und Voss P.212.03 XBlohm und Voss P.215.02
Великобритания IGloster Goldfinch IIHawker Demon IIIBlackburn Skua IVHawker Hurricane Mk I VHawker Hurricane Mk II VHawker Hurricane IID VIHawker Tornado VIIISupermarine Seafang F.32
США IBoeing P-12 IICurtiss F11C-2 IIGrumman F2F IIBoeing P-26 Peashooter IIIGrumman F3F IIISeversky P-35 IVBrewster F2A Buffalo IVRepublic P-43 Lancer VGrumman F4F Wildcat VRepublic XP-44 Rocket VIChance-Vought F4U-1 Corsair VIRepublic P-47B Thunderbolt VIIChance-Vought F4U-4 Corsair VIIRepublic P-47N Thunderbolt VIIIGoodyear F2G Super Corsair VIIIRepublic XP-72 IXRepublic F-84B Thunderjet IXLockheed F-94D Starfire XRepublic F-84F Thunderstreak XChance-Vought F7U Cutlass
Япония INakajima Type-91 VIIMitsubishi J4M Senden VIIIKyushu J7W1 Shinden IXKyushu J7W2 Shinden-Kai XKyushu J7W3
Китай IICurtiss Hawk III
Франция